Guia de solução de problemas do circuito de energia do elevador Mitsubishi (PS)

1 Visão geral

O circuito PS (fonte de alimentação) fornece energia crítica aos subsistemas do elevador, categorizados emsistemas de energia convencionaisesistemas de energia de emergência.

Designações de poder chave

Notas:

• Os níveis de voltagem podem variar de acordo com o modelo do elevador (por exemplo, a voltagem #79 em elevadores sem casa de máquinas corresponde à voltagem #420).

• Consulte sempre os manuais técnicos específicos do modelo para obter especificações exatas.

Sistemas de energia convencionais

1. Baseado em transformador:

   • Entrada: 380 V CA → Saída: Múltiplas tensões CA/CC via enrolamentos secundários.

   • Inclui retificadores para saídas CC (por exemplo, 5 V para placas de controle).

   • Transformadores suplementares podem ser adicionados para dispositivos de pouso de alta capacidade ou iluminação de segurança.

2. Baseado em conversor DC-DC:

   • Entrada: 380 V CA → CC 48 V → Invertido para as tensões CC necessárias.

   • Diferença chave:

     • Os sistemas importados retêm energia CA para estações de pouso/topo do carro.

     • Os sistemas domésticos são totalmente convertidos para CC.

Sistemas de energia de emergência

• (M)ELD (Dispositivo de Pouso de Emergência):

  • É ativado durante quedas de energia para levar o elevador até o andar mais próximo.

  • Dois tipos:

    1. Ativação retardada: Requer confirmação de falha na rede; isola a energia da rede até que a operação seja concluída.

    2. Backup instantâneo: Mantém a tensão do barramento CC durante interrupções.

Circuitos de pré-carga/descarga

• Função: Carregue/descarregue capacitores de ligação CC com segurança.

• Componentes:

  • Resistores de pré-carga (limitam a corrente de partida).

  • Resistores de descarga (dissipa energia residual após o desligamento).

• Tratamento de falhas: VerCircuito MCseção para questões do sistema regenerativo.

Esquema do circuito de pré-carga

2 etapas gerais de solução de problemas

2.1 Falhas no Sistema de Energia Convencional

Problemas comuns:

1. Disparo de fusível/disjuntor:

   • Passos:

     1. Desconecte o circuito defeituoso.

     2. Meça a tensão na fonte de alimentação.

     3. Verifique a resistência do isolamento com um megôhmetro (>5MΩ).

     4. Reconecte as cargas uma por uma para identificar o componente defeituoso.

2. Tensão anormal:

   • Passos:

     1. Isole a fonte de alimentação e meça a saída.

     2. Para transformadores: ajuste as tomadas de entrada se a tensão desviar.

     3. Para conversores CC-CC: substitua a unidade se a regulação de tensão falhar.

3. Interferência EMI/Ruído:

   • Mitigação:

     • Separe os cabos de alta/baixa tensão.

     • Use roteamento ortogonal para linhas paralelas.

     • Aterre os bandejamentos de cabos para reduzir a radiação.

2.2 Falhas no circuito de pré-carga/descarga

Sintomas:

1. Tensão de carga anormal:

   • Verifique se há superaquecimento ou fusíveis térmicos queimados nos resistores de pré-carga.

   • Meça a queda de tensão nos componentes (por exemplo, resistores, cabos).

2. Tempo de carregamento estendido:

   • Inspecione capacitores, resistores de balanceamento e caminhos de descarga (por exemplo, módulos retificadores, barramentos).

Etapas de diagnóstico:

1. Desconecte todas as conexões DCP (DC Positivo).

2. Meça a saída do circuito de pré-carga.

3. Reconecte os circuitos DCP incrementalmente para localizar caminhos de descarga anormais.

2.3 Falhas do sistema (M)ELD

Problemas comuns:

1. (M)ELD não inicia:

   • Verifique o sinal de energia #79 durante falha da rede.

   • Verifique a voltagem e as conexões da bateria.

   • Inspecione todos os interruptores de controle (especialmente em configurações sem casa de máquinas).

2. Tensão anormal (M)ELD:

   • Teste a saúde da bateria e os circuitos de carregamento.

   • Para sistemas com transformadores de reforço: Verifique as derivações de tensão de entrada/saída.

3. Desligamento inesperado:

   • Verifique os relés de segurança (por exemplo, #89) e os sinais de zona da porta.

3 falhas comuns e soluções

3.1 Anormalidades de tensão (C10/C20, H10/H20, S79/S420)

3.2 Falha na ligação da placa de controle

3.3 Danos ao transformador

3.4 Mau funcionamento do (M)ELD

3.5 Problemas no circuito de pré-carga/descarga

Notas do documento:
Este guia está em conformidade com os padrões de elevadores da Mitsubishi. Siga sempre os protocolos de segurança e consulte os manuais técnicos para obter detalhes específicos do modelo.

© Documentação Técnica de Manutenção de Elevadores