Solución técnica para el error "BKS" del sistema de elevador Mitsubishi VFGLC

一、Síntoma y causa raíz

• Síntoma: "BKS" aparece en el panel de piso, el elevador queda bloqueado; normalmente se activa durante la autocomprobación automática después de 30 minutos de inactividad.

• Causa raíz:

  1. Torque de frenado estático insuficiente (umbral: ≥180N·m).

  2. Falla unilateral del freno (atasco mecánico o falla eléctrica).

二、Solución de problemas paso a paso

2.1 Modo de prueba de torque estático

Paso 1: PreparAración

1. Precauciones de seguridad:

   • Desconecte la alimentación principal y coloque el letrero de "Modo de mantenimiento".

   • Mueva el elevador a la zona del último piso sin carga y asegúrese de que la cabina esté detenida.

2. Herramientas necesarias:

   • Tarjeta de control LHS-420X, terminal portátil HIP (conectada al puerto COP).

Paso 2: Activar el modo de prueba

1. Opere la tarjeta LHS-420X:

   • Interruptores giratorios: SET1=0, SET0=1 .

   • Cambie SW1△/▽ al lado ▽ (flecha hacia abajo).

2. Reiniciar el sistema: Presione brevemente el interruptor CP (alimentación de control).

Paso 3: Prueba de ascenso a baja velocidad

1. Cambie al modo de baja velocidad (desde la parte superior de la cabina o el panel de control).

2. Presione RUN en la terminal HIP para mantener el movimiento de ascenso a baja velocidad.

   • Nota importante: El freno permanece cerrado y el sistema aumenta gradualmente el torque.

Paso 4: Validación del torque

1. Supervise la pantalla del piso:

   • Normal: Valor numérico ≥180 (unidad: N·m).

   • Anormal: Si es <180, detenga la prueba inmediatamente y proceda con la prueba unilateral del freno.

2.2 Prueba unilateral del freno

Paso 1: Salir del modo de torque estático

1. Configuración de LHS-420X:

   • SET1=0, SET0=8, mantenga SW1▽ hacia abajo.

Paso 2: Activar el control unilateral

1. Configure los interruptores de monitoreo de LHS-420X:

   • MON1=0, MON0=3 .

Paso 3: Liberación manual del freno

1. Liberar el freno 1:

   • Presione RUN + UP en la terminal HIP; la pantalla del piso muestra "B".

   • Evaluación: Una velocidad de la cabina ≤2m/min es normal; "E" indica una falla.

2. Liberar el freno 2:

   • Presione RUN + DN y repita el proceso anterior.

Paso 4: Gestión de fallas

1. Si aparece "E":

   • Detenga la operación inmediatamente y desconecte la alimentación.

   • Retire la cubierta del freno y revise:

     • Alineación del resorte del freno con la línea marcada.

     • Contaminación de la superficie del freno (limpie con etanol).

     • Grosor del forro ≥2/3 del original.

三、Seguridad 

• Advertencias de seguridad (rojo/negrita):
  🔴 ¡NUNCA ajuste los frenos sin desconectar la alimentación principal!
  🔴 La prueba unilateral requiere dos técnicos: uno opera la terminal HIP y el otro supervisa la cabina.

四、Apéndice

Figura 1: Distribución de interruptores de LHS-420X

Figura 2: Botones de la terminal HIP

Figura 3: Diagramas eléctricos de BK