Handleiding voor het oplossen van problemen met het Mitsubishi Elevator Liftway Signal Circuit (HW)

2025-04-08

Liftschachtsignaalcircuit (HW)

1 Overzicht

DeLiftschachtsignaalcircuit (HW)bestaat uitnivelleringsschakelaarsEneindschakelaarsdie belangrijke positie- en veiligheidsinformatie aan het liftbesturingssysteem verstrekken.

1.1 Niveauschakelaars (PAD-sensoren)

Functie: Detecteert de positie van de cabine voor het nivelleren van de vloer, deurbedieningszones en het opnieuw nivelleren van gebieden.
Veel voorkomende signaalcombinaties:
- DZD/DZU: Detectie van de hoofdingangzone (kooi binnen ±50 mm van de vloer).
- RLD/RLU: Zone opnieuw nivelleren (smaller dan DZD/DZU).
- FDZ/RDZ: Zonesignalen voor de voor-/achterdeur (voor systemen met dubbele deuren).
Belangrijkste regel:
- - Als een van de RLD's/RLU's actief is, DZD/DZUmoetenook actief zijn. Overtreding activeert de deurzonebeveiliging (zieSF-circuit).

1.2 Eindschakelaars

Type	Functie	Veiligheidsniveau
Vertraging	Beperkt de snelheid van auto's in de buurt van terminals; helpt bij positiecorrectie.	Stuursignaal (zachte stop).
Beperken	Voorkomt overschrijding van de grenswaarden bij terminals (bijv. USL/DSL).	Veiligheidscircuit (harde stop).
Eindlimiet	Mechanische stop als laatste redmiddel (bijv. UFL/DFL).	Verlaagt het vermogen van #5/#LB.

Opmerking:Bij liften zonder machinekamer (MRL) kunnen de bovenste eindschakelaars worden hergebruikt als handmatige bedieningslimieten.

2 Algemene stappen voor probleemoplossing

2.1 Storingen in de nivelleringsschakelaar

Symptomen:

Slechte waterpasstelling (afwijking van ±15 mm).
Regelmatig opnieuw nivelleren of "AST" (Abnormal Stop) fouten.
Onjuiste vloerregistratie.

Diagnostische stappen:

PAD-sensorcontrole:
- Controleer de ruimte tussen PAD en magnetische vaan (5–10 mm).
- Test de sensoruitgang met een multimeter (DC 12–24V).
Signaalvalidatie:
- Gebruik P1-borddebugmodusom PAD-signaalcombinaties weer te geven terwijl de wagen verdiepingen passeert.
- Voorbeeld: Code "1D" = DZD actief; "2D" = DZU actief. Afwijkingen duiden op defecte sensoren.
Bedradingsinspectie:
- Controleer op kapotte/afgeschermde kabels in de buurt van motoren of hoogspanningsleidingen.

2.2 Storingen in de aansluitschakelaar

Symptomen:

Noodstops bij terminals.
Onjuiste eindvertraging.
Het niet kunnen registreren van terminalvloeren (fout in "schrijflaag").

Diagnostische stappen:

Contactschakelaars:
- Aanpassenactuator hondlengte om gelijktijdige activering van aangrenzende schakelaars te garanderen.
Contactloze (TSD-PAD) schakelaars:
- Valideer de volgorde en timing van de magneetplaat (gebruik een oscilloscoop voor signaalanalyse).
Signaaltracering:
- Meet de spanning bij de W1/R1-bordklemmen (bijv. USL = 24 V bij activering).

3 Veelvoorkomende fouten en oplossingen

3.1 Onvermogen om de vloerhoogte te registreren

Oorzaak	Oplossing
Defecte eindschakelaar	- Voor TSD-PAD: Controleer de invoegdiepte van de magneetplaat (≥20 mm). - Voor contactschakelaars: Pas de positie van de USR/DSR-actuator aan.
PAD-signaalfout	Controleer of de DZD/DZU/RLD/RLU-signalen het bedieningspaneel bereiken; controleer de PAD-uitlijning.
Bordfout	Vervang het P1/R1-bord of werk de software bij.

3.2 Automatisch opnieuw nivelleren van de terminal

Oorzaak	Oplossing
TSD-foutuitlijning	Meet de TSD-installatie opnieuw op volgens de tekeningen (tolerantie: ±3mm).
Touw slippen	Controleer de slijtage van de tractieschijfgroeven; vervang de kabels als de slip > 5% bedraagt.

3.3 Noodstop op terminals

Oorzaak	Oplossing
Onjuiste TSD-volgorde	Valideer de codering van de magneetplaat (bijv. U1→U2→U3).
Actuator Dog-fout	Pas de lengte aan om overlapping met eindschakelaars te garanderen.

4. Diagrammen

Figuur 1: PAD-signaaltiming

VFGLC PAD-signaalstroom

Figuur 2: Lay-out van de aansluitschakelaar

Installatie van MRL-eindschakelaar

Documentnotities:
Deze handleiding is afgestemd op de liftnormen van Mitsubishi. Geef voor MRL-systemen prioriteit aan de sequentiecontroles van de TSD-PAD-magneetplaat.