Manuale di calibrazione della pesatura del carico Shanghai Mitsubishi GPS-II/GPS-III/HOPE/LEHY-C

I. Calibrazione specifica delle serie GPS/HOPE

1. Calibrazione senza carico

1. Posizionare l’elevatore al piano intermedio (allineamento della coppa dell’olio)

2. Impostare il potenziometro MON(MON0) su "2"

3. Regolare la molla del trasformatore differenziale finché la scheda P1 boArd visualizza "65-70" (assicurarsi che la cabina sia vuota)

4. Portare l’interruttore LD0/LD1 su LD0 → I dati vengono salvati quando il display si stabilizza

2. Calibrazione a metà carico

1. Posizionare l’elevatore al piano intermedio

2. Impostare il potenziometro MON(MON1) su "2"

3. Tirare manualmente la piastra di pesatura fino a raggiungere "≈114" (visualizzato come "14.")

4. Portare l’interruttore LD0/LD1 su LD1 → I dati vengono salvati quando il display si stabilizza

3. Scrittura della compensazione

1. Posizionare la cabina vuota al piano inferiore

2. Portare l’interruttore FMS in modalità ad alta velocità → Il display P1 lampeggia

3. Portare immediatamente l’interruttore DCB → L’elevatore sale a 1 m/s

4. Ripetere ≥3 cicli (si raccomandano intervalli di 30 secondi)

II. Calibrazione specifica della serie LEHY-C

1. Calibrazione senza carico (riferimento di tensione)

1. Posizionare l’elevatore a metà vano

2. Operazioni nel vano macchine:

   • Regolare il potenziometro "ZERO" per ottenere 0.5V±0.02V tra OUT+/-

3. Operazioni sul pannello di controllo:

   • Impostare SET1=6, SET0=2

   • Azionare una volta SW1 → I dati vengono salvati quando il display a 7 segmenti smette di lampeggiare

2. Calibrazione a metà carico

1. Posizionare l’elevatore a metà vano con un carico del 50%

2. Operazioni nel vano macchine:

   • Regolare il potenziometro "OUTPUT" su 2.5V±0.05V

3. Operazioni sul pannello di controllo:

   • Impostare SET1=6, SET0=3

   • Azionare una volta SW1 → Dati salvati

3. Scrittura della compensazione

1. Posizionare la cabina vuota al piano inferiore

2. Impostare SET1=0, SET0=7

3. Azionare una volta SW1 → Salita automatica fino alla sommità

4. Ripetere 3 cicli (la compensazione si accumula)

III. Funzioni del sistema

Funzioni comuni ai modelli

Norme di sicurezza:

●Per la misurazione della tensione devono essere utilizzati puntali di prova di categoria CAT III 1000V

●È severamente vietato entrare nel vano durante l’operazione di compensazione (l’elevatore funzionerà continuamente)

Nota: eseguire l’autotest ECD-25 dopo la calibrazione del sensore LEHY-C.

Risorsa tecnica: www.felevator.com