Guida alla risoluzione dei problemi del circuito dei segnali del vano corsa (HW) degli ascensori Mitsubishi

Circuito dei segnali del vano (HW)

1 Panoramica

Il circuito dei segnali del vano (HW) è costituito da interruttori di livellamento e interruttori terminali che forniscono informazioni essenziali sulla posizione e sulla sicurezza al sistema di controllo dell'ascensore.

1.1 Interruttori di livellamento (sensori PAD)

Funzione: Rilevano la posizione della cabina per il livellamento ai piani, le zone di funzionamento delle porte e le aree di rilivellamento.
Combinazioni di segnali comuni:
- DZD/DZU: Rilevamento principale della zona porta (cabina entro ±50mm dal livello del piano).
- RLD/RLU: Zona di rilivellamento (più stretta rispetto a DZD/DZU).
- FDZ/RDZ: Segnali della zona porta anteriore/posteriore (per sistemi a doppia porta).
Regola fondamentale:
- - Se RLD/RLU è attivo, anche DZD/DZU deve essere attivo. La violazione attiva la protezione di sicurezza della zona porta (vedere il circuito SF).

1.2 Interruttori terminali

Tipo	Funzione	Livello di sicurezza
Decelerazione	Limitano la velocità della cabina vicino ai terminali; agevolano la correzione della posizione.	Segnale di controllo (arresto graduale).
Limite	Impediscono il superamento della corsa ai terminali (ad es., USL/DSL).	Circuito di sicurezza (arresto brusco).
Limite finale	Arresto meccanico di emergenza (ad es., UFL/DFL).	Interrompe l'alimentazione di #5/#LB.

Nota: Gli ascensori senza locale macchine (MRL) possono riutilizzare gli interruttori terminali superiori come limiti per il funzionamento manuale.

2 Procedura generale di ricerca guasti

2.1 Guasti degli interruttori di livellamento

Sintomi:

Livellamento impreciso (errore di ±15mm).
Rilivellamento frequente o guasti "AST" (arresto anomalo).
Registrazione errata del piano.

Fasi diagnostiche:

Controllo del sensore PAD:
- Verificare la distanza tra PAD e aletta magnetica (5–10mm).
- Testare l'uscita del sensore con un multimetro (CC 12–24V).
Convalida del segnale:
- Utilizzare la modalità di debug della scheda P1 per visualizzare le combinazioni dei segnali PAD mentre la cabina passa ai piani.
- Esempio: il codice "1D" = DZD attivo; "2D" = DZU attivo. Le discrepanze indicano sensori difettosi.
Ispezione del cablaggio:
- Controllare la presenza di cavi rotti o schermati in prossimità dei motori o delle linee ad alta tensione.

2.2 Guasti degli interruttori terminali

Sintomi:

Arresti di emergenza vicino ai terminali.
Decelerazione terminale errata.
Impossibilità di registrare i piani terminali (errore di "scrittura del livello").

Fasi diagnostiche:

Interruttori a contatto:
- Regolare la lunghezza dell'attuatore a leva per garantire l'attivazione simultanea degli interruttori adiacenti.
Interruttori senza contatto (TSD-PAD):
- Convalidare la sequenza e la temporizzazione delle piastre magnetiche (utilizzare un oscilloscopio per l'analisi del segnale).
Tracciamento del segnale:
- Misurare la tensione ai terminali della scheda W1/R1 (ad es., USL = 24V quando attivato).

3 Guasti comuni & soluzioni

3.1 Impossibilità di registrare l'altezza del piano

Causa	Soluzione
Interruttore terminale difettoso	- Per TSD-PAD: verificare la profondità di inserimento della piastra magnetica (≥20mm). - Per gli interruttori a contatto: regolare la posizione dell'attuatore USR/DSR.
Errore del segnale PAD	Confermare che i segnali DZD/DZU/RLD/RLU raggiungano la scheda di controllo; controllare l'allineamento del PAD.
Guasto della scheda	Sostituire la scheda P1/R1 o aggiornare il software.

3.2 Rilivellamento automatico ai terminali

Causa	Soluzione
Disallineamento TSD	Rimisurare l'installazione del TSD secondo i disegni (tolleranza: ±3mm).
Slittamento delle funi	Ispezionare l'usura della gola della puleggia di trazione; sostituire le funi se lo slittamento è >5%.

3.3 Arresto di emergenza ai terminali

Causa	Soluzione
Sequenza TSD errata	Convalidare la codifica delle piastre magnetiche (ad es., U1→U2→U3).
Guasto dell'attuatore a leva	Regolare la lunghezza per garantire la sovrapposizione con gli interruttori di limite.

4. Diagrammi

Figura 1: Temporizzazione del segnale PAD

Figura 2: Disposizione degli interruttori terminali

Note sul documento:
Questa guida è conforme agli standard degli ascensori Mitsubishi. Per i sistemi MRL, dare priorità ai controlli della sequenza delle piastre magnetiche TSD-PAD.