Mitsubishi Asansör Arıza Giderme Temel İşletim Prosedürleri

1. Asansör Arıza Araştırması Temel İş Akışı

1.1 Arıza Raporlarının Alınması ve Bilgilerin Toplanması

• Önemli Adımlar:

  • Arıza Raporları Alın:Bildirim yapan taraftan (tesis yöneticileri, yolcular, vb.) ilk açıklamaları alın.

  • Bilgi Toplama:

    • Arıza olaylarını kaydedin (örneğin, "asansör aniden duruyor", "anormal gürültü").

    • Oluşum zamanını, sıklığını ve tetikleyici koşullarını (örneğin, belirli katlar, zaman dilimleri) not edin.

  • Bilgi Doğrulama:

    • Profesyonel olmayan açıklamaları teknik uzmanlıkla çapraz kontrol edin.

    • Örnek: "Asansör titreşimi" mekanik hizalama hatasına veya elektriksel parazite işaret ediyor olabilir.

---

1.2 Yerinde Asansör Durum Denetimi

Hedeflenen eylemler için asansör durumunu üç kategoriye ayırın:

1.2.1 Asansör Çalışmıyor (Acil Durdurma)

• Kritik Kontroller:

  • P1 Kart Arıza Kodları:

    • Elektrik kesilmeden önce 7 segmentli göstergeyi (örneğin ana devre arızası için "E5") hemen kaydedin (güç kaybından sonra kodlar sıfırlanır).

    • Kodları almak için MON döner potansiyometresini kullanın (örneğin, II tipi asansörler için MON'u "0" olarak ayarlayın).

  • Kontrol Ünitesi LED'leri:

    • Sürücü kartı LED'lerinin, güvenlik devresi göstergelerinin vb. durumunu doğrulayın.

  • Güvenlik Devresi Testi:

    • Bir multimetre kullanarak önemli noktalardaki (örneğin, koridor kapı kilitleri, limit anahtarları) voltajı ölçün.

1.2.2 Asansörün Arızalı Çalışması (Aralıklı Sorunlar)

• Soruşturma Adımları:

  • Tarihsel Hata Kurtarma:

    • Son arıza kayıtlarını (30 kayda kadar) çıkarmak için bakım bilgisayarlarını kullanın.

    • Örnek: Sık sık "E35" (acil durdurma) ile "E6X" (donanım arızası) kodlayıcı veya hız sınırlayıcı sorunlarına işaret eder.

  • Sinyal İzleme:

    • Bakım bilgisayarları aracılığıyla giriş/çıkış sinyallerini (örneğin kapı sensörü geri bildirimi, fren durumu) izleyin.

1.2.3 Asansörün Normal Çalışması (Gizli Arızalar)

• Proaktif Önlemler:

  • Otomatik Sıfırlama Hataları:

    • Aşırı yük koruma tetikleyicilerini veya sıcaklık sensörlerini kontrol edin (örneğin, invertör soğutma fanlarını temizleyin).

  • Sinyal Girişimi:

    • CAN veri yolu terminal dirençlerini (120Ω) ve kalkan topraklamasını (direnç

---

1.3 Hata Yönetimi ve Geri Bildirim Mekanizması

1.3.1 Arıza Devam Ederse

• Belgeleme:

  • TamamlaArıza Tespit Raporuile:

    • Cihaz Kimliği (örneğin, sözleşme numarası "03C30802+").

    • Hata kodları, giriş/çıkış sinyal durumu (ikili/onaltılık).

    • Kontrol paneli LED'leri/P1 kartı ekranlarının fotoğrafları.

  • Tırmanma:

    • Gelişmiş tanılama için günlükleri teknik desteğe gönderin.

    • Yedek parça tedarikini koordine edin (örneğin, inverter modülleri için "GCA23090").

1.3.2 Arıza Çözülürse

• Onarım Sonrası Eylemler:

  • Arıza Kayıtlarını Temizle:

    • II tipi asansörler için: Kodları sıfırlamak için yeniden başlatın.

    • IV tipi asansörler için: "Arıza Sıfırlama" işlemini gerçekleştirmek için bakım bilgisayarlarını kullanın.

  • Müşteri İletişimi:

    • Ayrıntılı bir rapor sunun (örneğin, "E35 Arızası, oksitlenmiş koridor kapısı kilidi kontaklarından kaynaklanmaktadır; üç ayda bir yağlama önerilir").

---

1.4. Temel Araçlar ve Terminoloji

• P1 Kurulu:7 segmentli LED'ler aracılığıyla arıza kodlarını gösteren merkezi kontrol paneli.

• MON Potansiyometre: II/III/IV tipi asansörlerde kod alma için döner anahtar.

• Güvenlik Devresi:Kapı kilitleri, hız regülatörleri ve acil durdurma tertibatlarını içeren seri bağlı devre.

---

2. Temel Sorun Giderme Teknikleri

2.1 Direnç Ölçüm Yöntemi

Amaç

Devre sürekliliğini veya yalıtım bütünlüğünü doğrulamak için.

Prosedür

1. Güç Kapalı:Asansörün elektrik beslemesini kesin.

2. Multimetre Kurulumu:

   • Analog multimetreler için: En düşük direnç aralığına ayarlayın (örneğin, ×1Ω) ve sıfıra kalibre edin.

   • Dijital multimetreler için: "Direnç" veya "Süreklilik" modunu seçin.

3. Ölçüm:

   • Hedef devrenin her iki ucuna probları yerleştirin.

   • Normal: Direnç ≤1Ω (süreklilik doğrulandı).

   • Arıza: Direnç >1Ω (açık devre) veya beklenmeyen değerler (yalıtım hatası).

Vaka Çalışması

• Kapı Devre Arızası:

  • Ölçülen direnç 50Ω'a atlıyor → Kapı döngüsünde oksitlenmiş konnektörler veya kopuk kablolar olup olmadığını kontrol edin.

Dikkat Edilmesi Gerekenler

• Yanlış okumaları önlemek için paralel devreleri ayırın.

• Asla canlı devreleri ölçmeyin.

---

2.2 Gerilim Potansiyeli Ölçüm Yöntemi

Amaç

Voltaj anormalliklerini (örneğin güç kaybı, bileşen arızası) tespit edin.

Prosedür

1. Güç Açık:Asansörün enerjili olduğundan emin olun.

2. Multimetre Kurulumu: Uygun aralıkta (örneğin, kontrol devreleri için 0–30V) DC/AC voltaj modunu seçin.

3. Adım Adım Ölçüm:

   • Güç kaynağından (örneğin trafo çıkışı) başlayın.

   • Gerilim düşüş noktalarını izleyin (örneğin, 24V kontrol devresi).

   • Anormal Voltaj: 0V'a ani düşüş açık devre olduğunu gösterir; tutarsız değerler bileşen arızasını düşündürür.

Vaka Çalışması

• Fren Bobini Arızası:

  • Giriş voltajı: 24V (normal).

  • Çıkış voltajı: 0V → Arızalı fren bobinini değiştirin.

---

2.3 Tel Atlama (Kısa Devre) Yöntemi

Amaç

Düşük voltajlı sinyal yollarındaki açık devreleri hızla tespit edin.

Prosedür

1. Şüpheli Devreyi Belirleyin: Örn. kapı kilidi sinyal hattı (J17-5 ila J17-6).

2. Geçici Atlama: Şüpheli açık devreyi baypas etmek için yalıtımlı kablo kullanın.

3. Test İşlemi:

   • Asansör normal çalışmasına devam ederse → Baypas edilen bölümde arıza doğrulandı.

Dikkat Edilmesi Gerekenler

• Yasaklanmış Devreler: Güvenlik devrelerini (örneğin acil durdurma devreleri) veya yüksek gerilim hatlarını asla kısa devre yapmayın.

• Hemen Restorasyon: Güvenlik tehlikelerini önlemek için testten sonra jumperları çıkarın.

---

2.4 Yalıtım Direnci Karşılaştırma Yöntemi

Amaç

Gizli topraklama arızalarını veya yalıtım bozulmalarını tespit edin.

Prosedür

1. Bileşenleri ayırın: Şüpheli modülün (örneğin kapı operatörü kartı) fişini çekin.

2. Yalıtımı Ölçün:

   • Her bir telin toprağa olan yalıtım direncini test etmek için 500V'luk bir megaohmmetre kullanın.

   • Normal: >5MΩ.

   • Arıza:

Vaka Çalışması

• Tekrarlayan Kapı Operatörü Tükenmesi:

  • Sinyal hattının izolasyon direnci 10kΩ'a düşüyor → Kısa devre olan kabloyu değiştirin.

---

2.5 Bileşen Değiştirme Yöntemi

Amaç

Şüpheli donanım arızalarını (örneğin sürücü kartları, kodlayıcılar) doğrulayın.

Prosedür

1. Değiştirme Öncesi Kontroller:

   • Çevresel devrelerin normal olduğunu doğrulayın (örneğin, kısa devre veya voltaj yükselmeleri yok).

   • Bileşen özelliklerini eşleştirin (örneğin, belirli invertörler için G numarası: GCA23090).

2. Takas ve Test:

   • Şüphelendiğiniz parçayı, iyi olduğu bilinen bir bileşenle değiştirin.

   • Hata Devam Ediyor:İlgili devreleri araştırın (örneğin, motor kodlayıcı kablolaması).

   • Hata Transferleri: Orijinal parça arızalı.

Dikkat Edilmesi Gerekenler

• Güç altındayken bileşenleri değiştirmekten kaçının.

• Gelecekte referans olması açısından belge değiştirme ayrıntılarını kaydedin.

---

2.6 Sinyal İzleme Yöntemi

Amaç

Aralıklı veya karmaşık arızaları (örneğin iletişim hataları) çözün.

Gerekli Araçlar

• Bakım bilgisayarı (örneğin Mitsubishi SCT).

• Osiloskop veya dalga formu kaydedicisi.

Prosedür

1. Sinyal İzleme:

   • Bakım bilgisayarını P1C portuna bağlayın.

   • KullanınVeri Analizcisisinyal adreslerini izleme işlevi (örneğin, kapı durumu için 0040:1A38).

2. Tetikleyici Kurulumu:

   • Koşulları tanımlayın (örneğin, sinyal değeri = 0 VE sinyal dalgalanması >2V).

   • Arıza oluşmadan önce/sonra verileri yakalayın.

3. Analiz:

   • Sinyalin normal ve arızalı durumlardaki davranışını karşılaştırın.

Vaka Çalışması

• CAN Bus İletişim Arızası (EDX kodu):

  • Osiloskop CAN_H/CAN_L'de gürültü gösteriyor → Ekranlı kabloları değiştirin veya terminal dirençleri ekleyin.

---

2.7.Yöntem Seçiminin Özeti

Yöntem	En İyisi İçin	Risk Seviyesi
Direnç Ölçümü	Açık devreler, yalıtım hataları	Düşük
Voltaj Potansiyeli	Güç kaybı, bileşen arızaları	Orta
Tel Atlama	Sinyal yollarının hızlı doğrulanması	Yüksek
Yalıtım Karşılaştırması	Gizli topraklama hataları	Düşük
Bileşen Değişimi	Donanım doğrulaması	Orta
Sinyal İzleme	Aralıklı/yazılımla ilgili hatalar	Düşük

---

3. Asansör Arıza Teşhis Araçları: Kategoriler ve Operasyonel Kılavuzlar

3.1 Özel Araçlar (Mitsubishi Asansöre Özel)

3.1.1 P1 Kontrol Panosu ve Arıza Kodu Sistemi

• İşlevsellik:

  • Gerçek Zamanlı Arıza Kodu Görüntüleme: Arıza kodlarını göstermek için 7 segmentli bir LED kullanır (örneğin, ana devre arızası için "E5", kapı sistemi arızası için "705").

  • Tarihsel Hata Kurtarma:Bazı modellerde 30'a kadar geçmiş arıza kaydı saklanabilir.

• İşlem Adımları:

  • Tip II Asansörler (GPS-II): Kodları okumak için MON potansiyometresini "0" konumuna getirin.

  • Tip IV Asansörler (MAXIEZ): 3 haneli kodları görüntülemek için MON1=1 ve MON0=0 değerlerini ayarlayın.

• Vaka Örneği:

  • Kod "E35": Hız regülatörü veya emniyet tertibatı sorunları nedeniyle tetiklenen acil durdurmayı belirtir.

3.1.2 Bakım Bilgisayarı (örneğin Mitsubishi SCT)

• Çekirdek Fonksiyonlar:

  • Gerçek Zamanlı Sinyal İzleme: Giriş/çıkış sinyallerini izleyin (örneğin, kapı kilidi durumu, fren geri bildirimi).

  • Veri Analizcisi: Tetikleyicileri (örneğin sinyal geçişleri) ayarlayarak aralıklı arızalardan önce/sonra sinyal değişikliklerini yakalayın.

  • Yazılım Sürüm Doğrulaması: Asansör yazılım sürümlerinin (örneğin, "CCC01P1-L") arıza kalıplarıyla uyumluluğunu kontrol edin.

• Bağlantı Yöntemi:

  1. Bakım bilgisayarını kontrol kabinindeki P1C portuna bağlayın.

  2. İşlevsel menüleri seçin (örneğin, "Sinyal Görüntüleme" veya "Arıza Kaydı").

• Pratik Uygulama:

  • İletişim Hatası (EDX Kodu): CAN veri yolu voltaj seviyelerini izleyin; parazit algılanırsa ekranlı kabloları değiştirin.

---

3.2 Genel Elektrikli Aletler

3.2.1 Dijital Multimetre

• Fonksiyonlar:

  • Süreklilik Testi: Açık devreleri tespit edin (direnç >1Ω bir arızayı gösterir).

  • Voltaj Ölçümü: 24V emniyet devresi güç kaynağının ve 380V ana güç girişinin doğruluğunu kontrol edin.

• Operasyonel Standartlar:

  • Testten önce gücü kesin; uygun aralıkları seçin (örneğin, AC 500V, DC 30V).

• Vaka Örneği:

  • Kapı kilidi devresi voltajı 0V'tur → Koridor kapı kilidi kontaklarını veya oksitlenmiş terminalleri inceleyin.

3.2.2 Yalıtım Direnci Test Cihazı (Megohmmetre)

• İşlev: Kablolarda veya bileşenlerde yalıtım bozulmasını tespit edin (standart değer: >5MΩ).

• İşlem Adımları:

  1. Test edilen devreye giden gücü kesin.

  2. İletken ile toprak arasına 500V DC uygulayın.

  3. Normal: >5MΩ;Arıza:

• Vaka Örneği:

  • Kapı motoru kablo izolasyonu 10kΩ'a düşüyor → Aşınmış köprü başı kablolarını değiştirin.

3.2.3 Pens Metre

• İşlev: Yük anomalilerini teşhis etmek için motor akımının temassız ölçümü.

• Uygulama Senaryosu:

  • Çekiş motoru faz dengesizliği (>%10 sapma) → Enkoder veya invertör çıkışını kontrol edin.

---

3.3 Mekanik Tanı Araçları

3.3.1 Titreşim Analizörü (örneğin, EVA-625)

• İşlev: Mekanik arızaları tespit etmek için kılavuz raylardan veya çekiş makinelerinden gelen titreşim spektrumlarını tespit edin.

• İşlem Adımları:

  1. Sensörleri arabaya veya makine şasisine takın.

  2. Frekans spektrumlarını anomaliler açısından analiz edin (örneğin, yatak aşınma imzaları).

• Vaka Örneği:

  • 100Hz'de titreşim zirvesi → Kılavuz ray bağlantı hizalamasını kontrol edin.

3.3.2 Kadran Göstergesi (Mikrometre)

• İşlev: Mekanik bileşen yer değiştirmesinin veya boşluğunun hassas ölçümü.

• Uygulama Senaryoları:

  • Fren Boşluğu Ayarı: Standart aralık 0,2–0,5 mm; tolerans dışındaysa ayar vidalarıyla ayarlayın.

  • Kılavuz Ray Dikeylik Kalibrasyonu: Sapma

---

3.4 Gelişmiş Tanı Ekipmanları

3.4.1 Dalga Formu Kaydedici

• İşlev: Geçici sinyalleri (örneğin, kodlayıcı darbeleri, iletişim paraziti) yakalayın.

• Operasyon İş Akışı:

  1. Probları hedef sinyallere (örneğin, CAN_H/CAN_L) bağlayın.

  2. Tetikleme koşullarını ayarlayın (örneğin, sinyal genliği >2V).

  3. Girişim kaynaklarını tespit etmek için dalga formundaki yükselmeleri veya bozulmaları analiz edin.

• Vaka Örneği:

  • CAN veri yolu dalga biçimi bozulması → Terminal dirençlerini doğrulayın (120Ω gereklidir) veya ekranlı kabloları değiştirin.

3.4.2 Termal Görüntüleme Kamerası

• İşlev: Komponentlerin aşırı ısınmasının temassız tespiti (örneğin, invertör IGBT modülleri, motor sargıları).

• Temel Uygulamalar:

  • Benzer bileşenler arasındaki sıcaklık farklarını karşılaştırın (>10°C bir sorun olduğunu gösterir).

  • Isı emiciler ve terminal blokları gibi sıcak noktalara odaklanın.

• Vaka Örneği:

  • İnverter soğutucu sıcaklığı 100°C'ye ulaşır → Soğutma fanlarını temizleyin veya termal macunu değiştirin.

---

3.5 Alet Güvenlik Protokolleri

3.5.1 Elektriksel Güvenlik

• Güç izolasyonu:

  • Ana güç devrelerini test etmeden önce Kilitleme-Etiketleme (LOTO) işlemini gerçekleştirin.

  • Canlı testlerde yalıtımlı eldiven ve gözlük kullanın.

• Kısa Devre Önleme:

  • Jumper'lar yalnızca düşük voltajlı sinyal devreleri (örneğin kapı kilidi sinyalleri) için kullanılabilir; güvenlik devrelerinde asla kullanmayın.

3.5.2 Veri Kaydı ve Raporlanması

• Standartlaştırılmış Dokümantasyon:

  • Alet ölçümlerini (örneğin yalıtım direnci, titreşim spektrumları) kaydedin.

  • Araç bulguları ve çözümleriyle arıza raporları oluşturun.

---

4. Araç-Arıza Korelasyon Matrisi

Araç Türü	Uygulanabilir Hata Kategorisi	Tipik Uygulama
Bakım Bilgisayarı	Yazılım/İletişim Hataları	CAN veri yolu sinyallerini izleyerek EDX kodlarını çözün
Yalıtım Test Cihazı	Gizli Kısa Devreler/Yalıtım Bozulması	Kapı motoru kablosu topraklama arızalarını tespit edin
Titreşim Analizörü	Mekanik Titreşim/Kılavuz Ray Hizalama Hatası	Çekiş motoru yatak gürültüsünü teşhis edin
Termal Kamera	Aşırı Isınma Tetikleyicileri (E90 Kodu)	Aşırı ısınan inverter modüllerini bulun
Kadran Göstergesi	Fren Arızası/Mekanik Sıkışmalar	Fren pabucu boşluğunu ayarlayın

---

5. Vaka Çalışması: Entegre Araç Uygulaması

Hata Olayı

"E35" kodlu sık acil duruşlar (acil duruş alt arızası).

Araçlar ve Adımlar

1. Bakım Bilgisayarı:

   • "E35" ve "E62" (kodlayıcı arızası) ifadelerini dönüşümlü olarak gösteren geçmiş günlükler alındı.

2. Titreşim Analizörü:

   • Rulman hasarına işaret eden anormal çekiş motoru titreşimleri tespit edildi.

3. Termal Kamera:

   • Tıkalı soğutma fanları nedeniyle bir IGBT modülünde lokal aşırı ısınma (95°C) tespit edildi.

4. Yalıtım Test Cihazı:

   • Kodlayıcı kablo yalıtımının sağlam olduğu (>10MΩ) doğrulandı, bu da kısa devre olasılığını ortadan kaldırdı.

Çözüm

• Çekiş motoru yataklarını değiştirdim, invertör soğutma sistemini temizledim ve arıza kodlarını sıfırladım.

---

Belge Notları:
Bu kılavuz, Mitsubishi asansör arıza teşhisi için temel araçları sistematik olarak ayrıntılı olarak açıklayarak, özel cihazları, genel aletleri ve gelişmiş teknolojileri kapsar. Pratik vakalar ve güvenlik protokolleri, teknisyenler için eyleme geçirilebilir içgörüler sağlar.

Telif Hakkı Bildirimi: Bu belge Mitsubishi teknik kılavuzlarına ve endüstri uygulamalarına dayanmaktadır. Yetkisiz ticari kullanım yasaktır.