Ghid cuprinzător pentru circuitele de comunicație pentru lift Mitsubishi (SAU): protocoale, arhitectură și depanare
1 Prezentare generală a sistemelor de comunicații cu lift
Circuitele de comunicație pentru lift (SAU) asigură schimbul de date fiabil între componentele critice, având un impact direct asupra siguranței și eficienței operaționale. Acest ghid acoperăAutobuzul CANşiProtocoale din seria RS, oferind informații tehnice pentru întreținere și strategii de depanare optimizate pentru SEO.
1.1 Sistem CAN Bus
Caracteristici de bază
-
Topologie: Rețea de magistrală cu mai multe noduri care acceptă comunicarea full-duplex.
-
Standarde electrice:
-
Semnalizare diferențială: cabluri cu perechi răsucite CAN_H (înalt) și CAN_L (scăzut) pentru imunitate la zgomot.
-
Niveluri de tensiune: dominant (CAN_H=3,5V, CAN_L=1,5V) vs. recesiv (CAN_H=2,5V, CAN_L=2,5V).
-
-
Mecanismul prioritar:
-
Valori ID mai mici = Prioritate mai mare (de exemplu, ID 0 > ID 100).
-
Rezolvarea coliziunilor prin retragerea automată a nodului.
-
Aplicații
-
Monitorizare în timp real a siguranței
-
Coordonarea controlului grupului
-
Transmiterea codului de eroare
Specificații de cablare
Tip cablu | Cod de culoare | Rezistorul de terminare | Lungime maximă |
---|---|---|---|
Pereche ecranată răsucită | CAN_H: Galben | 120Ω (ambele capete) | 40m |
CAN_L: Verde |
1.2 Protocoale de comunicare din seria RS
Comparația protocolului
Protocol | Modul | Viteză | Noduri | Imunitate la zgomot |
---|---|---|---|---|
RS-232 | Punct la punct | 115,2 kbps | 2 | Scăzut |
RS-485 | Multi-drop | 10 Mbps | 32 | Ridicat |
Utilizări cheie
-
RS-485: Sisteme de apelare în sală, feedback privind starea mașinii.
-
RS-232: Întreținere interfețe computer.
Ghid de instalare
-
Utilizarecabluri ecranate răsucite(AWG22 sau mai gros).
-
Terminați autobuzul se termină curezistențe de 120Ω.
-
Evitați topologiile în stea; prioritizeazăconexiuni în lanț.
1.3 Arhitectura de comunicare a liftului
Patru subsisteme cheie
-
Controlul grupului: Coordonează mai multe lifturi prin magistrala CAN.
-
Sisteme auto: Gestionează comenzile interne prin RS-485.
-
Stații Hall: Gestionează apelurile externe; cerecutii electrice de hol(H10-H20).
-
Funcții auxiliare: Acces pompier, monitorizare de la distanță.
Managementul energiei
Scenariu | Soluţie | Sfaturi de configurare |
---|---|---|
>20 de noduri Hall | Putere dublă (H20A/H20B) | Sarcina de echilibrare (≤15 noduri/grup) |
Distanță lungă (>50 m) | Repetoare de semnal | Instalați la fiecare 40 m |
Medii EMI ridicate | Filtre de ferită | Atașați la punctele finale ale autobuzului |
1.4 Ghid de depanare
-
Verificări de bază:
-
Măsurați tensiunea magistralei (CAN: 2,5-3,5V; RS-485: ±1,5-5V).
-
Verificați rezistențele de terminare (120Ω pentru CAN/RS-485).
-
-
Analiza semnalului:
-
Utilizați osciloscopul pentru a detecta distorsiunea formei de undă.
-
Monitorizați încărcarea magistralei CAN (recomandat
-
-
Testarea de izolare:
-
Deconectați nodurile pentru a identifica segmentele defecte.
-
Înlocuiți componentele suspectate (de exemplu, cutiile de alimentare din hală).
-
Figura 1: Diagrama sistemului de comunicații cu lift
2 Pași generali de depanare
Defecțiunile de comunicație în sistemele de ascensoare se pot manifesta în moduri diverse, dar aplicarea unei abordări structurate asigură o diagnoză și rezoluție eficientă. Mai jos sunt pași optimizați pentru identificarea și rezolvarea problemelor circuitului SAU, adaptați pentru SEO și claritate tehnică.
2.1 Identificați magistrala de comunicare defectă prin codurile de eroare ale plăcii P1
Acțiuni cheie:
-
Verificați codurile de bord P1:
-
Sisteme mai vechi: coduri generice (de exemplu, „E30” pentru erori de comunicare).
-
Sisteme moderne: coduri detaliate (de exemplu, „CAN Bus Timeout” sau „RS-485 CRC Error”).
-
-
Prioritizează izolarea semnalului:
-
Exemplu: un cod „Eșec de legătură de control de grup” indică probleme cu magistrala CAN, în timp ce „Timeout Call Hall” indică defecțiuni RS-485.
-
2.2 Inspectați liniile de alimentare și de date
Verificări critice:
-
Testare de continuitate:
-
Utilizați un multimetru pentru a verifica integritatea firului. Pentru cablurile lungi, creați o buclă cu fire de rezervă pentru măsurare precisă.
-
-
Rezistenta de izolare:
-
Măsurați cu un megaohmmetru (>10MΩ pentru RS-485; >5MΩ pentru magistrala CAN).
-
Sfat: Semnalele de înaltă frecvență imită scurtcircuite dacă izolația se degradează.
-
-
Specificații perechi răsucite:
-
Verificați pasul de răsucire (standard: 15–20 mm pentru CAN; 10–15 mm pentru RS-485).
-
Evitați cablurile nestandard – chiar și segmentele scurte perturbă integritatea semnalului.
-
2.3 Diagnosticarea problemelor nodurilor prin LED-urile de stare
Procedură:
-
Localizați noduri defecte:
-
Noduri CAN: Verificați LED-urile „ACT” (activitate) și „ERR”.
-
Noduri RS-485: verificați frecvența de clipire „TX/RX” (1 Hz = normal).
-
-
Modele LED comune:
Stare LED Interpretare ACT constant, ERR oprit Nodul funcțional ERR clipește Eroare CRC sau conflict ID ACT/RX dezactivat Pierdere de putere sau semnal
2.4 Verificați setările nodului și rezistențele de terminare
Verificări de configurare:
-
Validarea ID-ului nodului:
-
Asigurați-vă că ID-urile se potrivesc cu atribuirile de etaj (de exemplu, Nodul 1 = etajul 1).
-
ID-urile nepotrivite cauzează respingerea pachetelor sau coliziuni cu magistrala.
-
-
Rezistoare de terminare:
-
Necesar la punctele finale de magistrală (120Ω pentru CAN/RS-485).
-
Exemplu: Dacă nodul cel mai îndepărtat se modifică, mutați rezistorul.
-
Probleme comune:
-
Terminare lipsă → Reflecții semnal → Coruperea datelor.
-
Valoarea rezistorului incorectă → Căderea tensiunii → Eroare de comunicare.
2.5 Considerații suplimentare
-
Consistența firmware-ului:
-
Toate nodurile (în special stațiile de hală) trebuie să ruleze versiuni software identice.
-
-
Compatibilitate hardware:
-
Înlocuiți plăcile defecte cu versiuni potrivite (de exemplu, plăci R1.2 pentru nodurile R1.2).
-
-
Interferență de putere:
-
Testați sursele de curent alternativ (de exemplu, circuitele de iluminat) pentru EMI folosind un analizor de spectru.
-
Instalați miezuri de ferită pe cablurile de comunicație în apropierea dispozitivelor de mare putere.
-
3 Defecțiuni comune de comunicare
3.1 Defecțiune: Butoanele din podea mașinii nu răspund
Cauze și soluții posibile:
Cauza | Soluţie |
---|---|
1. Defecțiune cablu de semnal serial | - Verificați dacă nu există scurtcircuitari/rupturi în cablurile seriale de la panoul mașinii la stația superioară a mașinii și dulapul de comandă. - Folosiți multimetrul pentru a testa continuitatea. |
2. Eroare jumper panou de control | - Verificați setările jumper-ului/comutatorului conform schemelor de cablare (de exemplu, tipul ușii, atribuirea podelei). - Reglați potențiometrele pentru puterea semnalului. |
3. Moduri speciale activate | - Dezactivați modurile pompier/blocare prin intermediul plăcii P1. - Resetați comutatorul de service la funcționarea normală. |
4. Eșecul consiliului | - Înlocuiți plăcile defecte: P1, controlul ușii, placa BC auto sau sursa de alimentare a panoului auto. |
3.2 Eroare: Butoanele de apel din sala nu răspund
Cauze și soluții posibile:
Cauza | Soluţie |
---|---|
1. Probleme cu cablul serial | - Inspectați cablurile de la hală la stația de aterizare și de la aterizare la dulapul de comandă. - Testați cu cabluri de rezervă dacă este necesar. |
2. Erori de control de grup | - Verificați conexiunile de control de grup (magistrală CAN). - Verificați că jumperii de la bordul P1 se potrivesc cu numărul ascensorului. - Testați plăcile GP1/GT1 în panoul de control al grupului. |
3. Configurare greșită a potențiometrului de podea | - Ajustați setările FL1/FL0 conform desenelor de instalare. - Recalibrați senzorii de poziție a podelei. |
4. Eșecul consiliului | - Înlocuiți plăcile de apel de sală defecte, plăcile stației de aterizare sau plăcile de control P1/grup. |
3.3 Eroare: Anularea automată a apelurilor înregistrate în timpul funcționării
Cauze și soluții posibile:
Cauza | Soluţie |
---|---|
1. Interferență de semnal | - Verificați toate punctele de împământare (rezistență - Separați cablurile de comunicație de liniile de alimentare (distanță > 30 cm). - Împământați firele neutilizate în cabluri plate. - Instalați miezuri de ferită sau conducte ecranate. |
2. Defecțiunea plăcii | - Înlocuiți plăcile de comunicații seriale (P1, panouri auto/hol). - Actualizați firmware-ul la cea mai recentă versiune. |
Sfaturi tehnice pentru întreținere
-
Testarea cablurilor:
-
Folosiți areflectometru în domeniul timpului (TDR)pentru a localiza defecțiunile cablurilor în liniile seriale lungi.
-
-
Verificare împământare:
-
Măsurați tensiunea dintre ecranele cablurilor de comunicație și masă (
-
-
Actualizări de firmware:
-
Potriviți întotdeauna versiunile firmware-ului plăcii (de exemplu, P1 v3.2 cu controlul ușii v3.2).
-