Leave Your Message
ସମାଚାର ବର୍ଗ
ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟପୂର୍ଣ୍ଣ ସମାଚାର
୦୧୦୨୦୩୦୪୦୫

ଏଲିଭେଟର ମୁଖ୍ୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସର୍କିଟ ସମସ୍ୟା ନିବାରଣ ଗାଇଡ୍ - ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ (MC)

୨୦୨୫-୦୩-୨୫

1 ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ

MC ସର୍କିଟରେ ତିନୋଟି ଅଂଶ ଥାଏ:ଇନପୁଟ୍ ବିଭାଗ,ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ୍ ଅଂଶ, ଏବଂଆଉଟପୁଟ୍ ବିଭାଗ

ଇନପୁଟ୍ ବିଭାଗ

  • ପାୱାର ଇନପୁଟ୍ ଟର୍ମିନାଲଗୁଡ଼ିକରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ।

  • ଦେଇ ଯାଏEMC ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ(ଫିଲ୍ଟର, ରିଆକ୍ଟର)।

  • ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କଣ୍ଟାକ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଇନଭର୍ଟର ମଡ୍ୟୁଲ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ#5(କିମ୍ବା ଶକ୍ତି ପୁନର୍ଜନ୍ମ ପ୍ରଣାଳୀରେ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍)।

ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ୍ ବିଭାଗ

  • ମୂଳ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

    • ରେକ୍ଟିଫାୟର୍: AC କୁ DC ରେ ପରିଣତ କରେ।

      • ଅନିୟନ୍ତ୍ରିତ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍: ଡାୟୋଡ୍ ବ୍ରିଜ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ (କୌଣସି ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ରମ ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ)।

      • ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍: ପର୍ଯ୍ୟାୟ-ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ IGBT/IPM ମଡ୍ୟୁଲ ବ୍ୟବହାର କରେ।

    • ଡିସି ଲିଙ୍କ୍:

      • ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟିକ୍ କାପାସିଟର (୩୮୦V ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ସିରିଜ୍-ସଂଯୁକ୍ତ)।

      • ଭୋଲଟେଜ-ସନ୍ତୁଳନ ପ୍ରତିରୋଧକ।

      • ଇଚ୍ଛାଧୀନପୁନର୍ଜନ୍ମ ପ୍ରତିରୋଧକ(ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତି ନଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ପୁନଃଉତ୍ପାଦନକାରୀ ପ୍ରଣାଳୀ ପାଇଁ)।

    • ଇନଭର୍ଟର: ମୋଟର ପାଇଁ DC କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ-ଆବୃତ୍ତି AC ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ।

      • ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମତାମତ ପାଇଁ ଆଉଟପୁଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ (U, V, W) DC-CT ଦେଇ ଗତି କରେ।

ଆଉଟପୁଟ୍ ବିଭାଗ

  • ଇନଭର୍ଟର ଆଉଟପୁଟରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ।

  • DC-CT ଏବଂ ଇଚ୍ଛାଧୀନ EMC ଉପାଦାନ (ରିଆକ୍ଟର) ମଧ୍ୟ ଦେଇ ଗତି କରେ।

  • ମୋଟର ଟର୍ମିନାଲଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ।

ମୁଖ୍ୟ ଟିପ୍ପଣୀଗୁଡ଼ିକ:

  • ପୋଲରାଟି: କ୍ୟାପାସିଟର ପାଇଁ ସଠିକ "P" (ଧନାତ୍ମକ) ଏବଂ "N" (ନକାରାତ୍ମକ) ସଂଯୋଗ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।

  • ସ୍ନୁବର ସର୍କିଟଗୁଡ଼ିକ: ସୁଇଚିଂ ସମୟରେ ଭୋଲଟେଜ ସ୍ପାଇକ୍ ଦମନ କରିବା ପାଇଁ IGBT/IPM ମଡ୍ୟୁଲରେ ସ୍ଥାପିତ।

  • ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକ: ବାଧା ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ୱିଷ୍ଟ-ପେୟାର କେବୁଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ PWM ସିଗନାଲଗୁଡ଼ିକୁ ପଠାଯାଏ।

ଅନିୟନ୍ତ୍ରିତ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ସର୍କିଟ୍

ଚିତ୍ର ୧-୧: ଅନିୟନ୍ତ୍ରିତ ରେକ୍ଟିଫାୟର ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ


2ଟି ସାଧାରଣ ସମସ୍ୟା ନିବାରଣ ପଦକ୍ଷେପ

୨.୧ MC ସର୍କିଟ୍ ତ୍ରୁଟି ନିର୍ଣ୍ଣୟ ପାଇଁ ନୀତି

  1. ସମସାମ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ:

    • ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଯେ ତିନୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ସମାନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପାରାମିଟର ଅଛି (ପ୍ରତିରୋଧ, ଇଣ୍ଡକ୍ଟନ୍ସ, କ୍ୟାପାସିଟାନ୍ସ)।

    • ଯେକୌଣସି ଅସନ୍ତୁଳନ ଏକ ତ୍ରୁଟିକୁ ସୂଚିତ କରେ (ଯଥା, ରେକ୍ଟିଫାୟରରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଡାୟୋଡ)।

  2. ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ରମ ଅନୁପାଳନ:

    • ୱାୟାରିଂ ଡାଇଗ୍ରାମଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ।

    • ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଷ୍ଟମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଚିହ୍ନଟ ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ ସହିତ ସମାନ ହେବା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।

୨.୨ ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଖୋଲିବା

ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ତ୍ରୁଟିଗୁଡ଼ିକୁ ପୃଥକ କରିବା ପାଇଁ:

  1. ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ମୋଟର ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ:

    • ଯଦି ମୋଟର ବିନା ସିଷ୍ଟମଟି ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ତେବେ ତ୍ରୁଟି ମୋଟର କିମ୍ବା କେବୁଲରେ ଥାଏ।

    • ଯଦି ନୁହେଁ, ତେବେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ୟାବିନେଟ୍ (ଇନଭର୍ଟର/ରେକ୍ଟିଫାୟର୍) ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ।

  2. କଣ୍ଟାକ୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟ ନିରୀକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ:

    • ପୁନର୍ଜନ୍ମକାରୀ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ:

      • ଯଦି#5(ଇନପୁଟ୍ କଣ୍ଟାକ୍ଟର) ପୂର୍ବରୁ ଯାତ୍ରା କରେ#ପାଉଣ୍ଡ(ବ୍ରେକ୍ କଣ୍ଟାକ୍ଟର) ଲାଗିଯାଏ, ରେକ୍ଟିଫାୟର ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

      • ଯଦି#ପାଉଣ୍ଡକାମ କରେ କିନ୍ତୁ ସମସ୍ୟା ଲାଗି ରହେ, ଇନଭର୍ଟର ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

୨.୩ ତ୍ରୁଟି ସଂକେତ ବିଶ୍ଳେଷଣ

  • P1 ବୋର୍ଡ କୋଡ୍ସ:

    • ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ,E02(ଅଧିକ କରେଣ୍ଟ),E5(ଡିସି ଲିଙ୍କ୍ ଓଭରଭୋଲଟେଜ୍)।

    • ସଠିକ୍ ରୋଗ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପରୀକ୍ଷା ପରେ ଐତିହାସିକ ତ୍ରୁଟି ସଫା କରନ୍ତୁ।

  • ପୁନର୍ଜନ୍ମ ସିଷ୍ଟମ୍ କୋଡ୍ସ:

    • ଗ୍ରୀଡ୍ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ ଇନପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

2.4 (M)ELD ମୋଡ୍ ତ୍ରୁଟି

  • ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ: ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାଳିତ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ହଠାତ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବା।

  • ମୂଳ କାରଣ:

    • ଭୁଲ ଭାର ଓଜନ ତଥ୍ୟ।

    • ବେଗ ବିଚ୍ୟୁତି ଭୋଲଟେଜ ସନ୍ତୁଳନକୁ ବ୍ୟାହତ କରୁଛି।

  • ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ:

    • କଣ୍ଟାକ୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

    • (M)ELD ବନ୍ଦ ହେବା ପୂର୍ବରୁ P1 ବୋର୍ଡ କୋଡ୍ ମନିଟର କରନ୍ତୁ।

୨.୫ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ମୋଟର ତ୍ରୁଟି ନିର୍ଣ୍ଣୟ

ଲକ୍ଷଣ ରୋଗ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ପଦ୍ଧତି
ହଠାତ୍ ବନ୍ଦ ହେବା ମୋଟର ପର୍ଯ୍ୟାୟଗୁଡ଼ିକୁ ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ; ଯଦି ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ମୋଟର ବଦଳାନ୍ତୁ।
କମ୍ପନ ପ୍ରଥମେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ; ସମସାମୟିକ ଭାର (୨୦%–୮୦% କ୍ଷମତା) ଅଧୀନରେ ମୋଟର ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ।
ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଯାନ୍ତ୍ରିକ (ଯଥା, ବିୟରିଂ ପରିଧାନ) ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ (ଯଥା, ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅସନ୍ତୁଳନ) ପାର୍ଥକ୍ୟ କରନ୍ତୁ।

3ଟି ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ଏବଂ ସମାଧାନ

3.1 PWFH(PP) ସୂଚକ ବନ୍ଦ କିମ୍ବା ଫ୍ଲାସିଂ

  • କାରଣଗୁଡ଼ିକ:

    1. ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ଷତି କିମ୍ବା ଭୁଲ କ୍ରମ।

    2. ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବୋର୍ଡ (M1, E1, କିମ୍ବା P1)।

  • ସମାଧାନ:

    • ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ମାପନ୍ତୁ ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ରମକୁ ସଠିକ୍ କରନ୍ତୁ।

    • ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ବୋର୍ଡକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।

୩.୨ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲ ଶିକ୍ଷଣ ବିଫଳତା

  • କାରଣଗୁଡ଼ିକ:

    1. ଏନକୋଡର ଭୁଲ ସଂଳାପ (କେନ୍ଦ୍ରିକତା ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଡାଏଲ ସୂଚକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ)।

    2. କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଏନକୋଡର କେବୁଲଗୁଡ଼ିକ।

    3. ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଏନକୋଡର କିମ୍ବା P1 ବୋର୍ଡ।

    4. ଭୁଲ ପାରାମିଟର ସେଟିଂସ୍ (ଯଥା, ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ମୋଟର ବିନ୍ୟାସ)।

  • ସମାଧାନ:

    • ଏନକୋଡରକୁ ପୁନଃସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ, କେବୁଲ୍/ବୋର୍ଡ ବଦଳାନ୍ତୁ, କିମ୍ବା ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ।

୩.୩ ବାରମ୍ବାର E02 (ଅଧିକ କରେଣ୍ଟ) ତ୍ରୁଟି

  • କାରଣଗୁଡ଼ିକ:

    1. ଖରାପ ମଡ୍ୟୁଲ୍ କୁଲିଂ (ପଙ୍ଖା ବନ୍ଦ, ଅସମାନ ଥର୍ମାଲ୍ ପେଷ୍ଟ)।

    2. ବ୍ରେକ୍ ଭୁଲ ସମାୟୋଜନ (ବ୍ୟବଧାନ: ୦.୨–୦.୫ ମିମି)।

    3. ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ E1 ବୋର୍ଡ କିମ୍ବା IGBT ମଡ୍ୟୁଲ୍।

    4. ମୋଟର ୱାଇଣ୍ଡିଂ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ।

    5. ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କରେଣ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର।

  • ସମାଧାନ:

    • ଫ୍ୟାନ୍ ସଫା କରନ୍ତୁ, ଥର୍ମାଲ୍ ପେଷ୍ଟ ପୁନଃ ଲଗାନ୍ତୁ, ବ୍ରେକ୍ ସଜାଡ଼ନ୍ତୁ, କିମ୍ବା ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ବଦଳାନ୍ତୁ।

୩.୪ ସାଧାରଣ ଓଭରକର୍ଣ୍ଟ ତ୍ରୁଟି

  • କାରଣଗୁଡ଼ିକ:

    1. ଡ୍ରାଇଭର ସଫ୍ଟୱେର୍ ମେଳ ଖାଉନାହିଁ।

    2. ଅସମମିତ ବ୍ରେକ୍ ରିଲିଜ୍।

    3. ମୋଟର ଇନସୁଲେସନ ବିଫଳତା।

  • ସମାଧାନ:

    • ସଫ୍ଟୱେର୍ ଅପଡେଟ୍ କରନ୍ତୁ, ବ୍ରେକ୍ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜ୍ କରନ୍ତୁ, କିମ୍ବା ମୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।


ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ ଟିପ୍ପଣୀଗୁଡିକ:
ଏହି ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା ମିତ୍ସୁବିସି ଲିଫ୍ଟର ବୈଷୟିକ ମାନଦଣ୍ଡ ସହିତ ସମାନ। ସର୍ବଦା ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରୋଟୋକଲ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ମଡେଲ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବିବରଣୀ ପାଇଁ ସରକାରୀ ମାନୁଆଲ୍ ଦେଖନ୍ତୁ।


© ଏଲିଭେଟର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍