Mitsubishi Lift tormoz pallasida (BK) nosozliklarni bartaraf etish bo'yicha qo'llanma

Tormoz davri (BK)

1 Umumiy ko'rinish

Tormoz zanjirlari ikki turga bo'linadi:oqim bilan boshqariladiganvarezistiv kuchlanish bo'luvchi tomonidan boshqariladigan. Har ikkisi ham iborathaydovchi davrlarivakontakt aloqasi zanjirlari.

1.1 Tok bilan boshqariladigan tormoz davri

• Tuzilishi:

  • Haydovchi sxemasi: #79 yoki S420 tomonidan quvvatlanadi, #LB kontaktor orqali boshqariladi.

  • Teskari aloqa sxemasi: To'g'ridan-to'g'ri W1/R1 platalariga yuborilgan tormoz kontakt signallari (ochiq/yopiq).

• Operatsiya:

  1. #LB kontaktori yopiladi → Boshqarish bloki (W1/E1) faollashadi.

  2. Boshqaruv bloki tormoz kuchlanishini chiqaradi → Tormoz ochiladi.

  3. Qayta aloqa kontaktlari armatura holatini uzatadi.

Sxematik:

1.2 Rezistiv kuchlanish ajratgich bilan boshqariladigan tormoz davri

• Tuzilishi:

  • Haydovchi sxemasi: kuchlanishni ajratuvchi rezistorlar va qayta aloqa kontaktlarini o'z ichiga oladi.

  • Teskari aloqa sxemasi: NC/NO kontaktlari orqali armatura holatini nazorat qiladi.

• Operatsiya:

  1. Tormoz yopiq: NC kontaktlari qisqa tutashuv rezistorlari → To'liq kuchlanish qo'llaniladi.

  2. Tormoz ochiq: Armatura harakatlanadi → NC kontaktlari ochiq → Rezistorlar kuchlanishni texnik xizmat ko'rsatish darajasiga kamaytiradi.

  3. Kengaytirilgan fikr-mulohaza: Qo'shimcha YO'Q kontaktlari tormoz yopilishini tasdiqlaydi.

Asosiy eslatma:

• uchunZPML-A tortish mashinalari, tormoz bo'shlig'ini sozlash armatura harakatiga bevosita ta'sir qiladi (optimal: ~ 2 mm).

2 Umumiy nosozliklarni bartaraf etish qadamlari

2.1 Tormoz harakatidagi nosozliklar

Semptomlar:

• Tormoz ochilmaydi/yopilmaydi (bitta yoki ikkala tomon).

• Eslatma: Tormozning to'liq ishlamay qolishi avtomobil sirpanib ketishiga olib kelishi mumkin (xavfsizlik uchun jiddiy xavf).

Diagnostika bosqichlari:

1. Tekshirish kuchlanishi:

   • Ochish vaqtida to'liq kuchlanish pulsini va undan keyin texnik kuchlanishni tekshiring.

   • Bobin kuchlanishini o'lchash uchun multimetrdan foydalaning (masalan, №79 uchun 110V).

2. Kontaktlarni tekshiring:

   • Kontaktni tekislashni sozlang (joriy nazorat uchun markaz; qarshilik nazorati uchun sayohat oxiriga yaqin).

3. Mexanik tekshiruvlar:

   • Bog'larni moylash; armatura yo'lida to'siqlar yo'qligiga ishonch hosil qiling.

   • Sozlangtormoz bo'shlig'i(0,2-0,5 mm) vamoment bahorkuchlanish.

2.2 Qayta aloqa signalidagi nosozliklar

Semptomlar:

• Tormoz normal ishlaydi, lekin P1 platasi tormoz bilan bog'liq kodlarni ko'rsatadi (masalan, "E30").

Diagnostika bosqichlari:

1. Fikr-mulohaza kontaktlarini almashtiring: Ma'lum bo'lgan yaxshi komponentlar bilan sinov.

2. Kontakt joyini sozlang:

   • Rezistiv boshqaruv uchun: kontaktlarni armatura harakati uchi yaqiniga tekislang.

3. Signal simlarini tekshiring:

   • Kontaktlardan W1/R1 platalariga uzluksizligini tekshiring.

2.3 Birlashtirilgan nosozliklar

Semptomlar:

• Tormoz ishlamay qolishi + xato kodlari.

Yechim:

• kabi asboblar yordamida to'liq tormozni sozlashni amalga oshiringZPML-A tormoz kalibrlash qurilmasi.

3 ta umumiy nosozliklar va yechimlar

3.1 Tormoz ochilmaydi

3.2 Tormoz momentining etarli emasligi

4. Diagrammalar

Rasm : Tormoz zanjiri sxemasi

• Joriy nazorat: Mustaqil haydovchi/teskari aloqa yo'llari bilan soddalashtirilgan topologiya.

• Rezistiv nazorat: kuchlanishni ajratuvchi rezistorlar va yaxshilangan aloqa kontaktlari.

Hujjat eslatmalari:
Ushbu qo'llanma Mitsubishi lift standartlariga mos keladi. Har doim xavfsizlik protokollariga rioya qiling va modelga oid tafsilotlar uchun texnik qo'llanmalarga murojaat qiling.

© Liftga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha texnik hujjatlar