ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸੇਫਟੀ ਸਰਕਟ (SF) ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਗਾਈਡ

2025-04-03

ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ (SF)

4.1 ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਦਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ (SF)ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਨ। ਇਹ ਲਿਫਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਰਤ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਓਵਰਸਪੀਡ)।

ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਨ (#29):
- ਸੀਰੀਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵਿੱਚ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਪਿਟ ਸਵਿੱਚ, ਗਵਰਨਰ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ)।
- ਪਾਵਰ ਸੇਫਟੀ ਰੀਲੇਅ#89(ਜਾਂ C-ਭਾਸ਼ਾ P1 ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰਕ)।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਸਰਕਟ (#41DG):
- ਲੜੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ (ਕਾਰ + ਲੈਂਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ)।
- ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ#78(ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੜੀ ਤੋਂ ਆਉਟਪੁੱਟ)।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ:
- ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ। ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਾਰਜ:

ਬਿਜਲੀ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ#5 (ਮੁੱਖ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ)ਅਤੇ#LB (ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟੈਕਟਰ)ਜੇਕਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
P1 ਬੋਰਡ (#29, #41DG, #89) 'ਤੇ LEDs ਰਾਹੀਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਗਈ।

4.2 ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਦਮ

4.2.1 ਨੁਕਸ ਪਛਾਣ

ਲੱਛਣ:

#29/#89 LED ਬੰਦ→ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ।
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ→ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਚਾਲੂ ਹੋ ਗਿਆ।
ਕੋਈ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਨਹੀਂ→ ਆਰਾਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਢੰਗ:

LED ਸੂਚਕ:
- ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ P1 ਬੋਰਡ LEDs (#29, #41DG) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ:
- ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਨ ਰੁਕਾਵਟ ਲਈ "E10" (ਅਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਂ ਲਈ)।

4.2.2 ਨੁਕਸ ਸਥਾਨੀਕਰਨ

ਸਥਿਰ ਓਪਨ ਸਰਕਟ:
- ਵਰਤੋਂਜ਼ੋਨ-ਅਧਾਰਤ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਟੋਏ, ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ) 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪੋ।
- ਉਦਾਹਰਨ: ਜੇਕਰ ਜੰਕਸ਼ਨ J10-J11 ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਓਪਨ ਸਰਕਟ:
- ਸ਼ੱਕੀ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਖਰਾਬ ਪਿਟ ਸਵਿੱਚ)।
- ਬਾਈਪਾਸ ਟੈਸਟ: ਕੇਬਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖੋ).

ਚੇਤਾਵਨੀ: ਜਾਂਚ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਨਾ ਕਰੋ।

4.2.3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੁਕਸ

ਲੱਛਣ:

ਮੁੜ-ਪੱਧਰੀਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕ ਜਾਣਾ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਸਿਗਨਲਾਂ (RLU/RLD) ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨੁਕਸ ਕੋਡ।

ਮੂਲ ਕਾਰਨ:

ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਲਾਈਨ ਕੀਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਸੈਂਸਰ (PAD):
- PAD ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਵੈਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5-10mm) ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
ਨੁਕਸਦਾਰ ਰੀਲੇਅ:
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡਾਂ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਰੀਲੇ (DZ1, DZ2, RZDO)।
ਸਿਗਨਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਮੁੱਦੇ:
- ਮੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟੁੱਟੀਆਂ/ਢੱਕੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

4.3 ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਹੱਲ

4.3.1 #29 LED ਬੰਦ (ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਨ ਖੁੱਲ੍ਹੀ)

ਕਾਰਨ	ਹੱਲ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ	ਟੈਸਟ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਗਵਰਨਰ, ਪਿਟ ਸਵਿੱਚ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ)।
00S2/00S4 ਸਿਗਨਲ ਨੁਕਸਾਨ	ਇਹਨਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ400ਸਿਗਨਲ (ਖਾਸ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ)।
ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡ	W1/R1/P1 ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨਿਰੀਖਣ ਪੈਨਲ PCB ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

4.3.2 #41DG LED ਬੰਦ (ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਤਾਲਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ)

ਕਾਰਨ	ਹੱਲ
ਨੁਕਸਦਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ	ਕਾਰ/ਲੈਂਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਮਲਟੀਮੀਟਰ (ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਟੈਸਟ) ਨਾਲ ਕਰੋ।
ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਚਾਕੂ	ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਚਾਕੂ-ਤੋਂ-ਰੋਲਰ ਗੈਪ (2–5mm) ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।

4.3.3 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ + ਬਟਨ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ

ਕਾਰਨ	ਹੱਲ
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ	ਦੌੜ ਦੌਰਾਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਲਰ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ)।

4.3.4 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ + ਬਟਨ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ

ਕਾਰਨ	ਹੱਲ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਨ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਗਈ	ਖੋਰ/ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਪਿਟ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਓਵਰਸਪੀਡ ਗਵਰਨਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

5. ਚਿੱਤਰ

ਚਿੱਤਰ 4-1: ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਯੋਜਨਾਬੱਧ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਨ

ਚਿੱਤਰ 4-2: ਡੋਰ ਜ਼ੋਨ ਸੇਫਟੀ ਸਰਕਟ

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਜਾਂਚ

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੋਟਸ:
ਇਹ ਗਾਈਡ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਾਡਲ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ।