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Pruebas del motor y el inversor CO SC 1: enlace de CC, lazo de corriente y verificación de la posición cero

La prueba del circuito de CC verifica el voltaje y el funcionamiento de los siguientes componentes: SGRW, SH, rectificador de entrada, chopper de frenado, resistencia de frenado y banco de capacitores.

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Pruebas del motor y el inversor CO SC 1: enlace de CC, lazo de corriente y verificación de la posición cero
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1. Inspección del circuito de CC del inversor

La prueba del circuito de CC verifica el voltaje y el funcionamiento de los siguientes componentes: SGRW, SH, rectificador de entrada, interruptor de frenado, resistencia de frenado y banco de capacitores.

► Panel AS.ESE: Coloque los siguientes interruptores en las siguientes posiciones:
– JRH en NORMAL
– JHM en LIBERADO.
► Asegúrese de que el circuito de seguridad esté cerrado.
► HMI: Realice una prueba del enlace de CC.
HMI: Pruebas → Prueba VF → Prueba de enlace de CC → OK

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2. Verificación del circuito de corriente del motor

La prueba del circuito de corriente verifica lo siguiente: IGBT del circuito del motor, cableado del FC al MH, inductancia y simetría de carga.

► Asegúrese de que el circuito de seguridad esté cerrado.
► HMI: Realice la prueba del circuito de corriente.
HMI: Pruebas → Prueba VF → Prueba del circuito de corriente → OK

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3. Verificación de la posición cero del motor de tracción PM

- La prueba de posición cero solo aplica a máquinas de tracción PM (modelos síncronos).
- Los nombres de las máquinas de tracción asíncronas comienzan con "F". Esta prueba no es necesaria para las máquinas de tracción asíncronas.
- La prueba de posición cero puede detectar discrepancias entre la posición del rotor y la posición del encoder del motor.

► Asegúrese de que el medio de tracción aún no esté instalado.
El motor comenzArá a funcionar durante unos segundos durante la prueba de posición cero.
► Asegúrese de que:
– La máquina de tracción sea de tipo síncrono.
– La prueba del circuito de CC esté completada.
– La prueba del circuito de corriente esté completada.
► AS. SCMAIN.ESE: Desconecte el panel de control de rescate.

Pruebas del motor y el inversor CO SC 1: enlace de CC, lazo de corriente y verificación de la posición ceroAdvertencia

Durante la verificación de la posición cero del motor, la cabina del elevador se movió repentinamente.

Al verificar la posición cero del motor de tracción PM, el motor giró durante varios segundos. Por lo tanto, si los medios de tracción ya se hubieran instalado por cualquier motivo, la cabina del elevador podría subir más de dos metros, lo que representaría un riesgo real de colisión.

Si es necesario realizar la prueba con los medios de tracción ya instalados, asegúrese de que la cabina del elevador esté ubicada a una distancia superior a 3 metros por debajo del piso superior o del piso del cuarto de máquinas.

Los pasos descritos deben seguirse estrictamente para garantizar la correcta ejecución del procedimiento de inspección.

► AS.SCMAIN.ESE: Utilice el paquete IMOF para instalar el panel de control de rescate en el conector de control de rescate, como se muestra a continuación.

Conector IMOF - Número de identificación 57816206

AS.SCMAIN.ESE-HK

HK-[ESE+TSD]

TSD

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1. AS – Gabinete de control                               2. AS.SCMAIN.ESE-HK – Conector IMOF
3. HK-[ESE+TSD] – Conector IMOF      4. TSD – Conector IMOF
5. Panel ESE                                                    6. AS – SCMAIN PCBA

► HMI: Configure el modo de instalación y operación en MOF.
HMI: Comando → Viajes especiales → MOF → ON → OK.
– La HMI muestra "Éxito".

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► Panel AS.ESE: Configure la posición del interruptor en:
– JRH en INSPECCIÓN.
► AS.SCMAIN.DEM/DRH: Asegúrese de que el LED del botón DEM/DRH-E esté encendido.

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► HMI: Realice la prueba de posición cero.
HMI: Pruebas → Prueba VF (prueba del variador de frecuencia) → ZeroPositionTst t3 → OK.
► HMI: Espere hasta que aparezca el mensaje "Iniciar prueba".
► Panel AS.ESE: Mantenga presionado el botón DRH-D o DRH-U hasta que la cabina del elevador se detenga.
► En caso de emergencia, suelte el botón DRH-D o DRH-U.
► Panel AS.ESE: Suelte el botón DRH-D o DRH-U.
► Espere 3...5 segundos.
► Repita los últimos cuatro pasos hasta que la HMI muestre:

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► MR.ACVF: Supervise el estado del LED:

LED (color) estado explicación
ERROR (rojo) APAGADO Sin falla
OK (verde) ENCENDIDO Todos los parámetros están disponibles.
PARAMETER (amarillo) APAGADO Depuración correcta

► HMI: Guarde los cambios mediante el "Comando de finalización de puesta en marcha":
HMI: Comandos → Drv End Commis → OK.

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A continuación, los parámetros del variador se guardan en el dispositivo de almacenamiento.

► HMI: Si se realizó la prueba de posición cero, asegúrese de que el valor del parámetro no sea cero.
HMI: Parámetro → Motor ACSyn → ZeroPosition ≠ 0.

Si el valor de ZeroPosition es 0, vuelva a realizar la prueba de posición cero.

► HMI: Ajuste de la fecha y hora del reloj de control:
HMI: Parámetros → Sistema → Fecha.
Parámetros → Sistema → Hora.

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