1. Funzioni MENU (Menu 10)
| Codice | Visualizzazione | Descrizione della funzione |
|---|---|---|
| 101 | [10/1] | Invia un comando di ripristino dell'errore fatale al controllo ACVF e dell'ascensore. Cancella gli errori fatali relativi a pre-apertura, associazione, KNE, KSE, contatti del freno KB/KB1, circuito di sicurezza e ponticellamento PHSX. |
| 102 | [10/2] | Attiva la modalità Open Loop ACVF. Consente la marcia tramite il controllo Ispezione o Richiamo nonostante i guasti all'encoder del motore, ai contatti del freno KB/KB1 o ai sensori di temperatura ACVF/motore. |
| 103 | [10/3] | Avvia la modalità di ripristino GBP. Consente la marcia oltre KSE-U4 per ripristinare i contatti del limitatore di velocità. Attiva/disattiva automaticamente la modalità KFM (modalità di marcia Manutenzione/Test). |
| 104 | [10/4] | Attiva/disattiva la modalità di marcia per l'installazione (rimane attiva dopo il ripristino).Nota: dopo la disattivazione è necessario un ripristino per riprendere il funzionamento normale. |
| 105 | [10/5] | Abilita/disabilita la pesatura del carico (CLC) (0: Abilita,1: Disabilita). Attiva/disattiva la funzione dell'interruttore a chiave (IAB) (0: Attiva,1: mette l'ascensore Fuori servizio). |
| 107 | [10/7] | Attiva la funzione di servizio avanzata (utilizzabile una sola volta). |
| 108 | [10/9] | Registra una chiamata dalla cabina. |
| 109 | [10/9] | Registra una chiamata al piano. |
| 110 | [11/0] | Invia il comando di apertura delle porte (le porte non si chiuderanno automaticamente). Invia il comando di chiusura delle porte (le porte non si chiuderanno automaticamente). |
| 111 | [11/1] | Comando del Centro di controllo allarmi remoto per l'arresto remoto dell'ascensore. Utilizzare il Comando 114 per rimetterlo in servizio. Disattiva il servizio terremoto (EB) (1: Disattiva). |
| 112 | [11/2] | Avvia una marcia di apprendimento (autoapprendimento della posizione nel vano). Interruttore di accesso al servizio (disabilita/abilita il monitoraggio remoto):0= Errori non filtrati e inviati tramite il monitoraggio remoto (si ripristina automaticamente su0dopo 30 minuti di inattività).1= Errori non inviati tramite il monitoraggio remoto (si imposta automaticamente su1durante la manutenzione). |
| 113 | [11/3] | Attiva/disattiva la calibrazione del pre-coppia (0: Attiva). Utile per ascensori come Schindler 3100. |
| 114 | [11/5] | Disattiva il servizio di recupero sprinkler (SR) (1: Disattiva). |
| 115 | [11/6] | Invia un comando remoto di ripristino GBP. |
| 116 | [11/7] | Comando di chiamata successiva. Forza una chiamata TM immediata, favorendo l'accelerazione della configurazione automatica.Nota: CGW è disabilitato. |
| 117 | [11/8] | Utilizzato dopo l'installazione/sostituzione del dispositivo TM se la comunicazione TM non riesce (consultare 5.4.24 ETM - Telemetria integrata). |
| 123 | [12/8] | Rilevamento COP. Utilizzato dopo l'installazione di un nuovo COP. |
| 124 | [12/9] | Rilevamento delle chiamate al piano e scansione dei nodi (ad es. CF=00, LE=00, numero di piani). |
| 125 | [13/0] | Conferma che l'LMS installato è di tipo interruttore (11: Interruttore confermato,01: Interruttore non confermato).*Richiesto solo se è installato un LMS di tipo interruttore. Non applicabile a Schindler 3100/3300/5300.* |
| 126 | [12/6] | Disabilita temporaneamente il filtro degli allarmi per il test degli allarmi. Quando è attivo, gli allarmi non vengono filtrati nemmeno durante il movimento della cabina o con le porte aperte. Si ripristina automaticamente su0dopo 30 secondi. |
| 127 | [13/5] | Arresta l'allarme. Ripristina un allarme in sospeso (indicatore dell'allarme COP). |
| 128 | [13/6] | Rilevamento dell'overlay (3/4). Deve essere eseguito durante la messa in servizio. Ripetere se l'overlay viene rimosso dal sistema. |
| 136 | [13/6_] | Risultato del rilevamento dell'overlay:[136_1]= Corretto,[136_0]= Errato. |
| 137 | [13/7_] | Ripristino dell'overlay. Ripristina la scatola dell'overlay (stessa funzione del pulsante di ripristino sulla scatola). Deve essere eseguito dopo aver configurato CF=04, PA=01. |
| 138 | [13/8_] | Rilevamento/calibrazione dell'illuminazione di emergenza della cabina (SW³ V11). |
| 139 | [13/9_] | Calibrazione dell'illuminazione di emergenza della cabina (SW³ V11). |
| 140 | [14/0_] | Regolazione automatica del carico statico (SW³ V9.8 Mid+ / Schindler 3600). L'HMI conferma il completamento delle fasi; visualizzazione finale:0= Errore,1= Operazione riuscita. |
| 141 | [14/1_] | Regolazione automatica dell'offset dell'encoder (SW³ V9.8 Mid+ / Schindler 3600). L'HMI conferma il completamento delle fasi; visualizzazione finale:0= Errore,1= Operazione riuscita. |
| 142 | [14/2_] | Regolazione automatica del motore dinamico (SW³ V9.8 Mid+ / Schindler 3600). L'HMI conferma il completamento delle fasi; visualizzazione finale:0= Errore,1= Operazione riuscita. |
| 143 | [14/3_] | Scatto per coppia elevata (disponibile dalla V9.9, solo azionamento REACH). |
| 144 | [14/4_] | Nota: richiede l'attivazione del Richiamo. Tenere premuto DRH-U/D per aprire le porte. Il parametro si disattiva al rilascio di DRH-U/D. |
| 145 | [14/5_] | Rilevamento CDD (disponibile dalla V10). Attiva il rilevamento per CDD. |
| 146 | [14/6_] | Calibrazione ECM (disponibile dalla V10). Attiva la calibrazione ECM. |
| 147 | [14/7_] | Nota: accessibile solo se è stato attivato il Menu 190. |
| 148 | [14/8_] | Cancellazione degli errori e degli avvisi ECM (disponibile dalla V10). Cancella: - Pop-up -4624 - stati di errore/avviso ECM. |
| 149 | [14/9_] | Rilevamento degli azionamenti delle porte (disponibile dalla V11). Rimuove dall'EC gli azionamenti delle porte rilevati. Eseguire con tutti gli azionamenti scollegati. Ricollegare gli azionamenti successivamente per il riconoscimento automatico (solo Varidor 15). |
| 150 | [15/0_] | Bypass del monitoraggio KB/KB1 (Var). Disabilita temporaneamente il monitoraggio KB/KB1 solo durante le marce di Richiamo/Ispezione. Lo stato non è resistente al ripristino. Il monitoraggio riprende al comando di marcia dell'ascensore (Variodyn). |
| 151 | [16/1_] | Bypass della sovratemperatura del motore (Var). Disabilita temporaneamente il monitoraggio della sovratemperatura del motore solo durante le marce di Richiamo/Ispezione. Se la sovratemperatura del motore si attiva durante il bypass, l'ascensore attende la scadenza del timer prima del bypass. Lo stato non è resistente al ripristino. Il monitoraggio riprende al comando di marcia dell'ascensore. |
| 152 | [16/2_] | Comando di blocco delle porte. Invia il comando di blocco alle porte disponibili. Utilizzato principalmente per chiudere il circuito di sicurezza durante le procedure di uscita hardware TSD21. |
| 153 | [19/0_] | Abilita la modifica di una singola configurazione STM (disponibile dalla V10). Consente di modificare i parametri CF 28 PA 6.9 e il Menu 145 per 300 secondi quando è abilitata. |
| 199 | [19/9] | Simulatore di chiamate (disponibile dalla V10). Il tecnico avvia le chiamate con un comportamento configurabile. Inserire il codice esadecimale nel formatoXYYZZ:X: Modalità di chiamata: 0=Arresta simulazione,1=Chiamate al piano (piano/lato casuali),2=Chiamate dalla cabina (piano casuale),3=Chiamate al piano e dalla cabinaY: Ritardo chiamata (sec):(modalità 1,2,3) o ritardo tra le chiamate (modalità 4,5,6). 0=Arresto.ZZ: N. corse (unità x100): 0=Infinite.Il controller continua la simulazione dopo il ripristino SW fino al completamento delle corse. Le simulazioni infinite terminano al ripristino SW. Include i cicli di alimentazione (errore di ±100 corse). Chiamate senza restrizioni. Il menu visualizza la modalità corrente e le corse rimanenti (esadecimali, x100). Esempio: 2100A= Simulazione di chiamate dalla cabina in esecuzione, ritardo di 16 s, 1000 corse rimanenti. |
2. Codici di stato dell'ascensore
| Codice | Descrizione dello stato | Significato | Azione/Risoluzione dei problemi |
|---|---|---|---|
| 00 | Funzionamento fuori servizio | Bloccato | Controllare Menu 10 > 108; ripristinare SAB tramite Menu 10 > 114 |
| 01 | Funzionamento per trasporto passeggeri | Normale | - |
| 02 | Funzionamento indipendente, controllo della prenotazione | Indipendente | Dipendente dalle chiamate cabina |
| 03 | Funzionamento antincendio attivato dopo l'attivazione | Funzionamento antincendio | - |
| 04 | Funzionamento pompieri attivato dopo l'attivazione | Funzionamento pompieri | - |
| 05 | Funzionamento con alimentazione di emergenza senza monitoraggio del carico | Alimentazione di emergenza | - |
| 06 | Servizio terremoto attivato dopo il rilevamento | Funzionamento terremoto | - |
| 07 | Evacuazione prioritaria dei pazienti (come Indipendente) | Tecnico medico di emergenza | - |
| 08 | Servizio sprinkler attivato (sprinkler dell'edificio attivi) | Funzionamento sprinkler | - |
| 09 | Acqua rilevata nella fossa | Acqua nella fossa | - |
| 10 | Funzionamento con operatore (controllato dall'operatore di cabina) | Modalità operatore | - |
| 11 | Funzionamento normale con monitoraggio del carico disabilitato | Pesatura disabilitata | - |
| 12 | Modalità evacuazione | Modalità evacuazione | - |
| 13 | Cabina alla capacità di carico massima | Carico massimo | - |
| 14 | Nessun funzionamento dopo l'arresto di emergenza con passeggeri intrappolati | Arresto in cabina | - |
| 15 | Nessun funzionamento a causa dell'arresto in cabina in modalità pompieri | Arresto pompieri in cabina | - |
| 16 | Rilevata condizione di sovraccarico della cabina | Sovraccarico cabina | - |
| 17 | Bloccato a causa di dati di configurazione non validi (ad es. SIM mancante/difettosa) | Dati di configurazione non validi | - |
| 18 | Errore/dati mancanti del vano | Errore immagine vano | - |
| 19 | Configurazione LMS non valida (è necessaria una ricalibrazione) | Errore LMS | - |
| 20 | Errore di impostazione dei parametri dell'azionamento | Errore impostazione azionamento | - |
| 21 | Guasto monitoraggio cavo a nastro STM | Guasto monitoraggio STM | - |
| 22 | Tecnico di assistenza attivo | Modalità manutenzione | - |
| 23 | Corsa di installazione attiva | Modalità installazione | - |
| 24 | Funzionamento in modalità configurazione (HMI attivata) | Modalità configurazione | - |
| 25 | Comando di corsa di richiamo dalla sala macchine o dall'LDU | Ispezione sala macchine | - |
| 54 | Corsa di ispezione controllata dal tetto della cabina | Ispezione sul tetto della cabina | - |
| 55 | Corsa di ispezione controllata dall'interno della cabina | Ispezione in cabina | - |
| 56 | Controllo accesso al vano attivo | Accesso al piano superiore | - |
| 57 | Corsa di prova attiva | Corsa di prova | - |
| 58 | Azionamento porta V15 in modalità di prova | Modalità di prova | - |
| 59 | Corsa di apprendimento attiva (misurazione del vano) | Corsa di apprendimento | - |
| 60 | Spostamento in posizione per l'accesso superiore | Corsa di preparazione all'ispezione | - |
| 61 | Interruttore del limitatore di velocità non ripristinato | Corsa ripristino limitatore | Ripristinare tramite Menu 125 |
| 65 | Funzionamento errato della cassetta fossa Bionic7 | Modalità manutenzione fossa | - |
| 70 | Ripristino del sistema in corso | Ripristino | - |
| 71 | Guasto/termistore del motore scollegato | Ripristino temperatura | - |
| 72 | Calibrazione della posizione della cabina in corso | Ripristino posizione | - |
| 73 | Calibrazione della posizione della porta in corso | Ripristino pos. porta | - |
| 74 | Calibrazione dell'alimentazione di backup in corso | Ripristino alim. backup | - |
| 75 | Circuito di sicurezza aperto (comune: interruttore puleggia di tensionamento) | Circuito di sicurezza aperto | - |
| 80 | Arresto di emergenza premuto (analizzare circuito/logica di sicurezza) | Arresto di emergenza attivo | - |
| 81 | Arresto di emergenza sul tetto della cabina attivo | Arresto emergenza tetto cabina | - |
| 82 | Arresto di emergenza in sala macchine attivo | Arresto emergenza sala macchine | - |
| 83 | Arresto di emergenza al piano superiore attivo | Arresto emergenza piano superiore | - |
| 84 | Arresto di emergenza in fossa attivo | Arresto emergenza fossa | - |
| 85 | Errore fatale persistente BTM | Errore BTM | Ripristinare tramite Menu 164 |
| 86 | Monitoraggio remoto disabilitato | Controllo remoto disabilitato | - |
| 87 | Avvio del sistema / fusibile SKC bruciato / mancata corrispondenza della versione | Avvio | - |
| 88 | Interruzione dell'alimentazione | Alimentazione interrotta | - |
| 89 | Guasto minore (controllare i codici guasto E/F) | Guasto minore | - |
| 90 | Guasto critico (controllare i codici guasto F/P) | Guasto critico | - |
3. Note chiave sulla configurazione
-
Temporizzazione porta (chiusura forzata):impostare
CF03 PA21 = 0. -
Configurazione encoder:
CF16 PA14(Tipo encoder:0o1, Predefinito=1). -
Inversione fase motore:
CF16 PA15(Sequenza fasi:0o1, Predefinito=1). -
Configurazione servizio antincendio/blocco:
-
Funzionamento antincendio (X3):
CF40 VL01 PA21 = 99 -
Richiamo antincendio (X3):
CF40 VL02 PA22 = 56 -
Blocco (X4):
CF40 VL02 PA21 = 49(blocco configurabile oltre 2F)
-
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Misurazione del fattore di bilanciamento (comando 42 del Menu 20):
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Inviare l'ascensore al piano superiore (porte aperte).
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Caricare la cabina con il 50% del carico nominale.
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Premere OK (le porte si chiudono, la cabina scende al piano inferiore).
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Al piano inferiore (le porte rimangono chiuse), le ultime 2 cifre dell'HMI mostrano la corrente in DISCESA. Premere OK.
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Dopo l'arresto, le ultime 2 cifre dell'HMI mostrano la corrente media in SALITA.
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Le correnti di SALITA/DISCESA devono essere uguali. Regolare il contrappeso:
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Aumentare se la corrente in SALITA è maggiore.
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Diminuire se la corrente in DISCESA è maggiore.
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