Guía de solución de problemas del circuito de seguridad (SF) de los elevadores Mitsubishi

Circuito de seguridad (SF)

4.1 Descripción general

El circuito de seguridad (SF) garantiza que todos los dispositivos de seguridad mecánicos y eléctricos estén operativos. Impide el funcionamiento del elevador si se infringe alguna condición de seguridad (por ejemplo, puertas abiertas, exceso de velocidad).

Componentes principales

1. Cadena de seguridad (#29):

   • Interruptores de seguridad conectados en serie (por ejemplo, interruptor del foso, gobernador, paro de emergencia).

   • Activa el relevador de seguridad #89 (o la lógica interna en las tarjetas P1 en lenguaje C).

2. Circuito de bloqueo de puertas (#41DG):

   • Bloqueos de puertas conectados en serie (puertas de cabina + puertas de piso).

   • Alimentado por #78 (salida de la cadena de seguridad).

3. Verificación de seguridad de la zona de puertas:

   • En paralelo con los bloqueos de puertas. Se activa únicamente cuando las puertas están abiertas en la zona de piso.

Funciones críticas:

• Corta la alimentación de #5 (contactor principal) y #LB (contactor del freno) si se activa.

• Se monitorea mediante LED en la tarjeta P1 (#29, #41DG, #89).

4.2 Pasos generales para la solución de problemas

4.2.1 Identificación de fallas

Síntomas:

• LED #29/#89 apagado → Cadena de seguridad interrumpida.

• Paro de emergencia → Circuito de seguridad activado durante la operación.

• No arranca → Circuito de seguridad abierto en reposo.

Métodos de diagnóstico:

1. Indicadores LED:

   • Revise los LED de la tarjeta P1 (#29, #41DG) para detectar circuitos abiertos.

2. Códigos de falla:

   • Por ejemplo, "E10" para una interrupción de la cadena de seguridad (en fallas transitorias).

4.2.2 Localización de fallas

1. Circuito abierto estable:

   • Utilice pruebas por zonas: mida el voltaje en los puntos de conexión (por ejemplo, foso, cuarto de máquinas).

   • Ejemplo: si el voltaje cae entre las conexiones J10-J11, inspeccione los interruptores de esa zona.

2. Circuito abierto intermitente:

   • Reemplace los interruptores sospechosos (por ejemplo, un interruptor del foso desgastado).

   • Prueba de derivación: use cables de repuesto para conectar redundantemente los segmentos del cable (excluya los interruptores).

ADVERTENCIA: Nunca ponga en cortocircuito los interruptores de seguridad para realizar pruebas.

4.2.3 Fallas de seguridad de la zona de puertas

Síntomas:

• Paros repentinos durante la renivelación.

• Códigos de falla relacionados con las señales de la zona de puertas (RLU/RLD).

Causas principales:

1. Sensores de zona de puertas (PAD) desalineados:

   • Ajuste la separación entre el PAD y la paleta magnética (normalmente de 5–10 mm).

2. Relevadores defectuosos:

   • Pruebe los relevadores (DZ1, DZ2, RZDO) en las tarjetas de protección.

3. Problemas con el cableado de señales:

   • Revise si hay cables rotos o blindados cerca de motores o cables de alto voltaje.

4.3 Fallas comunes y soluciones

4.3.1 LED #29 apagado (cadena de seguridad abierta)

4.3.2 LED #41DG apagado (bloqueo de puertas abierto)

4.3.3 Paro de emergencia + luces de botones encendidas

4.3.4 Paro de emergencia + luces de botones apagadas

5. Diagramas

Figura 4-1: Diagrama esquemático del circuito de seguridad

Figura 4-2: Circuito de seguridad de la zona de puertas

Notas del documento:
Esta guía cumple con las normas de elevadores de Mitsubishi. Siempre desactive la alimentación antes de realizar pruebas y consulte los manuales específicos del modelo.

© Documentación técnica de mantenimiento de elevadores