Handleiding voor het oplossen van problemen met het Mitsubishi Elevator Safety Circuit (SF)

2025-04-03

Veiligheidscircuit (SF)

4.1 Overzicht

DeVeiligheidscircuit (SF)Zorgt ervoor dat alle mechanische en elektrische veiligheidsvoorzieningen operationeel zijn. Het voorkomt dat de lift in werking treedt als een veiligheidsvoorwaarde wordt overtreden (bijv. open deuren, te hoge snelheid).

Belangrijkste componenten

Veiligheidsketting (#29):
- In serie geschakelde veiligheidsschakelaars (bijv. putschakelaar, gouverneur, noodstop).
- Powers veiligheidsrelais#89(of interne logica in C-taal P1-borden).
Deurvergrendelingscircuit (#41DG):
- Seriegeschakelde deursloten (kooi- en schachtdeuren).
- Aangedreven door#78(uitvoer van veiligheidsketen).
Veiligheidscontrole deurzone:
- Parallel aan deursloten. Activeert alleen wanneer de deuren in de landingszone open zijn.

Kritieke functies:

Schakelt de stroom uit naar#5 (hoofdcontactor)En#LB (remcontactor)als het geactiveerd wordt.
Bewaakt via LED's op P1-bord (#29, #41DG, #89).

4.2 Algemene stappen voor probleemoplossing

4.2.1 Foutidentificatie

Symptomen:

#29/#89 LED uit→ Veiligheidsketen onderbroken.
Noodstop→ Veiligheidscircuit geactiveerd tijdens werking.
Geen opstarten→ Veiligheidscircuit geopend in rust.

Diagnostische methoden:

LED-indicatoren:
- Controleer de P1-bord-LED's (#29, #41DG) op open circuits.
Foutcodes:
- Bijv. "E10" voor onderbreking van de veiligheidsketen (bij tijdelijke storingen).

4.2.2 Foutlokalisatie

Stabiel open circuit:
- Gebruikzonegebaseerde tests: Meet de spanning op verbindingspunten (bijv. put, machinekamer).
- Voorbeeld: Als de spanning tussen aansluiting J10 en J11 daalt, controleer dan de schakelaars in die zone.
Intermitterende open circuit:
- Vervang verdachte schakelaars (bijvoorbeeld een versleten pitschakelaar).
- Bypass-test: Gebruik reservedraden om kabelsegmenten redundant aan te sluiten (schakelaars uitsluiten).

WAARSCHUWING: Sluit nooit veiligheidsschakelaars kort tijdens het testen.

4.2.3 Veiligheidsfouten in de deurzone

Symptomen:

Plotselinge stops tijdens het opnieuw nivelleren.
Foutcodes met betrekking tot deurzonesignalen (RLU/RLD).

Grondoorzaken:

Niet-uitgelijnde deurzonesensoren (PAD):
- Pas de afstand tussen PAD en magnetische vaan aan (meestal 5–10 mm).
Defecte relais:
- Testrelais (DZ1, DZ2, RZDO) op beveiligingsborden.
Problemen met signaalbedrading:
- Controleer op gebroken/afgeschermde draden in de buurt van motoren of hoogspanningskabels.

4.3 Veelvoorkomende fouten en oplossingen

4.3.1 #29 LED uit (veiligheidsketting open)

Oorzaak	Oplossing
Open veiligheidsschakelaar	Test schakelaars opeenvolgend (bijv. gouverneur, putschakelaar, noodstop).
00S2/00S4 Signaalverlies	Controleer de verbindingen met400signaal (voor specifieke modellen).
Raad voor defecte veiligheid	Vervang de W1/R1/P1-printplaat of de PCB van het landingsinspectiepaneel.

4.3.2 #41DG LED uit (deurvergrendeling open)

Oorzaak	Oplossing
Defect deurslot	Controleer de sloten van de kooi- en schachtdeuren met een multimeter (doorgangstest).
Verkeerd uitgelijnd deurmes	Pas de afstand tussen het deurmes en de deurrol aan (2–5 mm).

4.3.3 Noodstop + knoplampjes aan

Oorzaak	Oplossing
Deurvergrendelingsonderbreking	Controleer of de deurvergrendeling tijdens het draaien losraakt (bijvoorbeeld op slijtage van de rollen).

4.3.4 Noodstop + Knopverlichting uit

Oorzaak	Oplossing
Veiligheidsketting geactiveerd	Inspecteer de putschakelaars op corrosie/kabelinvloeden; test de overtoerentalregelaar.

5. Diagrammen

Figuur 4-1: Schema van het veiligheidscircuit

Veiligheidsketting

Figuur 4-2: Veiligheidscircuit voor deurzones

Controle van de deurzone

Documentnotities:
Deze handleiding is afgestemd op de liftnormen van Mitsubishi. Schakel altijd de stroom uit voordat u gaat testen en raadpleeg de modelspecifieke handleidingen.