ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਹੋਇਸਟਵੇ ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ (HW) ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਗਾਈਡ

2025-04-08

ਹੋਇਸਟਵੇਅ ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ (HW)

1 ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਦਹੋਇਸਟਵੇਅ ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ (HW)ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨਲੈਵਲਿੰਗ ਸਵਿੱਚਅਤੇਟਰਮੀਨਲ ਸਵਿੱਚਜੋ ਲਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

1.1 ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਵਿੱਚ (PAD ਸੈਂਸਰ)

ਫੰਕਸ਼ਨ: ਫਰਸ਼ ਲੈਵਲਿੰਗ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ੋਨ, ਅਤੇ ਰੀ-ਲੈਵਲਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।
ਆਮ ਸਿਗਨਲ ਸੰਜੋਗ:
- ਡੀਜ਼ੈਡਡੀ/ਡੀਜ਼ੈਡਯੂ: ਮੁੱਖ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ (ਕਾਰ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ±50mm ਦੇ ਅੰਦਰ)।
- ਆਰਐਲਡੀ/ਆਰਐਲਯੂ: ਰੀ-ਲੈਵਲਿੰਗ ਜ਼ੋਨ (DZD/DZU ਤੋਂ ਛੋਟਾ)।
- ਐਫਡੀਜ਼ੈੱਡ/ਆਰਡੀਜ਼ੈੱਡ: ਅੱਗੇ/ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਸਿਗਨਲ (ਦੋਹਰੇ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ)।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ:
- - ਜੇਕਰ RLD/RLU ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਤਾਂ DZD/DZUਲਾਜ਼ਮੀਵੀ ਸਰਗਰਮ ਰਹੋ। ਉਲੰਘਣਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਦੇਖੋਐਸਐਫ ਸਰਕਟ).

1.2 ਟਰਮੀਨਲ ਸਵਿੱਚ

ਦੀ ਕਿਸਮ	ਫੰਕਸ਼ਨ	ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ
ਗਿਰਾਵਟ	ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਸਥਿਤੀ ਸੁਧਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।	ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ (ਨਰਮ ਸਟਾਪ)।
ਸੀਮਾ	ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਓਵਰਟ੍ਰੈਵਲ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, USL/DSL)।	ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ (ਹਾਰਡ ਸਟਾਪ)।
ਅੰਤਿਮ ਸੀਮਾ	ਆਖਰੀ-ਸਹਾਰਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟਾਪ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, UFL/DFL)।	#5/#lb ਪਾਵਰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ।

ਨੋਟ: ਮਸ਼ੀਨ-ਰੂਮ-ਰਹਿਤ (MRL) ਐਲੀਵੇਟਰ ਉੱਪਰਲੇ ਟਰਮੀਨਲ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2 ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਦਮ

2.1 ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਨੁਕਸ

ਲੱਛਣ:

ਮਾੜੀ ਲੈਵਲਿੰਗ (±15mm ਗਲਤੀ)।
ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮੁੜ-ਪੱਧਰੀਕਰਨ ਜਾਂ "AST" (ਅਸਾਧਾਰਨ ਸਟਾਪ) ਨੁਕਸ।
ਗਲਤ ਫਲੋਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਦਮ:

ਪੀਏਡੀ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂਚ:
- PAD ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਵੈਨ (5-10mm) ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ (DC 12–24V) ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ:
- P1 ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਡੀਬੱਗ ਮੋਡਜਦੋਂ ਕਾਰ ਫਰਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਤਾਂ PAD ਸਿਗਨਲ ਸੰਜੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ।
- ਉਦਾਹਰਨ: ਕੋਡ "1D" = DZD ਸਰਗਰਮ; "2D" = DZU ਸਰਗਰਮ। ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ, ਇਹ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬੀ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਿਰੀਖਣ:
- ਮੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟੁੱਟੀਆਂ/ਢੱਕੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

2.2 ਟਰਮੀਨਲ ਸਵਿੱਚ ਨੁਕਸ

ਲੱਛਣ:

ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੁਕਦੀ ਹੈ।
ਗਲਤ ਟਰਮੀਨਲ ਡਿਸੀਲਰੇਸ਼ਨ।
ਟਰਮੀਨਲ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ("ਲੇਅਰ ਲਿਖਣ" ਅਸਫਲਤਾ)।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਦਮ:

ਸੰਪਰਕ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਵਿੱਚ:
- ਐਡਜਸਟ ਕਰੋਐਕਚੁਏਟਰ ਕੁੱਤਾਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਟਰਿੱਗਰਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੰਬਾਈ।
ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ (TSD-PAD) ਸਵਿੱਚ:
- ਚੁੰਬਕ ਪਲੇਟ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ (ਸਿਗਨਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ)।
ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰੇਸਿੰਗ:
- W1/R1 ਬੋਰਡ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਟਰਿੱਗਰ ਹੋਣ 'ਤੇ USL = 24V)।

3 ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਹੱਲ

3.1 ਫਰਸ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ

ਕਾਰਨ	ਹੱਲ
ਨੁਕਸਦਾਰ ਟਰਮੀਨਲ ਸਵਿੱਚ	- TSD-PAD ਲਈ: ਚੁੰਬਕ ਪਲੇਟ ਸੰਮਿਲਨ ਡੂੰਘਾਈ (≥20mm) ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। - ਸੰਪਰਕ ਸਵਿੱਚਾਂ ਲਈ: USR/DSR ਐਕਟੁਏਟਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
PAD ਸਿਗਨਲ ਗਲਤੀ	DZD/DZU/RLD/RLU ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ; PAD ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਬੋਰਡ ਨੁਕਸ	P1/R1 ਬੋਰਡ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰੋ।

3.2 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਮੀਨਲ ਰੀ-ਲੈਵਲਿੰਗ

ਕਾਰਨ	ਹੱਲ
TSD ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ	ਪ੍ਰਤੀ ਡਰਾਇੰਗ TSD ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਾਪੋ (ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ: ±3mm)।
ਰੱਸੀ ਫਿਸਲਣਾ	ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ੀਵ ਗਰੂਵ ਵੀਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਜੇਕਰ ਰੱਸੀਆਂ 5% ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਿਸਲਣ ਤਾਂ ਬਦਲੋ।

3.3 ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ

ਕਾਰਨ	ਹੱਲ
ਗਲਤ TSD ਕ੍ਰਮ	ਚੁੰਬਕ ਪਲੇਟ ਕੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, U1→U2→U3)।
ਐਕਚੁਏਟਰ ਕੁੱਤੇ ਦੀ ਗਲਤੀ	ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨਾਲ ਓਵਰਲੈਪ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।

4. ਚਿੱਤਰ

ਚਿੱਤਰ 1: PAD ਸਿਗਨਲ ਟਾਈਮਿੰਗ

VFGLC PAD ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਵਾਹ

ਚਿੱਤਰ 2: ਟਰਮੀਨਲ ਸਵਿੱਚ ਲੇਆਉਟ

MRL ਟਰਮੀਨਲ ਸਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੋਟਸ:
ਇਹ ਗਾਈਡ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। MRL ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ, TSD-PAD ਮੈਗਨੇਟ ਪਲੇਟ ਸੀਕੁਐਂਸਿੰਗ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ।