மிட்சுபிஷி எலிவேட்டர் பாதுகாப்பு சுற்று (SF) சரிசெய்தல் வழிகாட்டி

2025-04-03

பாதுகாப்பு சுற்று (SF)

4.1 கண்ணோட்டம்

திபாதுகாப்பு சுற்று (SF)அனைத்து இயந்திர மற்றும் மின் பாதுகாப்பு சாதனங்களும் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது. ஏதேனும் பாதுகாப்பு நிபந்தனை மீறப்பட்டால் (எ.கா. திறந்த கதவுகள், அதிக வேகம்) லிஃப்ட் செயல்பாட்டை இது தடுக்கிறது.

முக்கிய கூறுகள்

பாதுகாப்பு சங்கிலி (#29):
- தொடர்-இணைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு சுவிட்சுகள் (எ.கா., குழி சுவிட்ச், கவர்னர், அவசர நிறுத்தம்).
- பவர்ஸ் சேஃப்டி ரிலே#89 தமிழ்(அல்லது C-மொழி P1 பலகைகளில் உள்ள உள் தர்க்கம்).
கதவு பூட்டு சுற்று (#41DG):
- தொடர் இணைக்கப்பட்ட கதவு பூட்டுகள் (கார் + இறங்கும் கதவுகள்).
- மூலம் இயக்கப்படுகிறது#78 தமிழ்(பாதுகாப்பு சங்கிலியிலிருந்து வெளியீடு).
கதவு மண்டல பாதுகாப்பு சோதனை:
- கதவு பூட்டுகளுக்கு இணையாக. தரையிறங்கும் பகுதியில் கதவுகள் திறந்திருக்கும் போது மட்டுமே செயல்படும்.

முக்கியமான செயல்பாடுகள்:

மின்சாரத்தை குறைக்கிறது#5 (முக்கிய தொடர்பு கருவி)மற்றும்#LB (பிரேக் காண்டாக்டர்)தூண்டப்பட்டால்.
P1 போர்டில் LEDகள் வழியாக கண்காணிக்கப்படுகிறது (#29, #41DG, #89).

4.2 பொதுவான சரிசெய்தல் படிகள்

4.2.1 தவறு அடையாளம் காணல்

அறிகுறிகள்:

#29/#89 LED ஆஃப்→ பாதுகாப்புச் சங்கிலி தடைபட்டது.
அவசர நிறுத்தம்→ செயல்பாட்டின் போது பாதுகாப்பு சுற்று தூண்டப்பட்டது.
தொடக்கம் இல்லை→ ஓய்வு நிலையில் திறந்திருக்கும் பாதுகாப்பு சுற்று.

கண்டறியும் முறைகள்:

LED குறிகாட்டிகள்:
- திறந்த சுற்றுகளுக்கு P1 போர்டு LED களை (#29, #41DG) சரிபார்க்கவும்.
தவறு குறியீடுகள்:
- எ.கா., பாதுகாப்பு சங்கிலி குறுக்கீட்டிற்கு "E10" (நிலையான தவறுகளுக்கு).

4.2.2 தவறு உள்ளூர்மயமாக்கல்

நிலையான திறந்த சுற்று:
- பயன்படுத்தவும்மண்டல அடிப்படையிலான சோதனை: சந்திப்புப் புள்ளிகளில் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும் (எ.கா., குழி, இயந்திர அறை).
- எடுத்துக்காட்டு: J10-J11 சந்திப்புக்கு இடையில் மின்னழுத்தம் குறைந்தால், அந்த மண்டலத்தில் உள்ள சுவிட்சுகளை ஆய்வு செய்யவும்.
இடைப்பட்ட திறந்த சுற்று:
- சந்தேகத்திற்கிடமான சுவிட்சுகளை மாற்றவும் (எ.கா., தேய்ந்த பிட் சுவிட்ச்).
- பைபாஸ் சோதனை: கேபிள் பிரிவுகளை அதிகமாக இணைக்க உதிரி கம்பிகளைப் பயன்படுத்தவும் (சுவிட்சுகளைத் தவிர்த்து).

எச்சரிக்கை: சோதனைக்காக ஒருபோதும் ஷார்ட்-சர்க்யூட் பாதுகாப்பு சுவிட்சுகளை இயக்க வேண்டாம்.

4.2.3 கதவு மண்டல பாதுகாப்பு பிழைகள்

அறிகுறிகள்:

மறு சமன்படுத்தலின் போது திடீர் நிறுத்தங்கள்.
கதவு மண்டல சமிக்ஞைகள் (RLU/RLD) தொடர்பான பிழை குறியீடுகள்.

மூல காரணங்கள்:

தவறாக வடிவமைக்கப்பட்ட கதவு மண்டல உணரிகள் (PAD):
- PAD மற்றும் காந்த வேன் இடையே உள்ள இடைவெளியை சரிசெய்யவும் (பொதுவாக 5–10 மிமீ).
பழுதடைந்த ரிலேக்கள்:
- பாதுகாப்பு பலகைகளில் சோதனை ரிலேக்கள் (DZ1, DZ2, RZDO).
சிக்னல் வயரிங் சிக்கல்கள்:
- மோட்டார்கள் அல்லது உயர் மின்னழுத்த கேபிள்களுக்கு அருகில் உடைந்த/பாதுகாக்கப்பட்ட கம்பிகளைச் சரிபார்க்கவும்.

4.3 பொதுவான தவறுகள் & தீர்வுகள்

4.3.1 #29 LED ஆஃப் (பாதுகாப்புச் சங்கிலி திறந்திருக்கும்)

காரணம்	தீர்வு
பாதுகாப்பு சுவிட்சைத் திற	சுவிட்சுகளை தொடர்ச்சியாக சோதிக்கவும் (எ.கா., கவர்னர், பிட் சுவிட்ச், அவசர நிறுத்தம்).
00S2/00S4 சிக்னல் இழப்பு	இணைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்400 மீசமிக்ஞை (குறிப்பிட்ட மாதிரிகளுக்கு).
பழுதடைந்த பாதுகாப்பு வாரியம்	W1/R1/P1 பலகை அல்லது தரையிறங்கும் ஆய்வு பலகை PCB ஐ மாற்றவும்.

4.3.2 #41DG LED ஆஃப் (கதவு பூட்டு திறந்திருக்கும்)

காரணம்	தீர்வு
பழுதடைந்த கதவு பூட்டு	கார்/இறங்கும் கதவு பூட்டுகளை மல்டிமீட்டர் (தொடர்ச்சி சோதனை) மூலம் பரிசோதிக்கவும்.
தவறாக அமைக்கப்பட்ட கதவு கத்தி	கதவு கத்தி-க்கு-உருளை இடைவெளியை (2–5 மிமீ) சரிசெய்யவும்.

4.3.3 அவசர நிறுத்தம் + பட்டன் விளக்குகள் எரிகின்றன

காரணம்	தீர்வு
கதவு பூட்டு குறுக்கீடு	ஓடும் போது கதவு பூட்டு துண்டிக்கப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும் (எ.கா., ரோலர் தேய்மானம்).

4.3.4 அவசர நிறுத்தம் + பட்டன் விளக்குகள் அணைக்கப்படுகின்றன

காரணம்	தீர்வு
பாதுகாப்புச் சங்கிலி தூண்டப்பட்டது	அரிப்பு/கேபிள் தாக்கத்திற்காக பிட் சுவிட்சுகளை ஆய்வு செய்யுங்கள்; ஓவர்ஸ்பீட் கவர்னரை சோதிக்கவும்.

5. வரைபடங்கள்

படம் 4-1: பாதுகாப்பு சுற்று வரைபடம்

பாதுகாப்பு சங்கிலி

படம் 4-2: கதவு மண்டல பாதுகாப்பு சுற்று

கதவு மண்டல சோதனை

ஆவணக் குறிப்புகள்:
இந்த வழிகாட்டி மிட்சுபிஷி லிஃப்ட் தரநிலைகளுடன் ஒத்துப்போகிறது. சோதனை செய்வதற்கு முன் எப்போதும் மின்சாரத்தை செயலிழக்கச் செய்து, மாதிரி சார்ந்த கையேடுகளைப் பார்க்கவும்.