Yüksek seviye asansör öğrenme fonksiyonunda yüksek iyileştirme, yüksek katlı asansör yanıt planı
1. Asansörün yüksek kaldırma yüksekliği öğrenme fonksiyonu
Çekiş tel halatının ve hız sınırlama cihazı tel halatının gerilmesi nedeniyle,
Asansör alt kattaki arabayı sallayabilir ve alçak alanda düz katın doğruluk hatasına neden olabilir. Yukarıdaki iki durumdan kaçınmak için aşağıdaki iki işlev kullanılır:
① Araba dikey titreşim bastırma fonksiyonu (FF kontrolü)
② Hız limrop gerginlik düzeltme fonksiyonu (GRS düzeltmesi)
Her bir kontrol fonksiyonunun parametrelerini öğrenebilmek için, operasyonların öğrenilmesi gerekmektedir.
çalışma saatleri | İş emri numarası eğer | sınıf | Deseni ayarla | yük | özet | |
Sonrasında yeniden yazmak yazılım | 0-1. | Otomatik yazma katman | ② | BL | Yazılımı yeniden yazdıktan sonra, katman seçici hatası olacak. Yani otomatik yazma katmanı. | |
Manuel olarak katmandan önce yaz | 1-1. | FF öğrenme kazanımı (alt seviye) | ① | SET1/0=A6 | BL | Alt titreşimde dikey titreşim bastırma kazancı öğrenilir. |
Sonrasında elle Katmanı yazmak | 2-1. | YGS, orijinal öğrenme | ② | SET1/0=A9 | BL | Asansörün çalışma hızı yetersizse 60m/dak'yı aşarsa veya alt düz tabakanın doğruluğunun iyileştirilmesi gerekiyorsa, ilk öğrenme için GRS yürütülmelidir |
Sonrasında ayarlama denge katsayısı | 3-1. | Otomatik yazma katman | FMS | BL | Denge katsayısını ayarladıktan sonra katmanı otomatik olarak yaz. | |
Botkatmanı yüksek düzeltme öğrenimi | ② | SET1/0=A/D | BL | Hızlanma hız sınırlayıcısını zorluyor tel halat ve taban katmanı yükseklik verilerinin sapmasına neden olur. Bu yüzden yüksek düzeltme öğreniminin alt katmanını yapmanız gerekir. | ||
3-2. | GRS işlemi öğrenir (Üst seviye, alt seviye) | ② | SET1/0=A/A | BL | Asansör tüm süreç boyunca 90m/dak ve 240m/dak hızla yukarı aşağı hareket ederek, üst ve alt GRS düzeltmelerini öğreniyor. | |
Rahatlık ayarlama | 4-1. | GRS'yi ayarlayın düzeltme tutarı elle | ② | SET1/0=A/C | keyfi olarak | GRS düzeltme miktarı potansiyometre ile manuel olarak ayarlanabilir. |
[dikkat edilmesi gereken konular]
Tel halatın mekanik özellikleri değiştiğinde yukarıdaki öğrenme ödevinin tekrar yapılması gerekir.
Örneğin, tel halatı değiştirin. Değiştirme işlemi tamamlandıktan sonra
tamamlandı, yukarıdaki çalışma ödevini tekrar yapın ve yeniden yazın
yükseklik. · Alt tabakanın hatası daha büyük hale gelir (görsel inceleme; ± 5mm'nin üzerinde)
· Tel halat değişiminden sonra
· Telden sonra
ip kesme · İkincil dekorasyondan sonra
araba
[Onay yöntemi]
Bu fonksiyonların çalışıp çalışmadığını şu şekilde tespit edebiliriz.
① Zemin kat alanı, asansör bakım (manuel) modu, SET 1 / 0=A6, SW 1 ▽ (uzun basma) ve SW 1 ▽ (uzun basma)
"F1" yanıp sönüyorsa, bu fonksiyonlar geçerli bir durumdadır. (Bu adım 1-1'deki öğrenmeyi açıklar)
② Yazma katmanı tamamlandıktan sonra, asansör alt otomatik moddadır, SET 1 / 0=A / 9, SW 1 ▽ (uzun basma) ve SW ¹ ▽ (uzun basma)
"GS" yanıp sönüyorsa, bu işlevler
aktif bir durumda. (Bu adım, 2-1'deki öğrenme içeriğinin ne kadar etkili olduğunu açıklar)
0. Yazılıma yeniden yazıldıktan sonraki işler
0-1. Otomatik katman yüksekliği öğrenme
Yazılımı yeniden yazdıktan sonra, katman seçici hatası olacak. Bu yüzden katmanı otomatik olarak yazmanız gerekiyor.
1. Ön katman işlerini manuel olarak yazın
1-1.FF Öğrenmeyi kazan (alt seviye) [SET 1 / 0=A / 6]
Operasyon genel bakışı | işletmek | Otomatik / yara l | İçinde- sonra yükle | 7 SEG gösteriliyor | Coupe hızı, Sedan çalışma durumu | notlar | |
1. Arabanın başlangıç pozisyonu | Araba alt düz katman alanına park edilmiştir. | BL | Asansör park halindedir alt, düz zemin alanı | ||||
2. Durum onay | HTOP değerinin 4'ten az olmadığının teyidi (16m/dk) (PZT 1/0=9/C 7SEG1) | ||||||
3. Öğrenme moduna girin | SET 1 / 0=A 6 , SW 1 ▽ ( uzun basın ) | el hareketi | |||||
SW 1 ▽ Tekrar uzun basın | "F1" yanıp sönen | ||||||
4. Nasıl çalıştırılacağını öğrenin | Manuel modda, uplink butonuna uzun süre basın. | 16m/dak – 8m/dak satırları tekrarla | |||||
5. Çalışma sonuçları şunu gösteriyor ki | 70'lerden sonra | ||||||
Çalışma başarısı yargısı | Gösterge ışığı sağdaki tabloda gösteriliyorsa, bakımı durdurun operasyon. | "Yüz yüze" Işıklar açık | Bağlantıdan sonra düğme bırakıldığında asansör durur. | Öğrenmeye devam edin "F1F" veya "F1C" açık | |||
Çalışma başarısızlığı yargısı | 5F1E" Işıklar açık | ||||||
Hiçbir şey yok Yargılamayı öğrenmem gerek | F 1 C ] ışıklar yukarı | ||||||
6. Öğrenme başarısı veya gerek yok öğrendikten sonra adımları belirlemek | SET 1 / 0=0 / 8 yapıp öğrenme modundan çıkınız. | Eğer görüntülemek "F1E], başlangıç tekrar faaliyete geçiyor Adım 3. | |||||
7. Adımlar sonrası öğrenme başarısızlığı | Asansör şuraya kadar gidiyor: alt düz zemin alanı ve 3. adımdan itibaren yeniden çalıştırılır. | Yara l çalışma (bakım) | Asansör alt kat alanına kadar uzanıyor | Bunu üç kez yapmanız gerekebilir kez |
Not : Öğrenme işlemini tamamlamadan önce CPU temizlenirse öğrenme verileri de temizlenecektir. Yani sıfırdan öğrenmeniz gerekmektedir.
2. Ödev katmanını elle yazdıktan sonra
2 - 1 . Ölçekleme hacmi GRS, birincil öğrenme [SET 1 / 0=A / 9]
· Asansör çalışma hızı 60m/dk'yı geçemiyorsa veya alt katman hassasiyetinin artırılması gerekiyorsa, GRS'nin ilk çalıştırılmasıyla alt hız limit halatının genleşme miktarı öğrenebilirsiniz.
· Öğrenme işlemi tamamlandıktan sonra asansör en üst kata doğru çalışmaya devam eder. Ayarlama tamamlandığında asansör #29 OFF hatası nedeniyle çalışmaya başladıktan sonra aniden durur. · Öğrenme işlemi sedan vagonda yarım yük altında yapılmalıdır.
Operasyon genel bakışı | işletmek | Otomatik / yara l | İçinde- sonra yükle | 7 SEG gösteriliyor | Coupe hızı, Sedan çalışma durumu | notlar | |
1. Arabanın başlangıç pozisyonu | Asansör park halinde alt, düz zemin alanı. Düz katman alanı: aynı anda tespit edilebilir RLU ve RLD sinyal. (Yani, normal düz katman hatası ± 10mm içindedir) | katranlayacak Ve | BL | Merdiven alt düz katman alanında durur | |||
2. Öğrenme moduna girin | SET 1 / 0=A / 9, SW 1 ▽ (uzun basma) ayarını yapın | ||||||
SW 1 ▽ Tekrar uzun basın | 「GS」 pırıltı | ||||||
3. Koşu (60m / dak) | SW 2 △ Uzun basın ve koşmaya başlayın | "Ekran Katı] | 60m/dakika hızla koşun | ||||
4. Çalışma sonuçları şunu gösteriyor: | En üst seviyeye doğru koşmaya devam edin | ||||||
Çalışma başarısı yargısı | Tablo şu şekilde görünürse: doğru, başarılı öğrenmeyi gösterir. | fFn」 aydınlatmak | |||||
Çalışma başarısızlığı yargısı | Eğer tablo sağda görünüyorsa öğrenme başarısızlığı var demektir. | 「Is」 illume | |||||
(5. Acil Durak) | Eğer öğrenme ise tamamlandığında asansör #29 OFF arızası nedeniyle aniden duracaktır. | Asansörün durması | Acil durdurma örnek : Asansör çalışırken koşu, manuel moda geç mod | ||||
6. Öğrenin başarılı bir şekilde veya post-'a ihtiyaç duymadan öğrenme adımları | SETV 0 = olarak ayarlayın 0 / 8 çıkmak için öğrenme modu | ||||||
7. Adımlar sonrası öğrenme başarısızlığı | Öğrenme başarısızlığının olası nedenleri şunlardır. Aşağıdaki noktaları kontrol edin ve ardından öğrenme işlemini tekrar gerçekleştirin. Katman seçimi başarısızlığı · Genleşme hacmi GRS düzeltilmiş değeri 200mm'nin üzerindeyse (Lütfen Mühendislik Merkezimizle irtibata geçiniz). |
3. Denge katsayısını ayarladıktan sonra çalışma
Denge katsayısını ayarladıktan sonra öğrenme doğruluğunu artırabiliriz.
3-1. Alt katman yüksek düzeltilmiş öğrenme [SET 1 / 0=A / D]
· Asansörün alt katmandaki ve alt katmandaki yükseklik düzeltmesi elde edilir
4m/dk bakım işleminde ölçülen yükseklik değeri ile otomatik yazma katmanı modunda ölçülen yükseklik değerinin karşılaştırılması ve hesaplanmasıyla.
· Öğrenme doğruluğunu artırmak için lütfen vagonda yarım yük varken katmanı otomatik olarak yazın.
Operasyon genel bakışı | işletmek | Otomatik / manuel çalışma | İçinde- sonra yükle | 7 SEG gösteriliyor | Araba hızı Sedan çalışma durumu | notlar | |
1. Arabanın başlangıç pozisyonu | Sedan'ın yarı yükü Asansör park halinde alt, düz zemin alanı | mutlu olmak istiyorlar | BL | Alt düz katman alanında durun | |||
2. Otomatik yazma katmanı | Katman işlemini yaz | Asansör 60m/dk hızla en üst kata çıkıyor. | |||||
3. Asansör alt kata kadar uzanır | Asansör yarım yükte aşağıya kadar iniyor | Otomatik modda asansör alt kata doğru çalışır | |||||
4. Öğrenmenin başlangıç pozisyonunu onaylayın | Asansör alt RLD ayırma levhasının içinde durur. (Düz hata ± 10mm içinde durmak daha iyidir) | Asansör alt RLD ayrımı içerisinde durur pano. | |||||
Manuel moda geçin | el hareket | ||||||
5. Öğrenme moduna girin | SET 1 / 0=A / D, SW 1'i ayarlayın ▽ uzun basın | Frdy veya fFin yanıyor | |||||
SW 1 ▽ Tekrar uzun basın | Belirsiz」 pırıltı | ||||||
6. Nasıl çalıştırılacağını öğrenin | Manuel modda uplink butonuna uzun basın. | [bdc] pırıltı | Asansör 4m/dak hızla yukarı doğru hareket ediyor | ||||
7. Çalışma sonuçları şunu gösteriyor ki | Asansör en alt kata + 1 kata kadar çalıştığında belirlemek | ||||||
Çalışma başarısı yargısı | Manuel mod durur sağdaki tabloda gösterildiği gibi manuel mod durur | [Son] aydınlatmak | Uplink düğmesini bırakın ve asansör durur | ||||
Çalışma başarısızlığı yargısı | "" aydınlatmak | ||||||
8. Başarılı öğrenmeden sonra operasyon | Ayarlamak AYARLAMAK 1 / 0=0 / 8 çıkış öğrenme mod. | ||||||
9. Operasyon sonrası öğrenme başarısızlığı | Öğrenme başarısızlığının nedenleri aşağıda gösterilmiştir ve daha sonra tekrar. · Çalışmayı tamamlamadan asansörü durdurun · Öğrenme sırasında otomatik moda geçin · Alt düz katman alanından alt + 1 katmana aynı hızda koşun · Katman seçici hatası · Genleşme hacmi GRS düzeltilmiş değeri 200mm'nin üzerindeyse (Lütfen Mühendislik Merkezimizle irtibata geçiniz). |
3 - 2 . Ölçek GRS öğrenme işlemi (üst, alt) [SET 1 / 0=A / A]
· Asansör ile 90m/dk ve 240m/dk hızla en üst kata çıkılarak üst ve alt genleşme GRS'leri öğrenilir. Alt kat yüksek düzeltme öğrenmesi tamamlandıktan sonra öğrenme işlemi gerçekleştirilir.
Operasyon genel bakışı | işletmek | Otomatik / manuel | İçinde- sonra yükle | 7 SEG gösteriliyor | Coupe hızı, Sedan çalışma durumu | notlar |
1. Arabanın başlangıç pozisyonu | Kabin yarım yükteyken asansör alt kat alanında durur [± 10 mm içinde] | katranlayacak Ve | BL | Alt düz katman alanında durun [± 10 mm içinde] | ||
2. Durum onay | VTOP = 0 A [240m / dak] değerinin üstünde olduğunu doğrulayın (MON 1 / 0 = 9 / D) | |||||
3. Öğrenme moduna girin | SET 1 / 0=A / A'yı ayarlayın ve SW 1 ▽ uzun basın | [Rdy "veya [Fin" kelimesi) yukarı | ||||
SW 1 ▽ Tekrar uzun basın | "1.U" 4 " yanıp söner | ※1 | ||||
4. Koşu (90m / dak) | SW 2 △ uzun basış, asansör yükselmeye başladı | "Zemin Görüntülemek" | 90m / dak koşmak için | |||
5. Asansör en üst kata ulaşır | [1.U "4" yanıyor | ※1 | ||||
6. Öğrenme modelini yeniden teyit edin | SW1 ▽ uzun basma | 2.d "4" " yanıp söner | En üst seviye alanda durun [± 10mm içinde] | ※1 | ||
7. Aşağı koşu (90m / dak) | SW 2 ▽ uzun basış, asansör düşmeye başladı | "Zemin Görüntülemek" | ||||
8. Asansör alt kata ulaşır | 2.d "4" yanıyor | ※1 | ||||
9. Öğrenme modelini yeniden teyit edin | SW1 ▽ uzun basma | 3.U "4" " yanıp söner | Alt düz katman alanında durun [± 10 mm içinde] | ※1 | ||
10. Koşu (240m / (dakika) | SW 2 △ uzun basış, asansör yükselmeye başladı | "Zemin ekranı | 240m/dakika hızla koşun | |||
11. Asansör en üst kata ulaşır. | 3.U "4" " yanıyor | - | ※1 | |||
12. Öğrenme modelini yeniden teyit edin | SW1 ve uzun basma | 4.d "4" " yanıp söner | Durdurun en üst düzey alan [± içinde 10mm] | ※1 | ||
13. Koşmak aşağı (240m / dak) | SW 2 ▽ uzun, asansör düşmeye başladı | "Zemin ekranı | 240m / dak aşağı doğru koşmak | |||
14. Asansör alt kata ulaşır | 4.d "4" yanıyor | ※1 | ||||
15. Yeniden kabul edin ve öğrenme modunu onayla | SW1 ▽ uzun basma | 5.U "4" " yanıp söner | Alt düz katman alanında durun [± içinde | ※1 |
10mm] | |||||||
6. Yukarı ile 240m / (dakika) | SW 2 △ uzun basış, asansör yükselmeye başladı | "Zemin Görüntülemek" | 240m/dakika hızla koşun | ||||
17. Asansör en üst kata ulaşır ve görüntüler öğrenme sonuçları | 5.U "4" yanar | ||||||
Başarıyı öğrenirken | Son」 aydınlat | ||||||
Öğrenme başarısız olduğunda | Aydınlatıyor mu? | ||||||
18. Başarılı öğrenmeden sonra operasyon | SET 1 / 0=0 / 8'i ayarlayın ve öğrenme modundan çıkın |
19. Öğrenme başarısızlığından sonra operasyon | Öğrenme başarısızlığının nedenleri aşağıda ve daha sonra tekrar gösterilmektedir. · asansör diğer katlarda durur (hedef kat hariç) · Asansör hızı eğri anormaldir. · Katman seçici hatası · 200 mm'nin üzerindeki GRS düzeltilmiş genleşme hacmi değeri (Lütfen Mühendislik ile iletişime geçin) Merkez). · Çekiş teli halatının genleşme kapasitesi 200 mm'yi aşıyor (lütfen (Mühendislik merkezine başvurun). |
[konuya dikkat edilmesi gerekiyor]
1. Öğrenme işleminde, asansör hedef katmana ulaştığında, asansör durursa
tesviye katmanının alanının dışında, asansörün tesviye katmanına kadar uzanması gerekir
Eylemden sonra veya bakım modu aracılığıyla katman alanını seçin ve ardından öğrenme moduna girmek ve bir sonraki öğrenme işlemini gerçekleştirmek için onaylayın. ([4] değil, [" olduğunu gösterin)
Asansör yeniden seviyeleme alanında durmazsa ([4] yerine ["] görüntülenir), asansör bir sonraki öğrenme çalışmasını gerçekleştiremeyecektir.
4. Konfor ayarlaması sırasında çalışma
4-1. Genişleme GRS'sini ve düzeltilmiş değeri manuel olarak ayarlayın [SET 1 / 0=AC] · Genişleme GRS düzeltmesini ayarlayın
değer.
(Alt GRS düzeltme değeri artarsa asansör alt seviye konumu yetersiz kalacaktır; alt GRS düzeltme değeri azalırsa asansör alt seviye konumu aşırı olacaktır)
① Asansörün durduğunu teyit edin.
② "AYARLAMAK 1 / AYARLAMAK 0 = A / C" dır ayarlamak Açık , P1 pano, Ve güneybatı 1 hareketler aşağı içine , mod.
③ Dijital tüpteki "bot" görüntüleme değerini değiştirmek için SW 2'yi, onaylamak için ise SW 1'i kullanın.
④ Örneğin, görüntüleme değerini "b005" (5 mm) veya "b012" (12 mm) olarak ayarlayın, SW 1 kadranını aşağı doğru çevirerek onaylayın. SW 1, ayarlanacak hedef biti değiştirmek için yukarı doğru hareket eder (ondalık noktanın altındaki
seçili dijital tüp yanar)
SW 2 yukarı aşağı hareket ederek değeri bir bit değiştirir ve SW 1 aşağı hareket ederek değeri onaylar (parametreye yazar).
⑤ Ayarlamadan sonra "SET 1 / SETO = 0 / 8" çıkış ayar modunu ayarlayın.
ayarlanmış doz | Ayarlanabilir menzil | |
GRS düzeltme değeri (alt seviye) | 1mm / bit (ondalık sistem) | 000~150 mm |