Priročnik za odpravljanje težav z varnostnim tokokrogom dvigala Mitsubishi (SF).

Varnostno vezje (SF)

4.1 Pregled

TheVarnostno vezje (SF)zagotavlja, da vse mehanske in električne varnostne naprave delujejo. Prepreči delovanje dvigala, če je kršen kateri koli varnostni pogoj (npr. odprta vrata, prekoračitev hitrosti).

Ključne komponente

1. Varnostna veriga (#29):

   • Zaporedno povezana varnostna stikala (npr. stikalo za boks, regulator, zaustavitev v sili).

   • Napaja varnostni rele#89(ali notranja logika v ploščah P1 v jeziku C).

2. Krog ključavnice vrat (#41DG):

   • Zaporedno vezane vratne ključavnice (avtomobilska + podestna vrata).

   • Poganja#78(izhod iz varnostne verige).

3. Varnostni pregled območja vrat:

   • Vzporedno s ključavnicami vrat. Aktivira se le, ko so vrata v območju pristanka odprta.

Kritične funkcije:

• Prekine napajanje#5 (glavni kontaktor)in#LB (zavorni kontaktor)če se sproži.

• Nadzor preko LED na plošči P1 (#29, #41DG, #89).

4.2 Splošni koraki za odpravljanje težav

4.2.1 Identifikacija napake

simptomi:

• #29/#89 LED ugasnjena→ Varnostna veriga je prekinjena.

• Ustavitev v sili→ Med delovanjem se je sprožilo varnostno vezje.

• Brez zagona→ Varnostni tokokrog odprt v mirovanju.

Diagnostične metode:

1. LED indikatorji:

   • Preverite, ali so LED diode plošče P1 (#29, #41DG) odprte.

2. Kode napak:

   • Npr. "E10" za prekinitev varnostne verige (za prehodne napake).

4.2.2 Lokalizacija napake

1. Stabilno odprto vezje:

   • Uporabaconsko testiranje: Izmerite napetost na stičiščih (npr. jama, strojnica).

   • Primer: Če napetost pade med stičiščem J10-J11, preglejte stikala v tem območju.

2. Občasno odprt krog:

   • Zamenjajte sumljiva stikala (npr. obrabljeno stikalo).

   • Preskus obvoda: Uporabite rezervne žice za redundantno povezovanje segmentov kabla (izključite stikala).

OPOZORILO: Varnostnih stikal za testiranje nikoli ne povzročite kratkega stika.

4.2.3 Varnostne napake območja vrat

simptomi:

• Nenadna zaustavitev med ponovnim izravnavanjem.

• Kode napak, povezane s signali območja vrat (RLU/RLD).

Temeljni vzroki:

1. Neusklajeni senzorji območja vrat (PAD):

   • Prilagodite razmik med PAD in magnetno lopatico (običajno 5–10 mm).

2. Okvarjeni releji:

   • Testni releji (DZ1, DZ2, RZDO) na zaščitnih ploščah.

3. Težave s signalnim ožičenjem:

   • Preverite zlomljene/zaščitene žice v bližini motorjev ali visokonapetostnih kablov.

4.3 Pogoste napake in rešitve

4.3.1 #29 LED izklopljena (varnostna veriga odprta)

4.3.2 #41DG LED izklopljen (ključavnica odprta)

4.3.3 Zaustavitev v sili + sveti lučka gumba

4.3.4 Zaustavitev v sili + izklop luči gumba

5. Diagrami

Slika 4-1: Shema varnostnega tokokroga

Slika 4-2: Varnostno vezje območja vrat

Dokument Opombe:
Ta priročnik je v skladu s standardi Mitsubishi za dvigala. Pred testiranjem vedno izklopite napajanje in preberite priročnike za posamezne modele.

© Tehnična dokumentacija za vzdrževanje dvigal