د میتسوبیشي لفټ بریک سرکټ (BK) د ستونزو حل کولو لارښود

د بریک سرکټ (BK)

۱ کتنه

د بریک سرکټونه په دوه ډوله ویشل شوي دي:د اوسني کنټرول لاندېاود مقاومت لرونکي ولتاژ ویشونکی کنټرول شویدواړه عبارت دي لهد موټر چلولو سرکټونهاود اړیکو فیډبیک سرکټونه.

۱.۱ د اوسني کنټرول شوي بریک سرکټ

• جوړښت:

  • د ډرایو سرکټ: د #79 یا S420 لخوا پرمخ وړل کیږي، د #LB contactor له لارې کنټرول کیږي.

  • د فیډبیک سرکټ: د بریک تماس سیګنالونه (خلاص/تړل شوي) په مستقیم ډول W1/R1 بورډونو ته لیږل کیږي.

• عملیات:

  1. #د LB تماس کوونکی بندیږي → د کنټرول واحد (W1/E1) فعالیږي.

  2. د کنټرول واحد د بریک ولټاژ ورکوي → بریک خلاصیږي.

  3. د فیډبیک اړیکې د آرمچر حالت لیږدوي.

سکیماتیک:

۱.۲ د مقاومت لرونکي ولتاژ ویشونکي کنټرول شوي بریک سرکټ

• جوړښت:

  • د ډرایو سرکټ: د ولتاژ ویشلو مقاومت کونکي او د فیډبیک تماسونه پکې شامل دي.

  • د فیډبیک سرکټ: د NC/NO تماسونو له لارې د آرمچر موقعیت څارنه کوي.

• عملیات:

  1. بریک تړل شوی: د NC تماسونو لنډ سرکټ مقاومت کونکي → بشپړ ولتاژ پلي شوی.

  2. بریک خلاصول: د آرمچر حرکتونه → د NC تماسونه خلاصیږي → مقاومت کونکي ولتاژ د ساتنې کچې ته راټیټوي.

  3. پرمختللی فیډبیک: اضافي NO تماسونه د بریک بندیدل تاییدوي.

کلیدي یادښت:

• لپارهد ZPML-A کشش ماشینونه، د بریک تشې تنظیم کول مستقیم د آرمچر سفر اغیزه کوي (غوره: ~2mm).

د ستونزو د حل دوه عمومي مرحلې

۲.۱ د بریک عمل ناکامي

نښې نښانې:

• بریک نه خلاصیږي/تړل کیږي (یو یا دواړه خواوې).

• یادښت: د بریک بشپړ ناکامي ممکن د موټر د ښویېدو لامل شي (د خوندیتوب جدي خطر).

د تشخیص مرحلې:

1. چک ولټاژ:

   • د پرانیستلو او ساتنې په جریان کې بشپړ حجم تایید کړئtage نبضtage وروسته.

   • د کویل ولټاژ اندازه کولو لپاره ملټي میټر وکاروئ (د مثال په توګه، د #79 لپاره 110V).

2. اړیکې معاینه کړئ:

   • د تماس سمون تنظیم کړئ (د اوسني کنټرول لپاره مرکز؛ د مقاومت کنټرول لپاره د سفر پای ته نږدې).

3. میخانیکي چکونه:

   • اړیکې غوړ کړئ؛ ډاډ ترلاسه کړئ چې د آرمچر په لاره کې هیڅ خنډ نشته.

   • سمون ورکړئد بریک تشه(0.2-0.5 ملي متره) اود تورک پسرلیفشار.

۲.۲ د فیډبیک سیګنال نیمګړتیاوې

نښې نښانې:

• بریک په نورمال ډول کار کوي، مګر د P1 بورډ د بریک پورې اړوند کوډونه ښیې (د مثال په توګه، "E30").

د تشخیص مرحلې:

1. د فیډبیک اړیکې بدل کړئ: د پیژندل شویو ښو اجزاو سره ازموینه وکړئ.

2. د تماس موقعیت تنظیم کړئ:

   • د مقاومتي کنټرول لپاره: د آرمچر سفر پای ته نږدې تماسونه سیده کړئ.

3. د سیګنال تارونه وګورئ:

   • د اړیکو څخه تر W1/R1 بورډونو پورې دوام تایید کړئ.

۲.۳ ګډې نیمګړتیاوې

نښې نښانې:

• د بریک د عمل ناکامي + د خطا کوډونه.

حل:

• د وسیلو په کارولو سره د بریک بشپړ تنظیم کول ترسره کړئ لکهZPML-A د بریک کیلیبریشن وسیله.

۳ عامې نیمګړتیاوې او حل لارې

۳.۱ بریک نه خلاصیږي

۳.۲ د بریک کولو ناکافي تورک

۴. ډیاګرامونه

شکل: د بریک سرکټ سکیماتیک

• اوسنی کنټرول: د خپلواک ډرایو/فیډبیک لارو سره ساده ټوپولوژي.

• مقاومت لرونکی کنټرول: د ولټاژ ویشلو مقاومت کونکي او پرمختللي فیډبیک اړیکې.

د سند یادښتونه:
دا لارښود د میتسوبیشي لفټ معیارونو سره سمون لري. تل د خوندیتوب پروتوکولونه تعقیب کړئ او د ماډل ځانګړي توضیحاتو لپاره تخنیکي لارښودونه وګورئ.

© د لفټ ساتنې تخنیکي اسناد