Leave Your Message

مٽسوبشي لفٽ بريڪ سرڪٽ (BK) جي خرابي جي حل جي گائيڊ

2025-04-01

بريڪ سرڪٽ (BK)

1 جائزو

بريڪ سرڪٽ ٻن قسمن ۾ ورهايل آهن:ڪرنٽ ڪنٽرول ٿيل۽مزاحمتي وولٽيج ورهائيندڙ-ڪنٽرول ٿيلٻئي تي مشتمل آهنڊرائيو سرڪٽ۽رابطي جي موٽ ڏيڻ جا سرڪٽ.


1.1 ڪرنٽ-ڪنٽرول ٿيل بريڪ سرڪٽ

  • بناوت:

    • ڊرائيو سرڪٽ: #79 يا S420 پاران طاقتور، #LB ڪانٽيڪٽر ذريعي ڪنٽرول ٿيل.

    • موٽ جو سرڪٽ: بريڪ رابطي جا سگنل (کليل/بند) سڌو سنئون W1/R1 بورڊن ڏانهن موڪليا ويا.

  • آپريشن:

    1. #LB ڪانٽيڪٽر بند ٿئي ٿو → ڪنٽرول يونٽ (W1/E1) چالو ٿئي ٿو.

    2. ڪنٽرول يونٽ بريڪ وولٽيج ڪڍي ٿو → بريڪ کلي ٿو.

    3. موٽ جا رابطا آرميچر اسٽيٽس منتقل ڪن ٿا.

اسڪيميٽڪ:
بريڪ سرڪٽ اسڪيميٽڪس


1.2 مزاحمتي وولٽيج ورهائيندڙ-ڪنٽرول ٿيل بريڪ سرڪٽ

  • بناوت:

    • ڊرائيو سرڪٽ: وولٽيج ورهائيندڙ مزاحمت ۽ موٽ ڏيڻ وارا رابطا شامل آهن.

    • موٽ جو سرڪٽ: NC/NO رابطن ذريعي آرمچر پوزيشن جي نگراني ڪري ٿو.

  • آپريشن:

    1. بريڪ بند ٿيل: اين سي رابطا شارٽ سرڪٽ ريزسٽر → مڪمل وولٽيج لاڳو ٿيل.

    2. بريڪ اوپن: آرمچر حرڪتون → اين سي رابطا کليل → مزاحمت ڪندڙ وولٽيج کي سار سنڀال جي سطح تائين گھٽائي ڇڏيندا آهن.

    3. بهتر موٽ: اضافي NO رابطا بريڪ بند ٿيڻ جي تصديق ڪن ٿا.

اهم نوٽ:

  • لاءِZPML-A ٽريڪشن مشينون، بريڪ گيپ ايڊجسٽمينٽ سڌو سنئون آرمچر ٽريول کي متاثر ڪري ٿي (بهترين: ~2mm).


2 عام مسئلا حل ڪرڻ جا مرحلا

2.1 بريڪ ايڪشن ناڪامي

علامتون:

  • بريڪ کُلي/بند ٿيڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿي (اڪيلو يا ٻئي پاسا).

  • نوٽ: مڪمل بريڪ ناڪامي ڪار جي سلپج جو سبب بڻجي سگهي ٿي (نازڪ حفاظتي خطرو).

تشخيصي مرحلا:

  1. جلد چيڪ ڪريوtage:

    • کولڻ ۽ سار سنڀال واري حجم دوران مڪمل حجم جي تصديق ڪريوtage بعد ۾.

    • ڪوئل وولٽيج کي ماپڻ لاءِ ملٽي ميٽر استعمال ڪريو (مثال طور، #79 لاءِ 110V).

  2. رابطن جو معائنو ڪريو:

    • رابطي جي ترتيب کي ترتيب ڏيو (موجوده ڪنٽرول لاءِ مرڪز؛ مزاحمتي ڪنٽرول لاءِ سفر جي آخر جي ويجهو).

  3. مشيني چيڪ:

    • ڳنڍڻن کي چکڻ ڏيو؛ پڪ ڪريو ته آرمچر رستي ۾ ڪا به رڪاوٽ نه هجي.

    • ترتيب ڏيوبريڪ گيپ(0.2-0.5 ملي ميٽر) ۽ٽورڪ اسپرنگتڪرار.


2.2 موٽ سگنل جون غلطيون

علامتون:

  • بريڪ عام طور تي ڪم ڪري ٿو، پر P1 بورڊ بريڪ سان لاڳاپيل ڪوڊ ڏيکاري ٿو (مثال طور، "E30").

تشخيصي مرحلا:

  1. موٽ ڏيو رابطا تبديل ڪريو: سڃاتل سٺن حصن سان ٽيسٽ ڪريو.

  2. رابطي جي پوزيشن کي ترتيب ڏيو:

    • مزاحمتي ڪنٽرول لاءِ: آرمچر ٽريول اينڊ جي ويجهو رابطن کي ترتيب ڏيو.

  3. سگنل وائرنگ چيڪ ڪريو:

    • رابطن کان W1/R1 بورڊن تائين تسلسل جي تصديق ڪريو.


2.3 گڏيل غلطيون

علامتون:

  • بريڪ ايڪشن ناڪامي + فالٽ ڪوڊ.

حل:

  • اوزارن جي استعمال سان مڪمل بريڪ ايڊجسٽمينٽ ڪريو جهڙوڪZPML-A بريڪ ڪيليبريشن ڊيوائس.


3 عام غلطيون ۽ حل

3.1 بريڪ نه کُلي

سبب حل
غير معمولي ڪوئل وولٽيج ڪنٽرول بورڊ آئوٽ پُٽ (W1/E1) ۽ وائرنگ جي سالميت چيڪ ڪريو.
غلط ترتيب ڏنل رابطا رابطي جي پوزيشن کي ترتيب ڏيو (ZPML-A هدايتن تي عمل ڪريو).
مشيني رڪاوٽ بريڪ آرمز کي صاف/چڪدار ڪريو؛ گپ ۽ اسپرنگ ٽينشن کي ترتيب ڏيو.

3.2 ناڪافي بريڪنگ ٽورڪ

سبب حل
خراب ٿيل بريڪ لائننگ استر کي تبديل ڪريو (مثال طور، ZPML-A رگڙ پيڊ).
لوز ٽورڪ اسپرنگ اسپرنگ ٽينشن کي وضاحتن مطابق ترتيب ڏيو.
آلوده سطحون بريڪ ڊسڪ/پيڊ صاف ڪريو؛ تيل/چڪن کي هٽايو.

4. ڊاگرام

بريڪ سرڪٽ اسڪيميٽڪس

شڪل: بريڪ سرڪٽ اسڪيميٽڪس

  • موجوده ڪنٽرول: آزاد ڊرائيو/فيڊبڪ رستن سان آسان ٽوپولوجي.

  • مزاحمتي ڪنٽرول: وولٽيج ورهائيندڙ مزاحمتون ۽ وڌايل موٽ ڏيڻ وارا رابطا.


دستاويز جا نوٽس:
هي گائيڊ مٽسوبشي لفٽ جي معيارن سان مطابقت رکي ٿو. هميشه حفاظتي پروٽوڪول تي عمل ڪريو ۽ ماڊل جي مخصوص تفصيلن لاءِ ٽيڪنيڪل مينوئل سان صلاح ڪريو.


© لفٽ جي سار سنڀال جا ٽيڪنيڪل دستاويز