Дастур оид ба бартарафсозии носозиҳои гардиши тормози Mitsubishi лифт (BK).

Силсилаи тормоз (BK)

1 Барраси

Схемаҳои тормоз ба ду намуд тақсим мешаванд:ҷорӣ назорат карда мешавадватақсимкунандаи шиддати муқовиматкунанда идора карда мешавад. Ҳарду иборатанд азсхемаҳои гардонандавасхемаҳои бозгашти тамос.

1.1 Схемаи тормози бо ҷорӣ идорашаванда

• Сохтор:

  • Схемаи ронандагӣ: Бо # 79 ё S420 идора карда мешавад, ки тавассути тамоси # LB идора карда мешавад.

  • Схемаи бозгашт: Сигналҳои тамоси тормозӣ (кушода/пӯшида) мустақиман ба тахтаҳои W1/R1 фиристода мешаванд.

• Амалиёт:

  1. Контактори #LB пӯшида мешавад → Воҳиди идоракунӣ (W1/E1) фаъол мешавад.

  2. Шӯъбаи идоракунӣ шиддати тормозро мебарорад → Тормоз кушода мешавад.

  3. Алоқаҳои бозгашт ҳолати арматураро интиқол медиҳанд.

Схематикӣ:

1.2 Схемаи тормози муқовимати тақсимкунандаи шиддат

• Сохтор:

  • Схемаи ронандагӣ: Муқовиматҳои тақсимкунандаи шиддат ва контактҳои бозгаштро дар бар мегирад.

  • Схемаи бозгашт: Мониторинги мавқеи арматура тавассути алоқаҳои NC/NO.

• Амалиёт:

  1. Тормоз баста: NC алоқаҳои резисторҳои ноқилҳои кӯтоҳ → Шиддати пурра истифода мешавад.

  2. Тормоз кушода: Ҳаракати арматура → контактҳои NC кушода → Муқовиматҳо шиддатро то сатҳи нигоҳдорӣ коҳиш медиҳанд.

  3. Алоқаи мукаммал: Тамосҳои иловагӣ НЕСТ баста шудани тормозро тасдиқ мекунанд.

Эзоҳ:

• БароиМошинҳои кашиши ZPML-A, танзими холигии тормоз бевосита ба ҳаракати арматура таъсир мерасонад (оптималӣ: ~2мм).

2 Қадамҳои умумии ҳалли мушкилот

2.1 Нокомии амали тормоз

Аломатҳо:

• Тормоз кушода/пўшида намешавад (як ё ду тараф).

• Шарҳ: Нокомии пурраи тормоз метавонад боиси лағжиши мошин шавад (хатари муҳими бехатарӣ).

Қадамҳои ташхис:

1. Тафтиши шиддат:

   • Ҳангоми кушодан ва нигоҳдории шиддати пас аз он, набзи пурраи шиддатро тафтиш кунед.

   • Барои чен кардани шиддати катрон мултиметрро истифода баред (масалан, 110В барои #79).

2. Тамосҳоро тафтиш кунед:

   • Ҳамоҳангсозии тамосро танзим кунед (марказ барои назорати ҷорӣ; дар наздикии сафар барои назорати муқовимат).

3. Санҷишҳои механикӣ:

   • Молидани пайвандҳо; дар роҳи арматура ягон монеа надоштанро таъмин кунед.

   • Танзим карданфосилаи тормоз(0,2-0,5мм) вапружинаи моментшиддат.

2.2 Хатогиҳои сигнали бозгашт

Аломатҳо:

• Тормоз маъмулан кор мекунад, аммо тахтаи P1 рамзҳои марбут ба тормозро нишон медиҳад (масалан, "E30").

Қадамҳои ташхис:

1. Алоқаҳои ҷавобиро иваз кунед: Санҷиш бо ҷузъҳои хуб маълум.

2. Мавқеи тамосро танзим кунед:

   • Барои назорати муқовимат: Контактҳоро дар наздикии охири сайри арматура мувофиқ кунед.

3. Санҷиши сими сигнал:

   • Давомнокии тамосҳоро ба лавҳаҳои W1/R1 тасдиқ кунед.

2.3 Хатогиҳои якҷоя

Аломатҳо:

• Нокомии амали тормоз + рамзҳои хато.

Ҳалли:

• Танзими пурраи тормозро бо истифода аз асбобҳо ба монандиДастгоҳи калибркунии тормози ZPML-A.

3 Камбудиҳои умумӣ ва ҳалли онҳо

3.1 Тормоз кушода намешавад

3.2 Моменти нокифояи тормоз

4. Диаграммаҳо

Тасвири : Схематикии схемаи тормоз

• Назорати ҷорӣ: Топологияи соддакардашуда бо роҳҳои мустақили гардон/бозӣ.

• Назорати муқовимат: Муқовиматҳои тақсимкунандаи шиддат ва алоқаҳои мукаммали бозгашт.

Эзоҳҳои ҳуҷҷат:
Ин дастур ба стандартҳои лифтҳои Mitsubishi мувофиқат мекунад. Ҳамеша протоколҳои бехатариро риоя кунед ва бо дастурҳои техникӣ барои тафсилоти мушаххаси модел машварат кунед.

© Ҳуҷҷатҳои техникии нигоҳдории лифт