1. Funções do MENU (Menu 10)
| Código | Exibição | Descrição da função |
|---|---|---|
| 101 | [10/1] | Envia um comando de redefinição de erro fatal para o controle ACVF e do elevador. Limpa erros fatais relacionados à pré-abertura, associação, KNE, KSE, contatos de freio KB/KB1, circuito de segurança e ponte PHSX. |
| 102 | [10/2] | Ativa o Modo de Malha Aberta ACVF. Permite o deslocamento via controle de Inspeção ou Resgate, apesar de falhas no encoder do motor, nos contatos de freio KB/KB1 ou nos sensores de temperatura do ACVF/motor. |
| 103 | [10/3] | Inicia o Modo de Redefinição GBP. Permite o deslocamento além de KSE-U4 para redefinir os contatos do governador de sobrevelocidade. Ativa/desativa automaticamente o modo KFM (Modo de Deslocamento de Manutenção/Teste). |
| 104 | [10/4] | Ativa/desativa o Modo de Operação de Instalação (permanece ativo após a redefinição).Observação: requer uma redefinição após a desativação para retomar a operação normal. |
| 105 | [10/5] | Ativa/desativa a Pesagem de Carga (CLC) (0: Ativar,1: Desativar). Ativa/desativa a função da Chave Seletora (IAB) (0: Ativar,1: Retirar o elevador de serviço). |
| 107 | [10/7] | Ativa a Função de Serviço Aprimorada (uso único). |
| 108 | [10/9] | Registra uma chamada de cabine. |
| 109 | [10/9] | Registra uma chamada de pavimento. |
| 110 | [11/0] | Emite o comando de abertura das portas (as portas não fecharão automaticamente). Emite o comando de fechamento das portas (as portas não fecharão automaticamente). |
| 111 | [11/1] | Comando do Centro de Controle de Alarmes Remoto para desligamento remoto do elevador. Use o Comando 114 para colocá-lo novamente em serviço. Desativa o Serviço de Terremoto (EB) (1: Desativar). |
| 112 | [11/2] | Inicia uma Operação de Aprendizado (autoaprendizado da posição do poço). Chave de Acesso ao Serviço (Desativar/Ativar Monitoramento Remoto):0= Erros não filtrados e enviados via monitoramento remoto (redefine automaticamente para0após 30 min de inatividade).1= Erros não enviados via monitoramento remoto (define automaticamente como1durante a manutenção). |
| 113 | [11/3] | Ativa/desativa a Calibração de Pré-torque (0: Ativar). Útil para elevadores como o Schindler 3100. |
| 114 | [11/5] | Desativa o Serviço de Recuperação de Sprinkler (SR) (1: Desativar). |
| 115 | [11/6] | Envia um Comando Remoto de Redefinição GBP. |
| 116 | [11/7] | Comando de Próxima Chamada. Força uma chamada TM imediata, auxiliando na aceleração da configuração automática.Observação: CGW está desativado. |
| 117 | [11/8] | Usado após a instalação/substituição do dispositivo TM se a comunicação TM falhar (consulte 5.4.24 ETM - Telemetria Integrada). |
| 123 | [12/8] | Detecção de COP. Usado após a instalação de um novo COP. |
| 124 | [12/9] | Detecção de Chamadas de Pavimento e Varredura de Nós (por exemplo, CF=00, LE=00, contagem de pavimentos). |
| 125 | [13/0] | Confirma que o LMS instalado é do tipo chave (11: Chave Confirmada,01: Chave Não Confirmada).*Necessário somente se estiver instalado um LMS do tipo chave. Não aplicável ao Schindler 3100/3300/5300.* |
| 126 | [12/6] | Desativa temporariamente o filtro de alarmes para testes de alarme. Quando ativo, os alarmes não são filtrados nem durante o movimento da cabine ou com as portas abertas. Redefine automaticamente para0após 30 segundos. |
| 127 | [13/5] | Interrompe o alarme. Redefine um alarme pendente (indicador de alarme do COP). |
| 128 | [13/6] | Detecção de Overlay (3/4). Deve ser realizada durante o comissionamento. Repita se o overlay for removido do sistema. |
| 136 | [13/6_] | Resultado da Detecção de Overlay:[136_1]= Correto,[136_0]= Incorreto. |
| 137 | [13/7_] | Redefinição do Overlay. Redefine a caixa do overlay (mesma função do botão de redefinição na caixa). Deve ser executado após configurar CF=04, PA=01. |
| 138 | [13/8_] | Detecção/Calibração da Iluminação de Emergência da Cabine (SW³ V11). |
| 139 | [13/9_] | Calibração da Iluminação de Emergência da Cabine (SW³ V11). |
| 140 | [14/0_] | Autossintonização de Carga Estacionária (SW³ V9.8 Mid+ / Schindler 3600). A HMI confirma as etapas; exibição final:0= Falha,1= Sucesso. |
| 141 | [14/1_] | Autossintonização do Offset do Encoder (SW³ V9.8 Mid+ / Schindler 3600). A HMI confirma as etapas; exibição final:0= Falha,1= Sucesso. |
| 142 | [14/2_] | Autossintonização do Motor Dinâmico (SW³ V9.8 Mid+ / Schindler 3600). A HMI confirma as etapas; exibição final:0= Falha,1= Sucesso. |
| 143 | [14/3_] | Disparo de Alto Torque (disponível a partir da V9.9, somente acionamento REACH). |
| 144 | [14/4_] | Observação: requer a ativação do Resgate. Pressione e mantenha pressionado DRH-U/D para abrir as portas. O parâmetro é desativado quando DRH-U/D é liberado. |
| 145 | [14/5_] | Detecção de CDD (disponível a partir da V10). Ativa a detecção de CDD. |
| 146 | [14/6_] | Calibração de ECM (disponível a partir da V10). Ativa a calibração de ECM. |
| 147 | [14/7_] | Observação: acessível somente se o Menu 190 for acionado. |
| 148 | [14/8_] | Limpeza de Erros e Avisos do ECM (disponível a partir da V10). Limpa: - Pop-up -4624 - estados de erro/aviso do ECM. |
| 149 | [14/9_] | Detecção do Acionamento das Portas (disponível a partir da V11). Remove os acionamentos de portas detectados do EC. Execute com todos os acionamentos desconectados. Reconecte os acionamentos depois para o reconhecimento automático (somente Varidor 15). |
| 150 | [15/0_] | Bypass do Monitoramento de KB/KB1 (Var). Desativa temporariamente o monitoramento de KB/KB1 somente durante operações de Resgate/Inspeção. O estado não é preservado após a redefinição. O monitoramento é reiniciado ao comando de operação do elevador (Variodyn). |
| 151 | [16/1_] | Bypass de Sobretemperatura do Motor (Var). Desativa temporariamente o monitoramento de sobretemperatura do motor somente durante operações de Resgate/Inspeção. Se a sobretemperatura do motor for ativada durante o bypass, o elevador aguardará o término do temporizador antes do bypass. O estado não é preservado após a redefinição. O monitoramento é reiniciado ao comando de operação do elevador. |
| 152 | [16/2_] | Comando de Travamento das Portas. Envia um comando de travamento às portas disponíveis. Usado principalmente para fechar o circuito de segurança durante os procedimentos de saída de hardware TSD21. |
| 153 | [19/0_] | Ativar Alteração de Configuração Única do STM (disponível a partir da V10). Permite a modificação dos parâmetros CF 28 PA 6.9 e do Menu 145 por 300 segundos quando ativado. |
| 199 | [19/9] | Simulador de Chamadas (disponível a partir da V10). O técnico inicia chamadas com comportamento configurável. Insira o código hexadecimal no formatoXYYZZ:X: Modo de Chamada: 0=Parar Simulação,1=Chamadas de Pavimento (pavimento/lado aleatórios),2=Chamadas de Cabine (pavimento aleatório),3=Chamadas de Pavimento e CabineY: Atraso da Chamada (seg):(Modos 1,2,3) ou atraso entre chamadas (Modos 4,5,6). 0=Parar.ZZ: Nº de Viagens (unidades x100): 0=Infinito.O controlador continua a simulação após a redefinição do SW até que as viagens sejam concluídas. As simulações infinitas terminam após a redefinição do SW. Inclui ciclos de alimentação (erro de ±100 viagens). Chamadas sem restrições. O menu exibe o modo atual e as viagens restantes (hexadecimal, x100). Exemplo: 2100A= Simulação de chamada de cabine em execução, atraso de 16 s, 1000 viagens restantes. |
2. Códigos de Status do Elevador
| Código | Descrição do status | Significado | Ação/Solução de problemas |
|---|---|---|---|
| 00 | Operação fora de serviço | Bloqueado | Verifique o Menu 10 > 108; redefina o SAB pelo Menu 10 > 114 |
| 01 | Operação de transporte de passageiros | Normal | - |
| 02 | Operação independente, controle de reserva | Independente | Dependente das chamadas da cabine |
| 03 | Operação de incêndio ativada após o acionamento | Operação de incêndio | - |
| 04 | Operação de bombeiros ativada após o acionamento | Operação de bombeiros | - |
| 05 | Operação com energia de emergência sem monitoramento de carga | Energia de emergência | - |
| 06 | Serviço para terremoto ativado após a detecção | Operação para terremoto | - |
| 07 | Evacuação prioritária de pacientes (como independente) | Técnico médico de emergência | - |
| 08 | Serviço de sprinklers ativado (sprinklers do edifício ativos) | Operação de sprinklers | - |
| 09 | Água detectada no poço | Água no poço | - |
| 10 | Operação acompanhada (controlada pelo ascensorista) | Modo de ascensorista | - |
| 11 | Operação normal com monitoramento de carga desativado | Pesagem desativada | - |
| 12 | Modo de evacuação | Modo de evacuação | - |
| 13 | Cabine na capacidade máxima de carga | Carga máxima | - |
| 14 | Sem operação após parada de emergência com passageiros presos | Parada na cabine | - |
| 15 | Sem operação devido à parada na cabine no modo bombeiros | Parada de bombeiros na cabine | - |
| 16 | Condição de sobrecarga da cabine detectada | Sobrecarga da cabine | - |
| 17 | Bloqueado devido a dados de configuração inválidos (por exemplo, SIM ausente/defeituoso) | Dados de configuração inválidos | - |
| 18 | Erro/dados ausentes da caixa de corrida | Erro de imagem da caixa de corrida | - |
| 19 | Configuração do LMS inválida (requer recalibração) | Erro do LMS | - |
| 20 | Erro na configuração dos parâmetros do acionamento | Erro na configuração do acionamento | - |
| 21 | Falha no monitoramento do cabo flat do STM | Falha no monitoramento do STM | - |
| 22 | Técnico de manutenção ativo | Modo de manutenção | - |
| 23 | Viagem de instalação ativa | Modo de instalação | - |
| 24 | Funcionando no modo de configuração (HMI ativada) | Modo de configuração | - |
| 25 | Controle de viagem de resgate a partir da casa de máquinas ou LDU | Inspeção na casa de máquinas | - |
| 54 | Viagem de inspeção controlada a partir do topo da cabine | Inspeção no topo da cabine | - |
| 55 | Viagem de inspeção controlada de dentro da cabine | Inspeção dentro da cabine | - |
| 56 | Controle de acesso à caixa de corrida ativo | Acesso ao pavimento superior | - |
| 57 | Viagem de teste ativa | Execução de teste | - |
| 58 | Acionamento da porta V15 no modo de teste | Modo de teste | - |
| 59 | Viagem de aprendizado ativa (medindo a caixa de corrida) | Viagem de aprendizado | - |
| 60 | Deslocando-se para a posição de acesso superior | Viagem de preparação para inspeção | - |
| 61 | Chave do limitador de sobrevelocidade não redefinida | Viagem de redefinição do limitador | Redefina pelo Menu 125 |
| 65 | Operação incorreta da caixa do poço Bionic7 | Modo de manutenção do poço | - |
| 70 | Recuperação do sistema em andamento | Recuperação | - |
| 71 | Falha/desconexão do termistor do motor | Recuperação de temperatura | - |
| 72 | Calibração da posição da cabine em andamento | Recuperação de posição | - |
| 73 | Calibração da posição da porta em andamento | Recuperação da posição da porta | - |
| 74 | Calibração da energia de reserva em andamento | Recuperação da energia de reserva | - |
| 75 | Circuito de segurança aberto (comum: chave da polia tensora) | Circuito de segurança aberto | - |
| 80 | Parada de emergência pressionada (analise o circuito/a lógica de segurança) | Parada de emergência ativa | - |
| 81 | Parada de emergência no topo da cabine ativa | Parada de emergência no topo da cabine | - |
| 82 | Parada de emergência na casa de máquinas ativa | Parada de emergência na casa de máquinas | - |
| 83 | Parada de emergência no pavimento superior ativa | Parada de emergência no pavimento superior | - |
| 84 | Parada de emergência no poço ativa | Parada de emergência no poço | - |
| 85 | Erro fatal persistente do BTM | Erro do BTM | Redefina pelo Menu 164 |
| 86 | Monitoramento remoto desativado | Verificação remota desativada | - |
| 87 | Sistema iniciando / fusível SKC queimado / incompatibilidade de versão | Iniciando | - |
| 88 | Falha de energia | Queda de energia | - |
| 89 | Falha menor (verifique os códigos de falha E/F) | Falha menor | - |
| 90 | Falha crítica (verifique os códigos de falha F/P) | Falha crítica | - |
3. Observações importantes sobre a configuração
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Temporização da porta (fechamento forçado):Defina
CF03 PA21 = 0. -
Configuração do encoder:
CF16 PA14(Tipo de encoder:0ou1, padrão=1). -
Inversão de fase do motor:
CF16 PA15(Sequência de fases:0ou1, padrão=1). -
Configuração do serviço/bloqueio de incêndio:
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Operação de incêndio (X3):
CF40 VL01 PA21 = 99 -
Retorno de incêndio (X3):
CF40 VL02 PA22 = 56 -
Bloqueio (X4):
CF40 VL02 PA21 = 49(bloqueio configurável acima do 2º andar)
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Medição do fator de balanceamento (Comando 42 do Menu 20):
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Envie o elevador ao último pavimento (portas abertas).
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Carregue a cabine com 50% da carga nominal.
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Pressione OK (as portas fecham e a cabine desce até o pavimento inferior).
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No pavimento inferior (as portas permanecem fechadas), os 2 últimos dígitos da HMI mostram a corrente de DESCIDA. Pressione OK.
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Após a parada, os 2 últimos dígitos da HMI mostram a corrente média de SUBIDA.
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As correntes de SUBIDA/DESCIDA devem ser iguais. Ajuste o contrapeso:
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Aumente se a corrente de SUBIDA for maior.
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Diminua se a corrente de DESCIDA for maior.
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