Manuale di messa in servizio dell'ascensore Mitsubishi Nexway VFGH: linee guida per la sicurezza e il pannello di controllo

1. Precauzioni di sicurezza essenziali

1.1 Requisiti di sicurezza dell'alimentazione

1. Verifica della scarArica del condensatore

   • Dopo aver disattivato l'alimentazione principale dell'ascensore, il LED DCV sulla scheda dell'assorbitore di sovratensione (KCN-100X) si spegnerà entro ~10 secondi.

   • Azione critica: prima di effettuare interventi sui circuiti di azionamento, utilizzare un voltmetro per confermare che la tensione ai capi dei condensatori principali sia prossima allo zero.

2. Pericolo del pannello di controllo di gruppo

   • Se è installato un sistema di controllo di gruppo, i terminali condivisi (terminali/connettori contrassegnati in rosso) rimangono sotto tensione anche quando il pannello di controllo di un singolo ascensore è spento.

1.2 Linee guida operative del pannello di controllo

1. Protezione ESD per i semiconduttori

   • Evitare il contatto diretto con i componenti semiconduttori attivati dalla base sulle schede E1 (KCR-101X) o F1 (KCR-102X). Le scariche elettrostatiche possono danneggiare i moduli IGBT.

2. Procedura di sostituzione del modulo IGBT

   • Se un modulo IGBT si guasta, sostituire tutti i moduli all'interno dell'unità raddrizzatore/inverter corrispondente per garantire l'integrità del sistema.

3. Prevenzione dei corpi estranei

   • È vietato collocare parti metalliche sfuse (ad esempio, viti) sulla parte superiore del pannello di controllo per evitare rischi di cortocircuito.

4. Restrizioni all'accensione

   • Non alimentare mai l'unità di azionamento se durante la messa in servizio o la manutenzione sono presenti connettori scollegati.

5. Ottimizzazione dello spazio di lavoro

   • Nei locali macchina angusti, fissare i coperchi laterali/posteriori del pannello di controllo prima dell'installazione finale. Tutti gli interventi di manutenzione devono essere eseguiti dalla parte anteriore.

6. Procedura di modifica dei parametri

   • Impostare l'interruttore a levetta R/M-MNT-FWR sulla posizione MNT prima di modificare i parametri del programma dell'ascensore.

2. Verifica dell'alimentazione

2.1 Ispezione della tensione di controllo

Verificare le tensioni di ingresso/uscita nei punti di misura designati:

Verifica dell'alimentazione della scheda P1:

• -12V a GND: DC-12V (±5%)

• +12V a GND: DC+12V (±5%)

• +5V a GND: DC+5V (±5%)

2.2 Controllo dell'alimentazione della cabina e dei piani

Verificare la tensione CA per i sistemi della cabina e dei piani:

2.3 Ispezione dei connettori e degli interruttori automatici

1. Operazioni preliminari all'alimentazione:

   • Portare su OFF gli interruttori NF-CP, NF-SP e SCB.

   • Assicurarsi che tutti i connettori sulle schede P1 e R1 siano inseriti saldamente.

2. Procedura di accensione sequenziale:

   • Dopo aver attivato NF-CP/NF-SP/SCB, accendere gli interruttori di sicurezza e gli interruttori di protezione dei circuiti uno alla volta.

   • Per i circuiti di alimentazione selettivi, verificare la conformità della tensione prima di chiudere gli interruttori:

   Circuito di alimentazione	Interruttore di protezione	Punto di misura	Tensione standard	Tolleranza
   DC48V	ZCA	Lato primario ↔ Morsetto 107	DC48V	±3V
   DC24V	ZCB	Lato primario ↔ Morsetto 107	DC24V	±2V

3. Avvertenza sull'alimentazione di backup:

   • NON toccare il lato secondario del dispositivo di protezione del circuito BTP – l'alimentazione di backup rimane attiva.

3. Ispezione dell'encoder del motore

3.1 Procedura di test dell'encoder

1. Isolamento dell'alimentazione:

   • Portare su OFF l'interruttore di alimentazione NF-CP.

2. Scollegamento dell'encoder:

   • Rimuovere il connettore dell'encoder sul lato della macchina di trazione.

   • Allentare le viti di fissaggio dell'encoder.

3. Verifica del connettore PD4:

   • Verificare il collegamento sicuro del connettore PD4 sulla scheda P1.

4. Controllo della tensione:

   • Portare NF-CP su ON.

   • Misurare la tensione sul connettore dell'encoder:

     • Pin 1 (+) ↔ 2 (–): +12V ±0.6V (tolleranza critica).

5. Procedura di ricollegamento:

   • Portare NF-CP su OFF.

   • Ricollegare il connettore dell'encoder.

6. Configurazione dei parametri:

   • Portare NF-CP su ON.

   • Impostare i potenziometri rotativi della scheda P1:

     • MON1 = 8, MON0 = 3.

7. Test di simulazione della direzione:

   • Ruotare l'encoder per simulare la direzione UP dell'ascensore.

   • Verificare che il display 7SEG2 mostri "u" (fare riferimento alla Figura 4).

   • Se compare "d": invertire le coppie di fili dell'encoder:

     • ENAP ↔ ENBP e ENAN ↔ ENBN.

8. Conclusione:

   • Serrare saldamente le viti di fissaggio dell'encoder.

4 Diagnostica dello stato dei LED

Fare riferimento alla Figura 1 per la disposizione delle schede.

Controlli critici:

1. Verifica dell'unità raddrizzatrice:

   • Dopo l'accensione, il CFO sul 7SEG deve accendersi.

   • Se il CFO è spento: controllare il cablaggio del circuito di alimentazione e la sequenza delle fasi.

2. Verifica dello stato del WDT:

   • Verificare che siano accesi:

     • CWDT e MWDT (KCD-100X)

     • WDT (KCD-105X)

   • Se il WDT è spento:

     • Controllare l'alimentazione +5V e l'integrità del connettore.

3. Test del circuito di carica del condensatore:

   • Il LED DCV sulla scheda del condensatore (KCN-1000/KCN-1010) deve:

     • Accendersi quando l'alimentazione viene attivata.

     • Spegnersi ~10 secondi dopo lo spegnimento.

   • Comportamento anomalo del DCV: diagnosticare:

     • Unità inverter

     • Circuiti di carica/scarica

     • Tensione ai terminali del condensatore

Figura 1 Stato dei LED sulla scheda P1