Nagsisimula sa mga terminal ng power input.
DumadaanMga bahagi ng EMC(mga filter, reaktor).
Kumokonekta sa inverter module sa pamamagitan ng control contactor#5(o rectifier module sa mga sistema ng pagbabagong-buhay ng enerhiya).

Pangunahing Seksyon ng Circuit

Ang mga pangunahing bahagi ay kinabibilangan ng:
- Rectifier: Kino-convert ang AC sa DC.
  - Hindi makontrol na Rectifier: Gumagamit ng mga diode bridge (walang kinakailangang phase sequence).
  - Kinokontrol na Rectifier: Gumagamit ng mga module ng IGBT/IPM na may kontrol na sensitibo sa phase.
- Link ng DC:
  - Electrolytic capacitors (serye-konektado para sa 380V system).
  - Mga resistor sa pagbabalanse ng boltahe.
  - Opsyonalrisistor ng pagbabagong-buhay(para sa mga non-regenerative system upang mawala ang labis na enerhiya).
- Inverter: Kino-convert ang DC pabalik sa variable-frequency AC para sa motor.
  - Ang mga phase ng output (U, V, W) ay dumadaan sa mga DC-CT para sa kasalukuyang feedback.

Seksyon ng Output

Nagsisimula sa output ng inverter.
Dumadaan sa mga DC-CT at opsyonal na bahagi ng EMC (reactors).
Kumokonekta sa mga terminal ng motor.

Pangunahing Tala:

Polarity: Tiyakin ang tamang "P" (positibo) at "N" (negatibong) na koneksyon para sa mga capacitor.
SNUBBER Circuits: Naka-install sa mga module ng IGBT/IPM upang sugpuin ang mga spike ng boltahe sa panahon ng paglipat.
Mga Signal ng Kontrol: Mga signal ng PWM na ipinadala sa pamamagitan ng mga twisted-pair na mga cable upang mabawasan ang interference.

Hindi Nakontrol na Rectifier Circuit

Figure 1-1: Uncontrolled Rectifier Main Circuit

2 Pangkalahatang Mga Hakbang sa Pag-troubleshoot

2.1 Mga Prinsipyo para sa MC Circuit Fault Diagnosis

Pagsusuri ng Symmetry:
- I-verify na ang lahat ng tatlong phase ay may magkaparehong mga parameter ng kuryente (resistance, inductance, capacitance).
- Ang anumang kawalan ng timbang ay nagpapahiwatig ng isang pagkakamali (hal., nasirang diode sa rectifier).
Phase Sequence Compliance:
- Mahigpit na sundin ang mga wiring diagram.
- Tiyaking nakahanay ang control system phase detection sa pangunahing circuit.

2.2 Pagbubukas ng Closed-Loop Control

Upang ihiwalay ang mga pagkakamali sa mga closed-loop system:

Idiskonekta ang Traction Motor:
- Kung ang sistema ay gumagana nang normal nang walang motor, ang kasalanan ay nasa motor o mga cable.
- Kung hindi, tumuon sa control cabinet (inverter/rectifier).
Subaybayan ang Mga Pagkilos ng Contactor:
- Para sa mga regenerative system:
  - Kung#5(input contactor) mga biyahe bago#LB(brake contactor) engages, suriin ang rectifier.
  - Kung#LBnakikipag-ugnayan ngunit nagpapatuloy ang mga isyu, suriin ang inverter.

2.3 Pagsusuri ng Fault Code

P1 Mga Kodigo ng Lupon:
- hal.,E02(overcurrent),E5(DC link overvoltage).
- I-clear ang mga makasaysayang pagkakamali pagkatapos ng bawat pagsubok para sa tumpak na diagnosis.
Mga Code ng Regenerative System:
- Suriin ang phase alignment sa pagitan ng grid voltage at input current.

2.4 (M)ELD Mode Faults

Mga sintomas: Biglang paghinto habang pinapatakbo ng baterya.
Ugat na Sanhi:
- Maling data ng pagtimbang ng pagkarga.
- Ang bilis ng paglihis ay nakakagambala sa balanse ng boltahe.
Suriin:
- I-verify ang mga aksyon ng contactor at boltahe ng output.
- Subaybayan ang mga P1 board code bago ang (M)ELD shutdown.

2.5 Diagnosis ng Fault ng Traction Motor

Sintomas	Diagnostic Approach
Biglang Huminto	Idiskonekta ang mga phase ng motor nang paisa-isa; kung magpapatuloy ang paghinto, palitan ang motor.
Panginginig ng boses	Suriin muna ang mekanikal na pagkakahanay; pagsubok motor sa ilalim ng simetriko load (20%–80% kapasidad).
Abnormal na Ingay	Pag-iba-iba ang mekanikal (hal., pagkasuot ng tindig) kumpara sa electromagnetic (hal., phase imbalance).

3 Mga Karaniwang Fault at Solusyon

3.1 PWFH(PP) Indicator Off o Flashing

Mga sanhi:
1. Phase loss o hindi tamang pagkakasunod-sunod.
2. Maling control board (M1, E1, o P1).
Mga solusyon:
- Sukatin ang input boltahe at tamang phase order.
- Palitan ang may sira na board.

3.2 Magnetic Pole Learning Failure

Mga sanhi:
1. Encoder misalignment (gumamit ng dial indicator upang suriin ang concentricity).
2. Sirang mga kable ng encoder.
3. Maling encoder o P1 board.
4. Maling setting ng parameter (hal., configuration ng traction motor).
Mga solusyon:
- Muling i-install ang encoder, palitan ang mga cable/board, o ayusin ang mga parameter.

3.3 Madalas E02 (Overcurrent) Fault

Mga sanhi:
1. Hindi magandang paglamig ng module (mga barado na fan, hindi pantay na thermal paste).
2. Maling pagsasaayos ng preno (gap: 0.2–0.5mm).
3. Sirang E1 board o IGBT module.
4. Motor winding short-circuit.
5. Maling kasalukuyang transpormer.
Mga solusyon:
- Linisin ang mga fan, muling ilapat ang thermal paste, ayusin ang mga preno, o palitan ang mga bahagi.

3.4 Pangkalahatang Overcurrent Faults

Mga sanhi:
1. Hindi tugma ang software ng driver.
2. Asymmetric na paglabas ng preno.
3. Kabiguan ng pagkakabukod ng motor.
Mga solusyon:
- I-update ang software, i-synchronize ang mga preno, o palitan ang mga windings ng motor.

Mga Tala ng Dokumento:
Ang gabay na ito ay umaayon sa mga teknikal na pamantayan ng Mitsubishi elevator. Palaging sundin ang mga protocol sa kaligtasan at sumangguni sa mga opisyal na manwal para sa mga detalyeng partikular sa modelo.