Pontos importantes a observar sobre os interruptores fotoelétricos de posição da porta do elevador Mitsubishi

Ilustração da função MON1/0=2/1

Ao configurar MON1=2 e MON0=1 na placa P1, é possível visualizar os sinais relacionados ao circuito de travamento da porta. O 7SEG2 central corresponde ao sinal relacionado à porta dianteira, e o 7SEG3 à direita corresponde ao sinal relacionado à porta traseira. O significado de cada segmento é mostrado na figura abaixo:

Para inspeção e solução de problemas no local, o foco deve estar em dois aspectos.

O primeiro é verificar se os sinais podem mudar corretamente durante o processo de abertura e fechamento da porta. (Verifique se há curto-circuito, conexão incorreta ou danos aos componentes.)

O segundo é verificar se a sequência de acionamento dos sinais CLT, OLT, G4 e 41DG está correta durante o processo de abertura e fechamento da porta. (Verifique se há erros na posição e no tamanho dos sensores fotoelétricos da porta e dos interruptores GS.)

①Modo automático: porta fechada em espera

② Sinal de abertura da porta recebido

③ Abertura da porta em andamento

④ Porta totalmente aberta (apenas o eixo óptico inferior está bloqueado; porta na posição totalmente aberta, OLT desligado)

⑤ Sinal de fechamento da porta recebido

⑥ Desengatada da posição de acionamento do OLT

⑦ Processo de fechamento da porta

⑧ Porta prestes a fechar completamente ~~ Fechada completamente

O sinal G4 acende claramente antes do sinal CLT.

Análise dos problemas existentes do interruptor de posição de eixo duplo

1.Problemas no uso dos interruptores de posição de eixo óptico duplo no local
Os problemas no local incluem:
(1) O interruptor fotoelétrico não está conectado ao chicote de curto-circuito, mas diretamente à placa de circuito impresso, o que faz com que o interruptor fotoelétrico queime; isso é bastante comum;
(2) O interruptor fotoelétrico não está conectado ao chicote de curto-circuito, mas diretamente à placa de circuito impresso, o que causa danos à placa da máquina da porta (o resistor ou o diodo podem ser danificados);
(3) O resistor do chicote de curto-circuito está conectado incorretamente, causando danos ao interruptor fotoelétrico (ele deveria estar conectado ao cabo 1, mas foi conectado por engano ao cabo 4;
(4) O defletor de eixo óptico duplo está incorreto.

2.Confirme o tipo de interruptor de posição fotoelétrico
O diagrama esquemático do interruptor de posição de eixo duplo é mostrado na Figura 1 abaixo.

Figura 1 Diagrama esquemático da estrutura do interruptor de posição de eixo duplo

3. Confirme o defletor do interruptor de posição

O lado esquerdo é o limitador de abertura da porta, e o lado direito é o limitador de fechamento da porta

Quando a porta da cabine se move na direção de fechamento, o defletor em forma de L invertido bloqueará primeiro o eixo óptico 2 e depois o eixo óptico 1.
Deve-se observar que, quando o defletor em forma de L invertido bloqueia o eixo óptico 2, a luz LOLTCLT no painel da máquina da porta acende, mas a luz indicadora do sensor fotoelétrico de eixo óptico duplo não acende; somente quando o defletor em forma de L invertido bloqueia os eixos ópticos 2 e 1 é que a luz indicadora do interruptor de posição de eixo óptico duplo acende, e durante esse processo a luz LOLTCLT no painel da máquina da porta permanece acesa; portanto, o fechamento da porta deve ser determinado com base no estado da luz indicadora do sensor fotoelétrico de eixo óptico duplo.
Portanto, após o uso do sensor fotoelétrico de eixo óptico duplo, as definições dos sinais de abertura e fechamento da porta são mostradas na Tabela 1 abaixo.

Tabela 1 Definição das posições de abertura e fechamento da porta pelo sensor fotoelétrico de eixo duplo

Observação:
(1) O sinal do eixo óptico 1 é derivado do conector OLT;
(2) O sinal do eixo óptico 2 é derivado do conector CLT;
(3) Quando a porta está totalmente fechada, a luz indicadora de eixo óptico duplo acende porque o eixo óptico 1 está bloqueado. Se apenas o eixo óptico 2 estiver bloqueado, a luz indicadora não acenderá.

4. Confirme se o interruptor de posição de eixo duplo está danificado
Você pode usar um multímetro para detectar a tensão dos pinos 4-3 dos conectores OLT e CLT e determinar se o interruptor de posição de eixo duplo está danificado. A situação específica é mostrada na Tabela 2 abaixo.

Tabela 2 Descrição da detecção do sensor fotoelétrico de eixo duplo

Observação:
(1) Durante a medição, conecte a ponta de prova vermelha do multímetro ao pino 4 e a ponta preta ao pino 3;
(2) O eixo óptico 1 corresponde ao conector OLT; o eixo óptico 2 corresponde ao conector CLT.