الدليل الفني لنظام Mitsubishi UCMP للحماية من الحركة غير المتوقعة لكابينة المصعد

جدول المحتويات

1. وظيفة الجهاز ومواصفات السلامة

2. تهيئة التركيب

3. الفحص والصيانة

4. قياس مسافة التوقف

5. محاكاة أعطال المكابح وإعادة الضبط

6. الملحق: المخططات والأدوات الأساسية

1. وظيفة الجهاز ومواصفات السلامة

1.1 الوظائف الأساسية

• شروط التشغيل:

  • باب الطابق غير مقفل و باب المقصورة مفتوح

  • تعطل مكوّن واحد في نظام القيادة (باستثناء الحبال والبكرات)

• إجراء الحماية:

  • إيقاف قسري خلال 0.5 ثانية بعد التشغيل

1.2 مستويات السلامة

2. تهيئة التركيب

2.1 الجهاز الخارجي (ZFS-ELE100)

2.1.1 التركيب في غرفة الماكينة

1. تحديد الموضع:

   • ثبّت الهيكل بخزانة التحكم باستخدام مسامير M8 (يُفضّل الجانب الأيمن)

   • عزم الربط: 12±1N·m (باستخدام مفتاح عزم مُعاير)

2. التوصيلات:

   • خطوط الطاقة (أحمر/أسود) → طرف PAD ‏L1/L2

   • خطوط الإشارة (أصفر/أزرق) → لوحة P1 ‏X9A-3/X9A-4

   • ثبّت الكابلات بربطات نايلون كل 30 سم (نصف قطر الانحناء >5× قطر الكابل)

معايير القبول:

• استواء الهيكل ≤1mm/m

• مقاومة التأريض <0.1Ω

2.1.2 التركيب من دون غرفة ماكينة

خطوات التنفيذ:

1. تركيب الخزانة المساعدة:

   • ثبّتها بالجدار الداخلي الأيمن باستخدام مسامير من الفولاذ المقاوم للصدأ M6

   • تباعد المسامير: 150mm أفقيًا، و200mm رأسيًا

2. التوصيلات من المدخل العلوي:

   • ركّب حلقات مطاطية في فتحات دخول الكابلات

   • حافظ على فصل ≥50mm بين كابلات الإشارة والطاقة

2.2 الجهاز المدمج (KCA-1009A)

• مثبّت مسبقًا: بجوار لوحة P1 في خزانة التحكم (لا يتطلب تركيبًا ميدانيًا)

• التحقق:

  • تحقق من مصابيح LED في لوحة P1 بعد تشغيل الطاقة:

    • أخضر ثابت: الطاقة سليمة

    • أحمر وامض: الإشارة غير جاهزة (تحقق من موصل X9)

3. الفحص والصيانة

3.1 الفحص الدوري

3.2 بروتوكولات الصيانة

معالجة انخفاض قوة المكابح:

1. نظّف بطانات المكابح: استخدم ورق صنفرة بدرجة 120 على أسطح الاحتكاك

2. اضبط ضغط النابض: أدر صامولة الضبط في اتجاه عقارب الساعة (1/4 دورة لكل خطوة)

3. أعد الاختبار حتى استيفاء المتطلبات

⚠️ تحذير:

• سجّل طول انضغاط النابض أثناء التفكيك (مع توثيق فوتوغرافي)

• يُمنع استخدام مواد التشحيم على أسطح الاحتكاك

4. قياس مسافة التوقف

4.1 نظام المحرك المتزامن (غرفة الماكينة)

4.1.1 التحضير قبل الاختبار

1. الأدوات:

   • مقياس مسافة بالليزر (دقة ±1mm)

   • قفازات عازلة (CAT III 1000V)

   • سلك توصيل (0.5mm² Y/G)

2. إعداد المعلمات:

   SET1=0 → SET0=8 → اضغط SW1 (الدخول إلى الوضع B)    
   MON1=0 → MON0=5 → عرض السرعة الحالية

4.1.2 خطوات التشغيل

1. تحديد موضع المقصورة:

   • المقصورة فارغة في الطابق العلوي (خطأ المحاذاة <2mm)

   • أغلق يدويًا باب البئر وباب المقصورة

2. تبديل الوضع:

   • افصل موصل EDSW (طرف X10 في خزانة التحكم)

   • اضبط مفتاح التشغيل الطارئ على "الطوارئ"

3. الحركة إلى الأسفل:

   • اضغط باستمرار على زر "DOWN" حتى ينطفئ مؤشر DZ → حرّر الزر فورًا

4. القياس:

   • قِس الإزاحة الرأسية (X) بين عتبتي المقصورة والطابق باستخدام مقياس المسافة بالليزر

   • المعادلة: مسافة التوقف S=150-X (mm)

5. إعادة الضبط:

   • SET1=0 → SET0=8 → اضغط SW1 (الخروج من الوضع B)

   • أعد توصيل EDSW وأعد ضبط مفتاح الطوارئ

4.1.3 تسجيل البيانات

معايير النجاح: متوسط 5 اختبارات ≤ حدود الجدول 1 (مثلًا، ZBK-PMN ≤500mm)

4.2 نظام المحرك غير المتزامن (HOPE-IIG)

4.2.1 توصيل أداة الاختبار

1. توصيل الأداة:

   • افصل الطاقة → وصّل الأداة P295057C000G02 على التوالي مع واجهة PAD-X3

   • تأكد من أن مصباح LED في الأداة يظهر باللون الأحمر الثابت

2. تشغيل الإشارة:

   • افصل موصل RLD (لأسفل) → تتحرك المقصورة 10mm → يسجّل النظام العطل "90b"

4.2.2 حساب المسافة وإعادة الضبط

1. قاعدة القياس:

   • عتبة المقصورة أسفل عتبة الطابق → تكون X سالبة (مثلًا، X=-20mm)

   • المعادلة: S=|X|+10=30mm

2. إجراء إعادة الضبط:

   • أعد توصيل RLD → أعد تشغيل الطاقة → SET1=7 → SET0=E → اضغط باستمرار على SW1 لمدة 3 ثوانٍ

5. محاكاة أعطال المكابح وإعادة الضبط

5.1 عطل إيقاف تشغيل المكابح (فشل التحرير)

الخطوة 1: تحديد مواضع الأطراف

• نقاط تلامس BK1: كتلة أطراف X5 في لوحة P1

  • X5-1: مدخل BK1 NC

  • X5-2: مخرج BK1 NC

الخطوة 2: إجراء قصر الدائرة

• وصّل X5-1/X5-2 بسلك توصيل → شغّل الطاقة → يسجّل النظام "F1-BK1 OFF"

الخطوة 3: إعادة الضبط

• أزل سلك التوصيل → SET1=7 → SET0=E → اضغط باستمرار على SW1 لمدة 3 ثوانٍ → أعد تشغيل الطاقة

5.2 محاكاة عطل تشغيل المكابح (فشل التعشيق)

الخطوة 1: فصل دائرة المراقبة

• أزل موصل X5-3 → شغّل الطاقة → يسجّل النظام "E2-BK1 ON"

الخطوة 2: إعادة الضبط

• أعد توصيل X5-3 → إعادة ضبط قسري (إيقاف وتشغيل الطاقة)

6. الملحق: المخططات والأدوات الأساسية

6.1 مواضع نقاط تلامس المكابح

المخطط: كتلة أطراف X5 وإجراء القصر

6.2 توصيل أداة تصحيح الأخطاء

المخطط: اتجاه توصيل الأداة وحالة LED

6.3 قياس فجوة العتبة

المخطط: محاذاة منتصف عتبتي المقصورة والطابق

إخلاء المسؤولية:

• ⚠️ تتطلب جميع العمليات موظفين معتمدين. تؤدي التعديلات غير المصرح بها إلى إبطال الضمانات.