Mitsubishi Lift xavfsizlik pallasida (SF) nosozliklarni bartaraf etish bo'yicha qo'llanma

Xavfsizlik davri (SF)

4.1 Umumiy ko'rinish

TheXavfsizlik davri (SF)barcha mexanik va elektr xavfsizlik qurilmalarining ishlashini ta'minlaydi. Agar biron bir xavfsizlik sharti buzilgan bo'lsa (masalan, ochiq eshiklar, haddan tashqari tezlik) liftning ishlashini oldini oladi.

Asosiy komponentlar

1. Xavfsizlik zanjiri (№29):

   • Seriyaga ulangan xavfsizlik kalitlari (masalan, chuqur kaliti, boshqaruvchi, favqulodda to'xtash).

   • Xavfsizlik relesini quvvatlaydi#89(yoki C tilidagi P1 platalarida ichki mantiq).

2. Eshikni qulflash davri (#41DG):

   • Seriyaga ulangan eshik qulflari (avtomobil + qo'nish eshiklari).

   • Tomonidan qo'llab-quvvatlanadi#78(xavfsizlik zanjiridan chiqish).

3. Eshik zonasi xavfsizligini tekshirish:

   • Eshik qulflariga parallel ravishda. Faqat qo'nish zonasida eshiklar ochiq bo'lganda faollashadi.

Kritik funktsiyalar:

• Quvvatni uzadi№5 (asosiy kontaktor)va#LB (tormoz kontaktori)tetiklansa.

• P1 platasidagi LEDlar orqali nazorat qilinadi (#29, #41DG, #89).

4.2 Nosozliklarni bartaraf etishning umumiy bosqichlari

4.2.1 Nosozliklarni aniqlash

Semptomlar:

• #29/#89 LED o'chirilgan→ Xavfsizlik zanjiri uzildi.

• Favqulodda to'xtash→ Ish paytida ishga tushirilgan xavfsizlik sxemasi.

• Boshlanish yo'q→ Xavfsizlik zanjiri tinch holatda ochiq.

Diagnostika usullari:

1. LED ko'rsatkichlari:

   • P1 platasining LEDlarini (#29, #41DG) ochiq kontaktlarning zanglashiga olib borligini tekshiring.

2. Xato kodlari:

   • Masalan, xavfsizlik zanjirining uzilishi uchun "E10" (vaqtinchalik nosozliklar uchun).

4.2.2 Nosozliklarni lokalizatsiya qilish

1. Barqaror ochiq elektron:

   • Foydalanishzonaga asoslangan test: Birlashma nuqtalarida kuchlanishni o'lchash (masalan, chuqur, mashina xonasi).

   • Misol: J10-J11 ulanish o'rtasida kuchlanish tushib qolsa, ushbu zonadagi kalitlarni tekshiring.

2. Vaqti-vaqti bilan ochiq tutashuv:

   • Shubhali kalitlarni almashtiring (masalan, eskirgan chuqur kaliti).

   • Bypass testi: Kabel segmentlarini ortiqcha ulash uchun zaxira simlardan foydalaning (kalitlarni istisno qiling).

OGOHLANTIRISH: Hech qachon sinov uchun xavfsizlik kalitlarini qisqa tutashuv qilmang.

4.2.3 Eshik zonasining xavfsizlik xatolari

Semptomlar:

• Qayta tekislash paytida to'satdan to'xtashlar.

• Eshik zonasi signallari (RLU/RLD) bilan bog'liq xato kodlari.

Ildiz sabablari:

1. Noto'g'ri joylashtirilgan eshik zonasi datchiklari (PAD):

   • PAD va magnit qanot orasidagi bo'shliqni sozlang (odatda 5–10 mm).

2. Noto'g'ri o'rni:

   • Himoya platalarida sinov o'rni (DZ1, DZ2, RZDO).

3. Signal simlari bilan bog'liq muammolar:

   • Dvigatellar yoki yuqori voltli kabellar yaqinida singan/ekranlangan simlarni tekshiring.

4.3 Umumiy nosozliklar va echimlar

4.3.1 #29 LED o'chirilgan (xavfsizlik zanjiri ochiq)

4.3.2 #41DG LED o'chirilgan (eshik qulfi ochiq)

4.3.3 Favqulodda to'xtash + tugma chiroqlari yoniq

4.3.4 Favqulodda to'xtash + tugma chiroqlari o'chirilgan

5. Diagrammalar

Shakl 4-1: Xavfsizlik zanjiri sxemasi

Shakl 4-2: Eshik zonasining xavfsizlik sxemasi

Hujjat eslatmalari:
Ushbu qo'llanma Mitsubishi lift standartlariga mos keladi. Sinovdan oldin har doim quvvatni o'chiring va modelga oid qo'llanmalarga murojaat qiling.

© Liftga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha texnik hujjatlar