Tabla de contenido
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Requisitos mecánicos
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Posiciones de activación de los interruptores
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Procedimientos del modo manual
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Verificación de UOT/DOT
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Función UL/DL virtual
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Medición de posición
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Códigos de error
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Métodos de restablecimiento
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1. Instalación
1.1 Requisitos mecánicos
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Montaje del soporte:
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Sin contacto con interruptores, rieles guía o conectores
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Holgura ≥50mm para las abrazaderas del riel deslizante
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Selle los orificios profundos con cubiertas
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Configuración del amortiguador:
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Asegúrese de que UOT/DOT se active antes del contacto con el amortiguador de resorte
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Diagrama: Distancias de seguridad para soportes y amortiguadores

1.2 Posiciones de activación de los interruptores
| Velocidad (m/s) | Posición de activación [mm] (±15mm) | Juegos instalados | Observaciones |
|---|---|---|---|
| 1.0 | USR/DSR=1450 | 2 | Configuración estándar |
| 1.6 | USR/DSR=2400, IUSD/AIDSDA=3400 | 2 | UL/DL desactivado |
| 1.75 | USR/DSR=1900, IUSD=3550 | 2 | *3 Velocidad variable |
| 2.0 | USR/DSR=4050 (3550*) | 3 | *2 Alta aceleración |
| 2.5 | USR/DSR=4700, IUSD/IDSD=7050 | 3 | *3 Velocidad variable |
| 3.0 | IUSD/IDSD=1915-4265 | 3 | Se requiere circuito de seguridad |
Notas:
*2: Use los valores entre paréntesis para modelos de alta aceleración (por ejemplo, 3550 para 2.0m/s)
*3: Se aplica únicamente a elevadores de velocidad variable
Juegos de instalación:
Velocidad≤1.75m/s: 2 juegos (UOT/DOT)
Velocidad≥2.0m/s: 3 juegos (UOT/DOT/USR/DSR)
1.3 Notas importantes
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Velocidad frente a juegos:
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Para 1.6、1.75m/s: Instale 2 juegos (UOT/DOT)
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Para 2.0、2.5、3.0m/s: Instale 3 juegos (USR/DSR adicionales)
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Configuraciones especiales:
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Los modelos de alta aceleración (*2) deben usar los valores entre paréntesis (por ejemplo, 3550mm a 2.0m/s)
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Los elevadores de velocidad variable (*3) requieren la función UL/DL virtual (Capítulo 3)
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2. Depuración
2.1 Depuración en modo manual
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Posicionamiento a baja velocidad:
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Mueva la cabina al piso terminal a 20m/min (error <5mm)
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Cambie a 4m/min (
SET1/0=0/4, Modo A)
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Verificación del disparo:
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Vea los resultados mediante
MON1=3+MON0=A/Bdespués de la activación
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2.2 Parámetros del modo manual
| Paso | Operación | Configuración de parámetros | Referencia de la tabla |
|---|---|---|---|
| 1 | Posicionamiento a baja velocidad (20m/min) | SET1/0=0/4 (Modo A) | Se aplica a todas las velocidades |
| 2 | Disparo terminal (4m/min) | MON1=3+MON0=A/B | Seleccione USR/DSR según la velocidad |
2.3 Verificación de UOT/DOT
| Paso | Verificación de UOT (ascendente) | Verificación de DOT (descendente) |
|---|---|---|
| 1 | Deshabilitar el interruptor UL | Deshabilitar el interruptor DL |
| 2 | Ascender hasta que se apague la luz #29 | Descender hasta que se apague la luz #29 |
| 3 | Registrar la posición (sin obstrucción) | Registrar la posición (sin obstrucción) |
Advertencia: NO haga un cortocircuito en UL/DL durante la depuración.
3. Funciones especiales
3.1 Función virtual UL/DL
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Activación:
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Parada automática en las posiciones virtuales durante la operación manual
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El zumbador suena al activarse
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Desactivación:
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Deshabilitada durante la activación de FMS
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Restaurar mediante
SET1/0=7/E(Modo B)
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3.2 Medición de la posición de UOT/DOT
Procedimiento:
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Colocar la cabina en el piso superior/inferior (error <5mm)
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Configuración del panel de control:
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SET1=0+SET0=0→ Presionar SW1V (Modo B) -
SET1=0+SET0=A/B→ Presionar SW1V
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Desplazarse a 4m/min; detenerse al activarse
- Códigos de error:
010(+10mm),-10(-10mm)

4. Manejo de errores
4.1 Códigos de error
| Código | Significado |
|---|---|
010 | El interruptor se activó 10mm por encima del estándar |
-10 | El interruptor se activó 10mm por debajo del estándar |
4.2 Métodos de restablecimiento
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Estándar: Usar el interruptor ED
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Emergencia: Hacer un cortocircuito en la tarjeta R1 entre 75-77 (si ED no está disponible)

Descargo de responsabilidad:
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Los datos están sujetos a la configuración en campo. Queda prohibida la redistribución no autorizada.


