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Guida alla configurazione del potenziometro rotativo Nexway VFGH per ascensori Mitsubishi

Allineare SET1/SET0 al parametro di destinazione della matrice funzionale.

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1. Panoramica funzionale degli switch SET

1.1 Matrice funzionale SET1/SET0

SET1 Intervallo SET0 Funzione Descrizione
0 0–F Configurazione modalità debug Impostare i parametri, quindi premere SW1▽ per attivare. La modalità debug viene visualizzata su 7SEG.
1 0–F Regolazione PTSH Parametro di correzione della posizione di livellamento.
2 0–F Regolazione DNSH Parametro della temporizzazione del funzionamento della porta.
3 0–F Regolazione WGHG Regolazione del guadagno di avvio per la compensazione del carico.
4 0–F Regolazione WGHO Parametro di compensazione del sovraccarico.
5 0–F Regolazione TSSH Costante di ritardo del rallentamento al piano.
6 0–F Regolazione WGCPN Compensazione del livellamento dipendente dal carico.
8 0–F Modalità debug avanzata Funzioni debug secondarie (visualizzazione 7SEG).
E 0–F Monitoraggio dei segnali Visualizzazione in tempo reale del segnale su 7SEG.
Altro ―― *Riservato/Non definito* ――

1.2: Procedura di configurazione SET1/SET0

  1. Selezione della funzione:

    • Allineare SET1/SET0 al parametro desiderato nella matrice funzionale.

  2. Attivazione della modalità:

    • Premere SW1▽ per confermare.

    • 7SEG visualizza i dati correnti della memoria Flash.

  3. Modifica del valore:

    • Premere nuovamente SW1▽ per sovrascrivere la memoria Flash con il nuovo valore SET0.

  4. Convalida:

    • I dati aggiornati vengono visualizzati su 7SEG.


1.3 Applicazioni principali

  1. Modalità debug (SET1=0/8):

    • Utilizzare per la diagnostica del sistema o gli aggiornamenti del firmware.

  2. PTSH/DNSH (SET1=1/2):

    • Regolare con precisione l'accuratezza del livellamento e il funzionamento delle porte.

  3. WGCPN (SET1=6):

    • Compensa gli offset di livellamento di ±7mm (1 incremento SET0 = 1mm).


2. Funzioni debug per SET1=0

2.1 Matrice funzionale SET1=0

SET0 Funzione Visualizzazione LED Azioni principali
0 Modalità predefinita Ripristina le impostazioni MON1/0 Disabilita le funzioni debug.
2 Scrittura dati carico vuoto (NL) Fase di installazione Scrive nella memoria Flash il peso a vuoto della cabina.
3 Scrittura dati mezzo carico (BL) Fase di installazione Scrive nella memoria Flash i dati del carico nominale al 50%.
4 Scrittura dati sovraccarico (OL) Fase di installazione Scrive nella memoria Flash i dati del carico nominale al 110%.
5 Manutenzione carico vuoto (NL) Fase di manutenzione Aggiorna i dati del carico vuoto e regola automaticamente BL.
6 Modalità priorità HAND H + numero del piano (ad es., H5) Forza la priorità del comando manuale.
B Misurazione dello slittamento del freno Valore dello slittamento in tempo reale (0–999) Convalida le prestazioni del freno.
C Test del cicalino di sovraccarico Cicalino continuo quando SW1 è tenuto premuto Verifica dell'allarme acustico.
D Apprendimento dei poli magnetici 7SEG lampeggiante → fisso Inizializzazione della posizione dei poli del motore.
F Test di funzionamento TSD Codici degli switch TSD (ad es., [1][u]) Convalida del sistema di rallentamento al piano.

2.2 Protocollo di programmazione dei dati di carico

Procedura di scrittura nella memoria Flash

  1. SET1=0 + SET0 di destinazione:

    • NL (SET0=2): Calibrazione del carico vuoto.

    • BL (SET0=3): Calibrazione del carico al 50%.

    • OL (SET0=4): Calibrazione del sovraccarico al 110%.

  2. Passaggi:

    • Impostare SET1=0 + SET0 desiderato (ad es., 2 per NL).

    • Premere SW1▽ → 7SEG visualizza il valore esadecimale corrente.

    • Premere nuovamente SW1▽ per sovrascrivere la memoria Flash.

  3. Modalità manutenzione (SET0=5):

    • Regola automaticamente i dati BL dopo l'aggiornamento di NL.


2.3 Attivazione delle funzioni speciali

Funzione Passaggi Riscontro 7SEG
Test dello slittamento del freno SET0=B → SW1▽ → Marcia manuale Valore dello slittamento (ad es., 250)
Test del cicalino SET0=C → Tenere premuto SW1 >3 sec Suono continuo del cicalino
Test TSD SET0=F → Il terminale si muove Codici degli switch TSD (ad es., [u][S][r])

3. Funzioni di visualizzazione per SET1=E

3.1 Matrice funzionale SET1=E

SET0 Contenuto visualizzato Formato Note principali
0 Numero del piano [Stato] + [Piano] Modalità di funzionamento standard.
2 Dati carico vuoto (NL) (HEX) Valore esadecimale Premere SW1△ per la conversione decimale.
3 Dati mezzo carico (BL) (HEX) Valore esadecimale Premere SW1△ per la conversione decimale.
4 Dati sovraccarico (OL) (HEX) Valore esadecimale Premere SW1△ per la conversione decimale.
5 Riscontro velocità (picco) [Velocità] (1m/min per cifra) Registra la velocità massima rilevata.
6 Riscontro velocità (tempo reale) [Velocità] (1m/min per cifra) Monitoraggio in tempo reale degli RPM del motore.
7 Riferimento velocità modello (tempo reale) [Velocità] (1m/min per cifra) Confronta la velocità effettiva con quella teorica.
8 Dati del carico corrente (HEX) Valore esadecimale Misurazione del carico in tempo reale.
9 Posizione della cabina (rilevamento del livellamento) [Piano].[0–6/E] Ad es., 4 = completamente livellata al piano 4.
D Deviazione della posizione a metà vano ±[Valore] (256mm per cifra) Negativo = sotto la metà del vano; positivo = sopra.
E Deviazione del livellamento al piano inferiore [Valore] (1m per cifra) Distanza dalla zona di livellamento del piano inferiore.
F Percentuale del carico corrente [Valore]% (1% per cifra) Capacità di carico in tempo reale (0–110%).
*A/B/C* *Riservato/Non definito* ―― ――

3.2 Note operative principali

  1. Conversione HEX ↔ decimale:

    • Per SET0=2/3/4/8, premere SW1△ per alternare tra i formati HEX e decimale.

  2. Diagnostica della posizione:

    • SET0=9: E indica lo stato *fuori dalla zona di livellamento*.

    • SET0=D: -99 = 25.3m sotto la metà del vano; +99 = 25.3m sopra.

  3. Monitoraggio del carico:

    • SET0=F: Visualizza la percentuale di carico in tempo reale (ad es., 75 = capacità al 75%).


3.3 Esempi di utilizzo

  1. Controllo della calibrazione del livellamento:

    • Impostare SET0=9 → Verificare che la cabina sia completamente livellata (ad es., 4 = allineata al piano 4).

  2. Verifica del sovraccarico:

    • Impostare SET0=F → Confermare che il carico sia ≤110% durante le prove di funzionamento.

  3. Analisi della discrepanza di velocità:

    • Confrontare SET0=6 (tempo reale) con SET0=7 (modello) per identificare problemi di azionamento.


4. Diagnostica dei codici di errore

4.1 Interpretazione dei codici di errore

Impostare gli switch rotativi su MON1=0, MON0=0 per visualizzare gli errori attivi su 7SEG1/2. Il lampeggiamento indica problemi non risolti.

Diagnostica dei codici di errore

7SEG1 7SEG2 Categoria del guasto Componenti critici
0 — \nGuasto dell'unità inverter Moduli IGBT, circuiti di pilotaggio
1 — Componenti dell'unità raddrizzatrice Assorbitore di sovratensioni KCN-100X, condensatori
2 — Problemi della scheda raddrizzatrice Schede PCB KCR-101X (E1) / KCR-102X (F1)
3 — Sistema di alimentazione Circuiti della tensione di controllo (DC48V/125V)
4 — Relè del pannello di controllo Interruttori NF-CP, NF-SP, SCB
5 — Relè del circuito di sicurezza Relè 29/60, circuiti di blocco delle porte
6 — Guasto del circuito di sicurezza Interruttori GOV, BTP, UL/DL
7 — Errore del sistema porte Operatore della porta, segnali CSC/DSR
8 — Malfunzionamento degli interruttori del vano TSD, USR/DSR, sensori di livellamento
9 — Sistema di frenatura/trazione Bobine del freno, encoder del motore
A — Controllo della velocità e selettore Feedback della velocità della scheda P1, dati FMS
B — Sistema di pesatura del carico Scatola TSD, PCB LIR-220
C — Guasto software della scheda P1 Corruzione del firmware, errori di memoria
D — Errore di configurazione del sistema Incongruenze dei parametri (ad es. TSSH)
E — Errore di comunicazione Bus CAN, connettori della scheda R1
F — Riservato ――

4.2 Note operative

  1. Display lampeggiante:

    • I guasti attivi fanno lampeggiare 7SEG1/2 fino alla loro risoluzione.

  2. Definizione delle priorità dei codici multipli:

    • In caso di guasti simultanei viene visualizzato il codice con la priorità più alta (priorità: 0 > 1 > ... > E).

  3. Ripristino dopo la riparazione:

    • Cancellare i codici interrompendo e ripristinando l'alimentazione dopo aver risolto il guasto.

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