Guia de solução de problemas do circuito de segurança do elevador Mitsubishi (SF)

Circuito de Segurança (SF)

4.1 Visão geral

OCircuito de Segurança (SF)garante que todos os dispositivos de segurança mecânicos e elétricos estejam operacionais. Impede a operação do elevador caso alguma condição de segurança seja violada (por exemplo, portas abertas, excesso de velocidade).

Componentes-chave

1. Corrente de segurança (#29):

   • Interruptores de segurança conectados em série (por exemplo, interruptor de poço, regulador, parada de emergência).

   • Relé de segurança de energia#89(ou lógica interna em placas P1 em linguagem C).

2. Circuito de Trava de Porta (#41DG):

   • Travas de portas conectadas em série (portas de cabine + patamar).

   • Distribuído por#78(saída da cadeia de segurança).

3. Verificação de segurança da zona da porta:

   • Paralelo às travas das portas. Ativado somente quando as portas estão abertas na área de pouso.

Funções Críticas:

• Corta a energia para#5 (contator principal)e#LB (contator de freio)se acionado.

• Monitorado via LEDs na placa P1 (#29, #41DG, #89).

4.2 Etapas gerais de solução de problemas

4.2.1 Identificação de falhas

Sintomas:

• #29/#89 LED desligado→ Corrente de segurança interrompida.

• Parada de emergência→ Circuito de segurança acionado durante a operação.

• Sem inicialização→ Circuito de segurança aberto em repouso.

Métodos de Diagnóstico:

1. Indicadores LED:

   • Verifique se há circuitos abertos nos LEDs da placa P1 (#29, #41DG).

2. Códigos de falha:

   • Por exemplo, "E10" para interrupção da cadeia de segurança (para falhas transitórias).

4.2.2 Localização de falhas

1. Circuito Aberto Estável:

   • Usartestes baseados em zonas: Meça a tensão em pontos de junção (por exemplo, poço, sala de máquinas).

   • Exemplo: se a tensão cair entre a junção J10-J11, inspecione os interruptores nessa zona.

2. Circuito aberto intermitente:

   • Substitua interruptores suspeitos (por exemplo, interruptor de poço desgastado).

   • Teste de bypass: Use fios sobressalentes para conectar segmentos de cabo de forma redundante (interruptores de exclusão).

AVISO: Nunca provoque curto-circuito em interruptores de segurança para testes.

4.2.3 Falhas de segurança na zona da porta

Sintomas:

• Paradas repentinas durante o renivelamento.

• Códigos de falha relacionados aos sinais de zona da porta (RLU/RLD).

Causas Raiz:

1. Sensores de zona de porta desalinhados (PAD):

   • Ajuste a folga entre o PAD e a palheta magnética (normalmente 5–10 mm).

2. Relés defeituosos:

   • Testar relés (DZ1, DZ2, RZDO) em placas de proteção.

3. Problemas de fiação de sinal:

   • Verifique se há fios quebrados/blindados perto de motores ou cabos de alta tensão.

4.3 Falhas comuns e soluções

4.3.1 #29 LED desligado (corrente de segurança aberta)

4.3.2 #41DG LED desligado (fechadura da porta aberta)

4.3.3 Parada de emergência + Luzes dos botões acesas

4.3.4 Parada de emergência + Luzes dos botões apagadas

5. Diagramas

Figura 4-1: Esquema do circuito de segurança

Figura 4-2: Circuito de segurança da zona da porta

Notas do documento:
Este guia está em conformidade com os padrões de elevadores da Mitsubishi. Sempre desligue a energia antes de testar e consulte os manuais específicos do modelo.

© Documentação Técnica de Manutenção de Elevadores