Guida alla risoluzione dei problemi dell'operatore della porta dell'ascensore 3300

Introduzione

Il motore per porte 3300 utilizzato sui sistemi per ascensori VVVF4 Fermator presenta una serie di guasti comuni e relativi rimedi. Ogni guasto è descritto con sintomi e cause probabili, seguito dalle azioni correttive consigliate e dai suggerimenti per la manutenzione. I casi riportati di seguito sono organizzati secondo il manuale originale di ricerca guasti. Sono incluse citazioni nei punti in cui il manuale descrive il problema, la causa e la soluzione.

Casi di ricerca guasti

1. Urto in chiusura dovuto a un'impostazione DIP errata

Sintomi: Si verifica un urto durante la parte finale del movimento di chiusura della porta quando si esegue la regolazione automatica o durante le prove. Non si verifica alcun rallentamento prima della chiusura della porta.

Causa: La porta è configurata erroneamente come porta di piano manuale anziché come porta di piano automatica tramite il DIP switch 2. Le porte automatiche si spostano di 7 mm per aprire il pattino senza spostare i pannelli, mentre le porte manuali non effettuano tale movimento; se il DIP 2 è impostato in modo errato, la porta urta al termine del movimento.

Soluzioni:

• Controllare e correggere le impostazioni dei DIP switch. Il DIP 2 deve essere su ON per una porta di piano automatica e su OFF per una porta di piano manuale. Gli altri DIP switch impostano il funzionamento master/slave, la direzione di apertura (sinistra/destra/centrale) e gli ingressi dei segnali.

• Come misura preventiva, Fermator imposta i DIP switch per le porte automatiche prima della consegna; evitare di modificarli se non necessario. Quando si regolano i DIP switch, verificare la funzione di ciascun interruttore ed evitare di modificare accidentalmente gli altri.

2. Urto in chiusura dovuto ai rulli di presa non posizionati correttamente

Sintomi: Si verificano urti durante la chiusura a un determinato piano, ma non agli altri.

Causa: La distanza tra il rullo posteriore di presa e il braccio del pattino è eccessiva; la porta di piano si chiude più velocemente della porta di cabina.

Soluzioni:

• Regolare i giochi: impostare a 7 mm il gioco tra il braccio del pattino e il rullo posteriore e a 9 mm il gioco tra il rullo anteriore e il braccio del pattino.

• Utilizzare lo speciale strumento di regolazione Fermator per la regolazione dei rulli, al fine di garantire giochi precisi.

3. Urto in chiusura dovuto al gioco tra i pannelli

Sintomi: Si avverte un rumore di colpo o di urto al termine del movimento di chiusura della porta; il fermo in gomma non entra in contatto con la piastra del supporto. Quando il gioco tra i pannelli non è uniforme, le parti superiori o inferiori dei pannelli possono urtarsi.

Causa: La piastra del supporto non tocca il fermo in gomma, quindi la porta non rallenta prima della chiusura e non rimane alcun gioco tra i pannelli.

Soluzioni:

• Chiudere completamente la porta in modo che la piastra del supporto entri in contatto con il fermo in gomma, quindi regolare il gioco tra i pannelli a 1–2 mm e assicurarsi che sia uniforme nella parte superiore e inferiore; eseguire nuovamente la regolazione automatica.

• Durante l'installazione delle porte, assicurarsi che i pannelli siano verticali e mantenere un gioco uniforme di 1–2 mm per prevenire problemi futuri.

4. Apertura incompleta dovuta a un ostacolo meccanico

Sintomi: La porta non si apre completamente a causa di un'eccessiva resistenza meccanica. Le cause comuni della resistenza includono:

1. Il rullo eccentrico che preme saldamente contro la guida.

2. Un attrito eccessivo tra il pattino di guida e la soglia oppure urti tra di essi.

3. La tensione della molla di chiusura è troppo elevata.

4. Il cavo o la cinghia in acciaio sono troppo tesi.

Soluzioni:

• Regolare il rullo eccentrico in modo che entri in contatto con la guida senza attrito.

• Pulire la soglia e regolare i pannelli; regolare il pattino di guida affinché scorra senza problemi.

• Regolare i giochi: impostare a 5 mm il gioco tra il bordo del pannello e la soglia e ridurre la tensione della molla di chiusura spostando il relativo bullone di fissaggio.

• Regolare la tensione della cinghia e del cavo in acciaio; se le regolazioni non risolvono il problema, contattare il reparto assistenza.

Prevenzione: Seguire attentamente il manuale di installazione e controllare la resistenza del motore della porta durante l'installazione.

5. Blocco in apertura dovuto al gioco tra soglia e bordo del pannello

Sintomi: Le porte non si aprono completamente (si accende il LED dell'indicatore di ostruzione), in particolare quando molti passeggeri si trovano all'ingresso della cabina.

Causa: Il gioco tra la parte inferiore del pannello della porta e la soglia di piano è di appena 1 mm; quando i passeggeri sostano sulla soglia della cabina, questa si flette leggermente, facendo sollevare la soglia e causando lo sfregamento della parte inferiore del pannello contro di essa.

Soluzioni:

• Sollevare il pannello della porta regolando i bulloni del supporto, in modo che il gioco tra il pannello e la soglia sia di 5 mm.

Prevenzione: Seguire le linee guida di installazione per garantire giochi corretti.

6. Urto in apertura dovuto al pattino non completamente aperto

Sintomi: Durante l'apertura, la porta non rallenta in prossimità del finecorsa e urta quando è completamente aperta. Il sistema è sincrono, quindi la cinghia percorre inizialmente 7 mm per aprire il pattino prima di spostare i pannelli.

Causa: Il pattino non si apre completamente; il movimento iniziale della cinghia è inferiore a 7 mm, quindi la porta raggiunge il finecorsa mentre si muove ancora ad alta velocità.

Soluzioni:

• Controllare e regolare il meccanismo del pattino per eliminare qualsiasi resistenza.

• Regolare il gioco tra il rullo di apertura e il braccio del pattino a 9 mm, leggermente superiore al gioco di 7 mm del rullo posteriore.

7. Fusibile bruciato

Sintomi: Premendo il pulsante di regolazione automatica o di prova non si verifica alcun movimento della porta. I controller vengono normalmente sottoposti a un test di “burn-in” (24 ore a 250 V con azionamento di due motori) prima della consegna. Se il sistema riceve alimentazione ma le porte non rispondono, è probabile che il fusibile sia bruciato.

Soluzioni:

1. Verificare che l'interruttore di alimentazione sia acceso e che il LED OK sia illuminato.

2. Se il LED OK è spento, controllare e sostituire il fusibile esterno (250 V, 4 A, di tipo ceramico).

3. Se il LED OK è acceso ma le porte continuano a non muoversi, il controller deve essere sottoposto ad assistenza.

Prevenzione: Fornire un'alimentazione stabile e tenere a disposizione fusibili di ricambio.

8. L'ascensore non si muove perché l'interblocco non è commutato

Sintomi:Dopo la chiusura delle porte, l'ascensore non si muove perché l'interblocco di piano non è completamente inserito; il circuito di sicurezza rimane aperto.

Cause:

• Il gioco tra la staffa di contatto e il dente della serratura di piano è troppo ridotto, causando attrito e impedendo il completo bloccaggio.

• Il perno di articolazione del supporto principale della serratura non si muove liberamente.

Soluzioni:

1. Regolare il gioco tra la staffa di contatto e il dente della serratura di piano.

2. Pulire e lubrificare il perno del supporto principale.

Prevenzione: Leggere attentamente il manuale; durante la manutenzione ordinaria (annuale), assicurarsi che il perno si muova senza problemi e applicare del grasso.

9. Errore di regolazione automatica dovuto alla fase dell'encoder invertita

Sintomi: Durante la regolazione automatica, le porte si chiudono lentamente, poi si aprono lentamente ma non si richiudono, indicando un errore della regolazione automatica.

Causa: I due fili centrali dell'encoder sono invertiti, quindi il controller non riesce a rilevare correttamente il movimento.

Soluzioni:

• Invertire i due fili centrali dell'encoder e ripetere la regolazione automatica.

Precauzione: Non invertire mai i due fili esterni, poiché ciò danneggerebbe l'encoder.

10. La porta percorre solo 26 cm

Sintomi: La porta percorre solo circa 26 cm e si arresta.

Causa: I dati di retroazione dell'encoder non raggiungono il controller, probabilmente per una delle seguenti cause: (1) morsetti allentati o danneggiati; (2) cavi rotti; oppure (3) presenza di polvere all'interno dell'encoder.

Soluzioni:

1. Controllare i morsetti e ripararli o sostituirli.

2. Controllare i cavi e sostituirli se rotti.

3. Pulire l'encoder.

4. Se il problema persiste, contattare il reparto assistenza.

11. Errore di regolazione automatica dovuto alla fase del motore invertita

Sintomi: Durante la regolazione automatica, il primo movimento della porta consiste nell'apertura seguita dalla chiusura, ma successivamente la porta rimane ferma.

Causa: Le fasi del motore sono invertite; quando viene applicata l'alimentazione con collegati solo l'alimentazione principale e i fili del motore (DIP‑1 impostato su ON per la modalità a segnale singolo), se la porta si chiude prima di aprirsi, le fasi del motore non sono corrette.

Soluzioni:

• Invertire le fasi di alimentazione del motore ed eseguire nuovamente la regolazione automatica.

12. Rumore di attrito dovuto alla piastra del supporto non verticale

Sintomi: Durante il movimento della porta di piano si avverte un rumore di attrito causato dallo sfregamento del rullo della porta contro la piastra posteriore. La piastra del supporto è inclinata perché il pannello di copertura superiore è piegato.

Soluzioni:

1. Raddrizzare o sostituire il pannello di copertura superiore.

2. Utilizzare spessori per correggere l'angolazione della piastra del supporto.

Prevenzione: Controllare le tolleranze di fabbricazione e mantenere un corretto angolo di piegatura del pannello di copertura.

13. Rumore dovuto all'attrito della molla di chiusura

Sintomi: Si verifica un rumore durante l'apertura o la chiusura a causa della molla di chiusura della porta di piano. La molla può sfregare contro la staffa di contatto, la piastra del supporto o l'asta di sblocco della porta.

Soluzioni:

• Poiché il terminale della molla è fissato con un bullone, regolare la posizione del terminale per eliminare l’attrito:

  • Spostare il bullone in avanti o indietro per garantire uno spazio libero tra la molla e la staffa di contatto.

  • Regolare il bullone verso l’alto o verso il basso per garantire uno spazio libero tra la molla e la piastra di sospensione.

• Durante la manutenzione, controllare lo spazio tra la molla di chiusura e la staffa di contatto/piastra di sospensione; regolare se necessario.

14. La porta si è aperta durante la chiusura a causa di interferenze del segnale

Sintomi: La porta si apre inaspettatamente durante la chiusura senza un segnale di apertura; il fotosensore non si attiva. La misurazione della tensione tra i terminali 10 e 12 mostra un’interferenza (≥12 V). In modalità 2 ingressi, il segnale di apertura ha la priorità; l’interferenza provoca l’apertura della porta durante la chiusura.

Causa: L’alimentazione del controller non è collegata a terra, i cavi del segnale e quelli di alimentazione non sono separati e non viene utilizzato un cavo schermato. Effetti simili si verificano quando l’operatore è impostato sullo stato master e si attiva il segnale di ostruzione o della fotocellula.

Soluzioni:

1. Collegare correttamente a terra il controller.

2. Instradare separatamente i cavi del segnale da quelli di alimentazione.

3. Utilizzare cavi schermati per le linee di segnale.

4. Impostare il controller in modalità slave, in modo che il movimento sia controllato solo dai segnali esterni di apertura/chiusura.

15. Rotaia ingrassata

Sintomi: L’ingrassaggio o l’oliatura delle rotaie della porta fa aderire la polvere, aumentando la resistenza e il rumore. Il progetto Fermator prevede che le rotaie non vengano lubrificate.

Soluzioni:

• Pulire le rotaie e i rulli della porta.

Prevenzione: Seguire le specifiche del manuale e non ingrassare né oliare le rotaie.

16. Rimbalzo della porta dopo la chiusura

Sintomi: Dopo la chiusura, le porte rimbalzano leggermente (1–2 mm).

Causa:

1. Lo spazio tra i due attivatori (morsetto di trascinamento e fermo di sicurezza) è superiore a 0,5 mm.

2. Il fermo in gomma è troppo morbido.

Soluzioni:

• Regolare le posizioni di montaggio: fissare il braccio della pattina, quindi regolare l’attivatore mobile in modo che lo spazio tra i due attivatori sia ≤ 0,5 mm.

• Sostituire il fermo in gomma ed eseguire nuovamente la regolazione automatica.

Prevenzione:

• Comprendere l’importanza della dimensione dello spazio tra gli attivatori.

• Assicurarsi che il segnale di chiusura non venga annullato immediatamente dopo la chiusura della porta; il mantenimento della coppia aiuta a prevenire il rimbalzo.

• Le versioni più recenti dei controller Fermator includono una funzione di impulso di chiusura per ridurre il rimbalzo della porta.

17. La porta ha urtato a causa della distanza eccessiva tra il morsetto di trascinamento e il fermo di sicurezza

Sintomi: Quando la porta è quasi chiusa, accelera notevolmente e può urtare, provocando un impatto. Durante il funzionamento normale, la porta dovrebbe rallentare negli ultimi 3–4 cm di corsa e solo dopo la chiusura completa la pattina dovrebbe iniziare a rientrare. Se lo spazio tra il morsetto di trascinamento e l’attivatore della pattina è eccessivo, la pattina rientra troppo presto, eliminando la fase a bassa velocità.

Soluzioni:

• Regolare lo spazio in modo che il morsetto di trascinamento abbia solo 0,5 mm di movimento libero rispetto al fermo di sicurezza.

Prevenzione: Seguire le istruzioni del manuale e mantenere lo spazio corretto tra i componenti.

18. La pattina è danneggiata dall’urto con la soglia di piano

Sintomi: Lo spazio libero tra la pattina e la soglia di piano è troppo ridotto, provocando l’urto della pattina contro la soglia quando la cabina oscilla.

Soluzioni:

• Regolare la distanza tra la piastra posteriore dell’operatore della porta e il bordo anteriore della cabina a 30 mm, garantendo uno spazio libero di 10 mm tra la pattina e la soglia di piano.

Prevenzione: Studiare il manuale d’uso e conoscere le dimensioni principali.

Conclusione

Questa guida alla risoluzione dei problemi tratta i guasti comuni dell’operatore per porte ascensore 3300 di Fermator. Identificando sintomi specifici, come urti durante la chiusura o l’apertura, apertura incompleta, rumori anomali o rimbalzo della porta, il tecnico può determinare la causa principale, ad esempio impostazioni DIP errate, giochi dei rulli non corretti, resistenza meccanica o problemi di cablaggio elettrico. L’applicazione delle azioni correttive e dei consigli preventivi descritti qui contribuirà a mantenere un funzionamento regolare, sicuro e silenzioso delle porte. Consultare sempre il manuale ufficiale per le procedure dettagliate e rispettare gli spazi liberi e le pratiche di cablaggio raccomandati per evitare guasti ricorrenti.