جدول المحتويات
-
-
المتطلبات الميكانيكية
-
مواضع تفعيل المفاتيح
-
-
-
إجراءات الوضع اليدوي
-
التحقق من UOT/DOT
-
-
-
وظيفة UL/DL الافتراضية
-
قياس الموضع
-
-
-
رموز الخطأ
-
طرق إعادة الضبط
-
1. التركيب
1.1 المتطلبات الميكانيكية
-
تركيب الحامل:
-
عدم ملامسة المفاتيح أو قضبان التوجيه أو الموصلات
-
خلوص ≥50mm لمشابك القضبان المنزلقة
-
إغلاق الثقوب العميقة بأغطية
-
-
تهيئة المخزن المؤقت:
-
التأكد من تفعيل UOT/DOT قبل ملامسة المخزن المؤقت الزنبركي
-
مخطط: مسافات الأمان للحواجز والمخازن المؤقتة
1.2 مواضع تفعيل المفاتيح
| السرعة (m/s) | موضع التفعيل [mm] (±15mm) | مجموعات التركيب | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| 1.0 | USR/DSR=1450 | 2 | التهيئة القياسية |
| 1.6 | USR/DSR=2400, IUSD/AIDSDA=3400 | 2 | UL/DL معطلان |
| 1.75 | USR/DSR=1900, IUSD=3550 | 2 | *3 سرعة متغيرة |
| 2.0 | USR/DSR=4050 (3550*) | 3 | *2 تسارع عالٍ |
| 2.5 | USR/DSR=4700, IUSD/IDSD=7050 | 3 | *3 سرعة متغيرة |
| 3.0 | IUSD/IDSD=1915-4265 | 3 | حلقة أمان مطلوبة |
ملاحظات:
*2: استخدم القيم بين قوسين للنماذج ذات التسارع العالي (مثلًا، 3550 لـ 2.0m/s)
*3: ينطبق فقط على المصاعد ذات السرعة المتغيرة
مجموعات التركيب:
السرعة≤1.75m/s: مجموعتان (UOT/DOT)
السرعة≥2.0m/s: 3 مجموعات (UOT/DOT/USR/DSR)
1.3 ملاحظات مهمة
-
السرعة مقابل المجموعات:
-
لـ 1.6、1.75m/s: ركّب مجموعتين (UOT/DOT)
-
لـ 2.0、2.5、3.0m/s: ركّب 3 مجموعات (USR/DSR إضافيان)
-
-
التهيئات الخاصة:
-
يجب أن تستخدم النماذج ذات التسارع العالي (*2) القيم بين قوسين (مثلًا، 3550mm عند 2.0m/s)
-
تتطلب المصاعد ذات السرعة المتغيرة (*3) وظيفة UL/DL الافتراضية (الفصل 3)
-
2. تصحيح الأخطاء
2.1 تصحيح الأخطاء في الوضع اليدوي
-
تحديد الموضع بسرعة منخفضة:
-
حرّك العربة إلى طابق النهاية بسرعة 20m/min (الخطأ <5mm)
-
بدّل إلى 4m/min (
SET1/0=0/4، الوضع A)
-
-
التحقق من التفعيل:
-
اعرض النتائج عبر
MON1=3+MON0=A/Bبعد التفعيل
-
2.2 معلمات الوضع اليدوي
| الخطوة | العملية | إعدادات المعلمات | مرجع الجدول |
|---|---|---|---|
| 1 | تحديد الموضع بسرعة منخفضة (20m/min) | SET1/0=0/4 (الوضع A) | ينطبق على جميع السرعات |
| 2 | تفعيل طرفي (4m/min) | MON1=3+MON0=A/B | حدد USR/DSR وفقًا للسرعة |
2.3 التحقق من UOT/DOT
| الخطوة | فحص UOT (صعودًا) | فحص DOT (هبوطًا) |
|---|---|---|
| 1 | تعطيل مفتاح UL | تعطيل مفتاح DL |
| 2 | اصعد حتى ينطفئ المصباح #29 | اهبط حتى ينطفئ المصباح #29 |
| 3 | سجّل الموضع (من دون عائق) | سجّل الموضع (من دون عائق) |
تحذير: لا تقم بقصر UL/DL أثناء تصحيح الأخطاء.
3. الوظائف الخاصة
3.1 وظيفة UL/DL الافتراضية
-
التفعيل:
-
توقف تلقائي عند المواضع الافتراضية أثناء التشغيل اليدوي
-
يصدر الجرس صوتًا عند التفعيل
-
-
إلغاء التفعيل:
-
تُعطّل أثناء تفعيل FMS
-
استعدها عبر
SET1/0=7/E(الوضع B)
-
3.2 قياس موضع UOT/DOT
الإجراء:
-
ضع العربة عند الطابق العلوي/السفلي (الخطأ <5mm)
-
إعدادات لوحة التحكم:
-
SET1=0+SET0=0→ اضغط SW1V (الوضع B) -
SET1=0+SET0=A/B→ اضغط SW1V
-
-
حرّك بسرعة 4m/min؛ وتوقف عند التفعيل
- رموز الخطأ:
010(+10mm)،-10(-10mm)
4. معالجة الأخطاء
4.1 رموز الخطأ
| الرمز | المعنى |
|---|---|
010 | تم تفعيل المفتاح على ارتفاع 10mm فوق المستوى القياسي |
-10 | تم تفعيل المفتاح على ارتفاع 10mm تحت المستوى القياسي |
4.2 طرق إعادة الضبط
-
القياسي: استخدم مفتاح ED
-
الطوارئ: قم بقصر لوحة R1 بين 75-77 (إذا كان ED غير متاح)
إخلاء المسؤولية:
-
تخضع البيانات لتهيئة الموقع. يُحظر إعادة التوزيع غير المصرح به.