Мушкилоти Mitsubishi лифт Бартарафсозии тартиби асосии амалиёт

1. Тафтиши хатогиҳои лифт ҷараёни асосии корӣ

1.1 Гирифтани гузоришҳо дар бораи хатогиҳо ва ҷамъоварии маълумот

• Қадамҳои асосӣ:

  • Гирифтани гузоришҳо дар бораи хатогиҳо: Аз ҷониби гузоришдиҳанда тавсифи ибтидоиро гиред (мудирони амвол, мусофирон ва ғ.).

  • Ҷамъоварии маълумот:

    • Ҳодисаҳои хатогиро сабт кунед (масалан, "лифт ногаҳон қатъ мешавад", "садои ғайримуқаррарӣ").

    • Вақт, басомад ва шартҳои ангезандаро қайд кунед (масалан, ошёнаҳои мушаххас, давраҳои вақт).

  • Тафтиши маълумот:

    • Тавсифи ғайрипрофессионалӣ бо таҷрибаи техникӣ тафтиш кунед.

    • Мисол: "ларзиши лифт" метавонад нодурусти механикӣ ё дахолати барқро нишон диҳад.

---

1.2 Санҷиши ҳолати лифт дар маҳал

Ҳолати лифтро ба се категория барои амалҳои мақсаднок тасниф кунед:

1.2.1 Лифт кор карда наметавонад (Истани фавқулодда)

• Санҷишҳои интиқодӣ:

  • Рамзҳои хатогиҳои Шӯрои P1:

    • Дисплейи 7-сегментиро фавран сабт кунед (масалан, "E5" барои нокомии схемаи асосӣ) пеш аз хомӯш кардани барқ ​​(рамзҳо пас аз талафи барқ ​​аз нав барқарор мешаванд).

    • Барои дарёфти кодҳо аз потенциометри гардиши MON истифода баред (масалан, MON-ро барои лифтҳои навъи II ба "0" муқаррар кунед).

  • LED-ҳои воҳиди идоракунӣ:

    • Ҳолати LED-ҳои тахтаи гардонанда, нишондиҳандаҳои схемаи бехатарӣ ва ғайраро тафтиш кунед.

  • Санҷиши гардиши бехатарӣ:

    • Шиддатро дар гиреҳҳои калидӣ чен кунед (масалан, қуфлҳои дари толор, гузаргоҳҳои маҳдуд) бо истифода аз мултиметр.

1.2.2 Лифт бо камбудиҳо кор мекунад (масъалаҳои фосилавӣ)

• Қадамҳои тафтишот:

  • Ҷустуҷӯи хатогиҳои таърихӣ:

    • Барои гирифтани гузоришҳои хатогиҳои охирин (то 30 сабт) аз компютерҳои хидматрасонӣ истифода баред.

    • Мисол: зуд-зуд "E35" (истеъмоли фавқулодда) бо "E6X" (айби сахтафзор) мушкилоти рамзгузор ё маҳдудкунандаи суръатро пешниҳод мекунад.

  • Мониторинги сигнал:

    • Сигналҳои вуруд/барориро пайгирӣ кунед (масалан, фикру мулоҳизаҳои сенсори дар, ҳолати тормоз) тавассути компютерҳои нигоҳдорӣ.

1.2.3 Лифт ба таври мӯътадил кор мекунад (нуқсонҳои ниҳонӣ)

• Тадбирхои проактивй:

  • Хатогиҳои худкор аз нав танзимкунии:

    • Триггерҳои муҳофизати изофабор ё сенсорҳои ҳароратро тафтиш кунед (масалан, мухлисони хунуккунии инвертер тоза).

  • Дахолати сигнал:

    • Муқовиматҳои терминали автобуси CAN (120Ω) ва ба замин пайваст кардани сипар (муқовимат

---

1.3 Механизми коркарди хатогиҳо ва бозгашт

1.3.1 Агар хатогӣ боқӣ монад

• Ҳуҷҷатгузорӣ:

  • Ба итмом расонидани аҲисобот дар бораи санҷиши хатогиҳобо:

    • ID дастгоҳ (масалан, рақами шартномаи "03C30802+").

    • Рамзҳои хато, ҳолати сигнали вуруд/баромад (бинарӣ/шонздаҳӣ).

    • Суратҳои LED-ҳои панели идоракунӣ / Намоиши тахтаи P1.

  • Афзоиш:

    • Барои ташхиси пешрафта гузоришҳоро ба дастгирии техникӣ фиристед.

    • Ҳамоҳангсозии хариди қисмҳои эҳтиётӣ (рақамҳои G-ро муайян кунед, масалан, "GCA23090" барои модулҳои инвертер).

1.3.2 Агар хатогӣ ҳал карда шавад

• Амалҳои пас аз таъмир:

  • Сабтҳои хатогиҳоро тоза кунед:

    • Барои лифтҳои навъи II: Барои барқарор кардани рамзҳо аз нав оғоз кунед.

    • Барои лифтҳои навъи IV: Барои иҷро кардани "Бозсозии хатогӣ" компютерҳои хидматрасониро истифода баред.

  • Муоширати муштариён:

    • Ҳисоботи муфассалро пешниҳод кунед (масалан, "Хатогии E35, ки аз контактҳои оксидшудаи қулфи дари толор ба вуҷуд омадааст; молидани ҳар семоҳаро тавсия диҳед").

---

1.4. Воситаҳои асосӣ ва истилоҳот

• Раёсати P1: Панели марказии идоракунӣ, ки рамзҳои хатогиҳоро тавассути LED-ҳои 7-сегментӣ нишон медиҳад.

• Потенциометри МОН: Калиди гардишкунанда барои ҷустуҷӯи код дар лифтҳои навъи II/III/IV.

• Силсилаи бехатарӣ: Схемаи ба силсила пайваст, аз он ҷумла қуфлҳои дарҳо, губернаторҳои аз ҳад зиёд суръат ва истгоҳҳои фавқулодда.

---

2. Усулҳои асосии ҳалли мушкилот

2.1 Усули ченкунии муқовимат

Мақсад

Барои санҷидани муттасилии схема ё якпорчагии изолятсия.

Тартиб

1. Хомӯш кардани барқ: Таъмини барқи лифтро ҷудо кунед.

2. Насби мултиметр:

   • Барои мултиметрҳои аналогӣ: Ба пасттарин диапазони муқовимат (масалан, ×1Ω) таъин кунед ва сифрро калибр кунед.

   • Барои мултиметрҳои рақамӣ: Ҳолати "Муқовимат" ё "Идома" -ро интихоб кунед.

3. Ченкунӣ:

   • Зондҳоро дар ҳар ду канори схемаи ҳадаф ҷойгир кунед.

   • Муқаррарӣ: Муқовимат ≤1Ω (давомӣ тасдиқ карда шудааст).

   • Айб: Муқовимат >1Ω (нақли кушода) ё арзишҳои ғайричашмдошт (нокомии изолятсия).

Омӯзиши мисол

• Нокомии схемаи дар:

  • Муқовимати ченшуда ба 50 Ом меафтад → Пайвасткунакҳои оксидшуда ё симҳои кандашударо дар ҳалқаи дар тафтиш кунед.

Огоҳӣ

• Барои пешгирӣ кардани хондани бардурӯғ схемаҳои параллелро ҷудо кунед.

• Ҳеҷ гоҳ схемаҳои барқро чен накунед.

---

2.2 Усули ченкунии потенсиалии шиддат

Мақсад

Аномалияҳои шиддатро муайян кунед (масалан, талафоти барқ, шикасти ҷузъҳо).

Тартиб

1. Фаъол: Боварӣ ҳосил кунед, ки лифт пурқувват аст.

2. Насби мултиметр: Ҳолати шиддати DC/AC-ро бо диапазони мувофиқ интихоб кунед (масалан, 0–30V барои схемаҳои идоракунӣ).

3. Андозаи қадам ба қадам:

   • Аз манбаи қувва оғоз кунед (масалан, баромади трансформатор).

   • Нуқтаҳои пастшавии шиддатро пайгирӣ кунед (масалан, схемаи идоракунии 24V).

   • Шиддати ғайримуқаррарӣ: Пастшавии ногаҳон то 0V, занҷири кушодаро нишон медиҳад; арзишҳои номувофиқ нишон медиҳанд, ки шикасти компонент.

Омӯзиши мисол

• Нокомии чархаи тормоз:

  • Шиддати вуруд: 24V (муқаррарӣ).

  • Шиддати баромад: 0V → Каттаи тормози вайроншударо иваз кунед.

---

2.3 Усули Ҷаҳиш аз сим (расми кӯтоҳ).

Мақсад

Дар роххои сигнали пастшиддат схемахои кушодро зуд муайян кунед.

Тартиб

1. Муайян кардани гардиши гумонбаршуда: Масалан, хати сигнали қулфи дар (J17-5 то J17-6).

2. Ҷанги муваққатӣ: Истифодаи сими изолятсияшуда барои гузаштан аз микросхемаҳои кушодаи гумонбаршуда.

3. Амалиёти озмоишӣ:

   • Агар лифт кори мӯътадилро барқарор кунад → Хатогӣ дар қисмати гузаранда тасдиқ карда мешавад.

Огоҳӣ

• Схемаҳои манъшуда: Ҳеҷ гоҳ ноқилҳои бехатариро кӯтоҳ накунед (масалан, ҳалқаҳои қатъи фавқулодда) ё хатҳои баландшиддат.

• Барқарорсозии фаврӣ: Пас аз санҷиш, барои пешгирӣ кардани хатарҳои бехатарӣ jumperҳоро хориҷ кунед.

---

2.4 Усули муқоисаи муқовимати изолятсия

Мақсад

Хатогиҳои зеризаминӣ ё таназзули изолятсияро ошкор кунед.

Тартиб

1. Компонентҳоро ҷудо кунед: Модули гумонбаршударо аз барқ ​​ҷудо кунед (масалан, тахтаи оператори дар).

2. Изолятсияро чен кунед:

   • Барои санҷидани муқовимати изолятсияи ҳар як сим ба замин аз мегаомметри 500В истифода баред.

   • Муқаррарӣ: >5МΩ.

   • Айб:

Омӯзиши мисол

• Сӯхтани такрории оператори дар:

  • Муқовимати изолятсияи хати сигнал то 10 кОм паст мешавад → Сими кӯтоҳро иваз кунед.

---

2.5 Усули ивазкунии ҷузъҳо

Мақсад

Санҷед, ки хатогиҳои сахтафзори гумонбаршуда (масалан, тахтаҳои гардонанда, рамзгузорҳо).

Тартиб

1. Санҷишҳои пешакӣ:

   • Тасдиқ кунед, ки схемаҳои периферӣ муқаррарӣ мебошанд (масалан, ноқилҳои кӯтоҳ ё баландшавии шиддат вуҷуд надорад).

   • Мутобиқсозии мушаххасоти ҷузъҳо (масалан, рақами G: GCA23090 барои инвертерҳои мушаххас).

2. Иваз ва озмоиш:

   • Қисмати шубҳанокро бо ҷузъе, ки маълум аст, иваз кунед.

   • Хатогӣ боқӣ мемонад: Тафтиши схемаҳои алоқаманд (масалан, сими рамзгузори мотор).

   • Интиқоли хатогиҳо: Қисмати аслӣ ноқис аст.

Огоҳӣ

• Аз иваз кардани ҷузъҳои зери нерӯи барқ ​​худдорӣ намоед.

• Тафсилоти ивази ҳуҷҷат барои истинод дар оянда.

---

2.6 Усули пайгирии сигнал

Мақсад

Хатогиҳои фосилавӣ ё мураккабро ҳал кунед (масалан, хатогиҳои иртиботӣ).

Воситаҳои зарурӣ

• Компютери хидматрасонӣ (масалан, Mitsubishi SCT).

• Осциллограф ё сабткунандаи шакли мавҷ.

Тартиб

1. Мониторинги сигнал:

   • Компютери хидматрасониро ба порти P1C пайваст кунед.

   • -ро истифода баредТаҳлилгари маълумотфунксия барои пайгирии суроғаҳои сигнал (масалан, 0040:1A38 барои ҳолати дар).

2. Танзимоти триггер:

   • Шартҳоро муайян кунед (масалан, арзиши сигнал = 0 ВА тағирёбии сигнал >2V).

   • Маълумотро пеш аз / пас аз пайдоиши хатогӣ сабт кунед.

3. Таҳлил:

   • Муқоиса рафтори сигнал дар давоми ҳолати муқаррарӣ ва.

Омӯзиши мисол

• Нокомии алоқаи CAN Bus (рамзи EDX):

  • Осциллограф садоро дар CAN_H/CAN_L нишон медиҳад → Кабелҳои муҳофизатшударо иваз кунед ё резисторҳои терминалро илова кунед.

---

2.7.Хулосаи интихоби усул

Усул	Беҳтарин Барои	Сатҳи хавф
Андозаи муқовимат	Захираҳои кушода, хатогиҳои изолятсия	Кам
Потенсиали шиддат	Талафоти қувваи барқ, камбудиҳои ҷузъҳо	Миёна
Ҷаҳиш бо сим	Тафтиши босуръати роҳҳои сигнал	Баланд
Муқоисаи изолятсия	Хатогиҳои пинҳоншудаи замин	Кам
Иваз кардани компонент	Санҷиши сахтафзор	Миёна
Пайгирии сигнал	Хатогиҳои фосилавӣ/нармафзор	Кам

---

3. Воситаҳои ташхиси хатогиҳои лифт: Категорияҳо ва дастурҳои амалиётӣ

3.1 Асбобҳои махсусгардонидашуда (Mitsubishi Lift-Specific)

3.1.1 Шӯрои назорати P1 ва системаи рамзи хато

• Фаъолият:

  • Намоиши рамзи хато дар вақти воқеӣ: Барои нишон додани рамзҳои хато LED-и 7-сегментиро истифода мебарад (масалан, "E5" барои нокомии схемаи асосӣ, "705" барои нокомии системаи дарҳо).

  • Ҷустуҷӯи хатогиҳои таърихӣ: Баъзе моделҳо то 30 сабти айби таърихиро нигоҳ медоранд.

• Қадамҳои амалиёт:

  • Лифтҳои навъи II (GPS-II): Барои хондани рамзҳо потенциометри MON-ро ба "0" табдил диҳед.

  • Лифтҳои навъи IV (MAXIEZ): MON1=1 ва MON0=0-ро барои намоиш додани рамзҳои 3-рақама таъин кунед.

• Мисоли парванда:

  • Рамзи "E35": қатъи фавқулоддаро нишон медиҳад, ки аз ҷониби танзимгари суръат ё мушкилоти фишанги бехатарӣ ба вуҷуд омадааст.

3.1.2 Компютери хидматрасонӣ (масалан, Mitsubishi SCT)

• Функсияҳои асосӣ:

  • Мониторинги сигнал дар вақти воқеӣ: Сигналҳои вуруд/барориро пайгирӣ кунед (масалан, ҳолати қулфи дар, фикру мулоҳизаҳои тормоз).

  • Таҳлилгари маълумот: Тағйироти сигналро пеш/пас аз хатогиҳои фосилавӣ тавассути танзими триггерҳо сабт кунед (масалан, гузариши сигнал).

  • Тафтиши версияи нармафзор: Версияҳои нармафзори лифтро (масалан, "CCC01P1-L") барои мувофиқат бо намунаҳои хато тафтиш кунед.

• Усули пайвастшавӣ:

  1. Компютери хидматрасониро ба порти P1C дар кабинети идоракунӣ пайваст кунед.

  2. Менюҳои функсионалии интихоб кунед (масалан, "Намоиши сигнал" ё "Рӯйхати хатоҳо").

• Аризаи амалӣ:

  • Хатогии коммуникатсионӣ (Рамзи EDX): Мониторинги сатҳи шиддати автобуси CAN; кабелҳои муҳофизатшавандаро иваз кунед, агар халал ошкор карда шавад.

---

3.2 Асбобҳои умумии электрикӣ

3.2.1 Мултиметри рақамӣ

• Функсияҳо:

  • Санҷиши давомнокӣ: Муайян кардани схемаҳои кушод (муқовимат >1Ω хатогиро нишон медиҳад).

  • Андозаи шиддат: Таъмини барқи схемаи бехатарии 24V ва вуруди асосии қувваи 380В-ро тафтиш кунед.

• Стандартҳои амалиётӣ:

  • Пеш аз озмоиш барқро ҷудо кунед; диапазонҳои мувофиқро интихоб кунед (масалан, AC 500V, DC 30V).

• Мисоли парванда:

  • Шиддати схемаи қулфи дар 0V-ро нишон медиҳад → Контактҳои қулфи дари толор ё терминалҳои оксидшударо тафтиш кунед.

3.2.2 Санҷиши муқовимат ба изолятсия (мегаомметр)

• Функсия: Муайян кардани вайроншавии изолятсия дар ноқилҳо ё ҷузъҳо (қимати стандартӣ: >5MΩ).

• Қадамҳои амалиёт:

  1. Қувваи барқро ба схемаи озмудашуда ҷудо кунед.

  2. Дар байни ноқил ва замин қувваи 500В доимиро истифода баред.

  3. Муқаррарӣ: >5МΩ;Айб:

• Мисоли парванда:

  • Изолятсияи кабели мотори дар то 10 кОм паст мешавад → Кабелҳои фарсудаи плацдармҳоро иваз кунед.

3.2.3 Ҳисобкунаки клемма

• Функсия: Андозаи бетарафии ҷараёни муҳаррик барои ташхиси аномалияҳои сарборӣ.

• Сенарияи татбиқ:

  • Нобаробарии марҳилаи мотори кашиш (>10% инҳироф) → Рамзгузор ё баромади инвертерро тафтиш кунед.

---

3.3 Воситаҳои ташхиси механикӣ

3.3.1 Таҳлилгари ларзиш (масалан, EVA-625)

• Функсия: Спектрҳои ларзишро аз рельсҳои роҳнамо ё мошинҳои кашиш барои муайян кардани камбудиҳои механикӣ ошкор кунед.

• Қадамҳои амалиёт:

  1. Сенсорҳоро ба мошин ё чаҳорчӯбаи мошин пайваст кунед.

  2. Спектрҳои басомадҳоро барои аномалияҳо таҳлил кунед (масалан, аломатҳои фарсудашавии подшипник).

• Мисоли парванда:

  • Қуллаи ларзиш дар 100 Гц → Ҳамоҳангсозии роҳи оҳанро тафтиш кунед.

3.3.2 Нишондиҳандаи рақамӣ (микрометр)

• Функсия: Андозаи дақиқи ҷобаҷогузории ҷузъҳои механикӣ ё тозакунӣ.

• Сенарияҳои татбиқ:

  • Танзими тозакунии тормоз: Диапазони стандартӣ 0,2–0,5мм; танзим тавассути иддао муқаррар агар аз таҳаммул.

  • Дастури калибровкаи амудии роҳи оҳан: Инҳироф бояд

---

3.4 Таҷҳизоти пешрафтаи ташхис

3.4.1 Сабткунаки шакли мавҷ

• Функсия: Гирифтани сигналҳои муваққатӣ (масалан, импулсҳои рамзгузор, дахолати муошират).

• Раванди кории амалиёт:

  1. Пробҳоро ба сигналҳои ҳадаф пайваст кунед (масалан, CAN_H/CAN_L).

  2. Шартҳои триггерро муқаррар кунед (масалан, амплитудаи сигнал >2V).

  3. Барои пайдо кардани манбаҳои халалҳо пошхӯрӣ ё таҳрифи шакли мавҷро таҳлил кунед.

• Мисоли парванда:

  • CAN таҳрифи шакли мавҷи автобус → Муқовиматҳои терминалро тафтиш кунед (120Ω лозим аст) ё кабелҳои муҳофизатшавандаро иваз кунед.

3.4.2 Камераи аксбардории гармидиҳӣ

• Функсия: Муайянкунии бидуни тамос аз ҳад зиёд гармшавии ҷузъҳо (масалан, модулҳои IGBT-и инвертер, печҳои мотор).

• Амалҳои асосӣ:

  • Фарқи ҳароратро байни ҷузъҳои шабеҳ муқоиса кунед (>10°C мушкилотро нишон медиҳад).

  • Таваҷҷӯҳ ба нуқтаҳои доғ, ба монанди гармкунакҳо ва блокҳои терминал.

• Мисоли парванда:

  • Ҳарорати гармкунаки инвертер ба 100°C мерасад → Мухлисони хунуккуниро тоза кунед ё хамираи термикиро иваз кунед.

---

3.5 Протоколҳои бехатарии асбобҳо

3.5.1 Бехатарии барқ

• Изолятсияи барқ:

  • Пеш аз санҷиши схемаҳои асосии барқ ​​​​қуфлкунӣ-тагоутро (LOTO) иҷро кунед.

  • Барои санҷиши мустақим дастпӯшакҳо ва айнакҳои изолятсияшударо истифода баред.

• Пешгирии ноқилҳои кӯтоҳ:

  • Ҷаҳишҳо танҳо барои схемаҳои сигнали пастшиддат иҷозат дода мешаванд (масалан, сигналҳои қулфи дар); ҳеҷ гоҳ дар схемаҳои бехатарӣ истифода набаред.

3.5.2 Сабти маълумот ва гузоришдиҳӣ

• Ҳуҷҷатҳои стандартӣ:

  • Андозагирии асбобҳоро сабт кунед (масалан, муқовимат ба изолятсия, спектрҳои ларзиш).

  • Бо дарёфти асбобҳо ва ҳалли онҳо гузоришҳои хатогиҳо эҷод кунед.

---

4. Матритсаи таносуби абзор-хато

Навъи асбоб	Категорияи хатоҳои татбиқшаванда	Аризаи маъмулӣ
Компютери нигоҳдорӣ	Хатогиҳои нармафзор / иртибот	Рамзҳои EDX-ро тавассути пайгирии сигналҳои автобуси CAN ҳал кунед
Санҷиши изолятсия	Шортҳои пинҳонӣ / таназзули изолятсия	Норасоиҳои ба замин пайваст кардани кабели мотори дарро ошкор кунед
Таҳлилгари ларзиш	Механикӣ ларзиш / нодурусти роҳи оҳан	Садои муҳаррики подшипникро ташхис кунед
Камераи гармидиҳӣ	Триггерҳои аз ҳад зиёд гармшавӣ (Рамзи E90)	Модулҳои аз ҳад гармшавии инвертерро ҷойгир кунед
Нишондиҳандаи рақам	Нокомии тормоз / роҳбандиҳои механикӣ	Тозакунии кафшҳои тормозро танзим кунед

---

5. Омӯзиши мисол: Аризаи интегралӣ

Падидаи хато

Истеъмоли фаврии зуд-зуд бо рамзи "E35" (зарарбанди қатъи фавқулодда).

Асбобҳо ва қадамҳо

1. Компютери нигоҳдорӣ:

   • Гузоришҳои таърихии дарёфтшуда, ки алтернативаи "E35" ва "E62"-ро нишон медиҳанд (айби рамзгузор).

2. Таҳлилгари ларзиш:

   • Лабзишҳои ғайримуқаррарии муҳаррики кашиш ошкор карда шуданд, ки зарари подшипникро нишон медиҳад.

3. Камераи гармидиҳӣ:

   • Аз ҳад зиёд гармшавии маҳаллӣ (95 ° C) дар модули IGBT аз сабаби баста шудани мухлисони хунуккунӣ муайян карда шуд.

4. Санҷиши изолятсия:

   • Изолятсияи кабели рамзгузори тасдиқшуда солим буд (>10МΩ), ноқилҳои кӯтоҳро истисно кард.

Ҳалли

• Подшипникҳои муҳаррики кашиш иваз карда шуданд, системаи хунуккунии инвертер тоза карда шуданд ва рамзҳои хатогӣ барқарор карда шуданд.

---

Эзоҳҳои ҳуҷҷат:
Ин дастур ба таври мунтазам асбобҳои асосии ташхиси хатогиҳои лифти Mitsubishi, ки дастгоҳҳои махсус, асбобҳои умумӣ ва технологияҳои пешрафтаро дар бар мегиранд, тафсилот медиҳад. Ҳолатҳои амалӣ ва протоколҳои бехатарӣ барои техникҳо фаҳмишҳои амалишаванда медиҳанд.

Огоҳиномаи ҳуқуқи муаллиф: Ин ҳуҷҷат ба дастурҳои техникии Mitsubishi ва таҷрибаҳои саноатӣ асос ёфтааст. Истифодаи беиҷозати тиҷоратӣ манъ аст.