مٽسوبشي لفٽ بريڪ سرڪٽ (BK) جي خرابي جي حل جي گائيڊ
بريڪ سرڪٽ (BK)
1 جائزو
بريڪ سرڪٽ ٻن قسمن ۾ ورهايل آهن:ڪرنٽ ڪنٽرول ٿيل۽مزاحمتي وولٽيج ورهائيندڙ-ڪنٽرول ٿيلٻئي تي مشتمل آهنڊرائيو سرڪٽ۽رابطي جي موٽ ڏيڻ جا سرڪٽ.
1.1 ڪرنٽ-ڪنٽرول ٿيل بريڪ سرڪٽ
-
بناوت:
-
ڊرائيو سرڪٽ: #79 يا S420 پاران طاقتور، #LB ڪانٽيڪٽر ذريعي ڪنٽرول ٿيل.
-
موٽ جو سرڪٽ: بريڪ رابطي جا سگنل (کليل/بند) سڌو سنئون W1/R1 بورڊن ڏانهن موڪليا ويا.
-
-
آپريشن:
-
#LB ڪانٽيڪٽر بند ٿئي ٿو → ڪنٽرول يونٽ (W1/E1) چالو ٿئي ٿو.
-
ڪنٽرول يونٽ بريڪ وولٽيج ڪڍي ٿو → بريڪ کلي ٿو.
-
موٽ جا رابطا آرميچر اسٽيٽس منتقل ڪن ٿا.
-
اسڪيميٽڪ:
1.2 مزاحمتي وولٽيج ورهائيندڙ-ڪنٽرول ٿيل بريڪ سرڪٽ
-
بناوت:
-
ڊرائيو سرڪٽ: وولٽيج ورهائيندڙ مزاحمت ۽ موٽ ڏيڻ وارا رابطا شامل آهن.
-
موٽ جو سرڪٽ: NC/NO رابطن ذريعي آرمچر پوزيشن جي نگراني ڪري ٿو.
-
-
آپريشن:
-
بريڪ بند ٿيل: اين سي رابطا شارٽ سرڪٽ ريزسٽر → مڪمل وولٽيج لاڳو ٿيل.
-
بريڪ اوپن: آرمچر حرڪتون → اين سي رابطا کليل → مزاحمت ڪندڙ وولٽيج کي سار سنڀال جي سطح تائين گھٽائي ڇڏيندا آهن.
-
بهتر موٽ: اضافي NO رابطا بريڪ بند ٿيڻ جي تصديق ڪن ٿا.
-
اهم نوٽ:
-
لاءِZPML-A ٽريڪشن مشينون، بريڪ گيپ ايڊجسٽمينٽ سڌو سنئون آرمچر ٽريول کي متاثر ڪري ٿي (بهترين: ~2mm).
2 عام مسئلا حل ڪرڻ جا مرحلا
2.1 بريڪ ايڪشن ناڪامي
علامتون:
-
بريڪ کُلي/بند ٿيڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿي (اڪيلو يا ٻئي پاسا).
-
نوٽ: مڪمل بريڪ ناڪامي ڪار جي سلپج جو سبب بڻجي سگهي ٿي (نازڪ حفاظتي خطرو).
تشخيصي مرحلا:
-
جلد چيڪ ڪريوtage:
-
کولڻ ۽ سار سنڀال واري حجم دوران مڪمل حجم جي تصديق ڪريوtage بعد ۾.
-
ڪوئل وولٽيج کي ماپڻ لاءِ ملٽي ميٽر استعمال ڪريو (مثال طور، #79 لاءِ 110V).
-
-
رابطن جو معائنو ڪريو:
-
رابطي جي ترتيب کي ترتيب ڏيو (موجوده ڪنٽرول لاءِ مرڪز؛ مزاحمتي ڪنٽرول لاءِ سفر جي آخر جي ويجهو).
-
-
مشيني چيڪ:
-
ڳنڍڻن کي چکڻ ڏيو؛ پڪ ڪريو ته آرمچر رستي ۾ ڪا به رڪاوٽ نه هجي.
-
ترتيب ڏيوبريڪ گيپ(0.2-0.5 ملي ميٽر) ۽ٽورڪ اسپرنگتڪرار.
-
2.2 موٽ سگنل جون غلطيون
علامتون:
-
بريڪ عام طور تي ڪم ڪري ٿو، پر P1 بورڊ بريڪ سان لاڳاپيل ڪوڊ ڏيکاري ٿو (مثال طور، "E30").
تشخيصي مرحلا:
-
موٽ ڏيو رابطا تبديل ڪريو: سڃاتل سٺن حصن سان ٽيسٽ ڪريو.
-
رابطي جي پوزيشن کي ترتيب ڏيو:
-
مزاحمتي ڪنٽرول لاءِ: آرمچر ٽريول اينڊ جي ويجهو رابطن کي ترتيب ڏيو.
-
-
سگنل وائرنگ چيڪ ڪريو:
-
رابطن کان W1/R1 بورڊن تائين تسلسل جي تصديق ڪريو.
-
2.3 گڏيل غلطيون
علامتون:
-
بريڪ ايڪشن ناڪامي + فالٽ ڪوڊ.
حل:
-
اوزارن جي استعمال سان مڪمل بريڪ ايڊجسٽمينٽ ڪريو جهڙوڪZPML-A بريڪ ڪيليبريشن ڊيوائس.
3 عام غلطيون ۽ حل
3.1 بريڪ نه کُلي
سبب | حل |
---|---|
غير معمولي ڪوئل وولٽيج | ڪنٽرول بورڊ آئوٽ پُٽ (W1/E1) ۽ وائرنگ جي سالميت چيڪ ڪريو. |
غلط ترتيب ڏنل رابطا | رابطي جي پوزيشن کي ترتيب ڏيو (ZPML-A هدايتن تي عمل ڪريو). |
مشيني رڪاوٽ | بريڪ آرمز کي صاف/چڪدار ڪريو؛ گپ ۽ اسپرنگ ٽينشن کي ترتيب ڏيو. |
3.2 ناڪافي بريڪنگ ٽورڪ
سبب | حل |
---|---|
خراب ٿيل بريڪ لائننگ | استر کي تبديل ڪريو (مثال طور، ZPML-A رگڙ پيڊ). |
لوز ٽورڪ اسپرنگ | اسپرنگ ٽينشن کي وضاحتن مطابق ترتيب ڏيو. |
آلوده سطحون | بريڪ ڊسڪ/پيڊ صاف ڪريو؛ تيل/چڪن کي هٽايو. |
4. ڊاگرام
شڪل: بريڪ سرڪٽ اسڪيميٽڪس
-
موجوده ڪنٽرول: آزاد ڊرائيو/فيڊبڪ رستن سان آسان ٽوپولوجي.
-
مزاحمتي ڪنٽرول: وولٽيج ورهائيندڙ مزاحمتون ۽ وڌايل موٽ ڏيڻ وارا رابطا.
دستاويز جا نوٽس:
هي گائيڊ مٽسوبشي لفٽ جي معيارن سان مطابقت رکي ٿو. هميشه حفاظتي پروٽوڪول تي عمل ڪريو ۽ ماڊل جي مخصوص تفصيلن لاءِ ٽيڪنيڪل مينوئل سان صلاح ڪريو.
© لفٽ جي سار سنڀال جا ٽيڪنيڪل دستاويز