සෝපාන ප්‍රධාන විදුලි පරිපථ දෝශ නිරාකරණ මාර්ගෝපදේශය - ප්‍රධාන පරිපථය (MC)

1 දළ විශ්ලේෂණය

MC පරිපථය කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ:ආදාන කොටස,ප්‍රධාන පරිපථ කොටස, සහප්‍රතිදාන කොටස.

ආදාන අංශය

• බල ආදාන පර්යන්ත වලින් ආරම්භ වේ.

• හරහා ගමන් කරයිEMC සංරචක(පෙරහන්, ප්‍රතික්‍රියාකාරක).

• පාලක ස්පර්ශකය හරහා ඉන්වර්ටර් මොඩියුලයට සම්බන්ධ වේ.#5(හෝ බලශක්ති පුනර්ජනන පද්ධතිවල සෘජුකාරක මොඩියුලය).

ප්‍රධාන පරිපථ අංශය

• මූලික සංරචකවලට ඇතුළත් වන්නේ:

  • සෘජුකාරකය: AC ධාරාව DC බවට පරිවර්තනය කරයි.

    • පාලනය නොකළ සෘජුකාරකය: ඩයෝඩ පාලම් භාවිතා කරයි (අදියර අනුපිළිවෙල අවශ්‍ය නොවේ).

    • පාලිත සෘජුකාරකය: අදියර සංවේදී පාලනයක් සහිත IGBT/IPM මොඩියුල භාවිතා කරයි.

  • ඩීසී සබැඳිය:

    • විද්‍යුත් විච්ඡේදක ධාරිත්‍රක (380V පද්ධති සඳහා ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇත).

    • වෝල්ටීයතා තුලන ප්‍රතිරෝධක.

    • විකල්පපුනර්ජනන ප්‍රතිරෝධකය(අතිරික්ත ශක්තිය විසුරුවා හැරීම සඳහා පුනර්ජනනීය නොවන පද්ධති සඳහා).

  • ඉන්වර්ටර්: මෝටරය සඳහා DC නැවත විචල්‍ය-සංඛ්‍යාත AC බවට පරිවර්තනය කරයි.

    • වත්මන් ප්‍රතිපෝෂණ සඳහා ප්‍රතිදාන අදියර (U, V, W) DC-CT හරහා ගමන් කරයි.

ප්‍රතිදාන අංශය

• ඉන්වර්ටර් ප්‍රතිදානයෙන් ආරම්භ වේ.

• DC-CT සහ විකල්ප EMC සංරචක (ප්‍රතික්‍රියාකාරක) හරහා ගමන් කරයි.

• මෝටර් පර්යන්තවලට සම්බන්ධ වේ.

ප්‍රධාන සටහන්:

• ධ්‍රැවීයතාව: ධාරිත්‍රක සඳහා නිවැරදි "P" (ධන) සහ "N" (ඍණ) සම්බන්ධතා සහතික කරන්න.

• SNUBBER පරිපථ: මාරු කිරීමේදී වෝල්ටීයතා ස්පයික් මැඩපැවැත්වීම සඳහා IGBT/IPM මොඩියුල මත ස්ථාපනය කර ඇත.

• පාලන සංඥා: ඇඟිලි ගැසීම් අවම කිරීම සඳහා විකෘති යුගල කේබල් හරහා PWM සංඥා සම්ප්‍රේෂණය වේ.

රූපය 1-1: පාලනය නොකළ සෘජුකාරක ප්‍රධාන පරිපථය

2 සාමාන්‍ය දෝශ නිරාකරණ පියවර

2.1 MC පරිපථ දෝෂ හඳුනාගැනීම සඳහා මූලධර්ම

1. සමමිතික පරීක්ෂාව:

   • අදියර තුනටම සමාන විද්‍යුත් පරාමිතීන් (ප්‍රතිරෝධය, ප්‍රේරණය, ධාරිතාව) ඇති බව තහවුරු කර ගන්න.

   • ඕනෑම අසමතුලිතතාවයක් දෝෂයක් පෙන්නුම් කරයි (උදා: සෘජුකාරකයේ හානි වූ ඩයෝඩය).

2. අදියර අනුක්‍රමික අනුකූලතාව:

   • රැහැන් රූප සටහන් දැඩි ලෙස අනුගමනය කරන්න.

   • පාලන පද්ධතියේ අදියර හඳුනාගැනීම ප්‍රධාන පරිපථය සමඟ පෙළගස්වා ඇති බව සහතික කර ගන්න.

2.2 විවෘත කිරීමේ සංවෘත-ලූප් පාලනය

සංවෘත-ලූප් පද්ධතිවල දෝෂ හුදකලා කිරීමට:

1. ට්‍රැක්ෂන් මෝටරය විසන්ධි කරන්න:

   • මෝටරය නොමැතිව පද්ධතිය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, දෝෂය ඇත්තේ මෝටරයේ හෝ කේබල්වල ය.

   • එසේ නොමැති නම්, පාලන කැබිනට්ටුව (ඉන්වර්ටර්/සෘජුකාරකය) කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.

2. ස්පර්ශක ක්‍රියා නිරීක්ෂණය කරන්න:

   • පුනර්ජනනීය පද්ධති සඳහා:

     • නම්#5(ආදාන ස්පර්ශකය) පෙර චාරිකා#රාත්තල්(තිරිංග ස්පර්ශකය) සම්බන්ධ වේ, සෘජුකාරකය පරීක්ෂා කරන්න.

     • නම්#රාත්තල්සම්බන්ධ වෙනවා නමුත් ගැටළු පවතිනවා, ඉන්වර්ටරය පරීක්ෂා කරන්න.

2.3 දෝෂ කේත විශ්ලේෂණය

• P1 පුවරු කේත:

  • උදා.,E02 (කථාංගය)(අධික ධාරාව),E5 මාලා(DC සම්බන්ධක අධි වෝල්ටීයතාවය).

  • නිවැරදි රෝග විනිශ්චය සඳහා එක් එක් පරීක්ෂණයෙන් පසු ඓතිහාසික දෝෂ ඉවත් කරන්න.

• පුනර්ජනනීය පද්ධති කේත:

  • ජාලක වෝල්ටීයතාවය සහ ආදාන ධාරාව අතර කලා පෙළගැස්ම පරීක්ෂා කරන්න.

2.4 (M)ELD මාදිලියේ දෝෂ

• රෝග ලක්ෂණ: බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර හදිසියේ නතර වීම.

• මූල හේතු:

  • වැරදි බර කිරුම් දත්ත.

  • වේග අපගමනය වෝල්ටීයතා සමතුලිතතාවයට බාධා කරයි.

• පරීක්ෂා කරන්න:

  • ස්පර්ශක ක්‍රියා සහ ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය සත්‍යාපනය කරන්න.

  • (M)ELD වසා දැමීමට පෙර P1 පුවරු කේත නිරීක්ෂණය කරන්න.

2.5 කම්පන මෝටරයේ දෝෂ රෝග විනිශ්චය

3 පොදු දෝෂ සහ විසඳුම්

3.1 PWFH(PP) දර්ශකය අක්‍රිය හෝ දැල්වෙමින් පවතී

• හේතු:

  1. අදියර නැතිවීම හෝ වැරදි අනුපිළිවෙල.

  2. දෝෂ සහිත පාලක පුවරුව (M1, E1, හෝ P1).

• විසඳුම්:

  • ආදාන වෝල්ටීයතාවය සහ නිවැරදි කලා අනුපිළිවෙල මැනීම.

  • දෝෂ සහිත පුවරුව ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

3.2 චුම්භක ධ්‍රැවය ඉගෙනීමේ අසාර්ථකත්වය

• හේතු:

  1. කේතක වැරදි පෙළගැස්ම (සාන්ද්‍රණය පරීක්ෂා කිරීමට ඩයල් දර්ශකය භාවිතා කරන්න).

  2. හානි වූ කේතක කේබල්.

  3. දෝෂ සහිත කේතකය හෝ P1 පුවරුව.

  4. වැරදි පරාමිති සැකසුම් (උදා: කම්පන මෝටර වින්‍යාසය).

• විසඳුම්:

  • කේතකය නැවත ස්ථාපනය කරන්න, කේබල්/පුවරු ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, නැතහොත් පරාමිතීන් සකස් කරන්න.

3.3 නිතර E02 (අධි ධාරා) දෝෂය

• හේතු:

  1. දුර්වල මොඩියුල සිසිලනය (අවහිර වූ විදුලි පංකා, අසමාන තාප පේස්ට්).

  2. තිරිංග වැරදි ලෙස සකස් කිරීම (පරතරය: 0.2–0.5 මි.මී.).

  3. දෝෂ සහිත E1 පුවරුව හෝ IGBT මොඩියුලය.

  4. මෝටර් වංගු කිරීමේ කෙටි පරිපථය.

  5. දෝෂ සහිත ධාරා ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක්.

• විසඳුම්:

  • විදුලි පංකා පිරිසිදු කරන්න, තාප පේස්ට් නැවත යොදන්න, තිරිංග සකස් කරන්න, නැතහොත් සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

3.4 සාමාන්‍ය අධි ධාරා දෝෂ

• හේතු:

  1. ධාවක මෘදුකාංග නොගැලපීම.

  2. අසමමිතික තිරිංග මුදා හැරීම.

  3. මෝටර් පරිවාරක අසමත් වීම.

• විසඳුම්:

  • මෘදුකාංග යාවත්කාලීන කරන්න, තිරිංග සමමුහුර්ත කරන්න, නැතහොත් මෝටර් එතුම් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

ලේඛන සටහන්:
මෙම මාර්ගෝපදේශය මිට්සුබිෂි සෝපාන තාක්ෂණික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වේ. සෑම විටම ආරක්ෂිත ප්‍රොටෝකෝල අනුගමනය කරන්න සහ ආකෘති-විශේෂිත විස්තර සඳහා නිල අත්පොත් වෙත යොමු වන්න.

© සෝපාන නඩත්තු තාක්ෂණික ලියකියවිලි