1.PreparaçãoAr antes da operação em baixa velocidade
①. Se houver um dispositivo de alimentação de emergência de reserva, é necessária a fiação manual para manter o relé de identificação da alimentação normal #NOR no estado.
Faça um curto-circuito entre os terminais 420 (ZTNO-01) e NORR (ZTNO-02) na placa Z1.
②. Coloque a chave seletora "DRSW/IND" do dispositivo de interface homem-máquina na posição central para liberar o estado de corte da porta das etapas anteriores.
③. Quando o circuito de segurança estiver normal, o LED correspondente no dispositivo de interface homem-máquina deverá acender. Se qualquer uma das chaves do circuito de segurança estiver desconectada, o LED 29 deverá estar apagado.
(1) Chave de funcionamento/parada na caixa de controle da casa de máquinas;
(2) Chave de funcionamento/parada na caixa de controle da estação sobre a cabine;
(3) Chave de funcionamento/parada na caixa de operação do poço;
(4) Chave de parada da casa de máquinas (se houver);
(5) Chave de saída de emergência sobre a cabine (se houver);
(6) Chave do dispositivo de segurança da cabine (pode ser curto-circuitada para operação elétrica de emergência);
(7) Chave de saída de emergência do poço (se houver);
(8) Chave da porta do poço (se houver);
(9) Chave de parada no poço (incluindo a segunda chave de parada no poço (se houver));
(10) Chave do tensionador do limitador de velocidade do lado da cabine (pode ser curto-circuitada para operação elétrica de emergência);
(11) Chave do tensionador do limitador de velocidade do lado do contrapeso (se houver) (pode ser curto-circuitada para operação elétrica de emergência);
(12) Chave do para-choque do lado do contrapeso (pode ser curto-circuitada para operação elétrica de emergência);
(13) Chave do para-choque do lado da cabine (pode ser curto-circuitada para operação elétrica de emergência);
(14) Chave do limite terminal TER.SW (pode ser curto-circuitada em caso de operação elétrica de emergência);
(15) Chave elétrica do limitador de velocidade do lado da cabine (pode ser curto-circuitada em caso de operação elétrica de emergência);
(16) Chave elétrica do limitador de velocidade do lado do contrapeso (se houver) (pode ser curto-circuitada em caso de operação elétrica de emergência);
(17) Chave de giro manual (se houver);
(18) Chave de travamento da porta lateral (configurada para ADK);
(19) Chave de saída de emergência na estação de pavimento (se houver);
(20) Chave da escada no poço (se houver);
(21) Chave da polia de compensação (se houver);
(22) Chave de tensionamento da correia da escala magnética (se houver) (pode ser curto-circuitada em caso de operação elétrica de emergência);
(23) Chave de cabo frouxo e cabo rompido (configurada para a direção russa).
④. Quando os botões de funcionamento e de subida/descida do dispositivo de operação elétrica de emergência forem pressionados simultânea e continuamente, os seguintes diodos emissores de luz e contatores deverão operar em sequência.
Se o botão de subida/descida for pressionado continuamente, o LED e o contator se apagarão ou serão liberados e, em seguida, a sequência acima será repetida 3 vezes. Isso ocorre porque o motor não está conectado e uma falha TGBL (velocidade muito baixa) é acionada.
⑤. Desligue os disjuntores MCB e CP.
⑥. Reconecte os cabos do motor U, V, W e os cabos da bobina do freio removidos anteriormente, de acordo com a fiação original.
<Nota>
Se o conector do cabo do freio não estiver conectado ao gabinete de controle, o processo de operação não será iniciado.
⑦. A operação em baixa velocidade pode ser realizada na casa de máquinas usando a chave do dispositivo de operação elétrica de emergência. Após verificar a fiação do encoder, também é necessário verificar a chave de operação sobre a cabine.
2.Gravar a posição do polo magnético
As etapas a seguir só podem ser realizadas após garantir que as portas de pavimento e as portas da cabine estejam firmemente fechadas.
| Tabela 1 Etapas de gravação da posição do polo magnético | |||
| Número de série | Etapas de ajuste | Precauções | |
| 1 | Verifique se os cabos do motor U, V, W e os cabos do freio estão conectados corretamente ao gabinete de controle. | ||
| 2 | Certifique-se de que o disjuntor CP dentro do gabinete de controle esteja fechado. | ||
| 3 | Confirme se o elevador atende às condições para operação em baixa velocidade. Confirme se a chave (NORMAL/EMERGENCY) do dispositivo de operação elétrica de emergência está colocada no lado (EMERGENCY). | ||
| 4 | Coloque a chave rotativa SET1/0 do dispositivo de interface homem-máquina em 0/D, e o código de sete segmentos piscará exibindo A0D. |
 | |
| 5 | Pressione uma vez a chave SW1 da interface homem-máquina para baixo; o código de sete segmentos piscará rapidamente e, em seguida, a posição atual do polo magnético será exibida. | Pressione SW1 pela primeira vez | |
| 6 | Pressione novamente a chave SW1 do dispositivo de interface homem-máquina para baixo (por pelo menos 1,5 segundo) até que o código de sete segmentos exiba PXX (XX é a camada de sincronização atual. Se a camada não tiver sido gravada, a camada de sincronização exibida poderá estar incorreta). | Pressione SW1 pela segunda vez | |
| 7 | Realize a operação elétrica de emergência até que o código de sete segmentos exiba a nova posição do polo magnético e o elevador não pare repentinamente; a posição do polo magnético terá sido gravada com sucesso. | Observe se o valor da posição do polo magnético muda, como confirmação da gravação bem-sucedida. | |
| 8 | Coloque a chave rotativa SET1/0 do dispositivo de interface homem-máquina em 0/8 e mantenha a chave SW1 pressionada para baixo até que o código de sete segmentos comece a piscar rapidamente; em seguida, saia do modo SET. | ||
3. Operação em baixa velocidade
Quando equipado com o sistema de informações do poço, o sensor de posição absoluta possui duas configurações: escala magnética e fita codificada. Por conveniência, a escala magnética e a fita codificada serão chamadas coletivamente de escalas no texto a seguir.
Antes de instalar a escala, entre primeiro no modo de instalação da escala; consulte 5.
Após pressionar o botão de direção e comando de subida da operação elétrica de emergência ou da manutenção, o LED UP no dispositivo de interface homem-máquina deverá acender e a cabine deverá subir. Após pressionar o botão de direção e comando de descida, o LED DN no dispositivo de interface homem-máquina deverá acender e a cabine deverá descer. Se a cabine for mais leve que o contrapeso, ela poderá sofrer um impacto para cima e depois descer normalmente. A velocidade de operação manual é de 15 m/min.
Durante a depuração da operação manual, deve-se confirmar que o freio pode ser totalmente aberto e que a máquina de tração não apresenta ruído ou vibração anormal.
Além disso, quando a cabine parar, os contatos do freio deverão estar totalmente fechados para garantir a eficácia do freio.
Durante a operação manual, a cabine deverá parar imediatamente quando qualquer circuito de segurança, como a chave de segurança, a porta de pavimento ou a chave de travamento da porta da cabine, for desconectado.
<Nota>
Durante todo o processo de instalação e ajuste, para evitar que o motor queime devido a sobrecorrente, os pontos a seguir devem ser tratados com muito cuidado.
I. A corrente de compensação deve ser suspensa antes da operação em baixa velocidade.
Se a corrente de compensação não estiver suspensa durante a operação em baixa velocidade, o motor funcionará em condições que excedem a corrente nominal. Portanto, salvo necessidade especial, a situação acima deve ser evitada. Se for necessário operar em baixa velocidade sem suspender a corrente de compensação, será necessário adicionar uma carga adequada na cabine para equilibrar o peso do contrapeso. Se o percurso exceder 100 metros, será necessário monitorar a corrente do motor para garantir que ela não exceda 1,5 vez a corrente nominal.
Se a corrente do motor exceder 1,5 vez o valor nominal, o motor queimará em poucos minutos.
II. As etapas e os requisitos para suspender a corrente de compensação devem seguir a parte mecânica das informações de instalação e manutenção.
III. Após suspender a corrente de compensação, a cabine deverá receber uma carga equivalente ao contrapeso e operar em baixa velocidade até que o coeficiente de equilíbrio seja testado.
Nota: Se for adotado o processo de instalação sem andaime, é necessário usar as ferramentas especiais para instalação sem andaime e entrar no modo de instalação sem andaime para movimentar a cabine.
4. Aprendizado dos pavimentos com PAD
Quando equipado com PAD, a operação manual de gravação dos pavimentos só pode ser realizada após a instalação da chave de desaceleração terminal, da placa de isolamento magnético, do nivelamento e da chave de renivelamento no poço.
Quando equipado com o sistema de informações do poço, essa operação não existe.
| Tabela 2 Etapas de aprendizagem dos andares quando equipado com PAD | ||
| Número de série | Etapas de ajuste | Precauções |
| 1 | A operação elétrica de emergência para o carro na área de nivelamento do andar terminal inferior. | |
| 2 | Ajuste a chave rotativa SET1 no dispositivo de interface homem-máquina para 0 e SET0 para 7; o código de sete segmentos piscará e exibirá A07. | SET1/0=0/7 |
| 3 | Pressione e mantenha pressionada a chave SW1 no dispositivo de interface homem-máquina até que o código de sete segmentos comece a piscar rapidamente; em seguida, F01 será exibido. | Pressione SW1 pela primeira vez |
| 4 | Pressione e mantenha pressionada novamente a chave SW1 no dispositivo de interface homem-máquina até que o código de sete segmentos comece a piscar; em seguida, F00 será exibido. | Pressione SW1 pela segunda vez |
| 5 | Opere manualmente o carro continuamente do andar terminal inferior até o andar terminal superior e, em seguida, até a área de nivelamento. | |
| 6 | O elevador parará automaticamente e o código de sete segmentos deixará de piscar, indicando que a gravação do andar foi concluída com sucesso. | |
| 7 | Se o carro parar antes de chegar ao andar terminal superior, repita as etapas (1)-(5). | Se os dados da altura do andar não puderem ser gravados, verifique a posição de acionamento da chave limitadora terminal, o dispositivo de nivelamento/renivelamento e o encoder. |
| 8 | Restabeleça as chaves rotativas SET1 e SET0 no dispositivo de interação homem-máquina para 0 e 8, respectivamente. | SET1/0=0/8 |
| 9 | Pressione e mantenha pressionada a chave SW1 no dispositivo de interface homem-máquina até que o código de sete segmentos comece a piscar rapidamente para sair do modo SET. | |
5. Aprendizagem dos andares ao configurar o sistema de informações do poço
5.1 Instalação da escala
Quando equipado com um sistema de informações do poço, este modo só pode ser acessado durante as operações de instalação da escala e aprendizagem da posição do limite temporário. É proibido entrar neste modo em outros casos!
Após a instalação da escala, a posição do limite temporário é gravada imediatamente.
Quando equipado com PAD, essa operação não existe.
| Tabela 3 Entrada e saída da instalação da escala | ||
| Número de série | Etapas de ajuste | Precauções |
| 1 | Certifique-se de que o elevador esteja no modo de energia de emergência ou de inspeção. | |
| 2 | Ajuste a chave rotativa SET1 no dispositivo de interface homem-máquina para 2 e SET0 para A; o código de sete segmentos piscará e exibirá A2A. | SET1/0=2/A |
| 3 | Pressione uma vez a chave SW1 no dispositivo de interface homem-máquina; o código de sete segmentos piscará rapidamente e, em seguida, exibirá "oFF" sem piscar. | Pressione SW1 pela primeira vez |
| 4 | Pressione e mantenha pressionada a chave SW1 no dispositivo de interface homem-máquina (por pelo menos 1,5 segundo) até que o código de sete segmentos comece a piscar lentamente. | Pressione SW1 pela segunda vez |
| 5 | Gire a chave RESET do ZFS-ELE200 em até 10s (válido para um tempo de acionamento de [0,5s, 10s]). | Gire a chave de reset no ZFS-ELE200 |
| 6 | O código de sete segmentos exibirá "o.n." e o modo de instalação da escala terá sido acessado com sucesso. |  |
| 7 | Se o código de sete segmentos exibir "on", será necessário girar novamente a chave RESET do ZFS-ELE200 para limpar as falhas relacionadas ao ZFS-ELE200; o código de sete segmentos exibirá "o.n.". | Se o tubo digital não exibir ".", será necessário girar novamente a chave de reset. |
| 8 | Execute a instalação da escala. Quando a operação elétrica de emergência ou de manutenção for realizada no modo de instalação da escala, o buzzer no topo do carro emitirá um som. | |
| 9 | Após concluir a instalação da régua, pressione e mantenha pressionada a chave SW1 no dispositivo de interface homem-máquina (por pelo menos 1,5 segundo) até que o código de sete segmentos exiba oFF para sair do modo de instalação da régua. | |
Observação:
①. Além das operações acima, afastar a chave SET1/0 de 2/A ou redefinir a placa P1 fará o sistema sair automaticamente do modo de instalação da escala;
②. O significado do código de sete segmentos exibido ao entrar e sair do modo de instalação da escala é mostrado na tabela a seguir:
| Tabela 4 Significado do código de sete segmentos | |
| Display de sete segmentos | Significado |
| on | O elevador entrou no modo de instalação da escala e é necessário limpar as falhas relacionadas ao ZFS-ELE200. |
| o.n. | O elevador entrou no modo de instalação da escala |
| oFF | O elevador saiu do modo de instalação da escala |
| E1 | Tempo limite excedido ao entrar ou sair do modo de instalação da régua |
| E2 | A chave RESET não foi operada em até 10 segundos ao entrar no modo de instalação da escala. |
| E3 | Exceção de informações SDO |
5.2 Gravação da posição do limite temporário
Quando o sistema de informações do poço está equipado, se a posição do limite temporário não tiver sido gravada, o elevador deverá estar no modo de manutenção antes de entrar no modo de instalação da escala. Não desligue a energia durante a gravação da posição do limite temporário superior/inferior.
Após a gravação da posição do limite temporário superior/inferior, o elevador terá a função de proteção terminal. Quando a operação elétrica de emergência ou de manutenção atingir a área da porta do andar terminal, o elevador deverá parar de funcionar normalmente.
Quando equipado com PAD, essa operação não existe.
| Tabela 5 Etapas de gravação da posição do limite temporário | ||
| Número de série | Etapas de ajuste | Precauções |
| 1 | O operador no topo do carro conduz o carro do elevador até a posição do limite temporário superior (ação UOT) por meio da manutenção. | Confirme a posição de instalação da chave de acordo com o desenho de instalação |
| 2 | O operador na sala de máquinas ajusta a chave rotativa SET1 no dispositivo de interação homem-máquina para 5 e SET0 para 2; o código de sete segmentos piscará e exibirá A52. | SET1/0=5/2 |
| 3 | Pressione uma vez a chave SW1 no dispositivo de interface homem-máquina; o código de sete segmentos piscará rapidamente e, em seguida, piscará lentamente para exibir a posição do limite temporário superior no parâmetro atual. | Pressione SW1 pela primeira vez |
| 4 | Pressione e mantenha pressionada a chave SW1 no dispositivo de interação homem-máquina (por pelo menos 1,5 segundo) até que o código de sete segmentos comece a piscar rapidamente. Após a conclusão da gravação, o código de sete segmentos deixará de piscar e exibirá a posição do limite temporário superior no parâmetro. Se a gravação falhar, E será exibido. | Pressione SW1 pela segunda vez |
| 5 | O operador no topo do carro retorna a chave de manutenção à posição normal, e o operador na sala de máquinas realiza a operação elétrica de emergência para mover o elevador para baixo e para fora da posição do limite temporário superior (UOT). | Requer operação por pessoal na sala de máquinas |
| 6 | Gire a chave RESET do ZFS-ELE200 para limpar as falhas relacionadas ao ZFS-ELE200. | |
| 7 | O operador no topo do carro conduz o carro do elevador até a posição do limite temporário inferior (ação DOT) por meio da manutenção. | |
| 8 | O operador na sala de máquinas ajusta a chave rotativa SET1 no dispositivo de interação homem-máquina para 5 e SET0 para 1; o código de sete segmentos piscará e exibirá A51. | SET1/0=5/1 |
| 9 | Pressione uma vez a chave SW1 no dispositivo de interface homem-máquina; o código de sete segmentos piscará rapidamente e, em seguida, piscará lentamente para exibir a posição do limite temporário inferior no parâmetro atual. | Pressione SW1 pela primeira vez |
| 10 | Pressione e mantenha pressionada a chave SW1 no dispositivo de interação homem-máquina (por pelo menos 1,5 segundo) até que o código de sete segmentos comece a piscar rapidamente. Após a conclusão da gravação, o código de sete segmentos deixará de piscar e exibirá a posição do limite temporário inferior no parâmetro. Se a gravação falhar, E será exibido. | Pressione SW1 pela segunda vez |
| 11 | O operador no topo do carro retorna a chave de inspeção à posição normal, e o operador na sala de máquinas realiza a operação elétrica de emergência para mover o elevador para cima e para fora da posição do limite temporário inferior (DOT). | Requer operação por pessoal na sala de máquinas |
| 12 | Reinicie a placa P1 ou desligue o elevador e ligue-o novamente. | Não se esqueça! |
<Observação> O elevador só poderá ser operado manualmente de forma normal (operação elétrica de emergência ou manutenção) após a instalação da escala e a gravação da posição do limite temporário.
5.3 Gravar os dados dos andares
A operação de gravação só pode ser realizada após a instalação do ZFS-ELE200, a luz indicadora da caixa de segurança estar normal, o aprendizado temporário da posição limite estar concluído, os sinais das portas do elevador estarem normais (incluindo GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS etc.), os botões de abertura e fechamento das portas, os botões da caixa de controle (BC) e o display da cabina (IC) estarem funcionando corretamente, o sistema de chamadas multipartidárias estar funcionando corretamente e o dispositivo de bloqueio da porta da cabina estar funcionando corretamente.
Ao realizar operações de gravação de andares, recomenda-se que alguém permaneça na casa de máquinas para realizar o resgate caso ocorra alguma situação!
Dê preferência à gravação automática dos andares.
| Tabela 6 Etapas para gravar automaticamente os dados dos andares | ||
| Número de série | Etapas de ajuste | Precauções |
| 1 | Estacione o elevador na área da porta do andar térreo ou do último andar e coloque o elevador no modo automático. | Neste momento, como o ZFS-ELE200 não possui sinal de posição, a luz 29# não pode acender, o que é normal. |
| 2 | Defina SET1/0 como 5/3 (aprendizado de baixo para cima) ou 5/4 (aprendizado de cima para baixo), pressione o interruptor SW1 para baixo e o código de sete segmentos piscará para exibir o andar inicial (no aprendizado de baixo para cima, o padrão é o andar térreo; no aprendizado de cima para baixo, o padrão é o último andar). | |
| 3 | Alterne o interruptor SW2 para cima ou para baixo para alterar o valor do andar inicial exibido. Pressione o interruptor SW1 para baixo por 1,5 segundo para iniciar o aprendizado da posição dos andares a partir do andar inicial exibido. | Na primeira vez que realizar o aprendizado, você só poderá iniciar pelo andar térreo ou pelo último andar. Conclua o aprendizado de uma só vez. |
| 4 | Se o modo de aprendizado da posição dos andares for acessado com sucesso, o código de sete segmentos parará de piscar e exibirá o andar inicial, o IC exibirá o andar de gerenciamento e o botão BC do andar a ser aprendido começará a piscar. Se não for possível acessar o modo de aprendizado da posição dos andares, será exibido E1. | Durante o primeiro aprendizado, o nível de gerenciamento exibido pelo IC pode estar incorreto (geralmente exibe o último andar). Ele será calibrado automaticamente após o aprendizado de um andar. |
| 5 | Após acessar com sucesso o modo de aprendizado da posição dos andares, o elevador abrirá a porta imediatamente. Mantenha pressionado o botão de fechamento da porta dentro da cabina e o elevador fechará a porta. Solte o botão de fechamento da porta durante o processo de fechamento e o elevador abrirá a porta. | |
| 6 | O operador na cabina mede a diferença de altura X entre a soleira da porta do andar e a soleira da cabina (a altura acima da cabina é negativa e a altura abaixo da cabina é positiva, em mm). Se a precisão de nivelamento atender aos requisitos [-3mm, 3mm], prossiga diretamente para a próxima etapa. | |
| 7 | Primeiro pressione o botão do andar na caixa de controle principal e, em seguida, pressione e mantenha pressionado o botão de abertura da porta por mais de 3 segundos; o elevador entrará no modo de entrada do valor de desvio. | Após entrar no modo de entrada do valor de desvio, o IC exibirá 4 |
| 8 | Após soltar o botão, opere os botões dianteiros de abertura e fechamento da porta para alterar o valor de desvio exibido no IC para X (em mm; a seta para cima acesa indica valor positivo e a seta para baixo acesa indica valor negativo). Pressionar e manter pressionado o botão de abertura da porta aumentará o valor de desvio, e pressionar e manter pressionado o botão de fechamento da porta diminuirá o valor de desvio. A faixa de ajuste é [-99mm, -4mm] e [4mm, 99mm]. | Se o desvio da precisão do andar for grande, ele poderá ser ajustado várias vezes |
| 9 | Primeiro pressione o botão do andar na caixa de controle principal e, em seguida, pressione e mantenha pressionado o botão de fechamento da porta por mais de 3 segundos; o elevador sairá do modo de entrada do valor de desvio. | Após sair do modo de entrada do valor de desvio, o IC exibirá 0 e uma seta para cima |
| 10 | O operador na cabina solta o botão da caixa de controle da porta dianteira e mantém pressionado o botão de fechamento da porta na cabina. O elevador iniciará após o fechamento total da porta. Após a partida, solte o botão de fechamento da porta. O elevador parará e abrirá a porta após percorrer a distância X. | |
| 11 | O operador na cabina mede a diferença de altura entre a soleira da cabina e a soleira da porta do andar. Se estiver fora de [-3mm, 3mm], repita as etapas [6] a [11]. Se estiver dentro de [-3mm, 3mm], o requisito de precisão de nivelamento será atendido. | |
| 12 | O operador na cabina primeiro pressiona o botão de abertura da porta na cabina e, em seguida, pressiona duas vezes o botão de fechamento da porta. O elevador registrará a posição atual do andar. Se o registro for bem-sucedido, o botão BC piscante passará para o próximo andar a ser aprendido e o IC exibirá o andar atual. Se falhar, será exibido E2 ou E5. | Abrir a porta + pressionar duas vezes o botão de fechamento da porta |
| 13 | O operador na cabina registra o comando da cabina para o próximo andar (botão piscante de indicação) e mantém pressionado o botão de fechamento da porta da cabina. Após o fechamento total da porta do elevador, ele iniciará, parará e abrirá a porta ao chegar ao próximo andar. | |
| 14 | Repita as etapas [6] a [12] até que todos os andares tenham sido aprendidos com sucesso; o código de sete segmentos e o IC exibirão F. | |
| 15 | O operador na casa de máquinas ou no ETP pressiona SW1 para baixo e SW2 para cima por 3 segundos; o elevador sairá do modo de aprendizado da posição dos andares. Se o aprendizado for bem-sucedido, o código de sete segmentos e o IC exibirão FF. Se o aprendizado falhar, o código de sete segmentos e o IC exibirão E3 ou E4. | |
| 16 | Defina SET1/0 como 0/8 e pressione o interruptor SW1 para baixo. | |
| 17 | Reinicie a placa P1 ou desligue o elevador e ligue-o novamente. | Não se esqueça! |
Observação: As etapas 7 a 9 permitem inserir o valor de desvio por meio do APP. O operador na cabina pode usar diretamente o APP para inserir o valor de desvio e confirmar a operação.
A etapa 12 permite registrar a posição atual por meio do APP. O operador na cabina pode usar diretamente o APP para registrar a posição atual do andar (confirmar o nivelamento).
Os significados dos principais códigos de sete segmentos ou das exibições do IC são mostrados na tabela a seguir:
| Tabela 7 Significado do código de sete segmentos | |
| Código de sete segmentos ou exibição do IC | Significado |
| E1 | Falha ao entrar no modo de gravação de andares |
| E2 | Falha ao registrar as informações de localização do andar |
| E3 | Falha ao sair do modo de gravação de andares |
| E4 | Falha do ZFS-ELE200 ao gravar as informações de localização do andar |
| E5 | Os dados de localização do andar não são razoáveis |
| F | Todos os andares na direção do aprendizado (para cima ou para baixo) foram aprendidos com sucesso |
| FF | Dados dos andares gravados com sucesso |
Quando a gravação automática dos andares não puder ser realizada devido a erros na tabela de andares predefinida, grandes desvios na obra civil ou à configuração de uma caixa de operação de dez teclas, poderá ser utilizada a gravação manual dos andares.
| Tabela 8 Etapas para escrever automaticamente os dados de andar | ||
| Número de série | Etapas de ajuste | Precauções |
| 1 | Pare o elevador na área da porta do andar térreo ou do último andar e coloque o elevador no modo de manutenção. | |
| 2 | Defina SET1/0 como 5/3 (aprendizado de baixo para cima) ou 5/4 (aprendizado de cima para baixo), pressione o interruptor SW1 para baixo, e o código de sete segmentos piscará para exibir o andar inicial (no aprendizado de baixo para cima, o padrão é o andar térreo; no aprendizado de cima para baixo, o padrão é o último andar). | |
| 3 | Alterne o interruptor SW2 para cima ou para baixo para alterar o valor do andar inicial exibido. Pressione o interruptor SW1 para baixo por 1,5 segundo para iniciar o aprendizado da posição do andar a partir do andar inicial exibido. | Na primeira vez que realizar o aprendizado, você só poderá iniciar a partir do andar térreo ou do último andar. Conclua o aprendizado de uma só vez. |
| 4 | Se a entrada no modo de aprendizado da posição do andar for bem-sucedida, o código de sete segmentos parará de piscar, e o código de sete segmentos e o IC exibirão o andar inicial. Se a entrada no modo de aprendizado da posição do andar falhar, será exibido E1. | |
| 5 | O operador dentro da cabine ou sobre a cabine abre a porta do elevador, e o operador dentro da cabine mede a diferença de altura X entre a soleira da porta do andar e a soleira da cabine (a altura acima da cabine é negativa, e a altura abaixo da cabine é positiva; a unidade é mm. Se a precisão de nivelamento atender aos requisitos [-3mm, 3mm], prossiga diretamente para a próxima etapa). | |
| 6 | Se X estiver fora do intervalo de [-20, 20] mm, será adotado o modo de operação em baixa velocidade para ajustar a precisão de nivelamento para dentro do intervalo de [-20, 20] mm. | |
| 7 | O método de operação do modo de operação em baixa velocidade é: se X for positivo, a direção de operação será para cima; caso contrário, será para baixo. Após o operador dentro da cabine fechar manualmente a porta do elevador, ele manterá pressionado o botão de fechamento da porta na caixa de controle e, em seguida, informará ao operador sobre a cabine a direção de operação e os requisitos de partida. O operador sobre a cabine operará o dispositivo de operação de manutenção para fazer o elevador funcionar. O elevador funcionará a uma velocidade de 2.1m/min. Ao mesmo tempo, o visor dentro da cabine (IC) exibirá a distância percorrida por essa operação (em mm; a seta para cima acende para valores positivos, e a seta para baixo acende para valores negativos). Quando o valor exibido pelo IC for equivalente a X, o operador dentro da cabine soltará o botão de fechamento da porta na caixa de controle, e o elevador parará de funcionar (parada lenta). Depois que o elevador parar de forma estável, o operador sobre a cabine poderá cancelar o comando de operação de manutenção. | |
| 8 | Se X estiver dentro do intervalo de [-20, 20] mm, será adotado o modo de operação em velocidade ultrabaixa para ajustar a precisão de nivelamento para o intervalo de [-3, 3] mm. | |
| 9 | O método de operação do modo de operação em velocidade ultrabaixa é: se X for positivo, a direção de operação será para cima; caso contrário, será para baixo. O operador dentro da cabine fecha manualmente a porta do elevador e, em seguida, mantém pressionado o botão de abertura da porta na caixa de controle; depois, informa ao operador sobre a cabine a direção de operação e os requisitos de partida. O operador sobre a cabine operará o dispositivo de operação de manutenção para fazer o elevador funcionar. O elevador funcionará a uma velocidade de 0.1m/min (se o tempo de operação contínua exceder 60s, o software parará o elevador). Ao mesmo tempo, o visor dentro da cabine (IC) exibirá a distância percorrida por essa operação (em mm; a seta para cima acende para valores positivos, e a seta para baixo acende para valores negativos). Quando o valor exibido pelo IC for equivalente a X, o operador dentro da cabine soltará o botão de abertura da porta, e o elevador parará de funcionar (parada lenta). Depois que o elevador parar de forma estável, o operador sobre a cabine cancelará o comando de operação de manutenção. | |
| 10 | Repita as etapas [5] a [9] até que a precisão de nivelamento seja ajustada para dentro do intervalo de [-3, 3] mm. | |
| 11 | Deixe a porta do elevador aberta; o operador dentro da cabine pressiona o botão de abertura da porta e, em seguida, pressiona duas vezes o botão de fechamento da porta. O elevador registrará a posição atual do andar. Se o registro for bem-sucedido, o andar exibido aumentará em 1 (aprendizado de baixo para cima) ou diminuirá em 1 (aprendizado de cima para baixo). Se falhar, será exibido E2 ou E5. | |
| 12 | Feche a porta do elevador, e o operador sobre a cabine operará o dispositivo de operação de manutenção para fazer o elevador funcionar na velocidade de manutenção até que ele chegue à área da porta do próximo andar a ser aprendido e pare. | |
| 13 | Repita as etapas [5] a [12] até que todos os andares sejam aprendidos com sucesso; o código de sete segmentos e o IC exibirão F. | |
| 14 | O operador na sala de máquinas ou no ETP pressiona SW1 para baixo e SW2 para cima por 3 segundos, e o elevador sairá do modo de aprendizado da posição do andar. Se o aprendizado for bem-sucedido, o código de sete segmentos e o IC exibirão FF. Se o aprendizado falhar, o código de sete segmentos e o IC exibirão E3 ou E4. | |
| 15 | Defina SET1/0 como 0/8 e pressione o interruptor SW1 para baixo. | |
| 16 | Redefina a placa P1 ou desligue o elevador e ligue-o novamente. | Não se esqueça! |
Os significados dos principais códigos de sete segmentos ou das exibições do IC são mostrados na tabela a seguir:
| Tabela 9 Significado do código de sete segmentos | |
| Código de sete segmentos ou exibição do IC | Significado |
| E1 | Falha ao entrar no modo de gravação de dados de andar |
| E2 | Falha ao registrar as informações de localização do andar |
| E3 | Falha ao sair do modo de gravação de dados de andar |
| E4 | Falha do ZFS-ELE200 ao gravar as informações de localização do andar |
| E5 | Os dados de localização do andar não são razoáveis |
| F | Todos os andares na direção de aprendizado (para cima ou para baixo) foram aprendidos com sucesso |
| FF | Dados de andar gravados com sucesso |