การปรับปรุงฟังก์ชันการเรียนรู้ลิฟต์ระดับสูง แผนตอบสนองลิฟต์อาคารสูง
1. ฟังก์ชั่นการเรียนรู้ความสูงในการยกสูงของลิฟต์
เนื่องจากการยืดของลวดสลิงดึงและลวดสลิงอุปกรณ์จำกัดความเร็ว
ลิฟต์อาจทำให้รถสั่นที่ชั้นล่างและทำให้พื้นเรียบในบริเวณต่ำเกิดข้อผิดพลาดด้านความแม่นยำได้ เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ทั้งสองข้างต้น ให้ใช้ฟังก์ชันสองอย่างต่อไปนี้:
① ฟังก์ชันระงับการสั่นสะเทือนแนวตั้งของรถ (การควบคุม FF)
② ฟังก์ชันแก้ไขความตึงของเชือกความเร็ว (การแก้ไข GRS)
เพื่อเรียนรู้พารามิเตอร์ของแต่ละฟังก์ชันการควบคุม จำเป็นต้องเรียนรู้การทำงาน
| เวลาทำการ | หมายเลขใบสั่งซื้องาน ถ้า | ระดับ | รูปแบบชุด | โหลด | สรุป | |
| หลังจาก การเขียนใหม่อีกครั้ง ซอฟต์แวร์ | 0-1. | การเขียนอัตโนมัติ ชั้น | ② | บีแอล | หลังจากเขียนซอฟต์แวร์ใหม่ จะเกิดข้อผิดพลาดในการเลือกเลเยอร์ ดังนั้นเลเยอร์จึงถูกเขียนอัตโนมัติ | |
| ด้วยตนเอง เขียนก่อนชั้น | 1-1. | FF รับการเรียนรู้ (ระดับล่าง) | ① | เซต 1/0=A6 | บีแอล | เรียนรู้ค่าการระงับการสั่นสะเทือนในแนวตั้งที่ระดับการสั่นสะเทือนด้านล่าง |
| หลังจาก ด้วยมือ การเขียนชั้น | 2-1. | จีอาร์เอส, การเรียนรู้ที่เป็นต้นฉบับ | ② | เซต 1/0=A9 | บีแอล | หากความเร็วในการวิ่งของลิฟต์ไม่สามารถ เกิน 60ม./นาที หรือต้องปรับปรุงความแม่นยำของชั้นแบนด้านล่าง ให้ทำ GRS เพื่อการเรียนรู้เบื้องต้น |
| หลังจาก การปรับตัว ค่าสัมประสิทธิ์ความสมดุล | 3-1. | การเขียนอัตโนมัติ ชั้น | เอฟเอ็มเอส | บีแอล | หลังจากปรับค่าสัมประสิทธิ์สมดุลแล้วให้เขียนเลเยอร์โดยอัตโนมัติ | |
| บอทเลเยอร์ สูง การเรียนรู้การแก้ไข | ② | SET1/0=เอ/ดี | บีแอล | การเร่งความเร็วทำให้ตัวจำกัดความเร็วยืดออกไป ลวดสลิงและทำให้ข้อมูลความสูงของชั้นฐานเบี่ยงเบน ดังนั้นคุณต้องทำการเรียนรู้การแก้ไขชั้นฐานที่สูง | ||
| 3-2. | ระบบ GRS เรียนรู้การดำเนินการ (ระดับบน, ระดับล่าง) | ② | SET1/0=เอ/เอ | บีแอล | ลิฟต์จะวิ่งขึ้นและลงด้วยความเร็ว 90 เมตร/นาที และ 240 เมตร/นาที ตลอดกระบวนการ โดยเรียนรู้การแก้ไข GRS ด้านบนและด้านล่าง | |
| ปลอบโยน การปรับเปลี่ยน | 4-1. | ปรับ GRS จำนวนการแก้ไข ด้วยมือ | ② | SET1/0=กระแสสลับ | อย่างไม่รอบคอบ | สามารถปรับจำนวนการแก้ไข GRS ได้ด้วยตนเองโดยใช้โพเทนชิออมิเตอร์ |
[เรื่องที่ต้องใส่ใจ]
เมื่อคุณสมบัติเชิงกลของลวดสลิงเปลี่ยนแปลง จำเป็นต้องทำการบ้านการเรียนรู้ข้างต้นใหม่อีกครั้ง
เช่น เปลี่ยนลวดสลิง หลังจากเปลี่ยนแล้ว
เสร็จแล้วทำการบ้านเรียนข้างต้นใหม่และเขียนใหม่
ความสูง · ข้อผิดพลาดของชั้นล่างจะมากขึ้น (การตรวจสอบด้วยสายตา ; สูงกว่า ± 5 มม.)
· หลังการเปลี่ยนลวดสลิง
· หลังลวด
การตัดเชือก · หลังการตกแต่งรองของ
รถยนต์
[วิธีการยืนยัน]
เพื่อยืนยันว่าฟังก์ชันเหล่านี้ทำงานหรือไม่ ให้ทำดังต่อไปนี้
① พื้นที่ชั้นล่าง โหมดบำรุงรักษาลิฟต์ (ด้วยตนเอง) SET 1 / 0=A6, SW 1 ▽ (กดยาว) และ SW 1 ▽ (กดยาว)
หาก "F1" กะพริบ แสดงว่าฟังก์ชันเหล่านี้อยู่ในสถานะที่ถูกต้อง (ขั้นตอนนี้จะอธิบายการเรียนรู้ใน 1-1)
② หลังจากเลเยอร์การเขียนเสร็จสิ้น ลิฟต์จะอยู่ในโหมดอัตโนมัติด้านล่าง โดยมี SET 1 / 0=A / 9, SW 1 ▽ (กดยาว) และ SW ¹ ▽ (กดยาว)
หากไฟ "GS" กะพริบ แสดงว่าฟังก์ชันเหล่านี้
อยู่ในสถานะใช้งานอยู่ (ขั้นตอนนี้อธิบายถึงประสิทธิภาพของเนื้อหาการเรียนรู้ใน 2-1)
0. งานหลังจากเขียนโปรแกรมใหม่
0-1. การเรียนรู้ความสูงของชั้นอัตโนมัติ
หลังจากเขียนซอฟต์แวร์ใหม่ จะเกิดข้อผิดพลาดในการเลือกเลเยอร์ ดังนั้นคุณต้องเขียนเลเยอร์โดยอัตโนมัติ
1. เขียนงานพรีเลเยอร์ด้วยตนเอง
1-1.FF ได้เรียนรู้ (ระดับล่าง) [SET 1 / 0=A / 6]
| ภาพรวมการดำเนินงาน | ดำเนินงาน | อัตโนมัติ / บาดแผลล | ใน- แล้วโหลด | แสดง 7 SEG | ความเร็วของรถคูเป้ สถานะการทำงานของรถเก๋ง | หมายเหตุ | |
| 1. ตำแหน่งเริ่มต้นของรถ | รถจอดอยู่ในบริเวณชั้นแบนด้านล่าง | บีแอล | ลิฟต์จอดอยู่ที่ ด้านล่างพื้นที่เรียบ | ||||
| 2. สถานะ การยืนยัน | การยืนยันว่าค่า HTOP ไม่น้อยกว่า 4 (16นาที/นาที) (จันทร์ 1 / 0=9 / C 7SEG1) | ||||||
| 3. เข้าสู่โหมดการเรียนรู้ | SET 1 / 0=A 6 , SW 1 ▽ ( กดค้างไว้ ) | การเคลื่อนไหวของมือ | |||||
| SW 1 ▽ กดค้างอีกครั้ง | "เอฟวัน" การกระพริบ | ||||||
| 4. เรียนรู้วิธีการใช้งาน | โหมดแมนนวล กดปุ่มอัปลิงค์ค้างไว้ | 16ม./นาที – 8ม./นาที ทำซ้ำแถว | |||||
| 5. ผลการศึกษาแสดงให้เห็นว่า | หลังจากผ่านไปกว่า 70 ปี | ||||||
| การตัดสินความสำเร็จในการเรียน | หากไฟแสดงสถานะปรากฏที่ตารางด้านขวา ให้หยุดการบำรุงรักษา การดำเนินการ. | "เอฟวันเอฟ" ไฟเปิดอยู่ | หลังจากการอัพลิงค์ ปุ่มคือ เมื่อปล่อยลิฟต์จะหยุดทำงาน | เรียนรู้ต่อไปจนกว่า “F1F” หรือ “F1C” อยู่บน | |||
| การตัดสินความล้มเหลวในการศึกษา | 5F1E " ไฟเปิดอยู่ | ||||||
| ไม่มี ต้องเรียนรู้ที่จะตัดสิน | ฟ 1 ค ] ไฟ ขึ้น | ||||||
| 6. การเรียนรู้ประสบความสำเร็จหรือไม่ กำหนดขั้นตอนหลังการเรียนรู้ | ตั้งค่า SET 1 / 0=0 / 8 และออกจากโหมดการเรียนรู้ | หากมีการ แสดง "เอฟวันอี], เริ่ม ดำเนินการอีกครั้งจาก ขั้นตอนที่ 3. | |||||
| 7. ขั้นตอนหลังจาก ความล้มเหลวในการเรียนรู้ | ลิฟต์วิ่งไปที่ พื้นที่พื้นราบด้านล่างและดำเนินการใหม่ตั้งแต่ขั้นตอนที่ 3 | บาดแผลล งาน(บำรุงรักษา) | ลิฟต์วิ่งไปยังบริเวณชั้นล่าง | คุณอาจจะต้องทำมันสามครั้ง ครั้ง | |||
หมายเหตุ: ก่อนที่จะดำเนินการเรียนรู้ให้เสร็จสิ้น หาก CPU ถูกเคลียร์ ข้อมูลการเรียนรู้ก็จะถูกเคลียร์ไปด้วย ดังนั้นคุณต้องเรียนรู้ใหม่ตั้งแต่ต้น
2. หลังจากเขียนชั้นการบ้านด้วยตนเองแล้ว
2 - 1 . การปรับปริมาตร GRS การเรียนรู้เบื้องต้น [SET 1 / 0=A / 9]
· หากความเร็วในการทำงานของลิฟต์ไม่สามารถเกิน 60ม./นาที หรือจำเป็นต้องปรับปรุงความแม่นยำของชั้นล่าง คุณสามารถเรียนรู้ปริมาณการขยายตัวของเชือกจำกัดความเร็วชั้นล่างได้จากการทำงานเริ่มต้นของ GRS
· หลังจากการดำเนินการเรียนรู้เสร็จสิ้น ลิฟต์จะวิ่งต่อไปยังชั้นบนสุด หากการปรับเสร็จสิ้น ลิฟต์จะหยุดกะทันหันเมื่อทำงานเนื่องจากข้อผิดพลาด # 29 OFF · การดำเนินการเรียนรู้ควรดำเนินการภายใต้โหลดครึ่งหนึ่งในรถเก๋ง
| ภาพรวมการดำเนินงาน | ดำเนินงาน | อัตโนมัติ / บาดแผลล | ใน- แล้วโหลด | แสดง 7 SEG | ความเร็วของรถคูเป้ สถานะการทำงานของรถเก๋ง | หมายเหตุ | |
| 1. ตำแหน่งเริ่มต้นของรถ | ลิฟต์จอดอยู่ที่ ด้านล่าง พื้นที่พื้นเรียบ พื้นที่ชั้นเรียบ : สามารถตรวจจับได้พร้อมกัน RLU และ RLD สัญญาณ (นั่นคือ ข้อผิดพลาดของชั้นแบนปกติอยู่ภายใน ± 10 มม.) | จะทาร์เขา และ | บีแอล | บันได หยุดอยู่ที่บริเวณชั้นแบนด้านล่าง | |||
| 2. เข้าสู่โหมดการเรียนรู้ | ตั้งค่า SET 1 / 0=A / 9, SW 1 ▽ (กดยาว) | ||||||
| SW 1 ▽ กดค้างอีกครั้ง | 「GS」 กระพริบตา | ||||||
| 3. วิ่งขึ้น (60ม. / นาที) | SW 2 △ กดค้างและเริ่มวิ่งขึ้นไป | "ชั้นจัดแสดงสินค้า] | วิ่งได้เร็ว 60ม./นาที | ||||
| 4. ผลการศึกษาแสดงให้เห็นว่า | วิ่งต่อไปจนถึงระดับบนสุด | ||||||
| การตัดสินความสำเร็จในการเรียน | หากตารางปรากฏบน ใช่แล้ว มันบ่งบอกถึงการเรียนรู้ที่ประสบความสำเร็จ | ฟฟน」 ส่องสว่าง | |||||
| การตัดสินความล้มเหลวในการศึกษา | หากตารางแสดงอยู่ทางขวา แสดงว่าเกิดความล้มเหลวในการเรียนรู้ | 「คือ」ไม่ดีเหรอ | |||||
| (5. หยุดด่วน) | หากการเรียนรู้คือ เสร็จสิ้นลิฟต์จะหยุดกะทันหันเนื่องจากความผิดพลาด # 29 OFF | ลิฟต์ที่จะหยุด | การหยุดฉุกเฉิน ตัวอย่าง : เมื่อลิฟต์อยู่ กำลังทำงาน สลับไปที่แมนนวล โหมด | ||||
| 6. เรียนรู้ สำเร็จหรือไม่จำเป็นต้องโพสต์ ขั้นตอนการเรียนรู้ | ตั้งค่า SETV 0 = 0 / 8 เพื่อออก โหมดการเรียนรู้ | ||||||
| 7. ขั้นตอนหลังจาก ความล้มเหลวในการเรียนรู้ | สาเหตุที่เป็นไปได้ของความล้มเหลวในการเรียนรู้มีดังต่อไปนี้ ตรวจสอบจุดต่อไปนี้แล้วดำเนินการเรียนรู้ใหม่อีกครั้ง ความล้มเหลวในการเลือกเลเยอร์ · ค่าแก้ไข GRS ปริมาตรการขยายตัวเกิน 200 มม. (กรุณาติดต่อสำนักงานใหญ่ฝ่ายวิศวกรรม) | ||||||
3. การทำงานหลังจากปรับค่าสัมประสิทธิ์สมดุลแล้ว
หลังจากปรับค่าสัมประสิทธิ์สมดุลแล้ว เราสามารถปรับปรุงความแม่นยำในการเรียนรู้ได้
3-1. การเรียนรู้แก้ไขขั้นสูงชั้นล่าง [SET 1 / 0=A / D]
· ได้รับการแก้ไขความสูงของลิฟต์ที่ชั้นล่างและชั้นล่าง
โดยการเปรียบเทียบและคำนวณค่าความสูงที่วัดได้ในขณะดำเนินการบำรุงรักษา 4ม./นาที กับค่าความสูงที่วัดได้ในโหมดเลเยอร์การเขียนอัตโนมัติ
· เพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการเรียนรู้ โปรดเขียนเลเยอร์โดยอัตโนมัติในระหว่างครึ่งหนึ่งของการโหลดในรถ
| ภาพรวมการดำเนินงาน | ดำเนินงาน | การทำงานแบบอัตโนมัติ / แบบแมนนวล | ใน- แล้วโหลด | แสดง 7 SEG | ความเร็วของรถ สภาพรถเก๋งวิ่งได้ | หมายเหตุ | |
| 1. ตำแหน่งเริ่มต้นของรถ | รถเก๋งกึ่งบรรทุก ลิฟต์จอดอยู่ที่ ส่วนล่างพื้นที่เรียบ | พวกเขาอยากมีความสุข | บีแอล | หยุดอยู่ที่บริเวณชั้นแบนด้านล่าง | |||
| 2. เลเยอร์การเขียนอัตโนมัติ | การดำเนินการชั้นการเขียน | ลิฟต์จะเคลื่อนตัวสู่ชั้นบนสุดด้วยความเร็ว 60ม./นาที | |||||
| 3.ลิฟต์วิ่งไปยังชั้นล่าง | ลิฟต์วิ่งไปด้านล่างด้วยน้ำหนักบรรทุกครึ่งหนึ่ง | ในโหมดอัตโนมัติลิฟต์จะวิ่งไปยังชั้นล่าง | |||||
| 4. ยืนยันตำแหน่งเริ่มต้นการเรียนรู้ | ลิฟต์หยุดภายในแผงแยก RLD ด้านล่าง (ควรหยุดภายในค่าความผิดพลาดแบน ± 10 มม.) | ลิฟต์หยุดอยู่ภายในบริเวณแยก RLD ด้านล่าง กระดาน. | |||||
| สลับไปที่โหมดแมนนวล | มือ ความเคลื่อนไหว | ||||||
| 5. เข้าสู่โหมดการเรียนรู้ | ตั้งค่า SET 1 / 0=A / D, SW 1 ▽ กดยาว | เฟรดดี้หรือฟฟินติดไฟ | |||||
| SW 1 ▽ กดค้างอีกครั้ง | “รอก่อนนะ」 กระพริบตา | ||||||
| 6. เรียนรู้วิธีการใช้งาน | กดปุ่มอัปลิงค์ค้างไว้ในโหมดแมนนวล | [บีดีซี」 กระพริบตา | ลิฟต์วิ่งขึ้นด้านบนด้วยความเร็ว 4 เมตร/นาที | ||||
| 7. ผลการศึกษาแสดงให้เห็นว่า | เมื่อลิฟต์วิ่งไปชั้นล่าง + 1 ชั้นถึง กำหนด | ||||||
| การตัดสินความสำเร็จในการเรียน | โหมดแมนนวลจะหยุดเมื่อ โหมดแมนนวลหยุดดังที่แสดงในตารางด้านขวา | [จบ] แสงสว่าง | ปล่อยปุ่มอัปลิงค์และลิฟต์จะหยุด | ||||
| การตัดสินความล้มเหลวในการศึกษา | เป็น" ส่องสว่าง | ||||||
| 8. การดำเนินการหลังจากการเรียนรู้สำเร็จ | ชุด ชุด 1 - 0=0 - 8 ทางออก การเรียนรู้ โหมด. | ||||||
| 9. การดำเนินการภายหลัง ความล้มเหลวในการเรียนรู้ | สาเหตุของความล้มเหลวในการเรียนรู้แสดงไว้ด้านล่างและแสดงอีกครั้งหลังจากนั้น · หยุดลิฟต์ก่อนจะเสร็จสิ้นการศึกษา · สลับไปยังโหมดอัตโนมัติระหว่างการเรียนรู้ · วิ่งจากพื้นที่เลเยอร์แบนด้านล่างไปยังเลเยอร์ล่าง + 1 ด้วยความเร็วเท่ากัน · ตัวเลือกเลเยอร์ล้มเหลว · ค่าแก้ไข GRS ปริมาตรการขยายตัวเกิน 200 มม. (กรุณาติดต่อสำนักงานใหญ่ฝ่ายวิศวกรรม) | ||||||
3 - 2 . การดำเนินการเรียนรู้ GRS แบบมาตราส่วน (ด้านบน ด้านล่าง) [SET 1 / 0=A / A]
· การขยาย GRS บนและล่างจะเรียนรู้ผ่านลิฟต์ไปยังชั้นบนสุดด้วยความเร็ว 90 ม. / นาทีและ 240 ม. / นาที หลังจากเสร็จสิ้นการเรียนรู้การแก้ไขสูงของชั้นล่างแล้ว ให้ดำเนินการเรียนรู้
| ภาพรวมการดำเนินงาน | ดำเนินงาน | อัตโนมัติ / แมนนวล | ใน- แล้วโหลด | แสดง 7 SEG | ความเร็วของรถคูเป้ สถานะการทำงานของรถเก๋ง | หมายเหตุ |
| 1. ตำแหน่งเริ่มต้นของรถ | ระหว่างที่รถโหลดครึ่งหนึ่ง ลิฟต์จะหยุดที่บริเวณชั้นล่าง [ภายใน ± 10 มม.] | จะทาร์เขา และ | บีแอล | หยุดที่บริเวณชั้นแบนด้านล่าง [ภายใน ± 10มม.] | ||
| 2. สถานะ การยืนยัน | ตรวจสอบว่า VTOP = 0 A [240m / นาที] อยู่เหนือ (MON 1 / 0=9 / D) | |||||
| 3. เข้าสู่โหมดการเรียนรู้ | ตั้งค่า SET 1 / 0=A / A และกด SW 1 ▽ ค้างไว้ | [Rdy "หรือ [Fin" lit ขึ้น | ||||
| SW 1 ▽ กดค้างอีกครั้ง | "1.U" 4 " กะพริบ | ※1 | ||||
| 4. วิ่งขึ้น (90ม. / นาที) | SW 2 △ กดค้าง ลิฟต์เริ่มยกขึ้น | "พื้น แสดง" | วิ่งขึ้นได้ 90ม./นาที | |||
| 5.ลิฟต์ถึงชั้นบนสุด | [1.U "4" ติดสว่าง | ※1 | ||||
| 6. ยืนยันรูปแบบการเรียนรู้อีกครั้ง | SW1 ▽ กดยาว | 2.d "4" " กะพริบ | หยุดอยู่ที่บริเวณระดับบนสุด [ภายใน ± 10มม.] | ※1 | ||
| 7. วิ่งลง (90ม. / นาที) | SW 2 ▽ กดยาวลิฟต์เริ่มตกลงมา | "พื้น แสดง" | ||||
| 8.ลิฟต์ ถึงชั้นล่างสุด | 2.d "4" ติดสว่าง | ※1 | ||||
| 9. ยืนยันรูปแบบการเรียนรู้อีกครั้ง | SW1 ▽ กดยาว | 3.U "4" " กะพริบ | หยุดที่บริเวณชั้นแบนด้านล่าง [ภายใน ± 10มม.] | ※1 | ||
| 10. วิ่งขึ้น (240ม. / นาที) | SW 2 △ กดค้าง ลิฟต์เริ่มยกขึ้น | "ตู้โชว์ตั้งพื้น | วิ่งได้เร็ว 240ม./นาที | |||
| 11.ลิฟต์ถึงชั้นบนสุดแล้ว | 3.U "4" " ติดสว่าง | - | ※1 | |||
| 12. ยืนยันรูปแบบการเรียนรู้อีกครั้ง | SW1 และกดแบบยาว | 4.d "4" " กะพริบ | หยุดอยู่ที่ พื้นที่ระดับบนสุด [ภายใน ± 10มม.] | ※1 | ||
| 13. วิ่ง ลง (240ม. / นาที) | SW 2 ▽ ยาว ลิฟต์เริ่มตกลงมา | "ตู้โชว์ตั้งพื้น | วิ่งลงได้ 240ม./นาที | |||
| 14.ลิฟต์ ถึงชั้นล่างสุด | 4.d "4" ติดสว่าง | ※1 | ||||
| 15. ยอมรับอีกครั้งและ ยืนยันโหมดการเรียนรู้ | SW1 ▽ กดยาว | 5.U "4" " กะพริบ | หยุดอยู่ที่บริเวณชั้นแบนด้านล่าง [ภายใน ± | ※1 |
| 10มม.] | |||||||
| 6. ขึ้น ถึง 240เมตร - นาที) | SW 2 △ กดค้าง ลิฟต์เริ่มยกขึ้น | "พื้น แสดง" | วิ่งได้เร็ว 240ม./นาที | ||||
| 17.ลิฟต์ถึงชั้นบนสุดแล้ว แสดง ผลการเรียนรู้ | 5.ไฟ U "4" สว่างขึ้น | ||||||
| เมื่อการเรียนรู้ประสบความสำเร็จ | จุดจบ」 ส่องสว่าง | ||||||
| เมื่อการเรียนรู้ล้มเหลว | 」สว่างไสว | ||||||
| 18. การดำเนินการหลังจากการเรียนรู้สำเร็จ | ตั้งค่า SET 1 / 0=0 / 8 และออกจากโหมดการเรียนรู้ | ||||||
| 19. การดำเนินการภายหลังการเรียนรู้ล้มเหลว | สาเหตุของความล้มเหลวในการเรียนรู้แสดงไว้ด้านล่างและหลังจากนั้นอีกครั้ง ลิฟต์หยุดที่ชั้นอื่น (ยกเว้นชั้นเป้าหมาย) · ความเร็วลิฟต์ เส้นโค้งผิดปกติ · ความล้มเหลวในการเลือกเลเยอร์ · ปริมาณการขยายตัว GRS แก้ไขค่าเกิน 200 มม. (กรุณาติดต่อฝ่ายวิศวกรรม) สำนักงานใหญ่) · ความสามารถในการขยายของลวดสลิงดึงเกิน 200 มม. (กรุณา ติดต่อสำนักงานใหญ่ วิศวกรรม) | |||||
[ไม่จำเป็นต้องใส่ใจมากนัก]
1. ในการดำเนินการเรียนรู้ เมื่อลิฟต์ไปถึงชั้นเป้าหมาย หากลิฟต์หยุด
นอกพื้นที่ชั้นปรับระดับ จำเป็นต้องให้ลิฟต์วิ่งไปยังชั้นปรับระดับ
พื้นที่เลเยอร์หลังจากการดำเนินการหรือผ่านโหมดการบำรุงรักษา จากนั้นยืนยันการเข้าสู่โหมดการเรียนรู้และดำเนินการเรียนรู้ครั้งต่อไป (แสดงว่า [" ไม่ใช่ [4])
หากลิฟต์ไม่หยุดในบริเวณปรับระดับใหม่ (แสดง ["] แทนที่จะเป็น [4]) ลิฟต์จะไม่สามารถดำเนินการเรียนรู้ครั้งถัดไปได้
4. การทำงานระหว่างการปรับความสบาย
4-1. ปรับค่า GRS ขยายด้วยตนเองและค่าที่แก้ไข [SET 1 / 0=AC] · ปรับค่าแก้ไข GRS ขยาย
ค่า.
(หากค่าแก้ไข GRS ด้านล่างเพิ่มขึ้น ตำแหน่งระดับลิฟต์ด้านล่างจะไม่เพียงพอ หากค่าแก้ไข GRS ด้านล่างลดลง ตำแหน่งระดับลิฟต์ด้านล่างจะมากเกินไป)
① ยืนยันว่าลิฟต์หยุดแล้ว
② "ชุด 1 - ชุด 0 - เอ - ซี" เป็น ชุด บน เดอะ พี1 กระดาน, และ สว. 1 การเคลื่อนไหว ลง เข้าไปข้างใน เดอะ โหมด.
③ ใช้ SW 2 เพื่อเปลี่ยนค่าที่แสดง "บอท" บนหลอดดิจิตอล และกด SW 1 เพื่อหมุนลงเพื่อยืนยัน
④ ตัวอย่างเช่น ปรับค่าการแสดงผลเป็น "b005" (5 มม.) หรือ "b012" (12 มม.) จากนั้นหมุน SW 1 ลงเพื่อยืนยัน SW 1 เลื่อนขึ้นเพื่อเปลี่ยนบิตเป้าหมายที่จะตั้งค่า (จุดทศนิยมใต้
เลือกหลอดไฟดิจิตอลให้สว่างขึ้น)
SW 2 เลื่อนขึ้นและลง เปลี่ยนค่าหนึ่งบิต และ SW 1 เลื่อนลงเพื่อยืนยันค่า (เขียนลงในพารามิเตอร์)
⑤ หลังจากปรับแต่งแล้ว ให้ตั้งค่าโหมดปรับแต่งทางออก "SET 1 / SETO = 0 / 8"
| ปรับปริมาณยา | ปรับได้ พิสัย | |
| ค่าแก้ไข GRS (ระดับล่าง) | 1มม./บิต (ระบบทศนิยม) | 000～150 มม. |