1. Prueba de ventiladores
► Verifique el funcionamiento del motor y de los ventiladores del Inverter:
– Inicie sesión en SMLCD.
– Desplácese a TESTS → VF TESTS → FAN TEST → OK → OK.
– Ahora, el ventilador del inversor y el ventilador del motor (si está presente) estarán funcionando. Escuche todos los ventiladores en funcionamiento (si es un cuarto de máquinas pequeño, realice una inspección visual y asegúrese de que todos los ventiladores estén funcionando).
– SMLCD muestra un mensaje de "SUCCESS".
2. Prueba de desactivación del filtrado de alarmas
► Inicie sesión en SMLCD.
► Seleccione el menú Commands → Disable Alarm Filter → ON → OK.
► Para activar el filtrado de alarmas, utilice Commands → Disable Alarm Filter → OFF → OK.
3. PEBO está funcionando.
► Asegúrese de que la cabina del elevador esté vacía.
► Coloque el interruptor principal de alimentación (JH) en OFF.
► Presione simultáneamente y mantenga brevemente presionados los botones "UP" y "DOWN" de SMLCD, y observe la luz indicadora LED LUET. Si la luz indicadora está en "OFF", apague el gabinete de control (AS) y luego comuníquese con el personal de mantenimiento de emergencia/servicio de elevadores.
► Si tanto LUET como la pantalla están activos, coloque el interruptor de evacuación manual (JEM) en la posición "EVACUATION".
► Presione el botón de evacuación manual (DEM) durante 3 segundos. El elevador se moverá hacia arriba o hacia abajo.
► Repita este proceso hasta que se encienda el indicador LED LUET y el elevador deje de moverse.
Nota:
Si la cabina del elevador no se mueve durante cada intento de desplazamiento debido a que se encuentra en un estado equilibrado, consulte las instrucciones J 41112041 - S5500 Instrucciones de evacuación.
► Bloquee la puerta del gabinete de control.
► Vaya a la entrada de la puerta de piso más cercana a la cabina del elevador.
► Utilice la llave triangular especial para abrir manualmente la puerta de piso.
► Cierre la puerta de piso y asegúrese de que esté bloqueada.
4. Prueba de frenado a velocidad VKN
Realice las siguientes pruebas:
► Prueba de frenado normal con la cabina vacía durante el desplazamiento hacia arriba.
► Prueba de frenado de un solo lado con la cabina vacía durante el desplazamiento hacia arriba.
Requisitos previos:
► El elevador debe estar en modo de operación normal.
► Al realizar pruebas de frenado con una zapata de freno desactivada, prepare el freno y el circuito de control del freno según corresponda.
Procedimiento
Nota:
La prueba de frenado con la cabina del elevador vacía debe realizarse dos veces.
Primera prueba
► Coloque la cabina vacía en el rellano de la planta baja.
► Inicie sesión en SMLCD.
► Active KFM:
Login → Commands → Special Trips → KFM → ON → OK.
► Active la prueba de aceptación auxiliar "Brake Test t14":
(Tests → Acceptance Test → Brake Test t14 → OK).
► Seleccione el canal de frenado:
– Dos canales para la prueba de frenado normal.
– "Channel 1" o "Channel 2" para la prueba de frenado de un solo lado.
Nota:
Si el menú Brake Channel ofrece "Channel 1" y "Channel 2", realice la prueba utilizando cada canal.
► Introduzca una llamada al rellano de la planta superior.
– La cabina del elevador se mueve hacia arriba.
– La cabina del elevador debe alcanzar su velocidad nominal (VKN).
– La cabina del elevador está funcionando a VKN cuando el indicador de estado del accionamiento en SMLCD muestra un signo igual “=”.
► Presione JHM.
– La cabina del elevador se detendrá por completo.
► Verifique los resultados de la prueba en SMLCD. Se mostrará el mensaje "Test Done". Registre los valores en SMLCD.
► Libere JHM.
Segunda prueba
► Coloque la cabina vacía del elevador en el rellano de la planta baja.
► Repita esta prueba.
Resultados de la prueba
► Después de la segunda prueba, compare los valores registrados para determinar si la prueba fue exitosa.
La prueba de frenado se considera exitosa bajo las siguientes condiciones:
– La cabina del elevador se detiene.
– SMLCD muestra una desaceleración promedio dentro del rango de 300 a 9810 mm/s².
– El segundo valor registrado difiere del primer valor registrado en > ±10%.
La prueba de frenado se considera no exitosa bajo las siguientes condiciones:
– SMLCD muestra "Failed".
– SMLCD muestra una desaceleración promedio fuera del rango de 300 a 9810 mm/s².
– El segundo valor registrado difiere del primer valor registrado en > ±10%.
► Registre la fecha y los valores de la prueba en la documentación del controlador.
► En el panel ESE, libere JHM.
► En SMLCD, desactive KFM:
Commands → Specials Trips → KFM → OFF → OK.
► Si la prueba es exitosa, asegúrese de que el elevador reanude el servicio normal.
► Si la prueba no es exitosa, retire el elevador de servicio y comuníquese con el supervisor del servicio de mantenimiento.
5. Reemplace la tarjeta de circuito SCCORE.
Nota:
La pieza de repuesto de la tarjeta de circuito SCCORE 12.Q no incluye el software de control. Para reemplazar esta tarjeta de circuito, es necesario descargar nuevamente el software de control.
► Copie el archivo que contiene el software en una memoria USB vacía (número de identificación 59700785) para actualizar el software.
► Para guardar la configuración del elevador utilizando SMLCD, consulte las instrucciones de descarga del software.
► Coloque el interruptor JH en OFF.
Advertencia
Cortocircuito
Riesgo de incendio y daños a la tarjeta de circuito.
Desconecte siempre el conector SCPOW.BAT antes de desconectar los terminales de la batería.
► Desconecte el cable SCPOW.BAT.
► Afloje los dos tornillos inferiores que fijan la cubierta SCMAIN a la tarjeta de circuito SCMAIN.
► Retire la cubierta SCMAIN de los clips.
► Deslice para abrir el clip de retención de la tarjeta de circuito SCCORE.
► Retire la tarjeta de circuito SCCORE.
► Instale la tarjeta de circuito SCCORE de reemplazo.
► Vuelva a colocar la cubierta SCMAIN y fíjela con 2 tornillos.
► Vuelva a insertar el conector SCPOW.BAT.
► Coloque el interruptor JH en ON. SMLCD mostrará un mensaje que indica que es necesario descargar el software.
► Descargue el software (consulte la tarea "Software Download").
► Registre el reemplazo de la tarjeta de circuito en el registro del elevador.
6. Reemplace la batería al final de su vida útil (gabinete de control).
► Revise el registro del elevador y verifique la fecha en que se reemplazó la batería del gabinete de control.
► Si es > 60 meses, organice los materiales de reemplazo; consulte la lista de piezas de repuesto.
► Inspeccione el gabinete de control.
► Retire el elevador del servicio normal; consulte la sección "Preparation Tasks at the Maintenance Site".
► Coloque el interruptor JH en OFF.
Advertencia
Cortocircuito
Riesgo de incendio y daños a la tarjeta de circuito.
Desconecte siempre el conector SCPOW.BAT antes de desconectar los terminales de la batería.
► Desconecte el cable SCPOW.BAT.
► Desconecte los cables de los terminales de la batería.
► Aísle los terminales de la batería.
► Afloje la correa de sujeción de la batería.
► Retire la batería.
► Instale la batería nueva.
► Apriete la correa de sujeción de la batería.
► Vuelva a conectar los cables a los terminales de la batería.
► Mida el voltaje en los terminales del conector SCPOW.BAT para verificar la polaridad correcta. Consulte el diagrama de instalación.
► Conecte el conector SCPOW.BAT.
► Coloque el interruptor JH en ON.
7. Reemplace la batería al final de su vida útil (AESD).
► Revise el registro del elevador y encuentre la fecha en que se reemplazó la batería del gabinete de control.
► Si es > 60 meses, organice los materiales de reemplazo; consulte la lista de piezas de repuesto.
► Cuando los materiales estén listos, retire el elevador del servicio normal; consulte la sección "Preparation Tasks at the Maintenance Site".
► Acceda a la caja de la batería AESD.
Nota:
En los elevadores sin cuarto de máquinas, el elevador debe desplazarse hasta la planta superior en condiciones de inspección sobre el techo de la cabina, y esta tarea requiere dos personas para completarse.
► Coloque el interruptor JH en OFF.
► En el AESD, coloque los interruptores FU1 y FU2 en OFF.
► Desconecte los cables de los terminales de la batería.
► Aísle los terminales de la batería.
► Retire el portabatería.
► Retire la batería.
► Instale la batería nueva.
► Vuelva a instalar el portabatería.
► Vuelva a conectar los cables a los terminales de la batería.
► Ponga los interruptores FU1 y FU2 en ON.
► Ponga el interruptor JH en ON.
► Baje del techo de la cabina (si se trata de un elevador sin cuarto de máquinas).
8. Conexión de i-Speci
Requisitos previos:
– Puerto USB a RS 232
– Cable Redpark.
► Conecte el cable USB a RS 232 a USB2 en la placa principal SC.
► Conecte el cable Redpark al extremo RS 232 (del cable USB a RS 232).
► Conecte el otro extremo del cable Redpark al dispositivo Fieldlink (iPhone).
► Abra la aplicación iSpeci y seleccione "Conectar mediante cable".
9. i-Speci desconectado
► Cierre sesión mediante el menú de hamburguesa en la aplicación iSpeci.
► Desconecte el cable USB a RS232.
10. Conexión de CADI
► Conecte el cable adaptador USB a RS232 a USB2 (consulte el número de elemento 1 en el diagrama de distribución de SCMAIN).
► Conecte el cable CADI al lado RS232 del cable adaptador.
