Gwida għall-Issolvi l-problemi taċ-Ċirkwit tas-Sinjal tal-Hoistway tal-Elevator Mitsubishi (HW).
Ċirkwit tas-Sinjal tal-Hoistway (HW)
1 Ħarsa ġenerali
Il-Ċirkwit tas-Sinjal tal-Hoistway (HW)tikkonsisti minnswiċċijiet tal-livellaruswiċċijiet tat-terminalli jipprovdu informazzjoni dwar pożizzjoni kritika u sigurtà lis-sistema ta 'kontroll tal-liftijiet.
1.1 Swiċċijiet tal-livellar (Sensuri PAD)
-
Funzjoni: Issib il-pożizzjoni tal-karozza għal livellar tal-art, żoni ta 'tħaddim tal-bibien, u żoni ta' livellar mill-ġdid.
-
Kombinazzjonijiet ta' Sinjali Komuni:
-
DZD/DZU: Sejbien taż-żona tal-bieb prinċipali (karozza fi ħdan ± 50mm mil-livell tal-art).
-
RLD/RLU: Żona ta' livellar mill-ġdid (iqsar minn DZD/DZU).
-
FDZ/RDZ: Sinjali taż-żona tal-bieb ta' quddiem/wara (għal sistemi ta' bibien doppju).
-
-
Regola Ewlenija:
-
-
Jekk jew RLD/RLU huwa attiv, DZD/DZUgħandutkun ukoll attiva. Il-ksur iqajjem il-protezzjoni tas-sikurezza taż-żona tal-bieb (araĊirkwit SF).
-
-
1.2 Swiċċijiet tat-Terminal
Tip | Funzjoni | Livell ta' Sigurtà |
---|---|---|
Deċelerazzjoni | Illimita l-veloċità tal-karozza ħdejn it-terminals; jgħin fil-korrezzjoni tal-pożizzjoni. | Sinjal ta 'kontroll (waqfien artab). |
Limitu | Jipprevjeni l-ivvjaġġar eċċessiv fit-terminals (eż., USL/DSL). | Ċirkwit tas-sigurtà (waqfien iebes). |
Limitu Finali | Waqfien mekkaniku tal-aħħar riżors (eż., UFL/DFL). | Qatgħat #5/#LB qawwa. |
Nota: Elevaturi mingħajr kamra tal-magni (MRL) jistgħu jerġgħu jużaw is-swiċċijiet tat-terminal ta 'fuq bħala limiti ta' tħaddim manwali.
2 Passi Ġenerali ta' Soluzzjoni ta' Problemi
2.1 Ħsarat tal-Iswiċċ tal-Leveling
Sintomi:
-
livellar fqir (żball ± 15mm).
-
Ħsarat frekwenti ta' ri-livellar jew "AST" (Waqfien Anormali).
-
Reġistrazzjoni tal-art ħażina.
Passi Dijanjostiċi:
-
Iċċekkja tas-Sensor PAD:
-
Ivverifika d-distakk bejn PAD u paletta manjetika (5–10mm).
-
Output tas-sensor tat-test b'multimetru (DC 12–24V).
-
-
Validazzjoni tas-Sinjal:
-
Uża bord P1mod debugbiex juri kombinazzjonijiet tas-sinjali PAD hekk kif il-karozza tgħaddi mill-art.
-
Eżempju: Kodiċi "1D" = DZD attiv; "2D" = DZU attiv. Nuqqas ta' qbil jindikaw sensuri difettużi.
-
-
Spezzjoni tal-Wiring:
-
Iċċekkja għal kejbils miksur/protetti ħdejn muturi jew linji ta 'vultaġġ għoli.
-
2.2 Ħsarat tas-Swiċċ tat-Terminal
Sintomi:
-
Waqfiet ta’ emerġenza ħdejn it-terminals.
-
Deċelerazzjoni terminali mhux korretta.
-
Inabbiltà li tirreġistra l-art terminali ("write sayer") nuqqas.
Passi Dijanjostiċi:
-
Swiċċijiet tat-Tip ta' Kuntatt:
-
Aġġustakelb attwaturtul biex jiżgura l-attivazzjoni simultanja ta 'swiċċijiet maġenb.
-
-
Swiċċijiet mingħajr Kuntatt (TSD-PAD).:
-
Ivvalida s-sekwenza u l-ħin tal-pjanċa tal-kalamita (uża l-oxxilloskopju għall-analiżi tas-sinjal).
-
-
Traċċar tas-Sinjal:
-
Kejjel il-vultaġġ fit-terminali tal-bord W1/R1 (eż., USL = 24V meta attivata).
-
3 Ħsarat Komuni u Soluzzjonijiet
3.1 Inabbiltà li Tirreġistra l-Għoli tal-Art
Kawża | Soluzzjoni |
---|---|
Swiċċ Terminali difettuż | - Għal TSD-PAD: Ivverifika l-fond tal-inserzjoni tal-pjanċa tal-kalamita (≥20mm). - Għal swiċċijiet tal-kuntatt: Aġġusta l-pożizzjoni tal-attwatur USR/DSR. |
Żball tas-Sinjal PAD | Ikkonferma s-sinjali DZD/DZU/RLD/RLU jilħqu l-bord tal-kontroll; iċċekkja l-allinjament tal-PAD. |
Ħtija tal-Bord | Ibdel il-bord P1/R1 jew aġġorna s-softwer. |
3.2 Ri-Leveling Awtomatiku tat-Terminal
Kawża | Soluzzjoni |
---|---|
TSD Allinjament ħażin | Erġa' kejjel l-installazzjoni tat-TSD għal kull tpinġijiet (tolleranza: ± 3mm). |
Żlieq tal-Ħabel | Spezzjona l-ilbies tal-kanal tas-sheave tal-ġbid; ibdel il-ħbula jekk iż-żlieq > 5%. |
3.3 Waqfa ta' Emerġenza fit-Terminals
Kawża | Soluzzjoni |
---|---|
Sekwenza TSD mhux korretta | Ivvalida l-kodifikazzjoni tal-pjanċa tal-kalamita (eż., U1→U2→U3). |
Ħsara tal-Kelb tal-Attwatur | Aġġusta t-tul biex tiżgura l-koinċidenza ma 'swiċċijiet tal-limitu. |
4. Dijagrammi
Figura 1: Ħin tas-Sinjal PAD
Figura 2: Tqassim tal-Iswiċċ tat-Terminal
Noti tad-Dokument:
Din il-gwida tallinja mal-istandards tal-liftijiet Mitsubishi. Għas-sistemi MRL, ipprijoritizza l-kontrolli tas-sekwenza tal-pjanċa kalamita TSD-PAD.
© Dokumentazzjoni Teknika tal-Manutenzjoni tal-Elevatur