Mitsubishi lift eshigi va qo'lda ishlash sxemasi (DR) texnik qo'llanma
Eshik va qo'lda ishlash sxemasi (DR)
1 Tizimga umumiy nuqtai
DR sxemasi liftning ishlash rejimlari va eshik mexanizmlarini boshqaradigan ikkita asosiy quyi tizimdan iborat:
1.1.1 Qo'lda/avtomatik boshqaruv
Tizim aniq belgilangan ustuvor darajalarga ega bo'lgan ierarxik boshqaruv tuzilmasini amalga oshiradi:
-
Boshqaruv ierarxiyasi(Eng yuqoridan eng pastgacha ustuvorlik):
-
Avtomobil yuqori stantsiyasi (Favqulodda operatsiya paneli)
-
Avtomobil boshqaruv paneli
-
Boshqaruv shkafi/zal interfeysi paneli (HIP)
-
-
Operatsion printsipi:
-
Qo'lda/avtomatik tanlash tugmasi boshqaruv vakolatini belgilaydi
-
"Qo'lda" rejimida faqat avtomobilning yuqori tugmalari quvvat oladi (boshqa boshqaruvlarni o'chiradi)
-
"HDRN" tasdiqlash signali barcha harakat buyruqlariga hamroh bo'lishi kerak
-
-
Xavfsizlikning asosiy xususiyatlari:
-
Qulflangan quvvat taqsimoti ziddiyatli buyruqlarni oldini oladi
-
Qo'lda ishlash maqsadini ijobiy tekshirish (HDRN signali)
-
Nosozliklar paytida xavfsiz dizayn standarti eng xavfsiz holatga keltiriladi
-
1.1.2 Eshikning operatsion tizimi
Eshikni boshqarish tizimi funktsional jihatdan asosiy liftni boshqarish tizimini aks ettiradi:
-
Tizim komponentlari:
-
Sensorlar: Eshik fotosellari (ko'taruvchi yo'lni cheklovchi kalitlarga o'xshash)
-
Drayv mexanizmi: Eshik motori + sinxron kamar (tortish tizimiga teng)
-
Nazoratchi: O'rnatilgan haydovchi elektroni (alohida inverter/DC-CT o'rnini bosuvchi)
-
-
Boshqarish parametrlari:
-
Eshik turi konfiguratsiyasi (markazi/yon ochilishi)
-
Sayohat masofasi sozlamalari
-
Tezlik/tezlashtirish profillari
-
Momentni himoya qilish chegaralari
-
-
Himoya tizimlari:
-
To'xtashni aniqlash
-
Haddan tashqari oqimdan himoya qilish
-
Termal monitoring
-
Tezlikni tartibga solish
-
1.2 Batafsil funktsional tavsif
1.2.1 Qo'lda ishlash sxemasi
Qo'lda boshqarish tizimi kaskadli quvvat taqsimlash dizaynidan foydalanadi:
-
Sxema arxitekturasi:
-
79V nazorat quvvatini taqsimlash
-
Rele asosidagi ustuvor kommutatsiya
-
Signalni uzatish uchun optik izolyatsiya
-
-
Signal oqimi:
-
Operator kiritish → Buyruqni tekshirish → Harakat boshqaruvchisi
-
Teskari aloqa davri buyruq bajarilishini tasdiqlaydi
-
-
Xavfsizlikni tekshirish:
-
Ikki kanalli signalni tasdiqlash
-
Watchdog taymerini kuzatish
-
Mexanik blokirovkani tekshirish
-
1.2.2 Eshikni boshqarish tizimi
Eshik mexanizmi to'liq harakatni boshqarish tizimini ifodalaydi:
-
Quvvat bosqichi:
-
Uch fazali cho'tkasiz motorli haydovchi
-
IGBT-ga asoslangan inverter bo'limi
-
Regenerativ tormozlash davri
-
-
Qayta aloqa tizimlari:
-
Incremental enkoder (A/B/Z kanallari)
-
Oqim sensorlari (faza va avtobus monitoringi)
-
Limit kaliti kirishlari (CLT/OLT)
-
-
Boshqarish algoritmlari:
-
Sinxron motorlar uchun maydonga yo'naltirilgan boshqaruv (FOC).
-
Asenkron motorlar uchun V/Hz nazorati
-
Moslashuvchan pozitsiyani boshqarish
-
1.3 Texnik spetsifikatsiyalar
1.3.1 Elektr parametrlari
Parametr | Spetsifikatsiya | Tolerantlik |
---|---|---|
Boshqarish kuchlanishi | 79V AC | ±10% |
Dvigatel kuchlanishi | 200V AC | ±5% |
Signal darajalari | 24V DC | ±5% |
Quvvat iste'moli | 500 Vt maksimal | - |
1.3.2 Mexanik parametrlar
Komponent | Spetsifikatsiya |
---|---|
Eshik tezligi | 0,3-0,5 m/s |
Ochilish vaqti | 2-4 soniya |
Yopish kuchi | |
Yuqori tozalash | 50 mm min. |
1.4 Tizim interfeyslari
-
Boshqarish signallari:
-
D21/D22: Eshikni ochish/yopish buyruqlari
-
41DG: Eshik qulfi holati
-
CLT/OLT: Joylashuvni tekshirish
-
-
Aloqa protokollari:
-
Parametr konfiguratsiyasi uchun RS-485
-
Tizim integratsiyasi uchun CAN avtobusi (ixtiyoriy)
-
-
Diagnostika portlari:
-
USB xizmat interfeysi
-
LED holati ko'rsatkichlari
-
7-segmentli nosozliklarni ko'rsatish
-
2 standart nosozliklarni bartaraf etish qadamlari
2.1 Avtomobil tepasidan qo'lda ishlash
2.1.1 Yuqori/past tugmalari ishlamayapti
Diagnostika jarayoni:
-
Dastlabki holatni tekshirish
-
P1 platasining nosozlik kodlari va LED holatini tekshiring (№29 xavfsizlik sxemasi va boshqalar).
-
Ko'rsatilgan nosozlik kodlari uchun nosozliklarni bartaraf etish bo'yicha qo'llanmaga murojaat qiling
-
-
Elektr ta'minotini tekshirish
-
Har bir nazorat darajasida kuchlanishni tekshiring (avtomobil ustki qismi, avtomobil paneli, boshqaruv shkafi)
-
Qo'lda/avtomatik kalit to'g'ri joylashtirilganligini tasdiqlang
-
HDRN signalining uzluksizligi va kuchlanish darajasini sinab ko'ring
-
-
Signal uzatishni tekshirish
-
Yuqoriga/pastga buyruq signallarining P1 platasiga yetib borishini tekshiring
-
Ketma-ket aloqa signallari uchun (avtomobil tepasidan avtomobil paneliga):
-
CS aloqa sxemasining yaxlitligini tekshiring
-
Tugatish rezistorlarini tekshiring
-
EMI aralashuvini tekshiring
-
-
-
Priority Circuit Validation
-
Qo'lda rejimda ustuvor bo'lmagan boshqaruv elementlarining to'g'ri izolyatsiyasini tasdiqlang
-
Selektor o'tkazgich pallasida o'rni ishlashini sinab ko'ring
-
2.2 Eshik ishidagi nosozliklar
2.2.1 Eshik kodlovchisi bilan bog'liq muammolar
Sinxron va asinxron kodlovchilar:
Xususiyat | Asinxron kodlovchi | Sinxron kodlovchi |
---|---|---|
Signallar | Faqat A/B fazasi | A/B fazasi + indeks |
Xatolik belgilari | Teskari ish, ortiqcha oqim | Tebranish, qizib ketish, zaif moment |
Sinov usuli | Fazalar ketma-ketligini tekshirish | To'liq signal namunasini tekshirish |
Muammolarni bartaraf etish bosqichlari:
-
Kodlovchining hizalanishi va o'rnatilishini tekshiring
-
Signal sifatini osiloskop yordamida tekshiring
-
Kabelning uzluksizligi va ekranlanishini tekshiring
-
To'g'ri tugatishni tasdiqlang
2.2.2 Eshik motorining quvvat kabellari
Fazali ulanish tahlili:
-
Bir fazali nosozlik:
-
Alomat: kuchli tebranish (elliptik moment vektori)
-
Sinov: Fazaviy qarshilikni o'lchash (teng bo'lishi kerak)
-
-
Ikki fazali xato:
-
Alomat: motorning to'liq ishdan chiqishi
-
Sinov: Barcha uch bosqichning uzluksizligini tekshirish
-
-
Fazalar ketma-ketligi:
-
Faqat ikkita to'g'ri konfiguratsiya (oldinga/teskari)
-
Yo'nalishni o'zgartirish uchun har qanday ikki fazani almashtiring
-
2.2.3 Eshik chegarasi kalitlari (CLT/OLT)
Signal mantiqiy jadvali:
Vaziyat | 41G | CLT | OLT holati |
---|---|---|---|
Eshik yopiq | 1 | 1 | 0 |
Ochiq tomonidan | 0 | 1 | 1 |
O'tish | 0 | 0 | 0 |
Tasdiqlash bosqichlari:
-
Eshik o'rnini jismoniy tasdiqlang
-
Sensorning hizalanishini tekshiring (odatda 5-10 mm bo'shliq)
-
Eshik harakati bilan signal vaqtini tekshiring
-
OLT sensori yo'q bo'lganda jumper konfiguratsiyasini sinab ko'ring
2.2.4 Xavfsizlik moslamalari (yorug'lik pardasi/chetlari)
Kritik farqlar:
Xususiyat | Nur pardasi | Safety Edge |
---|---|---|
Faollashtirish vaqti | Cheklangan (2-3 soniya) | Cheksiz |
Qayta tiklash usuli | Avtomatik | Qo'llanma |
Muvaffaqiyatsizlik rejimi | Kuchlar yaqinlashadi | Ochiqlikni saqlaydi |
Sinov tartibi:
-
To'siqni aniqlashning javob vaqtini tekshiring
-
Nurning hizalanishini tekshiring (yorug'lik pardalari uchun)
-
Mikroswitch ishini sinab ko'ring (qirralar uchun)
-
Tekshirish moslamasida signalning to'g'ri tugashini tasdiqlang
2.2.5 D21/D22 buyruq signallari
Signal xususiyatlari:
-
Voltaj: 24VDC nominal
-
Oqim: odatiy 10mA
-
Elektr o'tkazgichlari: himoyalangan o'ralgan juftlik kerak
Diagnostik yondashuv:
-
Eshik boshqaruvchisi kirishidagi kuchlanishni tekshiring
-
Signalning aks etishini tekshiring (noto'g'ri tugatish)
-
Ma'lum bo'lgan yaxshi signal manbai bilan sinab ko'ring
-
Sayohat kabelining shikastlanishini tekshiring
2.2.6 Jumper sozlamalari
Konfiguratsiya guruhlari:
-
Asosiy parametrlar:
-
Eshik turi (markazi/yon, bitta/ikki)
-
Ochilish kengligi (odatda 600-1100 mm)
-
Dvigatel turi (sinxronlash/sinxronlash)
-
Joriy chegaralar
-
-
Harakat profili:
-
Ochilish tezlashishi (0,8-1,2 m/s²)
-
Yopish tezligi (0,3-0,4 m/s)
-
Sekinlashtirish rampasi
-
-
Himoya sozlamalari:
-
Toʻxtashni aniqlash chegarasi
-
Haddan tashqari oqim chegaralari
-
Termal himoya
-
2.2.7 Yopish kuchini sozlash
Optimallashtirish bo'yicha qo'llanma:
-
Haqiqiy eshik bo'shlig'ini o'lchang
-
CLT sensori o'rnini sozlang
-
Quvvatni o'lchashni tekshiring (bahor shkalasi usuli)
-
O'rnatish oqimi (odatda maksimal 20-40%)
-
To'liq diapazon orqali silliq ishlashni tasdiqlang
3 Eshik boshqaruvchisi xato kodlari jadvali
Kod | Xato tavsifi | Tizim javobi | Qayta tiklash holati |
---|---|---|---|
0 | Aloqa xatosi (DC↔CS) | - CS-CPU har 1 soniyada tiklanadi - Eshikni favqulodda to'xtatish, keyin sekin ishlash | Xato bartaraf etilgandan keyin avtomatik tiklash |
1 | IPM keng qamrovli xatosi | - Darvoza haydovchi signallari uzildi - Eshikni favqulodda to'xtatish | Xato bartaraf etilgandan keyin qo'lda tiklash talab qilinadi |
2 | DC+12V haddan tashqari kuchlanish | - Darvoza haydovchi signallari uzildi - DC-CPU reset - Eshikni favqulodda to'xtatish | Voltaj normallashgandan keyin avtomatik tiklash |
3 | Asosiy zanjirning past kuchlanishi | - Darvoza haydovchi signallari uzildi - Eshikni favqulodda to'xtatish | Voltaj tiklanganda avtomatik tiklash |
4 | DC-CPU Watchdog vaqti tugashi | - Darvoza haydovchi signallari uzildi - Eshikni favqulodda to'xtatish | Qayta tiklashdan keyin avtomatik tiklash |
5 | DC+5V kuchlanish anomaliyasi | - Darvoza haydovchi signallari uzildi - DC-CPU reset - Eshikni favqulodda to'xtatish | Voltaj normallashganda avtomatik tiklash |
6 | Boshlash holati | - O'z-o'zini sinovdan o'tkazishda eshik haydovchi signallari o'chirildi | Avtomatik yakunlanadi |
7 | Eshikni almashtirish mantiqiy xatosi | - Eshikning ishlashi o'chirilgan | Xatolarni tuzatgandan keyin qo'lda tiklashni talab qiladi |
9 | Eshik yo'nalishidagi xato | - Eshikning ishlashi o'chirilgan | Xatolarni tuzatgandan keyin qo'lda tiklashni talab qiladi |
A | Haddan tashqari tezlik | - Favqulodda to'xtash, keyin eshikning ishlashini sekinlashtiring | Tezlik normallashganda avtomatik tiklash |
C | Eshik motorining qizib ketishi (sinxronizatsiya) | - Favqulodda to'xtash, keyin eshikning ishlashini sekinlashtiring | Harorat chegaradan pastga tushganda avtomatik |
D | Haddan tashqari yuk | - Favqulodda to'xtash, keyin eshikning ishlashini sekinlashtiring | Yuk tushganda avtomatik |
F | Haddan tashqari tezlik | - Favqulodda to'xtash, keyin eshikning ishlashini sekinlashtiring | Tezlik normallashganda avtomatik |
0.uchun5. | Har xil pozitsiya xatolari | - Favqulodda to'xtash, keyin sekin ishlash - Eshik to'liq yopilgandan keyin normal | Eshik to'g'ri yopilgandan keyin avtomatik tiklash |
9. | Z-faza xatosi | - 16 ta ketma-ket xatolikdan keyin eshikning sekin ishlashi | Kodlovchini tekshirish/ta'mirlashni talab qiladi |
A. | Hisoblagichni joylashtirish xatosi | - Favqulodda to'xtash, keyin sekin ishlash | Eshik to'liq yopilgandan keyin odatiy |
B. | OLT joylashuvi xatosi | - Favqulodda to'xtash, keyin sekin ishlash | Eshik to'liq yopilgandan keyin odatiy |
C. | Enkoder xatosi | - Lift eng yaqin qavatda to'xtaydi - Eshikning ishlashi to'xtatildi | Kodlovchini ta'mirlashdan keyin qo'lda tiklash |
VA. | DLD himoyasi ishga tushirildi | - Eshik chegarasiga yetganda darhol burilish | Doimiy monitoring |
F. | Oddiy operatsiya | - tizimning to'g'ri ishlashi | Yoʻq |
3.1 Nosozlik jiddiyligi tasnifi
3.1.1 Muhim nosozliklar (tezkor e'tibor talab qiladi)
-
Kod 1 (IPM xatosi)
-
Kod 7 (Eshikni almashtirish mantiqiy)
-
Kod 9 (yo'nalish xatosi)
-
Kod C (kodlovchi xatosi)
3.1.2 Qayta tiklanadigan nosozliklar (avtomatik tiklash)
-
Kod 0 (aloqa)
-
Kod 2/3/5 (kuchlanish bilan bog'liq muammolar)
-
Kod A/D/F (Tezlik/Yuklash)
3.1.3 Ogohlantirish shartlari
-
Kod 6 (Initializatsiya)
-
E kodi (DLD himoyasi)
-
Kodlar 0.-5. (joylashuv haqida ogohlantirishlar)
3.2 Diagnostika bo'yicha tavsiyalar
-
Aloqa xatolari uchun (kod 0):
-
Tugatish rezistorlarini tekshiring (120 Ō)
-
Kabelni himoya qilishning yaxlitligini tekshiring
-
Tuproq halqalari uchun sinov
-
-
IPM xatolari uchun (1-kod):
-
IGBT moduli qarshiliklarini o'lchash
-
Darvoza haydovchi quvvat manbalarini tekshiring
-
Isitgichning to'g'ri o'rnatilishini tekshiring
-
-
Haddan tashqari qizib ketish holatlari uchun (kod C):
-
Dvigatelning o'rash qarshiligini o'lchash
-
Sovutish fanining ishlashini tekshiring
-
Mexanik bog'lanish mavjudligini tekshiring
-
-
Joylashuv xatolari uchun (kodlar 0.-5.):
-
Eshik joylashuvi sensorlarini qayta sozlang
-
Enkoder o'rnatilishini tekshiring
-
Eshik yo'lining tekisligini tekshiring
-