Configuração do acionamento de porta CO SC de 1 porta: VD15/VD35, configuração SCANIBV

1. Motor da porta V15/V35

1.1. DO V15/V35, sem portas de pavimento conectadas.

1     botão INSP (Inspeção)                            2     LED INSP

3     LED SETUP                                                        4     LED COM (comunicação CAN)

5     botão DRET-O                                                6     LED de travamento/destravamento

7     LED de obstáculo                                                    8     botão INPS (para inspeção)

9     LED Pronto                                                         10   botão DRET-S

11  botão SETUP (Configurações/Configuração automática)

► Porta do carro: Limpe todas as obstruções mecânicas que afetem o funcionamento da porta.
► OKR.SCCAR: Insira o seguinte conector:

POWT: Para sistemas com portas duplas, o plugue POWT de cada operador de porta é alimentado por meio de um cabo adaptador T através do OKR. Em seguida, ele é conectado ao SCCAR.POWT.

► DO V15/V35.X4-RPHT: Certifique-se de que a cortina de luz esteja conectada.

Se o software do acionamento DO não for a versão mais recente e a cortina de luz ainda não estiver instalada, talvez seja necessário fazer um bypass dos pinos 1-3 no plugue de bypass X4-RPHT.

1     DO V35: Interruptor da porta na posição (Lado 1)

1      DO V15: Interruptor da porta na posição (Lado 1)

► Em cada DO V15/V35: Use o interruptor no operador da porta, próximo ao plugue X1-CAN-T, para ajustar o
lado de entrada.
– Lado 1: Mova o interruptor na direção do carro.
– Lado 2: Mova o interruptor na direção da porta de pavimento.
► AS: Coloque os seguintes interruptores na posição ON:

► AS.HMI: Aguarde a conclusão da sequência de inicialização; a HMI exibirá:

► HMI: Se "Install" não for exibido, restaure o status da seguinte forma:
HMI: Comandos → Viagens especiais → MOF → ON → OK.
► DO V15/V35.HMI: Coloque os seguintes interruptores na posição ON:
– JHT
– JHCT (se instalado).
► DO V15/V35.HMI: Pressione a tecla INSP para iniciar a verificação do operador da porta.
O LED INSP acende.
► DO V15/V35: Monitore o status dos LEDs:

► DO V15/V35: Verifique a direção do movimento da porta:
– Pressione o botão DRT-S (-) para monitorar imediatamente a direção de fechamento.
– Pressione o botão DRT-O (+) para monitorar imediatamente a direção de abertura.
– Se a direção do movimento estiver correta, prossiga para a seção "Comissionamento do operador de porta V15/V35 para portas de pavimento intertravadas".
– Se a direção do movimento estiver incorreta, siga as etapas abaixo:
► DO V15/V35: Coloque o interruptor de alimentação na posição OFF.
– JHT
– JHCT (se instalado)

1          Braço de contato KTC

► Se houver uma trava da porta do carro instalada, use fita/abraçadeiras para inserir o braço de contato KTC no suporte da porta. Isso mantém o gancho da trava na posição destravada.
► A porta do carro pode abrir e fechar automaticamente.
► DO V15/35: Feche manualmente a porta do carro.
► DO V15/V35: Coloque o interruptor de alimentação na posição ON.
– JHT
– JHCT, se instalado.
► HMI DO V15/V35: Pressione a tecla INSP para iniciar a inspeção do operador da porta.
O LED INSP acende.
► DO V15/V35: Pressione o botão Setup/AutoSetup por mais de cinco segundos para iniciar a configuração automática.
– LED SETUP pisca lentamente = AutoSetup em andamento.
– A porta do carro abre uma curta distância.
– A porta do carro trava.
– A porta abre e fecha de 3 a 5 vezes para avaliar os parâmetros da porta.
– A porta do carro fecha.
– LED SETUP apaga = A configuração automática foi concluída.
► DO V15/V35: Se a configuração automática não for satisfatória:
– Os LEDs SETUP, Fechado (KET-S2), Obstáculo,
Travado/Aberto e Pronto piscam rapidamente.
– Pressione o botão "Setup" para limpar o erro e execute novamente a "Configuração automática".
– Certifique-se de que o ajuste mecânico da porta do carro esteja em conformidade com o documento EMBD.
– Consulte os documentos de diagnóstico:
– V15-EJ 41354325
– V35-EJ 41350884.
► Se houver uma trava da porta do carro instalada, remova a fita/abraçadeiras usadas para bloquear o braço de contato KTC.

1.2. Porta reforçada DO V35
► As seguintes condições devem ser garantidas:
– Os painéis da porta de pavimento e da porta do carro são feitos de vidro ou têm dimensões maiores, com uma massa móvel de 240...400 kg.
– Todas as portas de pavimento são do mesmo tipo.
– Todas as portas de pavimento têm o mesmo peso.
– Todas as portas de pavimento têm um contrapeso de fechamento (sem mola de fechamento).
► AS.HMI: Defina o valor do parâmetro VD35.
HMI: Parâmetros → VD35 Param
→ VD35 Param ID = 25 → VD35 Param = 1 → OK.
► Repita esta etapa para o lado 1 e o lado 2.

1.3. DO V35 para portas de pavimento com contrapesos diferentes
► Certifique-se de que as seguintes condições sejam atendidas:
– Existem dois tipos diferentes de portas de pavimento com pesos diferentes.
– A massa móvel das portas em cada pavimento é inferior a 240 kg (porta do carro e porta de pavimento).
► AS.HMI: Defina o valor do parâmetro DO V35 número 25:
– Lado 1 (lado dianteiro) como 0:
o HMI: Parâmetros → VD35 Param → VD35 Param ID = 25 → VD35 Param = 0 → OK
– Lado 2 (lado traseiro) como 0:
o HMI: Parâmetros → 2.VD35 Param → VD35 Param ID = 25 → VD35 Param = 0 → OK.
A disposição das portas de pavimento deve ser consistente com os desenhos de engenharia civil.
► Para o Lado 1 (lado dianteiro), defina a porta de pavimento de peso padrão ("Porta normal") e a porta de pavimento reforçada ("Porta reforçada") na "Tabela de mapeamento das portas de pavimento".
– AS.HMI: Parâmetros → Porta → LanDoorWeight
– Lado 1 → Pavimento = 1 → OK → 'Porta normal' ou 'Porta reforçada' → OK
– Lado 1 → Pavimento = # → OK → 'Porta normal' ou 'Porta reforçada' → OK
– Execute esta etapa para cada porta de pavimento.

► Para o lado 2 (lado traseiro), defina as portas de pavimento de peso padrão ("Porta normal") e as portas de pavimento reforçadas ("Porta reforçada") na "Tabela de mapeamento de pavimentos".
– AS.HMI: Parâmetros → Porta → LanDoorWeight (Peso da porta de pavimento)
– Lado 2 → Pavimento = 1 → OK → 'Porta normal' ou 'Porta reforçada' → OK
– Lado 2 → Pavimento = # → OK → 'Porta normal' ou 'Porta reforçada' → OK
– Execute esta etapa para cada pavimento.

1.4. DO V15/V35, com portas de pavimento conectadas
- Durante a configuração automática, todos os dispositivos de segurança estão operacionais, como KSKB e KOKB, exceto RPHT. O programa de configuração automática para se algum dispositivo de segurança for ativado.
- Antes de iniciar este processo, conclua os ajustes específicos para as portas de pavimento reforçadas usadas nos lados 1 e 2.
- Para os lados 1 e 2, conclua as seguintes configurações para as portas de pavimento nos seguintes pavimentos:
o Portas de pavimento padrão
o Portas de pavimento reforçadas.
► DO V15/V35: Trave a porta do carro.
Se a porta do carro estiver destravada, pressione o botão DRET-S até que o indicador LED "Travado/Aberto" acenda.
► Feche manualmente a porta de pavimento.
► HMI DO V15/V35: Para sair do modo de inspeção, pressione o botão INSP.
– O LED INSP apaga.
► OKR.REC: Pressione o botão DREC-U ou DREC-D para mover o carro até a zona da porta. Quando o carro estiver na zona da porta, o LED azul LUET no sensor principal AC GSI acenderá.
► HMI DO V15/V35: Para iniciar a inspeção da porta, pressione o botão INSP.
– O LED INSP acende.
► DO V15/V35: Pressione o botão Setup/AutoSetup por mais de cinco segundos para iniciar a configuração automática.
– Quando o LED SETUP pisca lentamente, isso indica que o AutoSetup está em andamento.
– A porta do carro abre uma curta distância.
– A porta do carro trava.
– A porta abre e fecha de 3 a 5 vezes para avaliar os parâmetros da porta.
– A porta do carro fecha.
– LED SETUP apagado = Configuração automática concluída

► DO V15/V35: Se a configuração automática falhar:
– O LED SETUP, o LED Closed (KET-S2), o LED Obstacle, o LED Locked/Opened e o LED Ready piscarão rapidamente.
– Pressione o botão "Setup" para limpar o erro e, em seguida, inicie o "AutoSetup".
– Certifique-se de que o ajuste mecânico da porta da cabina esteja em conformidade com o arquivo EMBD.
– Consulte o documento de diagnóstico DO V15/V35.
► DO V15/V35: Verifique o movimento e o desempenho da porta.
Controle o movimento da porta pressionando os botões DRET-O ou DRET-S.
– Execute dois ou três ciclos completos de abertura e fechamento.
– Monitore a parada da porta na velocidade máxima de abertura. Pare a porta no meio do percurso.
– Monitore a parada da porta na velocidade máxima de fechamento. Pare a porta no meio do percurso.
► DO V15/V35: Configure a posição de abertura da porta.
– Pressione o botão DRET-O para abrir completamente a porta da cabina.
– Pressione o botão SETUP. O LED SETUP acende.
– Pressione o botão DRET-S ou DRET-O para alinhar a porta com o batente da porta. A porta se move em incrementos de 1 mm.
– Pressione o botão SETUP para salvar a posição alinhada.
O processo de salvamento é interrompido 30 segundos após o acendimento do LED SETUP. O LED SETUP se apaga.
Se esta etapa não for concluída na HMI, a posição alinhada não será salva.
► DO V15/V35: Certifique-se de que a porta da cabina e a porta de pavimento estejam devidamente alinhadas. Monitore também o movimento da faca da porta.
– Pressione o botão DRET-S até que o LED "Locked/Opened" acenda.
– Pressione o botão DRET-O por no máximo 0,2 segundos para abrir a faca da porta.
– Execute o procedimento de travamento/destravamento 2 ou 3 vezes para garantir que o painel da porta da cabina e o painel da porta de pavimento não se movam.
Se nenhum movimento for observado, a porta da cabina e a porta de pavimento estarão devidamente alinhadas.
► DO V15/V35: Configure as velocidades de abertura e fechamento. – Pressione o botão DRET-S até que o indicador LED "Lock/Unlock" acenda.
– Pressione o botão SETUP.
– Selecione um valor de velocidade entre 100%, 80%, 60% e 40%.
– Pressione repetidamente o botão DRET-S ou DRET-O para alterar o valor da velocidade.
– Pressione o botão SETUP para armazenar o valor de velocidade selecionado.
Se o valor de velocidade selecionado não for armazenado em até 30 segundos, o procedimento de armazenamento será encerrado. O LED SETUP se apaga.
Se esta etapa não for concluída na HMI, a posição não será armazenada.
► HMI DO V15/V35: Para sair do modo de manutenção, pressione o botão INSP. O LED INSP se apaga.

1.5. Inspeção final do operador de porta V15/V35
► Painel OKR.REC: Coloque os seguintes interruptores nas seguintes posições:
– JREC em INSPECTION
– JHC em RELEASED.
► Certifique-se de que a porta da cabina esteja fechada e travada e que a cabina se mova:
– Pressione DREC-D e DREC-E simultaneamente:
A cabina se move para baixo.
– Pressione DREC-U e DREC-E simultaneamente:
A cabina se move para cima.

2. Depuração do SCANIBV para máquinas de porta paralela

1      Caixa de interface da porta da cabina com interruptor de parada JHCT SCANIBV

► DOOR Interface.SCANIBV: A entrada da placa de circuito impresso SCANIBV dentro da caixa de interface da porta da cabina.

1      Vista superior da placa de circuito impresso SCANIBV

► DOOR Interface.SCANIBV: Certifique-se de que o ID da porta do elevador, o interruptor do lado de entrada e as configurações do tipo de controle sejam compatíveis com o sistema de elevador atual.

► OKR.SCCAR: Insira o conector da fiação da placa de circuito impresso OKR.SCCAR na placa de circuito impresso DOOR.SCANIBV.

POWT: Para sistemas de entrada dupla, os conectores POWT (POWT e 2POWT) de cada operador de porta são alimentados por meio de um cabo T adaptador através do OKR. Em seguida, eles são conectados ao OKR.SCCAR.POWT.

► DOOR Interface.SCANIBV: Certifique-se de que os seguintes contatos da porta estejam conectados:

Se a cortina de luz não estiver conectada: faça uma ponte entre os pinos 1 e 3 no conector de bypass X9.