Configuración del accionamiento de puerta CO SC de 1 puerta: VD15/VD35, configuración SCANIBV

1. Motor de puerta V15/V35

1.1. DO V15/V35, sin puertas de piso conectadas.

1     botón INSP (Inspección)                            2     LED INSP

3     LED SETUP                                                        4     LED COM (comunicación CAN)

5     botón DRET-O                                                6     LED de bloqueo/desbloqueo

7     LED de obstáculo                                                    8     botón INPS (para inspección)

9     LED de listo                                                         10   botón DRET-S

11  botón SETUP (Configuración/Configuración automática)

► Puerta del coche: Limpie todas las obstrucciones mecánicas que afecten el funcionamiento de la puerta.
► OKR.SCCAR: Inserte el siguiente conector:

POWT: Para sistemas de puertas dobles, el conector POWT de cada operador de puerta recibe alimentación mediante un cable adaptador T a través del OKR. Luego se conecta al SCCAR.POWT.

► DO V15/V35.X4-RPHT: Asegúrese de que la cortina de luz esté conectada.

Si el software del accionamiento DO no es la versión más reciente y la cortina de luz aún no está instalada, es posible que deba puentear las clavijas 1-3 en el conector de derivación X4-RPHT.

1     DO V35: Interruptor de puerta en posición (Lado 1)

1      DO V15: Interruptor de puerta en posición (Lado 1)

► En cada DO V15/V35: Use el interruptor del operador de puerta cerca del conector X1-CAN-T para ajustar el
lado de entrada.
– Lado 1: Mueva el interruptor hacia la dirección del coche.
– Lado 2: Mueva el interruptor hacia la dirección de la puerta de piso.
► AS: Coloque los siguientes interruptores en ON:

► AS.HMI: Espere a que finalice la secuencia de arranque y la HMI muestre:

► HMI: Si no se muestra "Install", restablezca el estado de la siguiente manera:
HMI: Commands → Special Trips → MOF → ON → OK.
► DO V15/V35.HMI: Coloque los siguientes interruptores en ON:
– JHT
– JHCT (si está instalado).
► DO V15/V35.HMI: Presione la tecla INSP para comenzar a revisar el operador de puerta.
El LED INSP se enciende.
► DO V15/V35: Supervise el estado de los LED:

► DO V15/V35: Verifique la dirección de movimiento de la puerta:
– Presione el botón DRT-S (-) para supervisar inmediatamente la dirección de cierre.
– Presione el botón DRT-O (+) para supervisar inmediatamente la dirección de apertura.
– Si la dirección de movimiento es correcta, continúe con la sección "Puesta en servicio del operador de puerta V15/V35 para puertas de piso enclavadas".
– Si la dirección de movimiento es incorrecta, continúe con los siguientes pasos:
► DO V15/V35: Coloque el interruptor de alimentación en OFF.
– JHT
– JHCT (si está instalado)

1          Brazo de contacto KTC

► Si hay instalado un bloqueo de la puerta del coche, use cinta adhesiva/bridas para insertar el brazo de contacto KTC en el soporte de la puerta. Esto mantiene el gancho de bloqueo en la posición desbloqueada.
► La puerta del coche puede abrirse y cerrarse automáticamente.
► DO V15/35: Cierre manualmente la puerta del coche.
► DO V15/V35: Coloque el interruptor de alimentación en ON.
– JHT
– JHCT si está instalado.
► DO V15/V35 HMI: Presione la tecla INSP para iniciar la inspección del operador de puerta.
El LED INSP se enciende.
► DO V15/V35: Presione el botón Setup/AutoSetup durante más de cinco segundos para iniciar la configuración automática.
– El LED SETUP parpadea lentamente = AutoSetup está en curso.
– La puerta del coche se abre una corta distancia.
– La puerta del coche se bloquea.
– La puerta se abre y se cierra de 3 a 5 veces para evaluar los parámetros de la puerta.
– La puerta del coche se cierra.
– El LED SETUP se apaga = la configuración automática ha finalizado.
► DO V15/V35: Si la configuración automática no es satisfactoria:
– El LED SETUP, el LED Closed (KET-S2), el LED Obstacle,
el LED Locked/Opened y el LED Ready parpadean rápidamente.
– Presione el botón "Setup" para borrar el error y, después, vuelva a realizar la "Configuración automática".
– Asegúrese de que el ajuste mecánico de la puerta del coche cumpla con el documento EMBD.
– Consulte los documentos de diagnóstico:
– V15-EJ 41354325
– V35-EJ 41350884.
► Si hay instalado un bloqueo de la puerta del coche, retire la cinta adhesiva/bridas utilizadas para bloquear el brazo de contacto KTC.

1.2. Puerta de alta resistencia DO V35
► Deben garantizarse las siguientes condiciones:
– Los paneles de la puerta de piso y de la puerta del coche son de vidrio o tienen dimensiones mayores, con una masa móvil de 240...400 kg.
– Todas las puertas de piso son del mismo tipo.
– Todas las puertas de piso tienen el mismo peso.
– Todas las puertas de piso tienen un contrapeso de cierre (sin resorte de cierre).
► AS.HMI: Establezca el valor del parámetro VD35.
HMI: Parameters → VD35 Param
→ VD35 Param ID = 25 → VD35 Param = 1 → OK.
► Repita este paso para el lado 1 y el lado 2.

1.3. DO V35 para puertas de piso con diferentes contrapesos
► Asegúrese de que se cumplan las siguientes condiciones:
– Hay dos tipos diferentes de puertas de piso con pesos diferentes.
– La masa móvil de las puertas en cada piso es inferior a 240 kg (puerta del coche y puerta de piso).
► AS.HMI: Establezca el valor del parámetro número 25 de DO V35:
– Lado 1 (lado frontal) en 0:
o HMI: Parameters → VD35 Param → VD35 Param ID = 25 → VD35 Param = 0 → OK
– Lado 2 (lado posterior) en 0:
o HMI: Parameters → 2.VD35 Param → VD35 Param ID = 25 → VD35 Param = 0 → OK.
La disposición de las puertas de piso debe coincidir con los planos de ingeniería civil.
► Para el lado 1 (lado frontal), defina la puerta de piso de peso estándar ("Normal Door") y la puerta de piso de alta resistencia ("Heavy Door") en la "Floor Door Mapping Table".
– AS.HMI: Parameters → Door → LanDoorWeight
– Side 1 → Floor = 1 → OK → 'Normal Door' or 'Heavy Door' → OK
– Side 1 → Floor = # → OK → 'Normal Door' or 'Heavy Door' → OK
– Realice este paso para cada puerta de piso.

► Para el lado 2 (lado posterior), defina las puertas de piso de peso estándar ("Normal Door") y las puertas de piso de alta resistencia ("Heavy Door") en la "Floor Mapping Table".
– AS.HMI: Parameters → Door → LanDoorWeight (Landing Door Weight)
– Side 2 → Floor = 1 → OK → 'Normal Door' or 'Heavy Door' → OK
– Side 2 → Floor = # → OK → 'Normal Door' or 'Heavy Door' → OK
– Realice este paso para cada piso.

1.4. DO V15/V35, con puertas de piso conectadas
- Durante la configuración automática, todos los dispositivos de seguridad están operativos, como KSKB y KOKB, excepto RPHT. El programa de configuración automática se detiene si se activa cualquier dispositivo de seguridad.
- Antes de iniciar este proceso, complete los ajustes específicos de las puertas de piso de alta resistencia utilizadas en los lados 1 y 2.
- Para los lados 1 y 2, complete los siguientes ajustes para las puertas de piso en los siguientes pisos:
o Puertas de piso estándar
o Puertas de piso de alta resistencia.
► DO V15/V35: Bloquee la puerta del coche.
Si la puerta del coche está desbloqueada, presione el botón DRET-S hasta que se encienda el indicador LED "Lock/Open".
► Cierre manualmente la puerta de piso.
► DO V15/V35 HMI: Para salir del modo de inspección, presione el botón INSP.
– El LED INSP se apaga.
► OKR.REC: Presione el botón DREC-U o DREC-D para mover el coche a la zona de puertas. Cuando el coche está en la zona de puertas, el LED azul LUET del sensor principal AC GSI se enciende.
► DO V15/V35 HMI: Para iniciar la inspección de la puerta, presione el botón INSP.
– El LED INSP se enciende.
► DO V15/V35: Presione el botón Setup/AutoSetup durante más de cinco segundos para iniciar la configuración automática.
– Cuando el LED SETUP parpadea lentamente, indica que AutoSetup está en curso.
– La puerta del coche se abre una corta distancia.
– La puerta del coche se bloquea.
– La puerta se abre y se cierra de 3 a 5 veces para evaluar los parámetros de la puerta.
– La puerta del coche se cierra.
– LED SETUP apagado = configuración automática completa

► DO V15/V35: Si la configuración automática falla:
– El LED SETUP, el LED Closed (KET-S2), el LED Obstacle, el LED Locked/Opened y el LED Ready parpadearán rápidamente.
– Presione el botón "Setup" para borrar el error y, a continuación, inicie "AutoSetup".
– Asegúrese de que el ajuste mecánico de la puerta de cabina cumpla con el archivo EMBD.
– Consulte el documento de diagnóstico DO V15/V35.
► DO V15/V35: Compruebe el movimiento y el rendimiento de la puerta.
Controle el movimiento de la puerta presionando los botones DRET-O o DRET-S.
– Realice dos o tres ciclos completos de apertura y cierre.
– Supervise la detención de la puerta a velocidad máxima de apertura. Detenga la puerta a mitad del recorrido.
– Supervise la detención de la puerta a velocidad máxima de cierre. Detenga la puerta a mitad del recorrido.
► DO V15/V35: Configure la posición de apertura de la puerta.
– Presione el botón DRET-O para abrir completamente la puerta de cabina.
– Presione el botón SETUP. El LED SETUP se enciende.
– Presione el botón DRET-S o DRET-O para alinear la puerta con el marco de la puerta. La puerta se mueve en incrementos de 1 mm.
– Presione el botón SETUP para guardar la posición alineada.
El proceso de guardado se detiene 30 segundos después de que se enciende el LED SETUP. El LED SETUP se apaga.
Si este paso no se completa en la HMI, la posición alineada no se guardará.
► DO V15/V35: Asegúrese de que la puerta de cabina y la puerta de piso estén correctamente alineadas. Supervise también el movimiento de la cuchilla de la puerta.
– Presione el botón DRET-S hasta que se encienda el LED "Locked/Opened".
– Presione el botón DRET-O durante no más de 0.2 segundos para abrir la cuchilla de la puerta.
– Realice el procedimiento de bloqueo/desbloqueo 2 o 3 veces para asegurarse de que el panel de la puerta de cabina y el panel de la puerta de piso no se muevan.
Si no se observa ningún movimiento, la puerta de cabina y la puerta de piso están correctamente alineadas.
► DO V15/V35: Configure las velocidades de apertura y cierre. – Presione el botón DRET-S hasta que se encienda el indicador LED "Lock/Unlock".
– Presione el botón SETUP.
– Seleccione un valor de velocidad entre 100%, 80%, 60% y 40%.
– Presione repetidamente el botón DRET-S o DRET-O para cambiar el valor de velocidad.
– Presione el botón SETUP para guardar el valor de velocidad seleccionado.
Si el valor de velocidad seleccionado no se guarda en un plazo de 30 segundos, el procedimiento de guardado finaliza. El LED SETUP se apaga.
Si este paso no se completa en la HMI, la posición no se guardará.
► HMI DO V15/V35: Para salir del modo de mantenimiento, presione el botón INSP. El LED INSP se apaga.

1.5. Inspección final del operador de puerta V15/V35
► Panel OKR.REC: Coloque los siguientes interruptores en las posiciones indicadas:
– JREC en INSPECTION
– JHC en RELEASED.
► Asegúrese de que la puerta de cabina esté cerrada y bloqueada, y de que la cabina se mueva:
– Presione DREC-D y DREC-E simultáneamente:
La cabina se mueve hacia abajo.
– Presione DREC-U y DREC-E simultáneamente:
La cabina se mueve hacia arriba.

2. Depuración de SCANIBV para máquinas de puertas paralelas

1      Caja de interfaz de la puerta de cabina con interruptor de parada JHCT SCANIBV

► DOOR Interface.SCANIBV: La entrada de la PCB SCANIBV dentro de la caja de interfaz de la puerta de cabina.

1      Vista superior de la PCB SCANIBV

► DOOR Interface.SCANIBV: Asegúrese de que la ID de la puerta del ascensor, el interruptor del lado de entrada y los ajustes del tipo de control sean coherentes con el sistema de ascensor actual.

► OKR.SCCAR: Inserte el conectorado del cableado de la PCB OKR.SCCAR en la PCB DOOR.SCANIBV.

POWT: Para sistemas de doble entrada, los conectores POWT (POWT y 2POWT) de cada operador de puerta reciben alimentación a través de un cable T adaptador mediante el OKR. A continuación, se conectan a OKR.SCCAR.POWT.

► DOOR Interface.SCANIBV: Asegúrese de que los siguientes contactos de puerta estén conectados:

Si la cortina de luz no está conectada: puentee los pines 1 y 3 en el conector de derivación X9.