Specyfikacja komunikacji pomiędzy ELSGW a systemem kontroli dostępu w przypadku zastosowania EL-SCA. (*ELSGW: ELevator-Security GateWay)
1. Zarys
W niniejszym dokumencie opisano protokół komunikacyjny pomiędzy ELSGW a systemem kontroli dostępu (ACS).
2. Specyfika komunikacjikation
2.1. Komunikacja między ELSGW i ACS
Poniżej przedstawiono komunikację pomiędzy ELSGW i ACS.
Tabela 2-1: Specyfikacja komunikacji między ELSGW i ACS
| Rzeczy | Specyfikacja | Uwagi | |
| 1 | Warstwa łącza | Ethernet, 100BASE-TX, 10BASE-T | ELSGW: 10BASE-T |
| 2 | Warstwa internetowa | IPv4 |
|
| 3 | Warstwa transportowa | UDP |
|
| 4 | Liczba podłączonych węzłów | Maks. 127 |
|
| 5 | Topologia | Topologia gwiazdy, pełny dupleks |
|
| 6 | Odległość okablowania | 100m | Odległość między HUB-em a węzłem |
| 7 | Prędkość łącza sieciowego | 10 Mb/s |
|
| 8 | Unikanie kolizji | Nic | Przełączanie HUB, brak kolizji dzięki pełnemu dupleksowi |
| 9 | Powiadomienie o dyspozycji | Nic | Komunikacja pomiędzy ELSGW i ACS jest jednorazowa i nie wymaga powiadomienia o dyspozycji |
| 10 | Gwarancja danych | Suma kontrolna UDP | 16-bitowy |
| 11 | Wykrywanie błędów | Każda awaria węzła |
Tabela 2-2: Numer adresu IP
| Adres IP | Urządzenie | Uwagi |
| ELSGW | Ten adres jest ustawieniem domyślnym. | |
| ELSGW | Adres multicastowy Od systemu bezpieczeństwa do windy. |
2.2. Pakiet UDP
Dane transmisyjne są pakietami UDP (zgodne z RFC768)
Użyj sumy kontrolnej nagłówka UDP, a kolejność bajtów części danych to big endian.
Tabela 2-3: Numer portu UDP
| Numer portu | Funkcja (Usługa) | Urządzenie | Uwagi |
| 52000 | Komunikacja pomiędzy ELSGW i ACS | ELSGW, ACS |
2.3 Sekwencja transmisji
Poniższy rysunek przedstawia sekwencję transmisji operacji weryfikacyjnej.
Procedury transmisji operacji weryfikacyjnych są następujące:
1) Gdy pasażer przesunie kartę przez czytnik kart, ACS wysyła dane o wezwaniu windy do ELSGW.
2) Gdy ELSGW otrzyma dane o wezwaniu windy, przekształca je w dane weryfikacyjne i przesyła do systemu windy.
5) System windowy podejmuje decyzję o przyjeździe windy po otrzymaniu danych weryfikacyjnych.
6) System wind wysyła dane o akceptacji weryfikacji do ELSGW.
7) ELSGW przesyła otrzymane dane o akceptacji weryfikacji do ACS, który zarejestrował dane o wezwaniu windy.
8) W razie konieczności ACS wskazuje przydzielony numer kabiny windy, korzystając z danych dotyczących akceptacji weryfikacji.
3. Format komunikacji
3.1 Reguły notacji dla typów danych
Tabela 3-1: Definicja typów danych opisanych w tej sekcji jest następująca.
| Typ danych | Opis | Zakres |
| ZWĘGLAĆ | Typ danych znakowych | 00h, 20h do 7Eh Zapoznaj się z „Tabelą kodów ASCII” na końcu tego dokumentu. |
| BAJT | Typ wartości numerycznej 1-bajtowej (bez znaku) | 00h do FFh |
| BCD | 1 bajt liczby całkowitej (kod BCD) |
|
| SŁOWO | Typ wartości numerycznej 2-bajtowej (bez znaku) | 0000h do FFFFh |
| Słowo kluczowe | Typ wartości numerycznej 4-bajtowej (bez znaku) | 00000000hdo FFFFFFFFh |
| ZNAK(n) | Typ ciągu znaków (stała długość) Oznacza ciąg znaków odpowiadający oznaczonym cyfrom (n). | 00h, 20h do 7Eh (patrz tabela kodów ASCII) *n Zapoznaj się z „Tabelą kodów ASCII” na końcu tego dokumentu. |
| BAJT(Y) | Tablica typu wartości liczbowej 1-bajtowej (bez znaku) Oznacza ciąg liczbowy odpowiadający oznaczonym cyfrom (n). | 00h do FFh *n |
3.2 Ogólna struktura
Ogólna struktura formatu komunikacji dzieli się na nagłówek pakietu transmisyjnego i dane pakietu transmisyjnego.
| Nagłówek pakietu transmisyjnego (12 bajtów) | Dane pakietu transmisyjnego (mniej niż 1012 bajtów) |
| Przedmiot | Typ danych | Wyjaśnienie |
| Nagłówek pakietu transmisyjnego | Opisane później | Obszar nagłówka, taki jak długość danych |
| Transmisja danych pakietowych | Opisane później | Obszar danych, taki jak piętra docelowe |
3.3 Struktura tramisja nagłówek pakietu
Struktura nagłówka pakietu transmisyjnego jest następująca.
| SŁOWO | SŁOWO | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | Bajt[4] |
| Identyfikuj (1730h) | Długość danych | Adres typu urządzenia | Numer urządzenia adresowego | Typ urządzenia nadawczego | Numer urządzenia nadawczego | Rezerwa (00h) |
| Przedmiot | Typ danych | Wyjaśnienie |
| Długość danych | SŁOWO | Rozmiar bajtów danych pakietu transmisyjnego |
| Adres typu urządzenia | BAJT | Ustaw typ urządzenia adresu (patrz „Tabela typów systemu”) |
| Numer urządzenia adresowego | BAJT | - Ustaw numer urządzenia adresu (1~ 127) - Jeżeli typ systemu to ELSGW, ustaw numer banku wind (1~4) - Jeżeli typ systemu to cały system, ustaw FFh |
| Typ urządzenia nadawczego | BAJT | Ustaw typ urządzenia nadawcy (patrz „Tabela typów systemu”) |
| Numer urządzenia nadawczego | BAJT | ・ Ustaw numer urządzenia nadawcy (1~ 127) ・ Jeśli typ systemu to ELSGW, ustaw numer zespołu wind (1) |
Tabela 3-2: Tabela typów systemów
| Typ systemu | Nazwa systemu | Grupa multicastowa | Uwagi |
| 01 godz. | ELSGW | Urządzenie systemu windy |
|
| 11 godz. | ACS | Urządzenie systemu bezpieczeństwa |
|
| FFh | Wszystkie systemy | - |
3.3 Struktura transmisji dane pakietowe
Poniżej przedstawiono strukturę pakietu danych transmisji, która definiuje polecenia dla każdej funkcji. „Polecenie pakietu danych transmisji” Tabela przedstawia polecenia.
Tabela 3-3: Polecenie danych aketu transmisji
| Kierunek transmisji | Metoda transmisji | Nazwa polecenia | Numer polecenia | Funkcjonować | Uwagi |
| System bezpieczeństwa -Winda
| Multicast/Unicast (*1)
| Wezwanie windy (pojedyncze piętro) | 01 godz. | Wyślij dane w momencie rejestracji wezwania windy lub omiń zablokowaną rejestrację piętra (dostępne piętro docelowe windy to pojedyncze piętro) |
|
| Wezwanie windy (wielokrotne) (piętra) | 02h | Wyślij dane w momencie rejestracji wezwania windy lub omiń rejestrację zablokowanych pięter (dostępne piętro docelowe windy to piętro wielopiętrowe) |
| ||
| Winda -System bezpieczeństwa
| Pojedynczy przekaz (*2) | Akceptacja weryfikacji | 81 godzin | W przypadku gdy system bezpieczeństwa poinformuje o statusie weryfikacji w holu windy lub w kabinie, dane te zostaną wykorzystane. |
|
| Audycja | Winda działanie status | 91 godzina | W przypadku gdy stan pracy windy jest wskazywany przez system bezpieczeństwa, dane te zostaną wykorzystane. System bezpieczeństwa może wykorzystać te dane w celu wskazania awarii systemu windy. |
| |
| -Wszystkie systemy | Audycja (*3) | Dane dotyczące bicia serca | F1h | Każdy system wysyła okresowe komunikaty służące do wykrywania usterek. |
(*1): Gdy system bezpieczeństwa może określić docelowy bank wind, wyślij go jednokierunkowo.
(*2): Dane o akceptacji weryfikacji są przesyłane jednokierunkowo do urządzenia, które wykonało dane wezwania windy.
(*3): Dane heartbeat są wysyłane za pomocą transmisji. W razie potrzeby wykrywanie błędów jest wykonywane na każdym urządzeniu.
(1) Dane dotyczące wezwania windy (gdy dostępnym piętrem docelowym windy jest piętro pojedyncze)
| BAJT | BAJT | SŁOWO | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | SŁOWO |
| Numer polecenia (01h) | Długość danych (18) |
Numer urządzenia |
Typ weryfikacji |
Lokalizacja weryfikacji | Atrybut przycisku wywołania na korytarzu/atrybut przycisku kabinowego |
Rezerwa (0) |
Piętro wejściowe |
| SŁOWO | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT |
| Piętro docelowe | Wejście przód/tył | Miejsce docelowe przód/tył | Atrybut wezwania windy | Praca bez przerwy | Tryb rejestracji połączeń | Numer sekwencyjny | Rezerwa (0) | Rezerwa (0) |
Tabela 3-4: Szczegóły danych o wezwaniu windy (gdy dostępnym piętrem docelowym windy jest jedno piętro)
| Rzeczy | Typ danych | Zawartość | Uwagi |
| Numer urządzenia | SŁOWO | Ustaw numer urządzenia (czytnik kart itp.) (1~9999) Jeżeli nie określono, ustaw 0. | Maksymalna liczba połączeń wynosi 1024 urządzeń (*1) |
| Typ weryfikacji | BAJT | 1: weryfikacja w holu wind 2 : weryfikacja w samochodzie |
|
| Lokalizacja weryfikacji | BAJT | Jeżeli typ weryfikacji wynosi 1, ustaw poniższe. 1 : Hol windy 2 : Wejście 3 : Pokój 4 : Brama bezpieczeństwa Jeśli typ weryfikacji wynosi 2, ustaw numer samochodu. |
|
| Atrybut przycisku wywołania na korytarzu/atrybut przycisku w kabinie | BAJT | W przypadku gdy typ weryfikacji wynosi 1, należy ustawić odpowiedni atrybut podnośnika przycisku wywołania na korytarzu. 0: nie określono, 1: przycisk „A”, 2: przycisk „B”, …, 15: przycisk „O”, 16: automatyczne Jeśli typ weryfikacji wynosi 2, ustaw atrybut przycisku samochodowego. 1: Normalny pasażer (przód), 2: Pasażer niepełnosprawny (przód), 3: Normalny pasażer (tył), 4: Pasażer niepełnosprawny (tył) |
|
| Piętro wejściowe | SŁOWO | Jeśli typ weryfikacji wynosi 1, ustaw piętro, na którym znajduje się wejście na pokład, na podstawie danych piętra budynku (1~255). Jeśli typ weryfikacji wynosi 2, ustaw 0. |
|
| Piętro docelowe | SŁOWO | Ustaw piętro docelowe według danych piętra budynku (1~255) W przypadku wszystkich pięter docelowych ustaw „FFFFh”. |
|
| Wejście przód/tył | BAJT | W przypadku gdy typ weryfikacji wynosi 1, ustaw przód lub tył na piętrze wejściowym. 1: Przód, 2: Tył Jeśli typ weryfikacji wynosi 2, ustaw 0. |
|
| Miejsce docelowe przód/tył | BAJT | Ustaw z przodu lub z tyłu na podłodze docelowej. 1: Przód, 2: Tył |
|
| Atrybut wezwania windy | BAJT | Ustaw atrybut wezwania windy 0: Pasażer normalny, 1: Pasażer niepełnosprawny, 2: Pasażer VIP, 3: Pasażer kierowniczy |
|
| Praca bez przerwy | BAJT | Ustaw 1, gdy ma być włączona praca bez przerwy. Nie włączono, ustaw 0. |
|
| Tryb rejestracji połączeń | BAJT | Zobacz Tabelę 3-5 i Tabelę 3-6. |
|
| Numer sekwencyjny | BAJT | Ustaw numer sekwencji (00h~FFh) | (*1) |
(*1): Numer sekwencyjny powinien być zwiększany za każdym razem, gdy wysyłane są dane z ACS. Następny po FFhis 00h.
Tabela 3-5: Tryb rejestracji połączeń dla przycisku wywołania na sali
| Wartość | Tryb rejestracji połączeń | Uwagi |
| 0 | Automatyczny |
|
| 1 | Odblokowanie ograniczenia dla przycisku wywołania sali |
|
| 2 | Odblokowanie blokady dla przycisku wywołania w holu i przycisku wywołania w samochodzie |
|
| 3 | Automatyczna rejestracja na przycisk wywołania sali |
|
| 4 | Automatyczna rejestracja przycisku wywołania na korytarzu i odblokowanie ograniczenia dla przycisku wywołania w samochodzie |
|
| 5 | Automatyczna rejestracja dla przycisku wywołania sali i samochodu | Jedynym dostępnym piętrem docelowym windy jest piętro pojedyncze. |
Tabela 3-6: Tryb rejestracji połączeń dla przycisku połączenia samochodowego
| Wartość | Tryb rejestracji połączeń | Uwagi |
| 0 | Automatyczny |
|
| 1 | Odblokowanie blokady dla przycisku połączenia samochodowego |
|
| 2 | Automatyczna rejestracja na przycisk wywołania samochodu | Jedynym dostępnym piętrem docelowym windy jest piętro pojedyncze. |
(2) Dane dotyczące wezwania windy (gdy dostępne piętro docelowe windy obejmuje wiele pięter)
| BAJT | BAJT | SŁOWO | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | SŁOWO |
| Numer polecenia (02h) | Długość danych |
Numer urządzenia | Typ weryfikacji | Lokalizacja weryfikacji | Atrybut przycisku wywołania na korytarzu/atrybut przycisku kabinowego |
Rezerwa(0) |
Piętro wejściowe |
| SŁOWO | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT |
| Rezerwa(0) | Wejście przód/tył | Rezerwa(0) | Atrybut wezwania windy | Praca bez przerwy | Tryb rejestracji połączeń | Numer sekwencyjny | Długość danych piętra docelowego z przodu | Długość danych podłogi docelowej z tyłu |
| Bajt[0～32] | Bajt[0～32] | Bajt[0～3] |
| Przednie piętro docelowe | Tylna podłoga docelowa | Wypełnienie (*1)(0) |
(*1): Długość danych wypełnienia powinna być ustawiona tak, aby zapewnić, że całkowity rozmiar danych pakietu transmisyjnego będzie wielokrotnością 4. (Ustaw wartość „0”)
Tabela 3-7: Szczegóły danych o wezwaniu windy (gdy dostępne piętro docelowe windy obejmuje wiele pięter)
| Rzeczy | Typ danych | Zawartość | Uwagi |
| Długość danych | BAJT | Liczba bajtów z wyłączeniem numeru polecenia i długości danych polecenia (z wyłączeniem wypełnienia) |
|
| Numer urządzenia | SŁOWO | Ustaw numer urządzenia (czytnik kart itp.) (1~9999) Jeżeli nie określono, ustaw 0. | Maksymalna liczba połączeń wynosi 1024 urządzeń (*1) |
| Typ weryfikacji | BAJT | 1: weryfikacja w holu windy 2 : weryfikacja w samochodzie |
|
| Lokalizacja weryfikacji | BAJT | Jeżeli typ weryfikacji wynosi 1, ustaw poniższe. 1 : Hol windy 2 : Wejście 3 : Pokój 4 : Brama bezpieczeństwa Jeśli typ weryfikacji wynosi 2, ustaw numer samochodu. |
|
| Atrybut przycisku wywołania na korytarzu/atrybut przycisku w kabinie | BAJT | W przypadku gdy typ weryfikacji wynosi 1, należy ustawić odpowiedni atrybut podnośnika przycisku wywołania na korytarzu. 0: nie określono, 1: przycisk „A”, 2: przycisk „B”, …, 15: przycisk „O”, 16: Auto Jeśli typ weryfikacji wynosi 2, ustaw atrybut przycisku samochodowego. 1: Normalny pasażer (przód), 2: Pasażer niepełnosprawny (przód), 3: Normalny pasażer (tył), 4: Pasażer niepełnosprawny (tył) |
|
| Piętro wejściowe | SŁOWO | Jeśli typ weryfikacji jest ustawiony na 1, ustaw piętro, na którym znajduje się wejście na pokład, na podstawie danych piętra budynku (1~255). Jeśli typ weryfikacji wynosi 2, ustaw 0. |
|
| Wejście przód/tył | BAJT | W przypadku gdy typ weryfikacji jest ustawiony na 1, ustaw przód lub tył na piętrze wejściowym. 1: Przód, 2: Tył Jeśli typ weryfikacji wynosi 2, ustaw 0. |
|
| Atrybut wezwania windy | BAJT | Ustaw atrybut wezwania windy 0: Pasażer normalny, 1: Pasażer niepełnosprawny, 2: Pasażer VIP, 3: Pasażer kierowniczy |
|
| Praca bez przerwy | BAJT | Ustaw 1, gdy ma być włączona praca bez przerwy. Nie włączono, ustaw 0. |
|
| Tryb rejestracji połączeń | BAJT | Zobacz Tabelę 3-5 i Tabelę 3-6. |
|
| Numer sekwencyjny | BAJT | Ustaw numer sekwencji (00h~FFh) | (*1) |
| Długość danych piętra docelowego z przodu | BAJT | Ustaw długość danych dla piętra docelowego z przodu (0~32) [Jednostka: BYTE] | Przykład: - Jeżeli budynek ma mniej niż 32 piętra, ustaw „długość danych” na „4”. - Jeśli windy nie mają tylnych wejść bocznych, ustaw długość danych „tylne piętro docelowe” na „0”. |
| Długość danych podłogi docelowej z tyłu | BAJT | Ustaw długość danych tylnej podłogi docelowej (0~32) [Jednostka: BYTE] | |
| Przednie piętro docelowe | Bajt[0~32] | Ustaw przednią kondygnację docelową z danymi bitowymi piętra budynku | Zobacz tabelę 3-14 poniżej. |
| Tylna podłoga docelowa | Bajt[0~32] | Ustaw przednią kondygnację docelową z danymi bitowymi piętra budynku | Zobacz tabelę 3-14 poniżej. |
(*1): Numer sekwencyjny powinien być zwiększany za każdym razem, gdy wysyłane są dane z ACS. Następny po FFhis 00h.
Tabela 3-8: Struktura danych dotyczących pięter docelowych
| NIE | D7 | D6 | D5 | D4 | D3 | D2 | D1 | D0 |
|
| 1 | Budynek FL 8 | Budynek FL 7 | Budynek FL 6 | Budynek FL 5 | Budynek FL 4 | Budynek FL 3 | Budynek FL 2 | Budynek FL 1 | 0: Brak możliwości anulowania 1: Omiń zablokowaną rejestrację piętra (Ustaw „0” dla „nieużywane” i „wyższe piętra powyżej najwyższego piętra”.) |
| 2 | Budynek FL 16 | Budynek FL 15 | Budynek FL 14 | Budynek FL 13 | Budynek FL 12 | Budynek FL 11 | Budynek FL 10 | Budynek FL 9 | |
| 3 | Budynek FL 24 | Budynek FL 23 | Budynek FL 22 | Budynek FL 21 | Budynek FL 20 | Budynek FL 19 | Budynek FL 18 | Budynek FL 17 | |
| 4 | Budynek FL 32 | Budynek FL 31 | Budynek FL 30 | Budynek FL 29 | Budynek FL 28 | Budynek FL 27 | Budynek FL 26 | Budynek FL 25 | |
| : | : | : | : | : | : | : | : | : | |
| 31 | Budynek FL 248 | Budynek FL 247 | Budynek FL 246 | Budynek FL 245 | Budynek FL 244 | Budynek FL 243 | Budynek FL 242 | Budynek FL 241 | |
| 32 | Nie używać | Budynek FL 255 | Budynek FL 254 | Budynek FL 253 | Budynek FL 252 | Budynek FL 251 | Budynek FL 250 | Budynek FL 249 |
* Ustaw długość danych w Tabeli 3-7 jako długość danych dla podłogi docelowej przedniej i tylnej.
* „D7” jest najwyższym bitem, a „D0” najniższym bitem.
(3) Dane dotyczące akceptacji weryfikacji
| BAJT | BAJT | SŁOWO | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT |
| Numer polecenia (81h) | Długość danych (6) | Numer urządzenia | Status akceptacji | Przydzielony wagon windy | Numer sekwencyjny | Rezerwa(0) |
Tabela 3-9: Szczegóły danych dotyczących akceptacji weryfikacji
| Rzeczy | Typ danych | Zawartość | Uwagi |
| Numer urządzenia | SŁOWO | Ustaw numer urządzenia, który jest ustawiony w danych wywołania windy (1~9999) |
|
| Status akceptacji | BAJT | 00h: Automatyczna rejestracja wezwania windy, 01h: Odblokowanie ograniczenia (możliwość ręcznej rejestracji wezwania windy), FFh: Nie można zarejestrować wezwania windy |
|
| Przypisany numer kabiny windy | BAJT | W przypadku wezwania windy z holu windy należy ustawić przypisany numer kabiny windy (1…12, FFh: Brak przypisanego kabiny windy) W przypadku wezwania windy w kabinie, ustaw 0. |
|
| Numer sekwencyjny | BAJT | Ustaw numer sekwencyjny, który jest ustawiony w danych wezwania windy. |
* ELSGW zapamiętuje numer zespołu wind, numer urządzenia i numer sekwencyjny, które są ustawione w danych wywołania windy i ustawiają te dane.
* Numer urządzenia to dane ustawiane w danych wezwania windy.
(4) Stan działania windy
| BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT |
| Numer polecenia (91h) | Długość danych (6) | W trakcie eksploatacji Samochód nr 1 | W trakcie eksploatacji Samochód nr 2 | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) |
* Adres nagłówka pakietu transmisyjnego jest przeznaczony dla wszystkich urządzeń.
Tabela 3-10: Szczegóły danych o stanie pracy windy
| Rzeczy | Typ danych | Zawartość | Uwagi |
| W trakcie eksploatacji Samochód nr 1 | BAJT | Zobacz tabelę poniżej. |
|
| W trakcie eksploatacji Samochód nr 2 | BAJT | Zobacz tabelę poniżej. |
Tabela 3-11: Struktura danych o samochodach będących w eksploatacji
| NIE | D7 | D6 | D5 | D4 | D3 | D2 | D1 | D0 | Uwagi |
| 1 | Samochód nr 8 | Samochód nr 7 | Samochód nr 6 | Samochód nr 5 | Samochód nr 4 | Samochód nr 3 | Samochód nr 2 | Samochód nr 1 | 0:Pod operacją NIE 1: W trakcie operacji |
| 2 | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) | Wagon nr 12 | Wagon nr 11 | Samochód nr 10 | Wagon nr 9 |
(5) Bicie serca
| BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT | BAJT |
| Numer polecenia (F1h) | Długość danych (6) | Posiadanie danych w kierunku systemu wind | Dane 1 | Dane2 | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) |
Tabela 3-11: Szczegóły danych dotyczących tętna
| Rzeczy | Typ danych | Zawartość | Uwagi |
| Posiadanie danych w kierunku systemu wind | BAJT | Używając Data2, ustaw 1. Nie używaj Data2, ustaw 0. |
|
| Dane 1 | BAJT | Ustaw 0. |
|
| Dane2 | BAJT | Zobacz tabelę poniżej. |
*Adres nagłówka pakietu transmisyjnego jest przeznaczony dla wszystkich urządzeń i wysyłany co piętnaście (15) sekund w trybie rozgłoszeniowym.
Tabela 3-12: Szczegóły danych Data1 i Data2
| NIE | D7 | D6 | D5 | D4 | D3 | D2 | D1 | D0 |
|
| 1 | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) |
|
| 2 | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) | Rezerwa(0) | Awaria systemu | Awaria systemu 0:normal 1:nienormalny |
4. Wykrywanie błędów
W razie konieczności (ACS wymaga wykrywania błędów), przeprowadź wykrywanie błędów zgodnie z poniższą tabelą.
Wykrywanie usterek po stronie urządzeń systemu bezpieczeństwa
| Typ | Nazwa błędu | Lokalizacja wykrywania usterki | Warunek wykrycia usterki | Warunek anulowania usterki | Uwagi |
| Wykrywanie błędów systemu | Awaria windy | Urządzenie systemu bezpieczeństwa (ACS) | W przypadku, gdy ACS nie otrzyma informacji o stanie pracy windy przez okres dłuższy niż dwadzieścia (20) sekund. | Po otrzymaniu informacji o stanie pracy windy. | Wykrywanie usterek w każdym zespole wind. |
| Wina indywidualna | Awaria ELSGW | Urządzenie systemu bezpieczeństwa (ACS) | W przypadku gdy ACS nie otrzyma pakietu z ELSGW przez okres dłuższy niż jedną (1) minutę. | Po otrzymaniu pakietu od ELSGW. | Wykrywanie usterek w każdym zespole wind. |
5. Tabela kodów ASCII
| KLĄTWA | ZWĘGLAĆ | KLĄTWA | ZWĘGLAĆ | KLĄTWA | ZWĘGLAĆ | KLĄTWA | ZWĘGLAĆ | KLĄTWA | ZWĘGLAĆ | KLĄTWA | ZWĘGLAĆ | KLĄTWA | ZWĘGLAĆ | KLĄTWA | ZWĘGLAĆ |
| 0x00 | NIEWAŻNY | 0x10 | WEDŁUG | 0x20 |
| 0x30 | 0 | 0x40 | @ | 0x50 | P | 0x60 | ` | 0x70 | P |
| 0x01 | SOH | 0x11 | DC1 | 0x21 | ! | 0x31 | 1 | 0x41 | A | 0x51 | Q | 0x61 | A | 0x71 | Q |
| 0x02 | STX | 0x12 | DC2 | 0x22 | " | 0x32 | 2 | 0x42 | B | 0x52 | R | 0x62 | B | 0x72 | R |
| 0x03 | ETX | 0x13 | DC3 | 0x23 | # | 0x33 | 3 | 0x43 | C | 0x53 | S | 0x63 | C | 0x73 | S |
| 0x04 | Koniec operacji | 0x14 | DC4 | 0x24 | $ | 0x34 | 4 | 0x44 | D | 0x54 | T | 0x64 | D | 0x74 | T |
| 0x05 | Zapytaj | 0x15 | POSZUKIWANY | 0x25 | % | 0x35 | 5 | 0x45 | I | 0x55 | W | 0x65 | I | 0x75 | W |
| 0x06 | Potwierdzenie | 0x16 | JEGO | 0x26 | & | 0x36 | 6 | 0x46 | F | 0x56 | W | 0x66 | F | 0x76 | W |
| 0x07 | BEL | 0x17 | ETB | 0x27 | ' | 0x37 | 7 | 0x47 | G | 0x57 | W | 0x67 | G | 0x77 | w |
| 0x08 | BS | 0x18 | MÓC | 0x28 | ( | 0x38 | 8 | 0x48 | H | 0x58 | X | 0x68 | H | 0x78 | X |
| 0x09 | HT | 0x19 | W | 0x29 | ) | 0x39 | 9 | 0x49 | I | 0x59 | I | 0x69 | I | 0x79 | I |
| 0x0A | LF | 0x1A | ZASTĄPIĆ | 0x2A | * | 0x3A | : | 0x4A | J | 0x5A | Z | 0x6A | J | 0x7A | z |
| 0x0B | VT | 0x1B | ESC | 0x2B | + | 0x3B | ; | 0x4B | K | 0x5B | [ | 0x6B | k | 0x7B | { |
| 0x0C | FF | 0x1C | FS | 0x2C | , | 0x3C |
| 0x4C | L | 0x5C | ¥ | 0x6C | ja | 0x7C | | |
| 0x0D | CR | 0x1D | GS | 0x2D | - | 0x3D | = | 0x4D | M | 0x5D | ] | 0x6D | M | 0x7D | } |
| 0x0E | WIĘC | 0x1E | RS | 0x2E | . | 0x3E | > | 0x4E | N | 0x5E | ^ | 0x6E | N | 0x7E | ~ |
| 0x0F | I | 0x1F | NAS | 0x2F | / | 0x3F | ? | 0x4F | TO | 0x5F | _ | 0x6F | ten | 0x7F | Z |