Introdução
O carro do elevador e o contrapeso são dois dos conjuntos móveis mais importantes de um elevador de tração.
O carro do elevador transporta passageiros ou mercadorias, enquanto o contrapeso equilibra uma grande parte da carga do carro e ajuda a reduzir a energia necessária para o sistema de tração.
Ambos os conjuntos se deslocam verticalmente dentro do poço do elevador e são guiados por trilhos-guia.
Isso significa que a qualidade da instalação de:
- Estrutura do carro do elevador
- Plataforma do carro
- Sapatas-guia
- Estrutura do contrapeso
- Sapatas-guia do contrapeso
- \nCabos de aço
- Equipamentos de segurança
- Elementos de fixação mecânica
tem um efeito direto sobre a operação do elevador.
O material técnico e de segurança fornecido enfatiza particularmente o controle da energia mecânica, o suporte seguro de carros e contrapesos suspensos, o uso de equipamentos de içamento aprovados e a manutenção de procedimentos de segurança adequados durante trabalhos no poço.
Este artigo organiza esses requisitos em um guia técnico prático para técnicos de instalação e profissionais de manutenção de elevadores.
Importante: A instalação de elevadores e os trabalhos de içamento são atividades de alto risco. Os procedimentos e as dimensões deste artigo não devem substituir o manual de instalação do fabricante do elevador, o plano de içamento aprovado, os regulamentos locais ou os procedimentos de segurança específicos do local.
1. O que são o carro do elevador e o contrapeso?
Um elevador de tração convencional utiliza um carro e um contrapeso como parte do sistema de tração.
Carro do elevador
O carro do elevador é composto por componentes como:
- Estrutura do carro
- Plataforma do carro
- Cabina do carro
- Porta do carro
- Sapatas-guia
- Dispositivo de segurança
- Equipamentos elétricos
O carro se desloca verticalmente ao longo dos trilhos-guia do carro.
Contrapeso
O conjunto do contrapeso normalmente inclui:
- Estrutura do contrapeso
- Blocos do contrapeso
- Sapatas-guia
- Conexão dos cabos
- Componentes mecânicos relacionados
O contrapeso se desloca sobre trilhos-guia separados.
A estrutura básica do elevador apresentada no material técnico identifica o carro, o contrapeso, os trilhos-guia, o dispositivo de segurança e os cabos de aço como componentes principais do sistema do elevador.
2. Por que a instalação do carro do elevador é importante
O carro do elevador deve se deslocar suavemente e permanecer corretamente posicionado dentro do poço.
Uma instalação inadequada pode resultar em:
- Vibração do carro
- Ruído anormal
- Movimento irregular
- Desgaste das sapatas-guia
- Problemas de alinhamento das portas
- Problemas no dispositivo de segurança
- Aumento do esforço mecânico
Portanto, a instalação deve se concentrar no alinhamento, e não apenas na montagem dos componentes individuais.
Um carro instalado corretamente deve manter a relação projetada entre:
Estrutura do carro → Sapatas-guia → Trilhos-guia → Sistema de portas → Contrapeso → Cabos de aço
3. Instalação da estrutura do carro do elevador
A estrutura do carro fornece o suporte estrutural principal para o carro do elevador.
Ela normalmente conecta:
- Plataforma do carro
- Sapatas-guia
- Dispositivo de segurança
- Conexão de suspensão/cabos
- Outros componentes do carro
Durante a instalação, os técnicos devem verificar:
Estrutura
- Modelo correto
- Orientação correta
- Fixação correta
- Condição estrutural
Plataforma
- Nivelada
- Montada com segurança
- Relação correta com a estrutura
Sapatas-guia
- Posição correta
- Alinhamento correto
- Fixação correta
Dispositivo de segurança
- Instalação correta
- Conexão correta
- Sem interferências
4. Nivelamento da plataforma do carro do elevador
A plataforma do carro deve ser instalada corretamente em relação à estrutura do carro.
Uma instalação incorreta pode causar:
- Piso desnivelado
- Desalinhamento da soleira da porta
- Vibração do carro
- Baixo conforto de viagem
- Problemas na abertura das portas
Antes de instalar a cabina completa do carro, os técnicos devem verificar o alinhamento mecânico básico.
5. Sapatas-guia do elevador
A sapata-guia do elevador é um componente mecânico importante que conecta o carro móvel ao sistema de trilhos-guia.
A sapata-guia permite que o carro se desloque ao longo do trilho-guia enquanto controla o movimento lateral.
Dependendo do projeto do elevador, as sapatas-guia podem ser:
- Sapatas-guia deslizantes
- Sapatas-guia de roletes
O tipo correto deve sempre ser selecionado de acordo com o projeto do fabricante do elevador.
6. Instalação das sapatas-guia
Ao instalar uma sapata-guia, verifique:
- Modelo correto da sapata-guia
- Posição de montagem
- Parafusos de fixação
- Alinhamento com o trilho-guia
- Condição de contato
- Condição de desgaste
- Requisitos de lubrificação, se aplicável
A sapata-guia não deve ser instalada de forma a criar pressão excessiva contra o trilho-guia.
O atrito excessivo pode aumentar a resistência ao movimento.
7. Relação entre a sapata-guia e o trilho-guia
A sapata-guia e o trilho-guia devem ser considerados como um único sistema mecânico.
Um problema no trilho-guia pode se manifestar como um problema na sapata-guia.
Por exemplo:
Desalinhamento do trilho-guia
↓
A sapata-guia recebe uma força anormal
↓
Aumento do atrito
↓
Vibração / ruído
↓
Desgaste prematuro da sapata-guia
Portanto, ao diagnosticar uma sapata-guia, os técnicos também devem inspecionar o trilho-guia.
8. Instalação do contrapeso do elevador
O contrapeso é instalado dentro do poço e se desloca verticalmente sobre seus próprios trilhos-guia.
O contrapeso deve ser instalado corretamente em relação a:
- Trilhos-guia do contrapeso
- Cabos de aço
- Sistema de tração
- Estrutura do poço
- Amortecedores
- Outros componentes móveis
O contrapeso deve se deslocar suavemente sem entrar em contato com as estruturas ao redor.
9. Blocos do contrapeso
Os blocos do contrapeso devem ser instalados de acordo com o projeto do elevador.
Os técnicos devem verificar:
- Número de blocos
- Tipo correto de bloco
- Disposição correta
- Posicionamento seguro
- Componentes de retenção
- Condição da estrutura
Nunca presuma que o número ou o peso dos blocos do contrapeso possa ser alterado sem consultar o projeto do elevador.
10. Sapatas-guia do contrapeso
O contrapeso também utiliza sapatas-guia.
Essas sapatas-guia devem ser inspecionadas quanto a:
- Modelo correto
- Instalação correta
- Alinhamento
- Desgaste
- Fixação segura
- Contato adequado com o trilho-guia
O mesmo princípio se aplica aqui:
A condição da sapata-guia não pode ser separada da condição do trilho-guia.
11. Fixação de um carro de elevador ou contrapeso suspenso
Este é um dos pontos de segurança mais importantes do documento fornecido.
Quando um carro de elevador ou contrapeso estiver suspenso durante o trabalho, ele deverá ser mecanicamente protegido contra movimentos inesperados.
A referência de segurança exige pelo menos dois meios independentes de fixação do carro/contrapeso do elevador, como dois talhas de corrente, lingas ou suportes. Cada método de fixação deve ser capaz, de forma independente, de suportar o peso do elevador, proporcionando redundância de segurança.
Este princípio é fundamental.
Não dependa de apenas um suporte.
Se um dispositivo de suporte falhar, um segundo método independente ainda deverá ser capaz de controlar a carga.
12. Equipamentos de içamento do elevador
A instalação pode exigir:
- Talha de corrente
- Talha manual
- Talha elétrica
- Lingas
- Manilhas
- Pontos de içamento aprovados
- Estruturas de suporte
O manual de segurança fornecido exige que os equipamentos de içamento sejam certificados e inspecionados, além de exigir que os técnicos envolvidos nas operações de içamento compreendam os procedimentos de içamento aplicáveis.
Antes do içamento, os técnicos devem confirmar:
- Peso da carga
- Capacidade do ponto de içamento
- Capacidade do equipamento
- Status da certificação
- Condição da linga
- Condição do gancho
- Método de conexão
- Plano de içamento
13. Nunca estime o peso da carga
Uma das regras mais importantes de içamento é conhecer o peso da carga que está sendo içada.
A referência de segurança fornecida afirma explicitamente que os técnicos devem conhecer o peso da carga e não devem conectar equipamentos de içamento quando a resistência do ponto de içamento for desconhecida.
Portanto:
Peso conhecido da carga + equipamento certificado + pontos de içamento conhecidos
devem ser estabelecidos antes do içamento.
14. Inspeção dos equipamentos de içamento do elevador
Antes de utilizar equipamentos de içamento, inspecione quanto a:
- Desgaste
- Cortes
- Rachaduras
- Componentes quebrados
- Danos causados pelo calor
- Correntes danificadas
- Cabos danificados
- Etiquetas de capacidade ausentes
- Certificação vencida
O material fornecido exige especificamente a inspeção visual dos equipamentos de içamento antes do uso.
Equipamentos de içamento danificados ou com certificação vencida não devem ser utilizados.
15. Não trabalhe sob um carro de elevador suspenso
A referência de segurança fornecida proíbe explicitamente o trabalho sob cargas pesadas suspensas.
Isso é particularmente importante durante a instalação de elevadores, pois a estrutura do carro pode representar uma carga suspensa substancial.
Portanto, a área de trabalho deve ser controlada para que o pessoal não fique exposto a riscos desnecessários relacionados a cargas suspensas.
16. Energia mecânica do carro e do contrapeso do elevador
Um carro de elevador e um contrapeso podem conter uma quantidade significativa de energia mecânica.
O manual de segurança afirma que os equipamentos devem ser colocados em uma condição de energia mecânica zero quando necessário e protegidos para evitar movimentos inesperados.
Exemplos incluem trabalhos envolvendo:
- Carro do elevador
- Contrapeso
- Cabos de aço
- Equipamentos de tração
- Sistemas hidráulicos
- Outros equipamentos suspensos
É por isso que a fixação mecânica não é opcional quando exigida pelo procedimento de trabalho.
17. Alinhamento dos trilhos-guia e das sapatas-guia
Após a instalação do carro, os técnicos devem verificar a relação entre:
- Estrutura do carro
- Sapatas-guia
- Trilhos-guia
A sapata-guia deve permanecer corretamente encaixada no trilho-guia, sem pressão mecânica excessiva.
O técnico deve procurar por:
- Contato anormal
- Fricção excessiva
- Montagem solta
- Desgaste irregular
- Superfícies danificadas
- Alinhamento incorreto
18. Teste de movimentação da cabina do elevador
Antes da operação normal, a cabina deve ser movimentada de acordo com o procedimento apropriado de inspeção/comissionamento.
O técnico deve observar:
- Movimento suave para cima
- Movimento suave para baixo
- Comportamento das sapatas-guia
- Ruído anormal
- Vibração
- Movimento dos cabos
- Equipamento da porta
- Comportamento do circuito de segurança
Qualquer condição mecânica anormal deve ser investigada antes de continuar.
19. Segurança no topo da cabina do elevador
O topo da cabina é uma área de trabalho para técnicos de elevadores.
Antes de entrar ou trabalhar no topo da cabina, o procedimento de segurança fornecido exige a verificação do circuito de segurança relevante e dos controles de inspeção. O procedimento inclui verificar a condição do freio e da trava da porta de pavimento, testar a parada de emergência e os controles de inspeção no topo da cabina e confirmar se os controles de inspeção funcionam corretamente antes do início do trabalho.
Isso é particularmente importante porque o topo da cabina fica dentro do poço do elevador em movimento.
20. Plataforma de trabalho no topo da cabina
Quando um técnico estiver trabalhando no topo da cabina, a área de trabalho deve oferecer:
- Espaço adequado para ficar em pé
- Iluminação apropriada
- Proteção contra quedas quando exigida
- Acesso seguro
- Parada de emergência funcional
- Controles de inspeção funcionais
O técnico nunca deve presumir que os controles no topo da cabina estão funcionando corretamente sem testá-los de acordo com o procedimento aprovado.
21. Alinhamento da cabina e da porta de pavimento do elevador
A cabina do elevador deve estar corretamente alinhada com o sistema da porta de pavimento.
As áreas importantes incluem:
- Soleira da cabina
- Soleira de pavimento
- Folhas da porta
- Operador da porta
- Trava da porta
- Mecanismo de acoplamento da porta
Um problema de alinhamento mecânico pode posteriormente se manifestar como uma falha da porta.
Por exemplo:
Posição da cabina incorreta
↓
A relação entre a soleira da cabina e a soleira de pavimento muda
↓
A folga da porta muda
↓
O movimento da porta torna-se anormal
Portanto, a instalação da cabina deve ser concluída antes do ajuste final da porta.
22. Porta da cabina e sapata-guia do elevador
A porta da cabina utiliza componentes-guia para controlar a folha da porta.
Um documento técnico de diagnóstico fornecido com o projeto descreve casos em que a resistência excessiva foi causada por problemas como fricção entre a sapata-guia e a soleira, contato da sapata-guia com a parte inferior da soleira ou tensão excessiva da correia/cabo.
Este é um lembrete útil:
Nem todo problema na porta do elevador é causado pelo controlador da porta.
A resistência mecânica deve sempre ser considerada primeiro.
23. Folga entre a soleira da porta do elevador e a sapata-guia
O material de diagnóstico fornecido descreve um caso em que a folga insuficiente entre a folha da porta e a soleira fez com que a porta ficasse bloqueada quando os passageiros se concentravam próximos à entrada.
O caso de referência encontrou aproximadamente 1 mm de folga e recomendou ajustar a altura da folha da porta para obter uma folga de 5 mm para aquele sistema de porta específico.
Esta é uma referência específica do modelo do documento de diagnóstico fornecido, não uma especificação universal de folga para portas de elevadores.
Siga sempre o manual de instalação do fabricante da porta.
24. Segurança do contrapeso do elevador
O contrapeso deve ser cuidadosamente controlado durante a instalação e a manutenção.
A referência de segurança estabelece que o contrapeso deve ser apoiado usando um dispositivo de apoio aprovado quando necessário.
Os técnicos nunca devem improvisar um sistema de apoio.
Um apoio improvisado pode não ter capacidade suficiente de:
- Carga
- Estabilidade
- Resistência mecânica
- Fator de segurança
25. Conexão do cabo de aço
Depois que a cabina e o contrapeso forem instalados, o sistema de cabos de aço deve ser conectado corretamente.
Verifique:
- Roteamento dos cabos
- Extremidades dos cabos
- Soquetes dos cabos ou terminação aprovada
- Equalização
- Tensão dos cabos
- Alinhamento da polia de tração
- Conexão do contrapeso
- Conexão da cabina
O método exato de terminação dos cabos depende do projeto do elevador.
26. Tensão dos cabos de aço
A tensão desigual dos cabos pode contribuir para problemas mecânicos.
Os possíveis sintomas incluem:
- Carregamento desigual
- Vibração anormal
- Ruído dos cabos
- Desgaste da polia
- Movimento irregular da cabina
Após a instalação, a tensão dos cabos deve ser verificada usando o método aprovado pelo fabricante.
Não ajuste a tensão dos cabos baseando-se apenas na aparência visual.
27. Paraquedas da cabina do elevador
A cabina do elevador normalmente incorpora um sistema de paraquedas conectado às guias.
O paraquedas é um componente crítico de segurança e deve ser instalado de acordo com as instruções do fabricante do elevador.
Verifique:
- Modelo correto do paraquedas
- Montagem correta
- Conexão correta
- Mecanismo de acionamento
- Folgas
- Relação com as guias
Os testes devem ser realizados somente de acordo com o procedimento aprovado.
28. Componentes elétricos da cabina do elevador
O conjunto da cabina também pode conter componentes elétricos, como:
- Quadro de operação da cabina
- Controles da porta
- Iluminação
- Equipamento de alarme
- Equipamento de comunicação
- Sensores
- Controles de inspeção
- Interruptores de segurança
Esses componentes precisam de fiação correta e conexões firmes.
Os cabos elétricos não devem interferir nos componentes mecânicos móveis.
29. Cabo de comando do elevador
O cabo de comando conecta a cabina móvel do elevador aos equipamentos estacionários.
Como se movimenta continuamente durante a operação do elevador, ele precisa de roteamento e suporte corretos.
O cabo deve ser verificado quanto a:
- Comprimento correto
- Fixação correta
- Curvatura adequada
- Folga suficiente
- Ausência de atrito
- Ausência de bordas afiadas
- Ausência de interferência com o contrapeso ou os equipamentos do poço
A instalação inadequada do cabo de comando pode eventualmente causar falhas elétricas intermitentes.
30. Instalação da cabina do elevador e qualidade do percurso
A qualidade do percurso depende de muitos fatores.
Os fatores importantes incluem:
- Alinhamento das guias
- Condição das sapatas-guia
- Alinhamento da estrutura da cabina
- Tensão dos cabos
- Condição da máquina de tração
- Equipamento da porta
- Folgas mecânicas
Portanto, se um elevador recém-instalado apresentar vibração, os técnicos não devem substituir imediatamente uma peça sobressalente eletrônica do elevador.
A inspeção mecânica deve vir primeiro.
31. Problemas comuns na instalação da cabina do elevador
Problema 1 — Sapata-guia muito apertada
Possível resultado:
- Fricção excessiva
- Ruído
- Aquecimento
- Desgaste prematuro
Problema 2 — Desalinhamento das guias
Possível resultado:
- Vibração da cabina
- Movimento irregular
- Desgaste da sapata-guia
Problema 3 — Estrutura da cabina não alinhada corretamente
Possível resultado:
- Problemas de alinhamento da porta
- Carregamento desigual
- Baixo conforto de percurso
Problema 4 — Interferência do contrapeso
Possível resultado:
- Ruído anormal
- Contato mecânico
- Questões de segurança
Problema 5 — Tensão incorreta dos cabos
Possível resultado:
- Distribuição desigual da carga
- Vibração
- Desgaste mecânico
32. Lista de verificação da inspeção da instalação da cabina do elevador
Estrutura da cabina
- Modelo correto
- Orientação correta
- Fixadores firmes
- Estrutura em boas condições
Plataforma
- Nivelada
- Firme
- Corretamente alinhada
Sapatas-guia
- Tipo correto
- Posição correta
- Firmes
- Contato correto com a guia
- Sem fricção anormal
Paraquedas
- Instalação correta
- Conexão correta
- Sem interferência
Contrapeso
- Estrutura firme
- Blocos instalados corretamente
- Sapatas-guia verificadas
- Sem interferência
Cabo de aço
- Roteamento correto
- Terminação correta
- Tensão verificada
- Sem danos visíveis
33. Lista de verificação da inspeção do topo da cabina do elevador
Antes de trabalhar no topo da cabina:
- Elevador colocado em condição de inspeção aprovada
- Circuito de segurança verificado
- Parada de emergência verificada
- Controles de inspeção verificados
- Iluminação adequada disponível
- Proteção contra quedas utilizada quando exigida
- Área segura para permanecer em pé disponível
- Acesso ao poço controlado
O procedimento de segurança fornecido exige especificamente a verificação da parada de emergência e dos controles de inspeção no topo da cabina antes do início do trabalho.
34. Lista de verificação da instalação do contrapeso do elevador
- Estrutura do contrapeso inspecionada
- Blocos do contrapeso corretos
- Componentes de retenção firmes
- Sapatas-guia instaladas
- Folga das guias verificada
- Conexão do cabo de aço verificada
- Relação com o amortecedor verificada
- Sem interferência durante o movimento
35. Lista de verificação de içamento e amarração
Antes de içar uma cabina ou um contrapeso de elevador:
- Peso da carga confirmado
- Plano de içamento concluído
- Pontos de içamento verificados
- Certificação do guincho válida
- Certificação da cinta válida
- Manilhas inspecionadas
- Etiquetas de capacidade visíveis
- Nenhum equipamento danificado
- Área de trabalho controlada
- Nenhuma pessoa sob a carga suspensa
O material de segurança fornecido enfatiza equipamentos de içamento certificados, inspeção antes do uso, conhecimento do peso da carga e a prevenção de trabalhos sob cargas suspensas.
36. Ferramentas para instalação de elevadores
Os trabalhos típicos de instalação e inspeção podem exigir:
- Fita métrica
- Medidor de distância a laser
- Nível
- Ferramentas de alinhamento
- Chave de torque
- Multímetro
- Testador de isolamento
- Alicate amperímetro
- Ferramentas manuais mecânicas
- Equipamento de içamento aprovado
Para comissionamento e diagnóstico, as ferramentas adequadas de teste de elevadores devem ser selecionadas de acordo com o procedimento do fabricante do elevador.
37. Peças sobressalentes do elevador relacionadas à cabina e ao contrapeso
Vários componentes do sistema da cabina e do contrapeso podem eventualmente precisar ser substituídos.
Os exemplos incluem:
- Sapata-guia
- Sapata-guia de roletes
- Sapata-guia deslizante
- Interruptor de segurança
- Componentes da porta
- Rolos da porta
- Componentes do topo da cabina
- Cabo de comando
- Sensores
- Fixadores mecânicos
- Componentes-guia do contrapeso
Ao comprar uma peça sobressalente para elevador, sempre verifique:
- Fabricante do elevador
- Modelo do elevador
- Modelo do componente
- Número da peça
- Especificação técnica
- Dimensões mecânicas
- Especificação elétrica, quando aplicável
38. Como escolher um fornecedor de peças para elevadores
Para componentes críticos de elevadores, o fornecedor deve ser capaz de fornecer mais do que uma fotografia do produto.
Um fornecedor de peças para elevadores profissional deve, idealmente, fornecer:
- Números de peças precisos
- Especificações do produto
- Informações de compatibilidade
- Suporte técnico
- Orientação para substituição
- Informações sobre testes, quando aplicável
Isso é especialmente importante para componentes que afetam a segurança ou o controle do elevador.
39. Instalação e manutenção da cabina do elevador
A qualidade da instalação afeta diretamente a manutenção futura.
Por exemplo:
Instalação correta da sapata guia
→ menos atrito anormal
→ menor desgaste
→ manutenção mais fácil
Da mesma forma:
Instalação correta dos cabos de aço
→ melhor desempenho de tração
→ redução de problemas mecânicos
E:
Alinhamento correto da cabina
→ melhor alinhamento das portas
→ menos problemas relacionados às portas
Uma boa instalação é, portanto, um investimento na vida útil futura do elevador.
40. Inspeção final de comissionamento
Antes de liberar o elevador para operação normal, os técnicos devem realizar as verificações de comissionamento necessárias.
A inspeção deve abranger:
Mecânica
- Movimento da cabina
- Movimento do contrapeso
- Sapatas guia
- Guias
- Cabos de aço
- Dispositivo de segurança
- Para-choques
Sistema de portas
- Porta da cabina
- Portas de pavimento
- Travas das portas
- Soleiras das portas
- Operação das portas
Elétrica
- Circuito de segurança
- Cabo de comando móvel
- Sensores
- Controles de inspeção
- Comunicação
Segurança
- Parada de emergência
- Dispositivos de segurança
- Sistemas relacionados ao excesso de velocidade
- Proteção do poço
- Proteção sobre a cabina
Documentação
- Registros de instalação
- Registros de testes
- Registros de inspeção
- Certificados dos equipamentos
Perguntas frequentes
O que é uma sapata guia de elevador?
Uma sapata guia de elevador é um componente mecânico que guia a cabina ou o contrapeso do elevador ao longo de sua guia.
Por que um elevador precisa de um contrapeso?
O contrapeso equilibra parte da carga da cabina e ajuda a reduzir a força de tração e a energia necessárias pelo sistema do elevador.
Quantos suportes devem ser usados ao prender uma cabina de elevador suspensa?
A referência de segurança fornecida exige pelo menos dois métodos independentes de fixação ao prender uma cabina de elevador ou um contrapeso suspenso, sendo que cada método deve ser capaz de sustentar a carga de forma independente.
Uma cinta de elevação danificada pode ser usada temporariamente?
Não. O material de segurança fornecido exige que os equipamentos de elevação e os acessórios de içamento sejam inspecionados antes do uso e proíbe o uso de equipamentos danificados.
Por que uma cabina de elevador vibra após a instalação?
As possíveis causas incluem o alinhamento das guias, o ajuste das sapatas guia, o alinhamento da estrutura da cabina, a tensão dos cabos ou outras condições mecânicas. Os componentes eletrônicos não devem ser substituídos antes que as causas mecânicas básicas sejam investigadas.
Posso substituir uma sapata guia de elevador por outro modelo?
Somente se for confirmado que a substituição é compatível com o sistema específico do elevador. Verifique as especificações do fabricante e o número exato da peça antes da substituição.
Quais ferramentas são úteis para a instalação da cabina do elevador?
Dependendo do procedimento de instalação, os técnicos podem usar ferramentas de alinhamento, níveis, ferramentas de torque, equipamentos de medição, medidores elétricos e equipamentos de elevação certificados.
Conclusão
A cabina e o contrapeso são partes fundamentais de um elevador de tração.
Uma instalação bem-sucedida exige mais do que simplesmente montar a estrutura da cabina e o contrapeso. A relação mecânica completa entre:
Cabina → Sapata Guia → Guia → Contrapeso → Cabo de Aço → Sistema de Tração
deve estar correta.
Deve-se dar atenção especial a:
- Alinhamento da estrutura da cabina
- Nivelamento da plataforma
- Instalação das sapatas guia
- Alinhamento das guias
- Instalação do contrapeso
- Conexão dos cabos de aço
- Folgas mecânicas
- Dispositivo de segurança
- Segurança sobre a cabina
- Elevação e içamento
O material de segurança fornecido é especialmente claro sobre um ponto crítico: uma cabina de elevador ou um contrapeso suspenso deve ser fixado usando métodos de sustentação independentes, e os equipamentos de elevação certificados devem ser inspecionados antes do uso.
Para os técnicos de elevadores, isso também é importante do ponto de vista da manutenção. Problemas com sapatas guia, guias, cabos de aço e componentes das portas muitas vezes podem ser atribuídos à qualidade da instalação ou ao ajuste mecânico.
Quando forem necessários componentes de substituição, verifique sempre o modelo exato e o número da peça antes de comprar uma peça sobressalente para elevador.
Peças sobressalentes confiáveis para elevadores e ferramentas adequadas para testes de elevadores podem ajudar as equipes de manutenção a reduzir o tempo de inatividade, mas o diagnóstico e a instalação corretos continuam sendo essenciais.