ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ (PS) ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਗਾਈਡ

2025-03-27

1 ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਪੀਐਸ (ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ) ਸਰਕਟ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸਬਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈਰਵਾਇਤੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਅਤੇਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ.

ਕੁੰਜੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਹੁਦੇ

ਪਾਵਰ ਨਾਮ	ਵੋਲਟੇਜ	ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
#79	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ AC 110V	ਮੁੱਖ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
#420	ਏਸੀ 24–48V	ਸਹਾਇਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਰੀਲੇਅ)।
ਸੀ 10-ਸੀ 00-ਸੀ 20	ਏਸੀ 100 ਵੀ	ਕਾਰ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਕਾਰ ਦਾ ਸਿਖਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੈਨਲ)।
ਐੱਚ10-ਐੱਚ20	ਏਸੀ 100 ਵੀ	ਲੈਂਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਬਾਕਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਡੀਸੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।
ਐਲ 10-ਐਲ 20	ਏਸੀ 220V	ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਰਕਟ।
ਬੀ200-ਬੀ00	ਬਦਲਦਾ ਹੈ	ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ)।

ਨੋਟਸ:

ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਐਲੀਵੇਟਰ ਮਾਡਲ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ-ਰੂਮ-ਰਹਿਤ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ #79 #420 ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ)।
ਸਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮਾਡਲ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ।

ਰਵਾਇਤੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ-ਅਧਾਰਿਤ:
- ਇਨਪੁੱਟ: 380V AC → ਆਉਟਪੁੱਟ: ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਈ AC/DC ਵੋਲਟੇਜ।
- ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ 5V)।
- ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਪੂਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਜੋੜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਕਨਵਰਟਰ-ਅਧਾਰਤ:
- ਇਨਪੁੱਟ: 380V AC → DC 48V → ਲੋੜੀਂਦੇ DC ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਉਲਟਾ।
- ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ:
  - ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਿਸਟਮ ਲੈਂਡਿੰਗ/ਕਾਰ ਟਾਪ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ AC ਪਾਵਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
  - ਘਰੇਲੂ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਸੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ

(M)ELD (ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ):
- ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ:
  1. ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣਾ: ਗਰਿੱਡ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਗਰਿੱਡ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  2. ਤੁਰੰਤ ਬੈਕਅੱਪ: ਆਊਟੇਜ ਦੌਰਾਨ ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਵੋਲਟੇਜ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀਚਾਰਜ/ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਰਕਟ

ਫੰਕਸ਼ਨ: ਡੀਸੀ ਲਿੰਕ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜ/ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੋ।
ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ:
- ਪ੍ਰੀਚਾਰਜ ਰੋਧਕ (ਇਨਰਸ਼ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੋ)।
- ਡਿਸਚਾਰਜ ਰੋਧਕ (ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਚੀ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ)।
ਨੁਕਸ ਸੰਭਾਲਣਾ: ਵੇਖੋਐਮਸੀ ਸਰਕਟਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਭਾਗ।

ਪ੍ਰੀਚਾਰਜ ਸਰਕਟ

ਪ੍ਰੀਚਾਰਜ ਸਰਕਟ ਯੋਜਨਾਬੱਧ

2 ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਦਮ

2.1 ਰਵਾਇਤੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨੁਕਸ

ਆਮ ਮੁੱਦੇ:

ਫਿਊਜ਼/ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ:
- ਕਦਮ:
  1. ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
  2. ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪੋ।
  3. ਮੇਗੋਹਮੀਟਰ (>5MΩ) ਨਾਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
  4. ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਅਸਧਾਰਨ ਵੋਲਟੇਜ:
- ਕਦਮ:
  1. ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
  2. ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ: ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਨਪੁੱਟ ਟੈਪਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
  3. DC-DC ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਲਈ: ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
EMI/ਸ਼ੋਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ:
- ਘਟਾਉਣਾ:
  - ਉੱਚ/ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।
  - ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੇਖਾਵਾਂ ਲਈ ਔਰਥੋਗੋਨਲ ਰੂਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
  - ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੇਬਲ ਟ੍ਰੇਆਂ।

2.2 ਪ੍ਰੀਚਾਰਜ/ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਰਕਟ ਨੁਕਸ

ਲੱਛਣ:

ਅਸਧਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ:
- ਪ੍ਰੀਚਾਰਜ ਰੋਧਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਥਰਮਲ ਫਿਊਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਫੁੱਲ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਹਿੱਸਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਰੋਧਕ, ਕੇਬਲ) ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
ਵਧਾਇਆ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ:
- ਕੈਪੇਸੀਟਰ, ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਰੋਧਕ, ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮਾਰਗ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਬੱਸਬਾਰ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਦਮ:

ਸਾਰੇ ਡੀਸੀਪੀ (ਡੀਸੀ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ) ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰੀਚਾਰਜ ਸਰਕਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
ਅਸਧਾਰਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਡੀਸੀਪੀ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

2.3 (M)ELD ਸਿਸਟਮ ਨੁਕਸ

ਆਮ ਮੁੱਦੇ:

(M)ELD ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ:
- ਗਰਿੱਡ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ #79 ਪਾਵਰ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
- ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਸਾਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਸ਼ੀਨ-ਰੂਮ-ਰਹਿਤ ਸੈੱਟਅੱਪਾਂ ਵਿੱਚ)।
ਅਸਧਾਰਨ (M)ELD ਵੋਲਟੇਜ:
- ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਬੂਸਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ: ਇਨਪੁਟ/ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਪਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ:
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, #89) ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

3 ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਹੱਲ

3.1 ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ (C10/C20, H10/H20, S79/S420)

ਕਾਰਨ	ਹੱਲ
ਇਨਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਮੱਸਿਆ	ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੂਟੀਆਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਗਰਿੱਡ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ (ਰੇਟ ਕੀਤੇ ±7% ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੋਲਟੇਜ)।
ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੁਕਸ	ਜੇਕਰ ਇਨਪੁਟ/ਆਊਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਤਾਂ ਬਦਲੋ।
ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਅਸਫਲਤਾ	ਇਨਪੁੱਟ/ਆਊਟਪੁੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਤਾਂ ਕਨਵਰਟਰ ਬਦਲੋ।
ਕੇਬਲ ਨੁਕਸ	ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ/ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਖਰਾਬ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

3.2 ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ

ਕਾਰਨ	ਹੱਲ
5V ਸਪਲਾਈ ਸਮੱਸਿਆ	5V ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ; PSU ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ/ਬਦਲੋ।
ਬੋਰਡ ਨੁਕਸ	ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

3.3 ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ

ਕਾਰਨ	ਹੱਲ
ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ	ਜ਼ਮੀਨੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਗਰਿੱਡ ਪਾਵਰ	3-ਪੜਾਅ ਸੰਤੁਲਨ (ਵੋਲਟੇਜ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ

3.4 (M)ELD ਖਰਾਬੀ

ਕਾਰਨ	ਹੱਲ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ	ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਸ਼ੀਨ-ਰੂਮ-ਰਹਿਤ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ)।
ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ	ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਦਲੋ; ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

3.5 ਪ੍ਰੀਚਾਰਜ/ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਰਕਟ ਮੁੱਦੇ

ਕਾਰਨ	ਹੱਲ
ਇਨਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੁਕਸ	ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਬਦਲੋ।
ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਸਫਲਤਾ	ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਰੋਧਕ, ਕੈਪੇਸੀਟਰ, ਬੱਸਬਾਰ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ।

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੋਟਸ:
ਇਹ ਗਾਈਡ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਾਡਲ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲਓ।