د میتسوبیشي لفټ بریښنا سرکټ (PS) د ستونزو حل کولو لارښود
۱ کتنه
د PS (د بریښنا رسولو) سرکټ د لفټ فرعي سیسټمونو ته مهم بریښنا چمتو کوي، چې په لاندې ډول طبقه بندي شوي دي:دودیز بریښنا سیسټمونهاود بیړني بریښنا سیسټمونه.
د کلیدي ځواک نومونه
| د بریښنا نوم | ولټيج | غوښتنلیک |
|---|---|---|
| #۷۹ | معمولا AC 110V | اصلي تماس کونکي، د خوندیتوب سرکټونه، د دروازې قلفونه، او د بریک سیسټمونه چلوي. |
| #۴۲۰ | د AC ۲۴-۴۸ ولټه | مرستندویه سیګنالونه چمتو کوي (د بیلګې په توګه، د سطحې سویچونه، د حد سویچونه، ریلې). |
| د C10-C00-C20 معرفي کول | د AC ۱۰۰ وولټ | د موټر تجهیزاتو ته ځواک ورکوي (د مثال په توګه، د موټر پورتنۍ سټیشن، د عملیاتو پینل). |
| د H10-H20 لپاره تفتیش وسپارئ، موږ به په 24 ساعتونو کې له تاسو سره اړیکه ونیسو. | د AC ۱۰۰ وولټ | د کښته کولو وسایل چمتو کوي (د ټیټ ولټاژ کارولو لپاره د بریښنا بکسونو له لارې DC ته بدل شوي). |
| د L10-L20 معرفي کول | د AC ۲۲۰ وولټ | د رڼا کولو سرکټونه. |
| د B200-B00 معرفي کول | توپیر لري | ځانګړي تجهیزات (د مثال په توګه، د بیا تولیدونکي بریک سیسټمونه). |
یادښتونه:
-
د ولټاژ کچه ممکن د لفټ ماډل پورې اړه ولري (د مثال په توګه، د ماشین خونې پرته لفټونو کې #79 د #420 ولټاژ سره سمون لري).
-
د دقیقو مشخصاتو لپاره تل د ماډل ځانګړي تخنیکي لارښودونو ته مراجعه وکړئ.
دودیز بریښنا سیسټمونه
-
د ټرانسفارمر پر بنسټ:
-
ان پټ: ۳۸۰ ولټ AC → آوټ پټ: د ثانوي بادونو له لارې څو AC/DC ولټاژونه.
-
د DC محصولاتو لپاره ریکټیفیرونه شامل دي (د مثال په توګه، د کنټرول بورډونو لپاره 5V).
-
د لوړ ظرفیت لرونکو ځمکنیو وسایلو یا خوندیتوب رڼا لپاره اضافي ټرانسفارمرونه اضافه کیدی شي.
-
-
د DC-DC کنورټر پر بنسټ:
-
ان پټ: ۳۸۰ ولټ AC → DC ۴۸ ولټ → اړین DC ولټاژ ته اړول شوی.
-
کلیدي توپیر:
-
وارد شوي سیسټمونه د کښته کیدو / موټر پورته سټیشنونو لپاره د AC بریښنا ساتي.
-
کورني سیسټمونه په بشپړ ډول DC ته بدلیږي.
-
-
د بیړني بریښنا سیسټمونه
-
(M)ELD (د بیړني ناستې وسیله):
-
د برېښنا د بندیدو پر مهال فعالېږي ترڅو لفټ تر ټولو نږدې پوړ ته بوځي.
-
دوه ډوله:
-
ځنډول شوی فعالول: د شبکې د ناکامۍ تایید ته اړتیا لري؛ د شبکې بریښنا جلا کوي تر هغه چې عملیات بشپړ شي.
-
فوري بیک اپ: د بندیدو پرمهال د DC بس ولتاژ ساتي.
-
-
د پری چارج/ډیسچارج سرکټونه
-
دنده: د DC لینک کیپسیټرونه په خوندي ډول چارج/خارج کړئ.
-
اجزا:
-
د پری چارج مقاومت کونکي (د انرش جریان محدود کړئ).
-
د خارجېدو مقاومت کوونکي (د بندېدو وروسته پاتې انرژي ضایع کوي).
-
-
د غلطۍ اداره کول: وګورئد ایم سي سرکټد بیا رغونې سیسټم ستونزو لپاره برخه.
د پری چارج سرکټ سکیماتیک
د ستونزو د حل دوه عمومي مرحلې
۲.۱ د برېښنا دودیز سیستم نیمګړتیاوې
عامې مسلې:
-
د فیوز/سرکټ ماتونکي ټریپ کول:
-
ګامونه:
-
خراب شوی سرکټ منقطع کړئ.
-
د بریښنا سرچینې کې ولتاژ اندازه کړئ.
-
د میګوهمټر (>5MΩ) سره د عایق مقاومت وګورئ.
-
د غلطې برخې د پیژندلو لپاره بارونه یو په یو بیا وصل کړئ.
-
-
-
غیر معمولي ولتاژ:
-
ګامونه:
-
د بریښنا سرچینه جلا کړئ او محصول اندازه کړئ.
-
د ټرانسفارمرونو لپاره: که چیرې ولتاژ انحراف وکړي، د ان پټ نلونه تنظیم کړئ.
-
د DC-DC کنورټرونو لپاره: که د ولټاژ تنظیم ناکام شي نو واحد بدل کړئ.
-
-
-
د EMI/شور مداخله:
-
کمول:
-
د لوړ/ټيټ ولتاژ کیبلونه جلا کړئ.
-
د موازي کرښو لپاره د اورتوګونل روټینګ څخه کار واخلئ.
-
د وړانګو کمولو لپاره د ځمکې لاندې کیبل ټرې.
-
-
۲.۲ د پری چارج/ډیسچارج سرکټ نیمګړتیاوې
نښې نښانې:
-
د غیر معمولي چارج کولو ولټاژ:
-
د پری چارج مقاومت کونکي د ډیر تودوخې یا فلج شوي حرارتي فیوزونو لپاره وګورئ.
-
د اجزاو په اوږدو کې د ولتاژ کمښت اندازه کړئ (د مثال په توګه، مقاومت کونکي، کیبلونه).
-
-
د چارج کولو غځول شوی وخت:
-
د کپیسیټرونو، د توازن مقاومت کونکو، او د خارجیدو لارې (د بیلګې په توګه، د اصلاح کونکي ماډلونه، بس بارونه) معاینه کړئ.
-
د تشخیص مرحلې:
-
ټول DCP (DC مثبت) اړیکې قطع کړئ.
-
د پری چارج سرکټ محصول اندازه کړئ.
-
د غیر معمولي خارجیدو لارې موندلو لپاره د DCP سرکټونه په تدریجي ډول بیا وصل کړئ.
۲.۳ (M)ELD سیسټم نیمګړتیاوې
عامې مسلې:
-
(M)ELD په پیل کې پاتې راغی:
-
د شبکې د ناکامۍ پرمهال د #79 بریښنا سیګنال تایید کړئ.
-
د بیټرۍ ولتاژ او اتصالونه وګورئ.
-
ټول کنټرول سویچونه معاینه کړئ (په ځانګړي توګه د ماشین خونې پرته تنظیماتو کې).
-
-
غیر معمولي (M)ELD ولټاژ:
-
د بیټرۍ روغتیا او د چارج کولو سرکټونه معاینه کړئ.
-
د بوسټ ټرانسفارمرونو لرونکو سیسټمونو لپاره: د ان پټ/آؤټ پټ ولټاژ نلونو تایید کړئ.
-
-
ناڅاپي بندول:
-
د خوندیتوب ریلې (د مثال په توګه، #89) او د دروازې زون سیګنالونه وګورئ.
-
۳ عامې نیمګړتیاوې او حل لارې
۳.۱ د ولتاژ غیرمعمولي حالتونه (C10/C20، H10/H20، S79/S420)
| لامل | حل |
|---|---|
| د ننوتلو ولټاژ ستونزه | د ټرانسفارمر نلونه تنظیم کړئ یا د بریښنا شبکې اصلاح کړئ (ولتاژ د ټاکل شوي ±7٪ دننه). |
| د ټرانسفارمر نیمګړتیا | که چیرې د ننوتلو/آؤټ پټ ولټاژ بې اتفاقي دوام ومومي، بدل کړئ. |
| د DC-DC ناکامي | د ننوتلو/آؤټ پټ ازموینه وکړئ؛ که چیرې کنورټر خراب وي نو بدل کړئ. |
| د کیبل نیمګړتیا | د ځمکې د بندیدو/ لنډ سرکټونو لپاره وګورئ؛ زیانمن شوي کیبلونه بدل کړئ. |
۳.۲ د کنټرول بورډ د بریښنا په فعالولو کې پاتې راتلل
| لامل | حل |
|---|---|
| د 5V رسولو ستونزه | د 5V محصول تایید کړئ؛ PSU ترمیم/بدل کړئ. |
| د بورډ نیمګړتیا | د کنټرول ناقص بورډ بدل کړئ. |
۳.۳ د ټرانسفارمر زیان
| لامل | حل |
|---|---|
| د وتلو لنډ سرکټ | د ځمکې لاندې لینونه ومومئ او ترمیم یې کړئ. |
| د شبکې غیر متوازن ځواک | د درې پړاوونو توازن ډاډمن کړئ (د ولټاژ بدلون |
۳.۴ (M)ELD نیمګړتیا
| لامل | حل |
|---|---|
| د پیل شرایط نه دي پوره شوي | د کنټرول سویچونه او تارونه معاینه کړئ (په ځانګړي توګه د ماشین خونې پرته سیسټمونو کې). |
| د بیټرۍ ټیټ والیومtage | بیټرۍ بدل کړئ؛ د چارج کولو سرکټونه وګورئ. |
۳.۵ د پری چارج/ډیسچارج سرکټ مسلې
| لامل | حل |
|---|---|
| د ان پټ بریښنا نیمګړتیا | د گرډ ولټاژ اصلاح کړئ یا د بریښنا ماډل بدل کړئ. |
| د اجزاو ناکامي | د خرابو برخو (مقاومت کونکي، کپیسیټرونه، بس بارونه) ازموینه او ځای په ځای کړئ. |
د سند یادښتونه:
دا لارښود د میتسوبیشي لفټ معیارونو سره سمون لري. تل د خوندیتوب پروتوکولونه تعقیب کړئ او د ماډل ځانګړي توضیحاتو لپاره تخنیکي لارښودونه وګورئ.
© د لفټ ساتنې تخنیکي اسناد