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Test del motore e dell'inverter CO SC 1: bus CC, anello di corrente e controllo della posizione zero

Il test del circuito CC verifica la tensione e il funzionamento dei seguenti componenti: SGRW, SH, raddrizzatore d'ingresso, chopper di frenatura, resistenza di frenatura e banco di condensatori.

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1. Ispezione del circuito CC dell'inverter

Il test del circuito CC verifica la tensione e il funzionamento dei seguenti componenti: SGRW, SH, raddrizzatore d'ingresso, chopper di frenatura, resistenza di frenatura e banco di condensatori.

► Pannello AS.ESE: impostare i seguenti interruttori nelle seguenti posizioni:
– JRH su NORMAL
– JHM su RILASCIATO.
► Assicurarsi che il circuito di sicurezza sia chiuso.
► HMI: eseguire un test del collegamento CC.
HMI: Test → Test VF → Test del collegamento CC → OK

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2. Verifica del circuito di corrente del motore

Il test del circuito di corrente verifica quanto segue: gli IGBT del circuito del motore, il cablaggio dall'FC all'MH, l'induttanza e la simmetria del carico.

► Assicurarsi che il circuito di sicurezza sia chiuso.
► HMI: eseguire il test del circuito di corrente.
HMI: Test → Test VF → Test del circuito di corrente → OK

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3. Verifica della posizione zero del motore di trazione PM

- Il test della posizione zero è applicabile solo alle macchine di trazione PM (modelli sincroni).
- I nomi delle macchine di trazione asincrone iniziano con "F". Questo test non è necessario per le macchine di trazione asincrone.
- Il test della posizione zero può rilevare discrepanze tra la posizione del rotore e la posizione dell'encoder del motore.

► Assicurarsi che il mezzo di trazione non sia ancora installato.
Durante il test della posizione zero, il motore si avArvierà per alcuni secondi.
► Assicurarsi che:
– La macchina di trazione sia di tipo sincrono.
– Il test del circuito CC sia completato.
– Il test del circuito di corrente sia completato.
► AS. SCMAIN.ESE: scollegare il pannello di controllo del richiamo.

Test del motore e dell'inverter CO SC 1: bus CC, anello di corrente e controllo della posizione zeroAvvertenza

Durante la verifica della posizione zero del motore, la cabina dell'ascensore si è spostata improvvisamente.

Durante la verifica della posizione zero del motore di trazione PM, il motore ha ruotato per diversi secondi. Pertanto, se per qualsiasi motivo i mezzi di trazione fossero già stati installati, la cabina dell'ascensore potrebbe spostarsi verso l'alto di oltre due metri, comportando un rischio reale di collisione.

Se è necessario eseguire il test con i mezzi di trazione già installati, assicurarsi che la cabina dell'ascensore sia posizionata a una distanza superiore a 3 metri sotto il piano dell'ultimo piano o del locale macchine.

I passaggi descritti devono essere seguiti rigorosamente per garantire la corretta esecuzione della procedura di ispezione.

► AS.SCMAIN.ESE: utilizzare il pacchetto IMOF per installare il pannello di controllo del richiamo sul connettore del controllo del richiamo, come mostrato di seguito.

Connettore IMOF - Numero di identificazione 57816206

AS.SCMAIN.ESE-HK

HK-[ESE+TSD]

TSD

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1. AS – Armadio di controllo                               2. AS.SCMAIN.ESE-HK – Connettore IMOF
3. HK-[ESE+TSD] – Connettore IMOF      4. TSD – Connettore IMOF
5. Pannello ESE                                                    6. AS – SCMAIN PCBA

► HMI: impostare la modalità di installazione e funzionamento su MOF.
HMI: Comando → Corse speciali → MOF → ON → OK.
– HMI visualizza "Operazione riuscita".

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► Pannello AS.ESE: impostare la posizione dell'interruttore su:
– JRH su ISPEZIONE.
► AS.SCMAIN.DEM/DRH: assicurarsi che il LED sul pulsante DEM/DRH-E sia acceso.

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► HMI: eseguire il test della posizione zero.
HMI: Test → VFTest (Test dell'azionamento a frequenza variabile) → ZeroPositionTst t3 → OK.
► HMI: attendere che venga visualizzato il messaggio "Inizia test".
► Pannello AS.ESE: tenere premuto il pulsante DRH-D o DRH-U finché la cabina dell'ascensore non si arresta.
► In caso di emergenza, rilasciare il pulsante DRH-D o DRH-U.
► Pannello AS.ESE: rilasciare il pulsante DRH-D o DRH-U.
► Attendere 3...5 secondi.
► Ripetere gli ultimi quattro passaggi finché l'HMI non visualizza:

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► MR.ACVF: monitorare lo stato dei LED:

LED (colore) stato spiegazione
ERROR (rosso) OFF Nessun guasto
OK (verde) ON Tutti i parametri sono disponibili.
PARAMETER (giallo) OFF Debug corretto

► HMI: salvare le modifiche utilizzando il comando "Fine messa in servizio":
HMI: Comandi → Fine messa in servizio azionamento → OK.

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Quindi, i parametri dell'azionamento vengono salvati sul dispositivo di memorizzazione.

► HMI: se il test della posizione zero è stato eseguito, assicurarsi che il valore del parametro non sia zero.
HMI: Parametro → Motore ACSyn → ZeroPosition ≠ 0.

Se il valore di ZeroPosition è 0, eseguire nuovamente il test della posizione zero.

► HMI: regolazione della data e dell'ora dell'orologio di controllo:
HMI: Parametri → Sistema → Data.
Parametri → Sistema → Ora.

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