Guida alla risoluzione dei problemi del circuito di potenza (PS) degli ascensori Mitsubishi

1 Panoramica

Il circuito PS (alimentazione elettrica) fornisce energia essenziale ai sottosistemi dell’ascensore, classificati in sistemi di alimentazione convenzionali e sistemi di alimentazione di emergenza.

Designazioni principali dell’alimentazione

Note:

• I livelli di tensione possono variare in base al modello di ascensore (ad es. la tensione di #79 negli ascensori senza locale macchine corrisponde a quella di #420).

• Fare sempre riferimento ai manuali tecnici specifici del modello per le specifiche esatte.

Sistemi di alimentazione convenzionali

1. Basati su trasformatore:

   • Ingresso: 380V CA → Uscita: tensioni multiple CA/CC tramite avvolgimenti secondari.

   • Includono raddrizzatori per le uscite CC (ad es. 5V per le schede di controllo).

   • È possibile aggiungere trasformatori supplementari per dispositivi di piano ad alta capacità o per l’illuminazione di sicurezza.

2. Basati su convertitore CC-CC:

   • Ingresso: 380V CA → CC 48V → Convertita nelle tensioni CC richieste.

   • Differenza principale:

     • I sistemi importati mantengono l’alimentazione CA per le stazioni di piano e sul tetto della cabina.

     • I sistemi nazionali convertono completamente in CC.

Sistemi di alimentazione di emergenza

• (M)ELD (dispositivo di atterraggio di emergenza):

  • Si attiva durante le interruzioni di corrente per portare l’ascensore al piano più vicino.

  • Due tipi:

    1. Attivazione ritardata: Richiede la conferma del guasto della rete; isola l’alimentazione di rete fino al completamento del funzionamento.

    2. Backup istantaneo: Mantiene la tensione del bus CC durante le interruzioni.

Circuiti di precarica/scarica

• Funzione: Caricare/scaricare in sicurezza i condensatori del collegamento CC.

• Componenti:

  • Resistenze di precarica (limitano la corrente di spunto).

  • Resistenze di scarica (dissipano l’energia residua dopo lo spegnimento).

• Gestione dei guasti: Consultare la sezione relativa al circuito MC per i problemi dei sistemi rigenerativi.

Schema del circuito di precarica

2 Procedura generale di risoluzione dei problemi

2.1 Guasti del sistema di alimentazione convenzionale

Problemi comuni:

1. Intervento del fusibile/interruttore automatico:

   • Procedura:

     1. Scollegare il circuito guasto.

     2. Misurare la tensione presso la fonte di alimentazione.

     3. Controllare la resistenza di isolamento con un megaohmmetro (>5MΩ).

     4. Ricollegare i carichi uno alla volta per identificare il componente guasto.

2. Tensione anomala:

   • Procedura:

     1. Isolare la fonte di alimentazione e misurare l’uscita.

     2. Per i trasformatori: regolare le prese di ingresso se la tensione devia dal valore previsto.

     3. Per i convertitori CC-CC: sostituire l’unità se la regolazione della tensione non funziona.

3. Interferenze EMI/rumore:

   • Riduzione:

     • Separare i cavi ad alta e bassa tensione.

     • Utilizzare un instradamento ortogonale per le linee parallele.

     • Collegare a terra le canaline portacavi per ridurre le radiazioni.

2.2 Guasti del circuito di precarica/scarica

Sintomi:

1. Tensione di carica anomala:

   • Controllare che le resistenze di precarica non siano surriscaldate o che i fusibili termici non siano bruciati.

   • Misurare la caduta di tensione sui componenti (ad es. resistenze, cavi).

2. Tempo di carica prolungato:

   • Ispezionare i condensatori, le resistenze di bilanciamento e i percorsi di scarica (ad es. moduli raddrizzatori, sbarre collettrici).

Procedura diagnostica:

1. Scollegare tutti i collegamenti DCP (positivo CC).

2. Misurare l’uscita del circuito di precarica.

3. Ricollegare progressivamente i circuiti DCP per individuare i percorsi di scarica anomali.

2.3 Guasti del sistema (M)ELD

Problemi comuni:

1. (M)ELD non si avvia:

   • Verificare il segnale di alimentazione #79 durante un guasto della rete.

   • Controllare la tensione e i collegamenti della batteria.

   • Ispezionare tutti gli interruttori di controllo (soprattutto nelle configurazioni senza locale macchine).

2. Tensione (M)ELD anomala:

   • Verificare lo stato della batteria e i circuiti di carica.

   • Per i sistemi con trasformatori elevatori: verificare le prese di tensione in ingresso/uscita.

3. Arresto imprevisto:

   • Controllare i relè di sicurezza (ad es. #89) e i segnali della zona porta.

3 Guasti comuni e soluzioni

3.1 Anomalie di tensione (C10/C20, H10/H20, S79/S420)

3.2 Mancata accensione della scheda di controllo

3.3 Danno al trasformatore

3.4 Malfunzionamento (M)ELD

3.5 Problemi del circuito di precarica/scarica

Note sul documento:
Questa guida è conforme agli standard degli ascensori Mitsubishi. Seguire sempre i protocolli di sicurezza e consultare i manuali tecnici per i dettagli specifici del modello.

© Documentazione tecnica per la manutenzione degli ascensori