Manual técnico integral del sistema de elevador 3300AP

1. Funciones del MENÚ (Menú 10)

Código	Visualización	Descripción de la función
101	[10/1]	Envía un comando de restablecimiento de error fatal al ACVF y al control del elevador. Borra los errores fatales relacionados con la preapertura, asociación, KNE, KSE, contactos de freno KB/KB1, circuito de seguridad y puenteo de PHSX.
102	[10/2]	Activa el modo de lazo abierto del ACVF. Permite el desplazamiento mediante el control de Inspección o Recuperación a pesar de las fallas en el codificador del motor, los contactos de freno KB/KB1 o los sensores de temperatura del ACVF/motor.
103	[10/3]	Inicia el modo de restablecimiento GBP. Permite el desplazamiento más allá de KSE-U4 para restablecer los contactos del gobernador de sobrevelocidad. Activa/desactiva automáticamente el modo KFM (modo de desplazamiento de mantenimiento/prueba).
104	[10/4]	Activa/desactiva el modo de recorrido de instalación (persiste después del restablecimiento).Nota: Requiere un restablecimiento después de la desactivación para reanudar la operación normal.
105	[10/5]	Activa/desactiva el pesaje de carga (CLC) (`0`: Activar,`1`: Desactivar). Activa/desactiva la función del interruptor de llave (IAB) (`0`: Activar,`1`: Poner el elevador fuera de servicio).
107	[10/7]	Activa la función de servicio mejorada (solo de un uso).
108	[10/9]	Registra una llamada de cabina.
109	[10/9]	Registra una llamada de rellano.
110	[11/0]	Emite el comando de apertura de puertas (las puertas no se cerrarán automáticamente). Emite el comando de cierre de puertas (las puertas no se cerrarán automáticamente).
111	[11/1]	Comando del Centro de Control de Alarmas Remotas para el apagado remoto del elevador. Use el Comando 114 para volver a ponerlo en servicio. Desactiva el servicio sísmico (EB) (`1`: Desactivar).
112	[11/2]	Inicia un recorrido de aprendizaje (autoaprendizaje de la posición del hueco). Interruptor de acceso de servicio (desactivar/activar monitoreo remoto):`0`= Errores sin filtrar y enviados mediante el monitoreo remoto (se restablece automáticamente a`0`después de 30 min de inactividad).`1`= Errores no enviados mediante el monitoreo remoto (se establece automáticamente en`1`durante el mantenimiento).
113	[11/3]	Activa/desactiva la calibración de precarga (`0`: Activar). Útil para elevadores como el Schindler 3100.
114	[11/5]	Desactiva el servicio de recuperación por rociadores (SR) (`1`: Desactivar).
115	[11/6]	Envía un comando remoto de restablecimiento GBP.
116	[11/7]	Comando de siguiente llamada. Fuerza una llamada TM inmediata, lo que ayuda a acelerar la configuración automática.Nota: CGW está desactivado.
117	[11/8]	Se utiliza después de instalar/reemplazar el dispositivo TM si falla la comunicación TM (consulte 5.4.24 ETM - Telemetría integrada).
123	[12/8]	Detección de COP. Se utiliza después de instalar un COP nuevo.
124	[12/9]	Detección de llamadas de rellano y escaneo de nodos (por ejemplo, CF=00, LE=00, cantidad de pisos).
125	[13/0]	Confirma que el LMS instalado es de tipo interruptor (`11`: Interruptor confirmado,`01`: Interruptor no confirmado).Requerido únicamente si se instala un LMS de tipo interruptor. No aplica a Schindler 3100/3300/5300.
126	[12/6]	Desactiva temporalmente el filtro de alarmas para probar las alarmas. Cuando está activo, las alarmas no se filtran, incluso durante el movimiento de la cabina o con las puertas abiertas. Se restablece automáticamente a`0`después de 30 segundos.
127	[13/5]	Detiene la alarma. Restablece una alarma pendiente (indicador de alarma del COP).
128	[13/6]	Detección de superposición (3/4). Debe realizarse durante la puesta en servicio. Repita si se retira la superposición del sistema.
136	[13/6_]	Resultado de la detección de superposición:`[136_1]`= Correcto,`[136_0]`= Incorrecto.
137	[13/7_]	Restablecimiento de superposición. Restablece la caja de superposición (misma función que el botón de restablecimiento de la caja). Debe ejecutarse después de configurar CF=04, PA=01.
138	[13/8_]	Detección/calibración de la iluminación de emergencia de la cabina (SW³ V11).
139	[13/9_]	Calibración de la iluminación de emergencia de la cabina (SW³ V11).
140	[14/0_]	Autoajuste de carga estacionaria (SW³ V9.8 Mid+ / Schindler 3600). La HMI confirma las etapas; visualización final:`0`= Falla,`1`= Éxito.
141	[14/1_]	Autoajuste del desfase del codificador (SW³ V9.8 Mid+ / Schindler 3600). La HMI confirma las etapas; visualización final:`0`= Falla,`1`= Éxito.
142	[14/2_]	Autoajuste del motor dinámico (SW³ V9.8 Mid+ / Schindler 3600). La HMI confirma las etapas; visualización final:`0`= Falla,`1`= Éxito.
143	[14/3_]	Disparo por alto torque (disponible desde V9.9, únicamente en el accionamiento REACH).
144	[14/4_]	Nota: Requiere activar Recuperación. Mantenga presionado DRH-U/D para abrir las puertas. El parámetro se desactiva al soltar DRH-U/D.
145	[14/5_]	Detección de CDD (disponible desde V10). Activa la detección de CDD.
146	[14/6_]	Calibración de ECM (disponible desde V10). Activa la calibración de ECM.
147	[14/7_]	Nota: Solo está disponible si se activa el Menú 190.
148	[14/8_]	Borrado de errores y advertencias de ECM (disponible desde V10). Borra: - Ventana emergente -4624 - Estados de error/advertencia de ECM.
149	[14/9_]	Detección del accionamiento de puertas (disponible desde V11). Elimina los accionamientos de puertas detectados de EC. Ejecute con todos los accionamientos desconectados. Vuelva a conectar los accionamientos después para el reconocimiento automático (solo Varidor 15).
150	[15/0_]	Anulación del monitoreo de KB/KB1 (Var). Desactiva temporalmente el monitoreo de KB/KB1 únicamente durante los recorridos de Recuperación/Inspección. El estado no se conserva después de un restablecimiento. El monitoreo se reinicia con el comando de marcha del elevador (Variodyn).
151	[16/1_]	Anulación de sobretemperatura del motor (Var). Desactiva temporalmente el monitoreo de sobretemperatura del motor únicamente durante los recorridos de Recuperación/Inspección. Si se activa la sobretemperatura del motor durante la anulación, el elevador espera a que expire el temporizador antes de aplicar la anulación. El estado no se conserva después de un restablecimiento. El monitoreo se reinicia con el comando de marcha del elevador.
152	[16/2_]	Comando de bloqueo de puertas. Envía el comando de bloqueo a las puertas disponibles. Se utiliza principalmente para cerrar el circuito de seguridad durante los procedimientos de salida de hardware TSD21.
153	[19/0_]	Activar cambio de configuración de un solo STM (disponible desde V10). Permite modificar los parámetros CF 28 PA 6.9 y el Menú 145 durante 300 segundos cuando está activado.
199	[19/9]	Simulador de llamadas (disponible desde V10). El técnico inicia llamadas con un comportamiento configurable. Introduzca el código hexadecimal en formato`XYYZZ`: X: Modo de llamada: `0`=Detener simulación,`1`=Llamadas de rellano (piso/lado aleatorio),`2`=Llamadas de cabina (piso aleatorio),`3`=Llamadas de rellano y cabina Y: Retraso de llamada (seg):(Modos 1,2,3) o retraso entre llamadas (Modos 4,5,6).`0`=Detener. ZZ: N.º de viajes (unidades de x100):`0`=Infinito. El controlador continúa la simulación después del restablecimiento de SW hasta completar los viajes. Las simulaciones infinitas terminan al restablecer SW. Incluye ciclos de alimentación (error de ±100 viajes). Llamadas sin restricciones. El menú muestra el modo actual y los viajes restantes (hexadecimal, x100). Ejemplo:`2100A`= Simulación de llamada de cabina en ejecución, retraso de 16 s, 1000 viajes restantes.

2. Códigos de estado del elevador

Código	Descripción del estado	Significado	Acción/solución de problemas
00	Operación fuera de servicio	Bloqueado	Revise Menú 10 > 108; restablezca SAB mediante Menú 10 > 114
01	Operación de transporte de pasajeros	Normal	-
02	Operación independiente, control de reservación	Independiente	Depende de las llamadas del automóvil
03	Operación contra incendios activada después del disparo	Operación contra incendios	-
04	Operación de bomberos activada después del disparo	Operación de bomberos	-
05	Operación con energía de emergencia sin monitoreo de carga	Energía de emergencia	-
06	Servicio sísmico activado después de la detección	Operación sísmica	-
07	Evacuación prioritaria de pacientes (como Independiente)	Técnico médico de emergencias	-
08	Servicio de rociadores activado (rociadores del edificio activos)	Operación de rociadores	-
09	Agua detectada en el foso	Agua en el foso	-
10	Operación atendida (controlada por el operador del automóvil)	Modo de operador	-
11	Operación normal con el monitoreo de carga deshabilitado	Pesaje deshabilitado	-
12	Modo de evacuación	Modo de evacuación	-
13	Automóvil a plena capacidad de carga	Carga completa	-
14	Sin operación después de una parada de emergencia con pasajeros atrapados	Parada en el automóvil	-
15	Sin operación debido a una parada en el automóvil en modo bomberos	Parada de bomberos en el automóvil	-
16	Condición de sobrecarga del automóvil detectada	Sobrecarga del automóvil	-
17	Bloqueado debido a datos de configuración no válidos (p. ej., SIM faltante/defectuosa)	Datos de configuración no válidos	-
18	Datos del hueco faltantes o con errores	Error de imagen del hueco	-
19	Configuración de LMS no válida (requiere recalibración)	Error de LMS	-
20	Error de configuración de parámetros del accionamiento	Error de configuración del accionamiento	-
21	Falla de monitoreo de la cinta de STM	Falla de monitoreo de STM	-
22	Técnico de servicio activo	Modo de mantenimiento	-
23	Traslado de instalación activo	Modo de instalación	-
24	Funcionando en modo de configuración (HMI activada)	Modo de configuración	-
25	Control de traslado de retorno desde el cuarto de máquinas o LDU	Inspección del cuarto de máquinas	-
54	Traslado de inspección controlado desde la parte superior del automóvil	Inspección en la parte superior del automóvil	-
55	Traslado de inspección controlado desde el interior del automóvil	Inspección dentro del automóvil	-
56	Control de acceso al hueco activo	Acceso al piso superior	-
57	Traslado de prueba activo	Ejecución de prueba	-
58	Accionamiento de puerta V15 en modo de prueba	Modo de prueba	-
59	Ejecución de aprendizaje activa (midiendo el hueco)	Traslado de aprendizaje	-
60	Trasladándose a la posición para el acceso superior	Traslado de preparación para inspección	-
61	Interruptor del gobernador de sobrevelocidad no restablecido	Traslado de restablecimiento del gobernador	Restablezca mediante el Menú 125
65	Operación incorrecta de la caja de foso Bionic7	Modo de mantenimiento del foso	-
70	Recuperación del sistema en curso	Recuperación	-
71	Falla del termistor del motor/desconectado	Recuperación de temperatura	-
72	Calibración de la posición del automóvil en curso	Recuperación de posición	-
73	Calibración de la posición de la puerta en curso	Recuperación de posición de puerta	-
74	Calibración de la alimentación de respaldo en curso	Recuperación de alimentación de respaldo	-
75	Circuito de seguridad abierto (común: interruptor de la polea tensora)	Circuito de seguridad abierto	-
80	Parada de emergencia presionada (analice el circuito/lógica de seguridad)	Parada de emergencia activa	-
81	Parada de emergencia en la parte superior del automóvil activa	Parada de emergencia superior del automóvil	-
82	Parada de emergencia del cuarto de máquinas activa	Parada de emergencia del cuarto de máquinas	-
83	Parada de emergencia del piso superior activa	Parada de emergencia del piso superior	-
84	Parada de emergencia del foso activa	Parada de emergencia del foso	-
85	Error fatal persistente de BTM	Error de BTM	Restablezca mediante el Menú 164
86	Monitoreo remoto deshabilitado	Verificación remota deshabilitada	-
87	Arranque del sistema / fusible SKC quemado / incompatibilidad de versión	Arrancando	-
88	Falla de alimentación eléctrica	Corte de energía	-
89	Falla menor (revise los códigos de falla E/F)	Falla menor	-
90	Falla crítica (revise los códigos de falla F/P)	Falla crítica	-

3. Notas clave de configuración

Temporización de la puerta (cierre forzado):ConfigureCF03 PA21 = 0.
Configuración del encoder:CF16 PA14(Tipo de encoder:0o1, valor predeterminado=1).
Inversión de fase del motor:CF16 PA15(Secuencia de fases:0o1, valor predeterminado=1).
Configuración del servicio contra incendios/bloqueo:
- Operación contra incendios (X3):CF40 VL01 PA21 = 99
- Retorno contra incendios (X3):CF40 VL02 PA22 = 56
- Bloqueo (X4):CF40 VL02 PA21 = 49(bloqueo configurable por encima de 2F)
Medición del factor de balance (Menú 20, comando 42):
1. Envíe el elevador al piso superior (puertas abiertas).
2. Cargue el automóvil con el 50 % de la carga nominal.
3. Presione OK (las puertas se cierran y el automóvil se desplaza hacia abajo).
4. En la parte inferior (las puertas permanecen cerradas), los últimos 2 dígitos de la HMI muestran la corriente de BAJADA. Presione OK.
5. Después de detenerse, los últimos 2 dígitos de la HMI muestran la corriente promedio de SUBIDA.
6. Las corrientes de SUBIDA/BAJADA deben ser iguales. Ajuste el contrapeso:
  - Auméntelo si la corriente de SUBIDA es mayor.
  - Redúzcalo si la corriente de BAJADA es mayor.

Manual técnico integral del sistema de elevador 3300AP

1. Funciones del MENÚ (Menú 10)

2. Códigos de estado del elevador

3. Notas clave de configuración

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