Soluzione tecnica per l'errore "BKS" del sistema per ascensori VFGLC Mitsubishi

一、Sintomo e causa principale

• Sintomo: "BKS" visualizzato sul pannello di piano, ascensore bloccato, in genere attivato durante l'autocontrollo automatico dopo 30 minuti di inattività.

• Causa principale:

  1. Coppia di frenatura statica insufficiente (soglia: ≥180N·m).

  2. Guasto unilaterale del freno (inceppamento meccanico o guasto elettrico).

二、Risoluzione dei problemi passo per passo

2.1 Modalità di test della coppia statica

Passaggio 1: PreparArazione

1. Precauzioni di sicurezza:

   • Disinserire l'alimentazione principale, appendere il cartello "Modalità manutenzione".

   • Spostare l'ascensore nella zona del piano superiore senza carico e assicurarsi che la cabina sia ferma.

2. Strumenti necessari:

   • Scheda di controllo LHS-420X, terminale portatile HIP (collegato alla porta COP).

Passaggio 2: Attivazione della modalità di test

1. Azionare la scheda LHS-420X:

   • Selettori rotativi: SET1=0, SET0=1 .

   • Spostare SW1△/▽ sul lato ▽ (freccia verso il basso).

2. Riavvio del sistema: premere brevemente l'interruttore CP (alimentazione di controllo).

Passaggio 3: Test di salita a bassa velocità

1. Passare alla modalità a bassa velocità (dal tetto della cabina o dal pannello di controllo).

2. Premere RUN sul terminale HIP per mantenere il movimento di salita a bassa velocità.

   • Nota importante: il freno rimane chiuso e il sistema aumenta gradualmente la coppia.

Passaggio 4: Convalida della coppia

1. Monitorare il display di piano:

   • Normale: valore numerico ≥180 (unità: N·m).

   • Anomalo: se <180, interrompere immediatamente il test e procedere al test unilaterale del freno.

2.2 Test unilaterale del freno

Passaggio 1: Uscita dalla modalità di coppia statica

1. Impostazioni LHS-420X:

   • SET1=0, SET0=8, mantenere SW1▽ verso il basso.

Passaggio 2: Attivazione del controllo unilaterale

1. Impostare i selettori di monitoraggio LHS-420X:

   • MON1=0, MON0=3 .

Passaggio 3: Rilascio manuale del freno

1. Rilascio del freno 1:

   • Premere RUN + UP sul terminale HIP; il display di piano mostra "B".

   • Valutazione: una velocità della cabina ≤2m/min è normale; "E" indica un guasto.

2. Rilascio del freno 2:

   • Premere RUN + DN e ripetere la procedura sopra descritta.

Passaggio 4: Gestione del guasto

1. Se viene visualizzato "E":

   • Interrompere immediatamente il funzionamento e disinserire l'alimentazione.

   • Rimuovere il coperchio del freno e controllare:

     • Allineamento della molla del freno con la linea contrassegnata.

     • Contaminazione della superficie del freno (pulire con etanolo).

     • Spessore del rivestimento ≥2/3 dell'originale.

三、Sicurezza

• Avvertenze di sicurezza (rosso/grassetto):
  🔴 NON regolare MAI i freni senza disinserire l'alimentazione principale!
  🔴 Il test unilaterale richiede due tecnici: uno aziona HIP, l'altro monitora la cabina.

四、Appendice

Figura 1: Disposizione degli interruttori LHS-420X

Figura 2: Pulsanti del terminale HIP

Figura 3: Schemi elettrici BK