Instruções para cancelamento do interruptor UL/DL do elevador Mitsubishi VFGLC

1. Instalação e ajuste do interruptor de limite

1.1 A instalação deve ser realizada conforme mostrado na Figura 1-1

Observação sobre a instalação:

a.O suporte deve ser instalado de modo que não toque no dispositivo do interruptor, no suporte do trilho-guia e na placa de conexão.

b.Ao usar uma placa de pressão do trilho deslizante, a distância entre ela e o suporte, o suporte do trilho ou a placa de fixação do trilho deve ser superior a 50 mm.

c.Cubra os furos profundos abertos com tampas para furos de tubulação.

d.Ao usar amortecedores de mola, é necessário garantir que UOT e DOT tenham sido acionados antes que o contrapeso ou a cabina atinja o amortecedor.

1.2 Dispositivo do interruptor de limite

1）Instalação

   Os dados do interruptor de limite são os seguintes:

*1 Opcional (quando o modo de abertura da porta é 1D-1G ou 2D2G e a altura do pavimento terminal é baixa)

*2 Aplicado a elevadores de alta aceleração.

*3 Aplicado a elevadores de velocidade variável.

Observação: Quando a velocidade do elevador for 1.6 ou 1.75 m/s, instale dois conjuntos de interruptores de parada terminal nos pavimentos superior e inferior.
Quando a velocidade do elevador for 2.0, 2.5 ou 3.0 m/s, instale três conjuntos de interruptores de parada terminal nos pavimentos superior e inferior.

2) Depuração

   No modo manual, mova a cabina até a posição de nivelamento do pavimento final a uma velocidade de 20 m/min. Ajuste a velocidade de movimentação da cabina para 4 m/min (SET1/0=0/4, modo A), e a cabina poderá se mover até a posição de contato dos interruptores UOT/DOT. Para medir a posição com precisão, a velocidade da cabina deve ser ajustada para 4 m/min no pavimento anterior e, em seguida, a cabina deve ser movimentada e passar pelo pavimento final. Depois que o arco de colisão entrar em contato com o interruptor final, os resultados da depuração serão exibidos configurando MON1=3 e MON=A ou B.

① Detecção de UOT

   Quando UL é cancelado, o elevador sobe até que a luz #29 se apague, e para na posição em que UOT foi acionado.
   Certifique-se de que o elevador não pare porque a cabina ou o contrapeso sofreu interferência de outras peças no poço.

② Detecção de DOT

   Quando DL é cancelado, o elevador desce até que a luz #29 se apague, e para na posição em que DOT foi acionado.
   Certifique-se de que o elevador não pare porque a cabina ou o contrapeso sofreu interferência de outras peças no poço.

Observação: Como o interruptor UL/DL foi cancelado, não é necessário curto-circuitar nenhum interruptor durante o processo de depuração!

3) Recursos especiais

① Funções virtuais UL/DL

   Como o interruptor UL/DL foi cancelado, uma função virtual UL/DL foi adicionada ao software para evitar que UOT/DOT sejam acionados acidentalmente durante a operação manual.

(1) Durante a operação manual (no topo da cabina ou no painel de controle), quando a cabina passa pela posição virtual UL/DL, a função virtual UL/DL é acionada e a cabina para automaticamente.

(2) Quando a cabina para automaticamente na posição virtual UL/DL, a campainha soa.

(3) Quando a função virtual UL/DL é acionada, ao acionar o interruptor USR, a cabina não pode se mover para cima. Se a cabina se mover para baixo e o interruptor USR sair da posição de acionamento, a cabina poderá se mover para cima novamente. Da mesma forma, quando o interruptor DSR é acionado, a cabina não pode se mover para baixo. Se a cabina se mover para cima e o interruptor DSR sair da posição de acionamento, a cabina poderá se mover para baixo novamente.

(A posição virtual UL/DL é medida com referência à distância de USR/DSR)

(4) A função virtual UL/DL é desativada durante e após o início da função FMS.
   Além disso, após o início da função FMS, a função virtual UL/DL pode ser alterada de desativada para operação normal configurando a função (modo B SET1/0=7/E).

② Função de medição da posição UOT/DOT

   A posição UOFT/DOT pode ser detectada seguindo as etapas abaixo:

   Método para medir UOT (os itens entre colchetes são para medir DOT)

(1) Pare a cabina no pavimento superior [inferior] no modo automático
(2) Verifique se o erro da posição de nivelamento é inferior a 5 mm (a menos que a posição de nivelamento da cabina esteja correta, não será possível medir com precisão)
(3) Ajuste o seletor rotativo da placa P1 (quadro de controle) para SET1=0, SET0=0 e pressione SW1 (ajustado para o modo B)
(4) Ajuste o seletor rotativo da placa P1 para SET1=0, SET0=A[B] e pressione SW1.
(5) Ajuste para o modo manual e mova a cabina para cima [baixo].
(6) A cabina se move para cima [baixo] a 4 m/min e para quando o interruptor UOT[DOT] é ativado.
(7) O erro da posição UOT[DOT] será exibido no display digital de sete segmentos da placa P1. *1
(8) Após a medição, reinicie a cabina pelo interruptor ED ou curto-circuitando o circuito de segurança (colocando em curto o sinal 75-77 na placa R1). *2
(9) Ajuste o seletor rotativo da placa P1 para SET1=0, SET0=8 e pressione SW1.

*1 A posição final de parada da cabina não é medida, mas sim a posição em que o interruptor UOT[DOT] é acionado.
*2 O circuito de segurança da placa R1 precisa ser curto-circuitado somente quando o elevador não possui um dispositivo de interruptor ED.

[Como o display digital de sete segmentos é exibido]

Quando o erro é de 10 mm (o que significa que a posição do interruptor está acima da posição padrão), o display mostra「010」.

Quando o erro é de -10 mm (o que significa que a posição do interruptor está abaixo da posição padrão), o display mostra「-10」.